Ремонт стеклоподъемника рено лагуна 2

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Столкнулся с непонятным глюком. Стеклоподъемник правой передней двери на Лагуне-2 живет не понятной жизнью. Было холодно и стекло перестало открываться. Загнал в теплый гараж, никакой реакции. Постояла неделю в тепле и вдруг окно открылось. Поездил неделю и вдруг опять, при открывании окна оно открылось и затем закрывшись больше не открывается. Езжу неделю, никаких изменений, хотя когда нажимаю на кнопку закрывания стекла с пассажирской двери, слышно что подъемник дергается вверх. С водительской двери никакой реакции. Подскажите, может кто сталкивался с подобным.

есть такое! та же тачка, (тока мотор 3,0) 100% совпадение симптомов! отключите подогрев сиденья пасажирского! (просто кнопочку нажмите, в провода и предохранители лазить не надо) как только отключил у себя в машине, глюк пропал. открывается и закрывается! качество сборки Рено, не удивляйтесь, так и должно быть!

Спасибо за подсказку. Только одно горе. Нет у меня подогрева сидений (комплектация 1.8 Антик). Но наверное проблема электрического характера, не в стеклоподъемнике дело

упс! не подумал, чуть-чуть. если "дергается" моторчик, значит предохранитель, жив. я бы залез в дверь, процедура, если, честно, весьма трудоемкая. и посмотрель на этот проводок, думаю гдето на зажимах завелась ржавчина вот мощьности и не хватает, и или надломился проводок. контакт есть а сопротивление ку-ку. ток никакой. и соответсвенно.

я поехал бы на станцию. за три копейки пачкаться. ну решайте сами

У меня такое было после старого хозяина. Оказалось всё просто — порвался тросик, о чём меня хозяин предупредил.

А дверь разбирается за 2 минуты — там 3 или 4 болта нужно открутить. Легко можно сделать самому. Но лучше вдвоём, чтобы не расколоть стекло.

Разобрать дверь и посмотреть, что там происходит. Была аналогичная ситуация - начал "распускаться" тросик, при намотке на барабан прихватывал сам себя иногда за нити и стопорился. Потом от вибрации и постоянных попыток поднять/опустить стекло снова распутывался. Если не лечить ( разобрать, откусить лишнее, аккуратно обпаять "лохматушки" к самому тросу) закончится обрывом. Как у меня.

У меня такое было. Вот моё решение - разбираем дверь, снимаем весь механизм вместе с моторчиком. Раскручиваем моторчик и сливаем с него воду, чистим внутри магниты, WD40 подходит оченьхорошо. Главное не путать полярность контактов при сборке а то будешь жать кнопку в одну сторону а стекло в другую. и есче после того как все собрали, если стекло поднимается рывками - надо "инициализировать" - поднять стекло и нажать на кнопку вверх и держать несколько секунд, и потом опустить и держать кнопку вниз несколько секунд.

Разбирал 4 стеклоподьемника менял тросы,делал новые наконечники, слегка клепал потом паял нконечники. Трос 1.5 мм, в наконечниках тоже сверлишь 1.5,. на сервисе один стеклоподьемник 450 баксов, трос 4 метра 1.5 бакса и наконечников наточить - ну еше 5. вот и все. остальное -в твоих руках и башке.

Всем привет! Проблема очень частая! Столкнулся тоже,порвался тросик на водительской дверке (так же пласмаски направляющие ломаются очень часто).У офицаллов вердикт - менять весь механизм (435 ЕUR)Вууу. аш передернуло. На разборках за пользованый просили (120 ЕUR) Отдельно тросик никто продовать не хочет. Помог мне старый добрый eBay. Вот такой рем комплект .

стоил всего 16.50 фунтов с доставкой до Литвы Так же там же нашел и сам механизм с электродвигателем ( 120 ЕUR) новый и без электродвигателя (68 ЕUR )

Уже все поставил и все работает. Так же рекомендую там искать релюшки,датчики и тп. цены нуууу. очень приятные!

Может они и взаимозаменяемые, бог его знает, тока у меня ремонт копеечный, и сделать может КАЖДЫЙ и от этого удовлетворенья сколько хочешь, твоя инфа больше смахивает на рекламу, извини , может показалось. Я где то читал что все стеклоподьемники на авто в регионах мира лепит один и от же производитель

Пару месяцев назад стало плохо открываться водительское стекло. Открывалось только наполовину. Подумал, что причиной может быть плохое состояние барабана из-за которого закусывает тросс. Цены у нас на пластмассовые комплектующие для стеклоподъемников высокие, поэтому было решено заказать комплект из Китая.

В комплекте шли три тросса, две направляющие, барабан, две защелки стекла, два запасных обжима тросса, наклейки на направляющие.

Новые направляющие с наклейками. Забегая вперед скажу, что наклейки пришлось снять, т.к. не получалось иначе поставить защелку, держащую стекло

При сборке механизма необходимо хорошенько натянуть троссы и глубоко посадить регулировки троссов на место, иначе будет перекос и тросс будет стачивать барабан. Если вы плохо их посадили, услышите характерный звук трения тросса о пластик при попытке опустить/поднять направялющие. Также замечу, что изначально руками очень трудно натянуть троссы. Но когда поставил на место механизм, подключил моторчик и пару раз поднял/опустил стекло, троссы ослабли и уже на самой двери пришлось снова переставлять регулировки натяжения.

Забавным стало то, что мой старый механизм в снятом состоянии хорошо работал (полностью опускался и поднимался). Причиной неполного опускания стекла стало то, что ему просто-напросто мешал провод, идущий к ручке двери, который я в свое время неправильно расположил в двери. Но менять механизм все же пришлось, т.к. при тестировании в снятом положении сломалась одна из синих направляющих.

Теперь нужно слазить в правый механизм, т.к. там также сломалсь (еще раньше) синяя направляющая.

(12.09.2020) Решил наконец починить водительский стеклоподъемник. Симптомы были классические: трещал в верхнем положении при дожиме, автоматически сам не поднимался (как будто упирался во что-то и отъезжал немного назад), а приходилось с третьего нажатия кнопки держать до полного подъема. А в последнее время вообще жил своей жизнью — то работает, то нет. Заказал новый механизм по фирме Polcar.

При разборе выявлено, что нихрена не выявлено. Механизм целый: все тросы, направляющие, крепежи, ролик тоже цел. Кроме грязи, ничего подозрительного. Ну раз разобрал, то поставил уже новый механизм. Подключил моторчик, жму кнопку — тишина. Снимал/ставил фишку несколько раз — ничего не происходит. Собрал все обратно, дожал стекло вручную. Через пару дней разобрал снова (снял только моторчик). Итоги вскрытия моторчика ниже.

Щеткам капут. Поэтому, наверно, не было контакта и моторчик не отзывался. Была также сильная выработка на ведущей шестерне, на одной стороне. Поэтому, наверно, его проворачивало и он трещал, а также не было равномерного зацепления в механизме при автоматическом подъеме, отсюда и откат стекла назад.

Решение проблемы. Был у меня в заначке моторчик-донор.

Как мог снял размеры с остатков старых щеток и подобрал похожие в магазине.

Наждачная бумага, надфиль и немного терпения. Размеры щеток по итогу примерно 4.9×4.9×8 мм получились. В щеточном узле стали почти идеально. Медные контакты припаял к отрезкам контактов старых щеток.

Сразу скажу, что щетки еще несколько раз немного допиливал при сборке до почти идеального контакта с контактным кольцом якоря/ведущего вала. Вал забыл сфоткать. Далее все собрал, подключил — моторчик заработал. Установил моторчик на стеклоподъемник. Проверил — работает исправно, не трещит, не клинит и автоматический подъем заработал тоже. Все с одного нажатия.

Итого:
— стеклоподъемник передний левый Polcar 6037PSG1 — 45 руб.;
— щетки генератора Cargo FX422 — 2 руб.

Привет всем!
Вчера садясь в машину после работы услышал выстрел… Обсмотрел все вокруг — ничего, но в это время заводилась машина напротив и я подумал, что у него что-то… Ну и поехал домой по жаре с закрытыми окнами и работающим кондиционером… Подъезжая к дому решил кондишн отключить и открыть окна для проветривания… И тут я понял, что за выстрел был… При опускании стекла оно плавно опустилось само до конца, хотя я планировал опустить до половины… Короче, что-то там сломалось…
Переодевшись, пошел разбираться…
Открываем дверь и готовим два торкса на 20 и 30 и головку на 10.

Нижние стрелочки торкс 20. Верхняя — 30. Снимаемрешетку динамика и треугольник зеркала потянув на себя. Динамик откручиваем 20 торксом

Для снятия блока управления стеклоподъемниками надо отжать 5 защелок указанными стрелками. Внутренние защелки я обжимал мягким медным проводом, а ближние плоской отверткой

Карту убираем в сторону.
Теперь опускаем стекло вниз и снимаем его с синих направляющих. Для этого отщелкиваем защелки.

Далее вынимаем стекло вверх и откладываем в сторонку.

Вынимаем механизм и идем на ровную поверхность. Видим, что сломалось крепление тросика в синей направляющей.
Ну суперклей и сода нам в помощь.

Собрав все обратно и проверив работу механизма, то на втором подъеме я услышал знакомый звук и стекло само начало спускаться.
Пришлось временно его зафиксировать.

Вспомнив, что люди в минске покупали эти пластмаски. Поискав нашел место на авторынке малиновка и узнав стоимость в 5 руб. купил ее.
Сегодня после работы проделал те же манипуляции по снятию.

Далее вынимаем стекло вверх и откладываем в сторонку.

Читайте также: