Ремонт стартера ssang yong a6711510201

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

СТАРТЕР ( не правильно работает или не работает совсем) причины!

Неделю назад иногда явно стало слышно как при запуске двигателя - бендикс прокручивает трещит и с каждым днем это усложняется.
Вопрос: Какая причина что нужно менять и можно ли замену сделать самому
когда то менял на волге была похожая проблема,заменил бендикс(шестеренку) и все стало номально

имеешь ввиду сам моховик сточился? или все таки бендикс? который включается в пазы маховика и начинает крутить маховик а с ним коленвал и все остальное

А почему нет? Стал болтаться бендикс, или плохо затянут стартер, перекос, разбита шестерня маховика.. Я и писал по любому снимать стартер!

возможно действительно разболтался сам стартер,тогда проще было бы подтянуть и все. завтра попробую подлезть

возможно действительно разболтался сам стартер,тогда проще было бы подтянуть и все. завтра попробую подлезть

Если уже пошел треск и проскакивание лучше снять, выяснить причину и устранить, Дорога твоя лежит в КАРСИ или другую мастерскую, я сам такими вещами уже не занимаюсь и тебе не советую!

бендекс скончался. тут один нюанс : маховик останавливается всегда в одном месте и если часто так елозить по венцу ( шестерня на маховике) то износятся зубы и на нём . а это гораздо больший ремонт чем замена бендекса.

был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

Снял стартер
Бендикс крутится с трудом сухой совсем без смазки , зубцы пока в норме. Разобрал все смазал литолом собрал поставил - пока работает посмотрю что дальше.

Доброго времени суток, коллеги! Прошла зима, а у меня вылезла зимняя проблема. Симптомы: поворот ключа на прогрев свечей накаливания - традиционная музыка пилим-пилим отсутствует, лампы на приборке все горят и после опроса лишние выключаются, поворот ключа в положение "старт" - затухание ламп, какая-то трещетка под капотом, стартер не подает признаков. Зимой было подобное и у отца и у меня, но так то зима, конденсат и все такое. А сейчас-то что может быть? Подскажите, откуда начинать проверять контакты, где идет потеря силы тока?
p.s. опс, извиняюсь не в Rexton написал. Но суть одна и та же.
Админ, если можно перенесите, пжл куда следует.

SY Rexton-II 2,7 XVT 2008 г.в. cеребристый + Бинар 5Д
SY Rexton-W 2,7 XVT 2012 г.в. белый + Бинар 5Д компакт

был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

Вы меня недооцениваете. ) Это сделал сразу же и немедленно. После этой манипуляции произошел прогресс на пути к устранению проблемы - вместо полного выключения лампочек на приборке и молчания стартера появился треск какого-то реле и мерцание ламп. Но этого прогресса оказалось недостаточно, чтобы стартер включился. Что следующее чистить?

SY Rexton-II 2,7 XVT 2008 г.в. cеребристый + Бинар 5Д
SY Rexton-W 2,7 XVT 2012 г.в. белый + Бинар 5Д компакт

был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

SY Rexton-II 2,7 XVT 2008 г.в. cеребристый + Бинар 5Д
SY Rexton-W 2,7 XVT 2012 г.в. белый + Бинар 5Д компакт

у меня такое случилось как раз с последним акб. с вечера все ок. утром пришел и .
заряжаю его а он заряжен . лампы светят вся электрика работает . а стартер вот так же .
осыпались пластины и емкость естественно упала. нет ёмкости нет тока .
а сколь лет АКБ ?

был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

Машина выпуска ноябрь 12 года, выгнал из салона в феврале 13 года. Года 3,5 аккумулятору, вроде бы не так много.
Как проверить емкость, чтоб зазря новый не покупать?

SY Rexton-II 2,7 XVT 2008 г.в. cеребристый + Бинар 5Д
SY Rexton-W 2,7 XVT 2012 г.в. белый + Бинар 5Д компакт

так вы его пытались зарядить то .
А проверять надо плотность , но это если он обслуживаемый .
Но скорее всего -необслуживаемый установлен

Я,каждые полгода ставлю на зарядку !

Если стоит родной Рокет, то он редко живет больше четырех лет даже с ежегодными зарядками. Попробуйте зарядить, на лето должно хватить, а на зиму только новый.

Ёмкость можно проверить только нагрузкой: нагрузочной вилкой или поставитьна другой авто .предварительно АКБ надо зрядить.
Можно поставить на вашу машину другой рабочий АКБ - тоже все станет ясно.
Вообще родные АКБ долго не живут

был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

Коллеги, тысячу извинений за беспокойство. Днем допетрил посмотреть вольтаж на пульте управления Бинаром, там показывает 7 вольт. До вечера ходил чесал за ухом, ну не может же он с 12 вольт до 7 слететь беспричинно за сутки. И к вечеру меня осенило, я в среду грузил в багажник экспонаты для выставки в сумерках и чтобы было все видно включил свет в багажном отсеке. Подошел к машине сейчас, точно лампа уже в пол накала, но еще светит. Да уж, мощный у нас свет в салон, а дурная голова рукам покоя не дает. ))
Но нет худа без добра, снял на зарядку не зря. Смотрю вроде бы немного бок округлился, то есть езжу до упора и в готовности денюжка на новый. Кстати, аккумулятор с завода не обслуживаемый какой-то Delkor.
Подскажите, сколько ампер установить при зарядке?

SY Rexton-II 2,7 XVT 2008 г.в. cеребристый + Бинар 5Д
SY Rexton-W 2,7 XVT 2012 г.в. белый + Бинар 5Д компакт

Всех с новым годом!
После летнего ремонта форс, двигатель успешно проходил испытания на запуск: -3, -5, -7, -12, -15.
Заводился исправно и тут в -20 неприятность пришла с другой стороны:
Неожиданно с утра просто не стал крутиться стартер((
Электрика глушится, щелкает реле и тишина.
Если держать ключ в положении старта и отпускать/нажимать сцепление, то щелкает какое то реле.
Аккумулятор вподе в норме, да и новый он, признаков плохих не было.

С чего начать поиски? Как всегда жду советов пошевелить проводок, поменять датчик и в последнюю очередь-поменять стартер)))

отсоедини фишку от нижнего датчика педали сцепления и закороти контакты на фишке хотя бы толстой скрепкой!

__________________
New Actyon N2D4M21 vitamin red AWD"элеганс +" на ручке 175 коней!

Российская нефть бывает двух типов. Вы все хорошо знаете этих двух типов.

Добраться так:взять фонарик,прилечь на левый порог и посветить на педаль сцепления.Увидишь два датчика сверху педали и снизу(к ним провода подходят)Обычно накрывается нижний.Снимаешь с датчика колодочку с проводами и напрямую перемыкаешь(колодочку,а не датчик) и пробуешь заводить,предварительно всё равно выжав педаль сцепления.Я так две недели катался,пока датчик не купиль

__________________
New Actyon N2D4M21 vitamin red AWD"элеганс +" на ручке 175 коней!

Российская нефть бывает двух типов. Вы все хорошо знаете этих двух типов.

__________________
New Actyon D20DTF АКПП продан!Проиграл в лотерею с кенгурятиной.
Теперь лотерейный билет зелёного цвета.Duster Lux Privelege 2.0 4x4 АКПП

Я так актиона первого брал неходячего - предварительный диагноз - незаводится. Плюс по словам бывшего хозяина (редкостного . в общем всем понятно) был интересный алгоритм заводки - от ключа стартер не срабатывал - что то с замком зажигания, машина заводилась при повернутом ключе зажигания при нажатии на педаль сцепления. как выяснилось оборвался провод от этого датчика под сцеплением. Просто убрал этот датчик удлинил провод и вывел модную силовую кнопку на панели. может у тебя то же что то такое. хотя голосую на аккум или втягивающее.

Да как бы проще нет. На стертер "+" приходит, толстым проводом, замыкаем его с проводом потоньше, который закрыт колпачком таким, замыкаем прям отверткой, главное на массу попутно не замкнуть. Делать лучше при выключенном зажигании, если стартер и втягивающее живые, то стартер провернет мотор, отвертку от испуга сами уберете, если будет щелк, но без вжик, то или АКБ труп или масса на мотор труп, или стартер труп. Если реакции ноль (щелк не было), то замыкаем "+" на провод идущий прямо к стартеру, если в ответ жужжание, то стартер жив, втягивающее труп.
Будте осторожны, все операции сопровождаются не слабым искрением (работаем с силовыми цепями ведь) любое замыкание "+" на массу может привести к пожару, взрыву АКБ.
Все, вдохновение кончилось.

Если стартер жив, то к проводу потоньше (сигнал включения стартера) цепляем лампочку (можно со стартера скинуть проводок), второй провод лампы на массу, пробуем с ключа, если стартер жив то скорее всего при попытке запуска мотора лампа не загорится, если все же загорелась то труп АКБ или масса на мотор, или стартер, но его уже проверили.
Масса проверяется подцепив лампу одним проводом к "-" АКБ вторым к мотору, пробуем заводить. Загорелась - масса труп.
АКБ проверяется вовсе просто - вольтметром при попытке запуска или лампой, прямо на клеммы.

Всем спасибо. Завтра попробую.
К стартеру сверху можно подлезть или с ямы надо?

Аккумулятор в норме -дальний, ближний хорошо горят и зеленый он в смотровом окошке.

Ну вариант самый геморройный - лампа не загорелась.
Тогда вынимаем реле стартера и лампу вместо его обмотки, заводим - лампа загорелась, хорошо. Втыкаем лампу вместо силовых контактов реле - лампа загорелась - хорошо.
Если 2 хорошо - меняем реле стартера, можно его проверить, но об этом писать не буду.
Если лампа подключенная вместо обмотки реле не загорелась, то смотрим концевик педали сцепления, замок зажигания, предохранитель (если оный есть, точно не помню, уточнять лень).
Если не загорелась лампа воткнутая вместо силовых контактов и Вы не забыли одеть на место фишку на стертер (которая провод потоньше) то имеет место обрыв в силовой линии реле стартера (она вроде как и силовая для реле и управляющая для стартера, стартер видал провода и потолще), предохранителей там тоже не помню - есть или нет, может быть причиной если есть.

Да, лампу 5. 10Вт, фарную брать не стоит.
Часть проверок что я написал делаются только лампой, тестер не пойдет.