Ремонт стартеров борисовские пруды 1а с 11
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Диагностика снятого с машины стартера или генератора - бесплатно,
в течение 15 минут
Ремонт стартеров и генераторов в день обращения
Время выполнения ремонта - не более 1,5 часа
Наличный и безналичный расчёт
Особые условия для автосервисов и предприятий
Диагностика неисправностей стартеров и генераторов
Диагностика неисправностей стартеров или генераторов начинается с визуального осмотра агрегата и проверки работоспособности на специальном стенде. Следующим этапом идёт полная разборка агрегата и отдельная проверка всех его частей и узлов, после чего даётся заключение о необходимости замены тех или иных комплектующих, а также рекомендации по профилактике возможных будущих неисправностей.
Ремонт стартеров и генераторов
Ремонт стартеров, также, как и ремонт генераторов начинается с визуального осмотра агрегата, если мы ведём речь о стартере или генераторе уже снятом с автомобиля. Это позволяет дать предварительную оценку состояния данного агрегата и принять решение о дальнейших действиях, например проверке агрегата на нагрузочном стенде с целью проверки его работоспособности. Предположим, что стартер, либо генератор работает некорректно и требует ремонта, тогда следующим шагом следует полная его разборка и дефектовка, по результатам которой принимается решение о замене тех или иных комплектующих агрегата.
О генераторах и стартерах
Генератор предназначен для обеспечения питанием электропотребителей, входящих в систему электрооборудования автомобиля и зарядки аккумуляторной батареи при работающем двигателе. Выходные параметры генератора должны быть таковы, чтобы в любых режимах движения автомобиля не происходил прогрессивный разряд аккумуляторной батареи. Кроме того, напряжение в бортовой сети автомобиля, питаемой генератором, должно быть стабильно в широком диапазоне изменения частоты вращения и нагрузок. Низкое напряжение бортовой сети автомобиля вызывает недозаряд батареи и, как следствие, затруднения с пуском двигателя, а слишком высокое напряжение приводит к перезаряду батареи и, ускоренному выходу ее из строя. Также, особо чувствительны к величине напряжения лампы освещения, сигнализации и прочие электронные блоки управления всевозможными системами автомобиля. Современные генераторы состоят из силовой части создающей переменный ток, выпрямительного блока отвечающего за преобразование переменного тока в постоянный и регулятора напряжения, задача которого поддерживать оптимальное напряжение в бортовой сети автомобиля в разных режимах движения, не допуская прогрессивного разряда аккумуляторной батареи.
Стартер — это мощный электромотор кратковременного действия. Основной задачей стартера является приведение маховика и соответственно коленчатого вала автомобиля во вращение, что является обязательным, но далеко не единственным условием успешного запуска двигателя.
Диагностика снятого с машины стартера или генератора - бесплатно,
в течение 15 минут
Ремонт стартеров и генераторов в день обращения
Время выполнения ремонта - не более 1,5 часа
Наличный и безналичный расчёт
Особые условия для автосервисов и предприятий
Диагностика неисправностей стартеров и генераторов
Диагностика неисправностей стартеров или генераторов начинается с визуального осмотра агрегата и проверки работоспособности на специальном стенде. Следующим этапом идёт полная разборка агрегата и отдельная проверка всех его частей и узлов, после чего даётся заключение о необходимости замены тех или иных комплектующих, а также рекомендации по профилактике возможных будущих неисправностей.
Ремонт стартеров и генераторов
Ремонт стартеров, также, как и ремонт генераторов начинается с визуального осмотра агрегата, если мы ведём речь о стартере или генераторе уже снятом с автомобиля. Это позволяет дать предварительную оценку состояния данного агрегата и принять решение о дальнейших действиях, например проверке агрегата на нагрузочном стенде с целью проверки его работоспособности. Предположим, что стартер, либо генератор работает некорректно и требует ремонта, тогда следующим шагом следует полная его разборка и дефектовка, по результатам которой принимается решение о замене тех или иных комплектующих агрегата.
О генераторах и стартерах
Генератор предназначен для обеспечения питанием электропотребителей, входящих в систему электрооборудования автомобиля и зарядки аккумуляторной батареи при работающем двигателе. Выходные параметры генератора должны быть таковы, чтобы в любых режимах движения автомобиля не происходил прогрессивный разряд аккумуляторной батареи. Кроме того, напряжение в бортовой сети автомобиля, питаемой генератором, должно быть стабильно в широком диапазоне изменения частоты вращения и нагрузок. Низкое напряжение бортовой сети автомобиля вызывает недозаряд батареи и, как следствие, затруднения с пуском двигателя, а слишком высокое напряжение приводит к перезаряду батареи и, ускоренному выходу ее из строя. Также, особо чувствительны к величине напряжения лампы освещения, сигнализации и прочие электронные блоки управления всевозможными системами автомобиля. Современные генераторы состоят из силовой части создающей переменный ток, выпрямительного блока отвечающего за преобразование переменного тока в постоянный и регулятора напряжения, задача которого поддерживать оптимальное напряжение в бортовой сети автомобиля в разных режимах движения, не допуская прогрессивного разряда аккумуляторной батареи.
Стартер — это мощный электромотор кратковременного действия. Основной задачей стартера является приведение маховика и соответственно коленчатого вала автомобиля во вращение, что является обязательным, но далеко не единственным условием успешного запуска двигателя.
Подробная информация о работе автосервиса Электромеханика, расположенного по адресу Москва, улица Борисовские Пруды, 1Ас11 . Справочная информация о работе автосервиса, ремонте и техническом обслуживании автомобиля. Если вас не устроил этот автосервис, посмотрите другие - Автосервисы Москвы.
Режим работы автосервиса
Ниже подробная информация о графике и часах работы автосервиса по адресу Москва, улица Борисовские Пруды, 1Ас11.
| День недели | Часы работы | Перерыв |
|---|---|---|
| Понедельник | 10:00-22:00 | |
| Вторник | 10:00-22:00 | |
| Среда | 10:00-22:00 | |
| Четверг | 10:00-22:00 | |
| Пятница | 10:00-22:00 | |
| Суббота | 10:00-22:00 закрыто | |
| Воскресенье | 10:00-22:00 |
Электромеханика - официальный сайт автосервиса
Электромеханика - Москва, улица Борисовские Пруды, 1Ас11 адрес на карте
Автосервисы в Москве цены на ремонт
| Услуга | Отечественные авто | Иномарки |
|---|---|---|
| Замена ремня ГРМ | 1500–15 000 р. | 1200 –3500 р. |
| Заправка кондиционера | 2000 р. | 1500 р. |
| Замена сцепления | 3000–15 000 р. | 3000–5000 р. |
| Замена сцепления | 3500–15 000 р. | 3000–6000 р. |
| Замена масла в двигателе | 350–1000 р. | 350–700 р. |
| Замена втулки стабилизатора | 350–1500 р. | 300 р. |
| Замена топливного фильтра | 400-2500 р. | 400-700 р. |
| Диагностика | 500 р. | 500 р. |
| Замена масла в КПП | 500–1500 р. | 450 р. |
| Замена передних колодок | 500–2500 р. | 500–600 р. |
| Замена амортизаторов | 700–3000 р. | от 700 р. |
| Антибактериальная обработка | 800 р. | 800 р. |
| Замена задних колодок | 800–2500 р. | 500–1000 р. |
| Капитальный ремонт двигателя | от 20 000 р. | от 20 000 р. |
| Установка сигнализации с автозапуском | от 5000 р. | 3500 р. |
| Развал-схождение | от 950 р. | от 950 р. |
Автосервисы рядом в Москве
Автосервисы рядом в Москве. Расстояние указано от автосервиса по адресу Москва, улица Борисовские Пруды, 1Ас11.
Подробная информация о работе автосервиса Автосервис, расположенного по адресу Москва, улица Борисовские Пруды, 1А . Справочная информация о работе автосервиса, ремонте и техническом обслуживании автомобиля. Если вас не устроил этот автосервис, посмотрите другие - Автосервисы Москвы.
Режим работы автосервиса
Ниже подробная информация о графике и часах работы автосервиса по адресу Москва, улица Борисовские Пруды, 1А.
| День недели | Часы работы | Перерыв |
|---|---|---|
| Понедельник | 09:00-20:00 | |
| Вторник | 09:00-20:00 | |
| Среда | 09:00-20:00 | |
| Четверг | 09:00-20:00 | |
| Пятница | 09:00-20:00 | |
| Суббота | 09:00-20:00 закрыто | |
| Воскресенье | 09:00-20:00 |
Автосервис - официальный сайт автосервиса
Автосервис - Москва, улица Борисовские Пруды, 1А адрес на карте
Автосервисы в Москве цены на ремонт
| Услуга | Отечественные авто | Иномарки |
|---|---|---|
| Замена ремня ГРМ | 1500–15 000 р. | 1200 –3500 р. |
| Заправка кондиционера | 2000 р. | 1500 р. |
| Замена сцепления | 3000–15 000 р. | 3000–5000 р. |
| Замена сцепления | 3500–15 000 р. | 3000–6000 р. |
| Замена масла в двигателе | 350–1000 р. | 350–700 р. |
| Замена втулки стабилизатора | 350–1500 р. | 300 р. |
| Замена топливного фильтра | 400-2500 р. | 400-700 р. |
| Диагностика | 500 р. | 500 р. |
| Замена масла в КПП | 500–1500 р. | 450 р. |
| Замена передних колодок | 500–2500 р. | 500–600 р. |
| Замена амортизаторов | 700–3000 р. | от 700 р. |
| Антибактериальная обработка | 800 р. | 800 р. |
| Замена задних колодок | 800–2500 р. | 500–1000 р. |
| Капитальный ремонт двигателя | от 20 000 р. | от 20 000 р. |
| Установка сигнализации с автозапуском | от 5000 р. | 3500 р. |
| Развал-схождение | от 950 р. | от 950 р. |
Автосервисы рядом в Москве
Автосервисы рядом в Москве. Расстояние указано от автосервиса по адресу Москва, улица Борисовские Пруды, 1А.
Cкажите, что нашли информацию на АвтоТочках при звонке или визите — это повысит ваши шансы на хорошее обслуживание.
- Автоэлектрик
- Диагностика АКПП
- Диагностика автомобиля
- Замена глушителя
- Замена двигателя
- Замена жидкости ГУР
- Замена катализатора
- Замена лобового стекла
- Замена масла
- Замена масла в АКПП
- Замена масла в вариаторе
- Замена охлаждающей жидкости
- Замена ремня ГРМ
- Замена ремня генератора
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена тормозных дисков
- Капитальный ремонт двигателя
- Кузовной ремонт
- Локальная покраска
- Мойка
- Обвес
- Подбор краски для автомобиля
- Покраска автомобиля
- Покраска дисков
- Полировка автомобиля
- Полировка лобового стекла
- Полировка фар
- Развал-схождение
- Регулировка рулевой рейки
- Регулировка сцепления
- Ремонт АКПП
- Ремонт ГУР
- Ремонт МКПП
- Ремонт автомагнитол
- Ремонт автомобильных кондиционеров
- Ремонт автосигнализаций
- Ремонт бамперов
- Ремонт вариатора
- Ремонт генераторов
- Ремонт двигателя
- Ремонт карбюратора
- Ремонт радиатора автомобиля
- Ремонт рулевой рейки
- Ремонт сколов лобовых стекол
- Ремонт стартеров
- Ремонт сцепления
- Ремонт топливной системы
- Ремонт тормозной системы
- Ремонт трещин лобовых стекол
- Ремонт форсунок
- Ремонт ходовой
- Тонировка автомобиля
- Тюнинг авто
- Тюнинг выхлопной системы
- Тюнинг двигателя
- Тюнинг салона
- Удаление катализатора
- Установка вебасто
- Установка ксенона
- Установка магнитолы
- Установка сигнализации
- Установка сигнализации с автозапуском
- Химчистка салона
- Чип тюнинг
- Чистка дроссельной заслонки
- Чистка форсунок
- Шиномонтаж
- Эвакуатор
Техцентр Сабурово выполняет все виды слесарных, кузовных и малярных работ по ремонту автомобилей Volvo. Есть мойка, сход развал, шиномонтаж, компьютерная диагностика, регулировка фар. Оплата по наличному и безналичному расчету и с помощью пластиковых карт. Заключаем договора с корпоративными клиентами.
Сабурово — отзывы
Никогда не оставляю отзывы, но решил, что в этот раз это мой долг, может людям поможет не совершить ошибок. Обслуживался у них долго, в течение 3 лет ездил к ним в основном по стандартным работам, масло-фильтры и тд. Недавно начала загораться лампа "низкое давление масла", хотя я менял за месяц до этого. Я насторожился, поехал к новым знакомым в другой сервис и что в итоге. При мне слили ПОЛТОРА литра вместо ШЕСТИ, поддон весь в грязи, копоти, забит в хлам, от них комментарий - "мы такое видели только, когда лет 5 масло не меняли". Мотор в норме, мало не ест, не палит. И тут я понимаю, что кроме того, что эти *** просто ничего не делали в последний визит и сперли мое масло, не факт что они вообще меняли его за все эти годы. Редкие ***. ДО этого я им привез ксенон ближний свет за 4 т.р., они мне ее спалили сразу, не успела и минуты поработать, я решил проверить сам, снял сам фару, вынул лампу - она вся в отпечатках пальцев жирных. Мне включили "дурака", типа я плохую лампу привез. Менял у них масло в АККП, после их замены (если она вообще была) образовалась течь, хотя ее вообще не было до этого. Уверен, это специально было сделано, прокладку плохо поставили, тут же мне написали в рекомендациях - течь масла. Тупое разводилово. Это редкие гады, люди, остерегайтесь их, я опомнился ОЧЕНЬ поздно, но слава богу опомнился, иначе они бы мне движок накрыли бы. Мастер приемщик, тот кто работает в будни (в выходные вроде хороший) - хам, отвратный тип, не располагает клиента к себе вообще, почитайте, я про него уже читал где-то на форумах. В общем еще раз - НИ НОГОЙ.
Читайте также: