Ремонт трапеции дворников рено флюенс

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

ты сам то понял что написал?
ясен пень если вращать мотор за гайку, то дворники потом на место вернутся, тыж их с вала не снимал.
так то хоть 10 оборотов сделай, не снимая дворник с зубчатого вала его положение не изменится. поменять положение дворника на стекле можно ТОЛЬКО сняв поводок и переставив его на зуб.

а для начального выставления дворников на стекле в шелкографии есть специальные точки юстировочные, по которым и выставляются в нулевое положение

ага, трапеция всегда встаёт ровно так как там на шестерёнке контакт есть.
я тебе уже сто раз сказал что этот контакт нужен чтоб дворник в нулевом положении останавливался, а сервисный режим тупо по таймеру выводится.
положение дворников выставляется по контрольным точкам на стекле, поводок надо снять и выставить ровно.

Господа, подскажите пожалуйста, столкнулся с такой проблемой, при работе щёток когда они опускаются в нижнее положение слышен глухой стук. Если поставить щётки в вертикальное положение и поднять, далее начать их покачивать в направлении от лобового стекла к переднему бамперу, то при этом ход таких раскачиваний составляет сантиметров 5-8. На самой панели пластиковой видно что сами штыри куда крепятся полностью дворники качаются и создаётся такое впечатление что там внутри вся трапеция открутилась и ходит ходуном. Машине 3 года. Кто сталкивался с такой проблемой?

Предположение что трапеция открутилась, похожа на правду (хотя как ), может ещё лёд внутри. В любом случае снимать жабо надо и смотреть, а там и диагноз поставить не долго. Штыри, куда крепятся поводки на исправной машине двигаются не более 1см.

Знакомый на Логане тоже панику поднимал, что трапеция вся ходуном ходит, сравнили с Флюенсом и Меганом, в поднятом состоянии дворников одинаковый люфт. Так и должно быть, причина стука в другом.

Вобщем решил проблему покупкой втулки от Great Wall(5205011-D01). Она по внутреннему диаметру более менее подходит

нихрена она не подходит, шар в этой фигулине болтается ещё хуже чем в разбитом но родном шарнире. :(

буду пробовать DORMAN 49447, может там есть подходящий

Как водится, шарнир водительского дворника заржавел, шарик стал болтаться в пластиковом колпачке.
для ремонта потребуется ремкомплект DORMAN 49447:

в нём почти идеально подходит вот такая деталь, их там аж 3 штуки, с запасом:

разбираю трапецию и выковыриваю старую втулку
в колечке делаю треугольный пропил 4х гранным напильником
этот пропил будет служить фиксатором от проворачивания новой втулки:

втулку из ремкомплекта надо чуть доработать, отрезать ножиком один из выступов.
слева доработанная, справа изначальная:

аккуратно впихиваю втулку в колечко, по чуть чуть поджимая пассатижами по кругу, так чтобы металл не срезал пластик:

втулка держится ещё не очень плотно, но после того как вставил шарик, шарик распёр втулку и она стала сидеть крепко.

далее заталкиваю в втулку шмат густой смазки и при помощи струбцинки аккуратно надеваю на шарик:

в процессе надевания лишняя смазка выдавливается наружу
вуаля, шарнир как новый:

Пасмурным и дождливым весенним днем, возвращались с семьей в город после загородного отдыха. На въезде в город, неожиданно мой водительский дворник перестал работать и остался в нижнем положении, а пассажирский работал нормально. После быстрого визуального осмотра, предварительный диагноз был поставлен, что в принципе в дальнейшем и подтвердилось — слетела тяга водительского стеклоочистителя. Благо дождь как по заказу практически сразу прекратился, поэтому до дома доехал более менее без проблем, с парой-тройками остановками для очистки лобового стекла.

Посмотрев цены в интернете на оригинальную реношную трапецию пришел в дикий ужас — в районе 23 тысяч)

Купил в автозапчастях ремкомплект для механизма трапеции стеклоочистителя Лада Калина, 150 руб всё удовольствие.

Далее собственно и занялся ремонтом всей этой системы, снял дворники, снял пластиковую защиту и далее сам механизм трапеции с мотором. Старую втулку срезал аккуратно болгаркой, поработал немного напильником т.к. отверстие в поводке немного было мало и поставил новую втулку ( ставил предварительно подержав её в кипящей воде).

Все механизмы пролил ВДшкой и затем промазал графитовой смазкой и установил всё в обратной последовательности на свои места.

На данный момент всё работает нормально. Как долго прослужит такая конструкция, посмотрим, время покажет.

Запчасти

Renault Fluence 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 32

Спасибо огромное, установил втулку от калины без доработок, все работает!

Огромное спасибо за данную запись! У жены Fluence и вот вчера отказал у нее водительский дворник. Ну с вечера я проштудировал интернет на предмет причины неисправности и лекарства от такой беды. Жена с утра отправилась в сервис ничего мне не сказав, лишь позвонила и попросила ее забрать пока найдут причину. Сервис официальный Рено. Вдохнули? Так вот ценник оригинальной трапеции на данный момент… 38 с копейками тысяч, не оригинал 9 тысяч и соответственно под заказ. Переговорил с приемщиком сказав, что сейчас привезу ремкомплект, он не поверил:) По итогу было заплачено 600 рублей за работу и комплект втулок в магазине ваз обошёлся в 150 руб. На сервисе у сотрудника была подобная неисправность так с его слов он у токаря заказал новый шар большего размера с учетом выработки втулки. И да на тяге напильником проточили паз под выступ на втулке.

Очень рад, что моя запись оказалась Вам полезной и пригодилась в жизни, в хорошем смысле слова) Я сам подсмотрел эту идею где-то на просторах интернета😃 А цена на оригинальную трапецию конечно да, жесть😵 Удачи👍

Вобщем решил проблему покупкой втулки от Great Wall(5205011-D01). Она по внутреннему диаметру более менее подходит

нихрена она не подходит, шар в этой фигулине болтается ещё хуже чем в разбитом но родном шарнире. :(

буду пробовать DORMAN 49447, может там есть подходящий

в нём почти идеально подходит вот такая деталь, их там аж 3 штуки, с запасом:

далее заталкиваю в втулку шмат густой смазки и при помощи струбцинки аккуратно надеваю на шарик:

в процессе надевания лишняя смазка выдавливается наружу
вуаля, шарнир как новый:

Многие владельцы почти всей модельной линейки Renault жалуются на конструктивный недочет в работе стеклоочистителей.

Правый "дворник" оставляет неочищенным небольшой участок, в результате чего образуется стекающая капля через всё лобовое стекло.

Подробный отчет о снятии трапеции смотрите на примере Renault Megane

Необходимо снять трапецию дворников и с помощью тисков изменить один из рычагов (который со стороны пассажира).

Расстояние по осям должно получится 42-43 мм

В данном месте необходимо сделать углубление на 4-5мм, для хода механизма.

Фото: TARAS9002 (Драйв2.ру)

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями с помощью "кнопок" соцсетей:

Есть другое решение: Устанавливаем на поводок водителя дворник длиной 700 мм(28"), а на поводок пассажира 360 мм. Поводок водителя в исходном положении поднимаем на один шлиц вверх, чтоб он не задевал за короткий дворник пассажира.

Размер не 42-43мм, а 52-53мм . Сделал как написано не собиралось, пришлось увеличить. Сейчас всё отлично. Спс

Я так понимаю, если в конечной точке щетка движется дальше, то в начальной (у жабо) она не доходит на столько же. Верно? и получается как на ваз 2109 так, что в неработающем состоянии дворники находятся вне зоны шелкографии, так?