Ремонт спойлера ваз 2115

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Как смотрится автомобиль со спойлером и без?
Данный вопрос задают очень многие автолюбители, потому что не понятно как будет смотреться к примеру четырнадцатая без спойлера или же если на неё установить спойлер, для яркого примера мы взяли два разных автомобиля но они практически одинакового цвета и практически со стандартным видом, но только на одном автомобиле установлен спойлер, а вот на другом его нет, поэтому как будет лучше вашему автомобиля решаете вы сами!

Как заменить спойлер на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114?

Снятие:
1) В самом начале операции откройте багажник у автомобиля и после чего возьмите в руки отвёртку и с её помощью подденьте около 10 пистонов которые крепят обшивку крышки багажника и после поддевания, снимите крышку с двери как показано на маленьком рисунке чуть ниже:

2) Затем вдоль всей крышки багажника разыщите две гайки (Одна из гаек показана на фото ниже) которые крепят прижимные пластины (Одна из пластин указана стрелкой) и после чего полностью выверните обе гайки и после отворачивания снимите прижимные пластины которые крепятся этими самыми гайками.

3) После того как гайки которые крепят пластины будут отвёрнуты, возьмите в руки гаечный ключ и с его помощью полностью выверните гайку которая крепит замок багажника (Данная гайка указана стрелкой) и под данной гайкой вы обнаружите проводок который идёт на массу, так вот благодаря данному проводу при торможении включается дополнительный стоп-сигнал который находиться в спойлере, этот провод вам нужно будет снять со шпильки и после чего либо затянуть гайку обратно (Это в том случае если вы больше не собираетесь устанавливать новый спойлер) или же просто оставить гайку не затянутой и при установке нового спойлера оденьте проводок который будет идти от него на эту самую шпильку и после чего заверните всё это дело гайкой.

4) Теперь поищите плюсовой провод благодаря которому работает стоп-сигнал при торможение который встроен в задний спойлер, так вот плюсовой провод выполнен в виде колодки проводов, поэтому когда вы разыщите колодку проводов и разъём с которым она вместе соединяется, возьмитесь за них обоими руками и разъедините между собой.

5) И в завершение операции при помощи воротка и накидной головки, или же при помощи просто гаечного ключа или же накидного, выверните полностью два самых крайних боковых болта как показано на рисунке ниже, которые крепят спойлер в боковой части, а после того как они будут вывернуты, снимите прижимные кронштейны которые и будут крепить эти болты (Снятие прижимного кронштейна на фото ниже показано на примере левого болта, то есть на основном фото происходит отворачивание болта а на маленьком фото показано как снимается болт совместно с прижимным кронштейном).

Установка:
Устанавливается новый спойлер на своё место в обратном порядке снятию, при установке обязательно накиньте все провода и соедините между собой разъём и колодку проводов, а иначе стоп-сигнал работать при торможение не будет.

Примечание!
При установке нового спойлера, рекомендуем вам смазать при помощи какого ни будь антикоррозийного вещества, к примеру при помощи Мовили или же при помощи антикоррозийного Грунта, все те части где спойлер будет прилегать когда вы установите его на своё место.

Примечание!
Для того чтобы заменить спойлер, вам нужно будет взять с собой набор инструментов в который будет входить: Плоская отвёртки или же вместо неё можно так же использовать нож, а так же вам понадобится удлинитель с накидным головкой или же вороток!

Как смотрится автомобиль со спойлером и без?
Многих интересует этот вопрос, потому что люди всегда хотят преобразить свой автомобиль в более красивую и бросающуюся в глаза машину, но в основном во многих автомобилях модернизация машина начинается со спойлера, кто то его убирает а кто то его всё же оставляет, но сложно же представить автомобиль как будет выглядеть автомобиль с установленным спойлер и без него, поэтому чуть ниже мы и разместили две фотографии на которых показаны два разных автомобиля но они как вы уже заметили одинакового цвета и ракурс с которого были сделаны обе фотографии приблизительно похож, поэтому можно всё таки понять как же автомобиль лучше смотрится и стоит ли убирать с него спойлер или же нет.

Как заменить спойлер на ВАЗ 2115?

Снятие:
1) В самом начале операции откройте багажник у вашего автомобиля и разыщите четыре резиновых заглушки, которые ещё на фото ниже указаны стрелками, так вот под этими заглушками располагаются сами гайки и болты которые крепят спойлер к автомобилю, поэтому возьмите в руки нож или же отвёртку и с её помощью подденьте и затем снимите все четыре этих резиновых заглушки.

2) Затем возьмите в руки удлинитель с накидной головкой или же вместо удлинителя можете использовать вороток и с его помощью, выверните обе гайки которые крепят спойлер в задней части и выверните оба болта которые крепят спойлер в передней части.

3) Следом не убирая их рук удлинителя с накидной головкой, отверните с его помощью две последние гайки которые крепят спойлер в центральной части крышки багажника автомобиля и после этого чуть приподнимите спойлер, отсоедините колодку проводов которая будет подсоединена к центральному фонарю стоп-сигнала и в завершение операции снимите спойлер с автомобиля.

Примечание!
Когда будете отворачивать последние две гайки, рекомендуем вам следит за спойлером чтобы он не упал, или же попросите помощника чтобы подстраховал в случае чего, потому что когда все гайки и болты будут выкручены спойлер будет держаться только лишь на шпильках которые идут от него!

Кой что ещё, под всеми гайками которые вы выверните и под всеми болтами устанавливаются резиновые прокладки, поэтому обратите на них внимание если они будут деформированы, а именно потресканы, если на них будет присутствовать следы старения резины, то рекомендуется такие прокладки заменить на новые!

Переднее крыло подвергается удару так же часто, как и передний бампер. Помятое крыло люди в основном сразу же меняют на новое. Сегодня мы расскажем про замену крыла на автомобилях семейства Самара-2.

Примечание!
Вам понадобятся следующие инструменты: отвёртка, набор гаечных ключей, набор накидных ключей, небольшие пассатижи, анти-коррозийка (со временем стандартный антикоррозийный состав, покрывающий машину с завода, становиться хуже либо вовсе пропадает).

Замена переднего крыла на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115

Примечание!
Сперва необходимо отвернуть винты и болты, крепящие лишние детали к автомобилю. Лишние в сегодняшнем контексте, сюда относятся подкрылки, передний бампер (а именно боковые болты крепления к автомобильному крылу и облицовочные накладки), порог.

Важно! Прежде чем приступать к работе, обязательно отсоедините от аккумуляторной батареи клему минус, чтобы работая с электроникой ничего повредить и ненароком не удариться током.

Снятие

1) В начале операции аккуратно, не повредив краску, подденьте с помощью отвёртки передний пистон, крепящий молдинг и извлеките его. Далее отодвиньте чуть в сторону молдинг и извлеките задний крепящий пистон. Теперь полностью снимите передний молдинг с крыла автомобиля.

2) Затем с помощью пассатижей (показано на маленьком рисунке ниже) извлеките полностью пистон, крепящий верхнюю часть порога (место крепления порога указано зелёной стрелкой). Затем возьмите в руки отвёртку и с её помощью отверните пять верхних винтов, крепящих порог (данные винты указаны красными стрелками). Отверните три нижних винта (указаны синими стрелками), крепящих переднюю часть автомобильного порога. Открутив все винты крепления передней части, снимите её с автомобиля.

4) Следом, когда автомобиль будут подвешен либр стоять на земле (зависит от вашего выбора), возьмите в руки гаечный ключ либо накидной и с их помощью выверните два болта (обозначены красными стрелками), крепящих подкрылку к автомобильному брызговику. Затем отверните одну единственную гайку (указана синим), крепящую заднюю часть подкрылки к кузову автомобиля.

Примечание!
Под гайкой находится прижимная пластина, а под болтами находятся две шайбы. Аккуратно снимите детали и не потеряйте, без них подкрылку обратно не прикрепить!

5) Теперь отвёрткой отверните три винта (на фото центральный винт уже вывернут), находящиеся снизу и крепящие подкрылку к бамперу автомобиля. Возьмите в руки гаечный ключ и отверните болт, обозначенный стрелкой синего цвета, крепящий к нижней части автомобильного брызговика подкрылку.

6) И в завершение снятия подкрылок, отверните гаечным ключом 2 болта, крепящие в самой верхней части подкрылку. Теперь снимайте ее с автомобиля.

Примечание!
Чтобы резьба на болтах и винтах не гнила, рекомендуем вам её смазывать каким-нибудь автопластилином – наноситься на очищенные открытые участки резьбовой поверхности.

7) Далее необходимо снять повторитель поворота. Залезьте рукой во внутреннюю часть крыла и найдите патрон, идущий совместно с лампой. Данный патрон извлеките, просто потянув за него (смотрите маленькую фотографию). Разыщите два лепестка, указанные стрелками на большом фото, и, нажав на них, снимите полностью повторитель поворота с крыла автомобиля.

8) Затем залезьте под переднюю часть автомобиля и разыщите в боковой части гайки, крепящие крыло к боковой части переднего бампера. Отведите бампер вниз (показано на маленьком рисунке ниже), чтобы он не мешал снятию крыла.

9) Теперь с помощью отвертки отверните винт, благодаря которому крепиться облицовка фары.

10) Затем откройте капот и со стороны подкапотного пространства разыщите колодку проводов, подсоединяющуюся к указателю поворота блока фары. Отсоедините её от указателя, нажав на фиксатор крепления.

11) Следом отсоедините пружину, изображенную на фотографии ниже. Данная пружина крепит указатель поворота, поэтому отсоедините её от указателя, с наружной стороны возьмитесь за него рукой и полностью снимите с автомобиля.

12) И в завершение операции вам понадобится отвернуть болты, крепящие крыло к автомобилю. Их месторасположение продемонстрировано на изображении ниже:

Примечание!
Отворачивайте болты в зависимости от нумерации той или иной маленькой картинки. Например, начните с болта с цифрой 1, данный болт находиться в боковой части крыла и увидеть его возможно лишь отведя вниз боковую часть автомобильного бампера.

На второй фотографии болт находиться в нижней части, в месте, где крыло заканчивается и начинает идти порог автомобиля.

На фотографии 3, понадобится вывернуть 2 болта, находящиеся во внутренней части крыла и крепящие его к стойке кузова. А разглядеть их возможно, отмыв грязь с подкрылка.

На изображении с цифрой 4, стрелками указаны четыре болта, фиксирующие крыло к кузову в верхней части машины.

Установка

Устанавливается новое крыло на автомобиль в обратном снятию порядке. Обработайте антикоррозийкой места соприкосновения крыла с кузовом во избежание гнили и порчи элементов.

Дополнительный видеоролик

Не всякая неровность крыла требуют немедленной замены. Иногда на помощь приходит реставрация. Ниже прикреплен видеоролик о ремонте крыла, рекомендуем ознакомиться:

Самое интересное что в месте крепления этой шпильки самый тонкий пластик из всей площадки
План работ: заменить стандартное крепление и использовать длинный болт с шайбами, которые фиксировать гайками. Потом для пущей прочности залить стойку эпоксидкой, чтобы закрепить болт внутри стойки, ибо на тонкое дно надежды нет.

План действий на бумаге

Так нагрузка на стойку будет более правильной, по стандарту было только адски нагруженное дно.

Процесс работ по ремонту спойлера ВАЗ 2114

1. Нужно внедрить новое крепление в стойку и восстановить целостность площадки крепления.

С болтом проблем нет, а вот под шайбу нужно доламывать спойлер
С левой стойкой проще, там много трещин + тех.отверстие под вывод проводов.

Ломаем, внедряем, клеим сломанный пазл

шайба, гайка, стандартное крепление.

Поверх пластмассовая стружка плавленая ацетоном и политая суперклеем

Переходим к правой стойке, тут сложнее.

Левое стоковое крепление внутри

При попытке сломать, сломанное крепление не проходит наружу — нужно расширять.
Чтобы не потерять это долбанное крепление была использована нитка.

Потом проделываем операцию по сборке чудо пазла, но вот какая фигня деталей то не хватает есть щели.
Не проблема стружка ацетон — делаем пластмассовую жижку.

Рабочее место. Вон там крышечка с ацетонопластиком.

Заливаем щели.

Крепление спойлера ВАЗ 2114 восстановлено

Видно не много выпирает, там где гнул пластик

Потом был "тестовый замес" эпоксидки концентрация 7(смола) к 1 (отвердитель)

Взвешивал на весах (куплены специально)

прошло несколько часов

После тестового замеса, я решил залить правое крепление.

2. Заливка стойки эпоксидной смолой

Прежде чем лить эпоксидку я закрыл тех.отверстие в левой стойке самодельной заглушкой.

Провод вывел в серединке

Заглушку по кругу пролил суперклеем

Ну и чтобы заливать эпоксидку внизу высверлил отверстие сверлом М6 Под шприц.
Кстати выходное отверстие в шприце я тоже расточил )))

Так выглядит заливная горловина

Я решил поступить более не заметно и не стал сверлить на задней верхней части (самый вид) как делают многие.

Эпоксидка. Заправка правого крепления эпоксидной смолой.

Эпоксидной смолы налил 330гр. и 47гр отвердителя. (пропорция 7к1)

Вывешиваю спойлер для заливки.

Вывешивал по нижнему горизонту (нижняя часть к ней примыкает стойка)

Сегодня саморез будет заглушкой

Залит и заглушен

это инструмент, это уже остатки

В процессе полимеризации эпоксидка начала не хило греться и ее пришлось охлаждать компьютерным 120мм вентилятором, попутно отскребая расплавленную пищевую пленку. Посидел я около часа с этим вентилем, потом сам не понял как указательный палец попал под лопасть — кровь, мясо все дела. (Кровью и потом короче)
Результат вот

Залито до нижней части

Круг который получился на фото это расчетный уровень залитой эпоксидки

Ободрал пищевую пленку

Вывесил, прикрутил убиватор пальцев.

В этот раз 330гр смолы и 40гр отвердителя.

Обдув изобразил, грелось гораздо меньше. Под конец даже подогревал феном.

Последним этапом стала "шлифовка" излишков пластика.

Именно на правой стойке получилось большее выпирание

тут видно тех самых не достающих пазлов

левую пилил чуть меньше

Итого использовано:
— 4-5 тюбиков суперклея тот что по 37 за набор

— 2 болта, 4 шайбы и 4 гайки.
— 660гр +10гр тестовых эпоксидной смолы.

Результат : ремонт спойлера ВАЗ 2114 выполнен

Установка обвеса Снайпер-2 и обзор аэродинамических обвесов для ВАЗ 2113, 2114, 2115

Установить спойлер самостоятельно может практически каждый водитель, если он разбирается в своей машине. Следуя четким инструкциям, можно настроить на нужный лад не только спойлер, но и любую другую часть машины ВАЗ-2114.

Как устроена работа стоп-сигнала

Для того чтобы настроить стоп-сигнал, который горит в нужное время, на бампере, необходимо в первую очередь понять, как устроена система подачи информации от педали тормоза ВАЗ-2114. Без необходимых знаний даже не нужно начинать делать все вручную, потому что, вероятнее всего, у водителя ничего не получится.

После того как водитель нажимает на педаль тормоза, загорается фонарь стоп-сигнала. От него подается напряжение по всем необходимым проводкам на устройство деления того самого тока, откуда он подается на аналоговый вход. После этого активируется 14 цифровых пинов благодаря специально настроенным импульсам.

Они соединены с соответствующими ключами, для того чтобы мощность свечения увеличивалась, в случае если светодиодные лампочки имеют 1 Ватт, после чего уменьшается нагрузка на микроконтроллере. На выходе видно, что светодиоды стоп-сигнала спойлера ВАЗ-2114 подключены к транзисторной цепи, после всех операций они становятся активными.

Мощность светодиодов не имеет большого значения. Важно помнить, что, для того чтобы стоп-сигнал корректно отображался в спойлере и его было видно водителю, который едет сзади, необязательно ставить лампочки высокой мощности, 1 Вт будет вполне достаточно.

Изготовление детали своими руками

На автомобильных рынках представлено огромное количество спойлеров для любых транспортных средств. Правда, антикрыло для ВАЗ 2114, тюнинг которого вы проводите, вряд ли порадует вас разнообразием. Поэтому если желаете выделиться из толпы одинаковых машин, то сделайте спойлер самостоятельно.

Некоторые автовладельцы экспериментируют с материалами для изготовления спойлера, например, используют пеногерметик. Но обычно такое антикрыло обходится очень дорого, так как рассчитать, сколько баллончиков герметика потребуется в конкретном случае, не всегда получается. Более доступный вариант — пенопласт, понадобится лист материала толщиной 5 см и площадью 1х1 м.

Еще нужно купить эпоксидный клей в бумажной упаковке, краску и лак в баллончиках. Потребуется и инструмент для шлифовки. Теперь вырезаем по диагонали лезвие для будущего спойлера. Необходимо сделать крепления, для этого из листовой стали толщиной 1,5 мм вырезаем пластины. Проделываем отверстия шириной в 3 мм с шагом 3 см. В основании приворачиваем 2 гайки. Теперь приклеиваем получившуюся конструкцию к уже имеющейся заготовке.

Теперь нужно оклеить лезвие спойлера тканью в 2 слоя, рекомендуется брать ненужные рубашки под шелк. Наносите клей кисточкой, а сверху наматывайте ткань (до 3 слоев). Давайте время для полимеризации вещества. Готовое антикрыло нужно склеить, зашпаклевать и покрасить в нужный цвет. Понадобится около 3 баллончиков краски. При желании можно оформить место для стоп-планки. Для этого подойдет оргстекло.

Некоторые автолюбители помимо спойлера устанавливают еще и губу на передний бампер. Она изготавливается проще, чем антикрыло. Чтобы смастерить губу, необходимо снять бампер автомобиля, перевернуть. Из пенопласта соорудить болванку необходимой формы. Далее обернуть ее полиэтиленовыми пакетами, капроновыми колготками (или похожей материей) в несколько слоев, промазать все эпоксидным клеем.

Когда верхняя материя подсохнет, аккуратно извлеките болванку. Оставьте просыхать заготовку на несколько дней. Если вам покажется, что губа получилась недостаточно прочной, то можно внутрь вклеить армирующую сетку. После этого можно шлифовать, грунтовать и красить деталь.

На что нужно обратить внимание

Стоп-сигнал в бампере должен выполнять свою функцию так же корректно, как и обычный стоп-сигнал ВАЗ-2114. Такого рода тюнинг может привлекать внимание своей необычной анимацией. Водители и другие участники дорожного движения могут обратить большее внимание именно на эту анимацию, нежели на действие самого водителя в плане реального торможения на трассе. Поэтому не все сразу успевают оценить ситуацию и могут перепутать поворот с торможением. В таком случае может произойти дорожно-транспортное происшествие.

При нажатии на педаль торможения все лампочки стоп-сигнал одновременно должны светиться, для того чтобы как можно сильнее привлечь внимание водителя, находящегося сзади, а уже потом можно включать необходимую анимацию для визуального отображения. В основном у водителей стоп-сигнал выполняет совсем другую функцию.

Если водитель совершает поворот, ему необходимо в первую очередь притормозить, перед тем как повернуть в нужную ему сторону, после чего загорается стоп-сигнал. Для безопасности рекомендуется хотя бы на 2 секунды включать сразу 2 анимации, чтобы другим водителям было понятно, что машина сначала притормозит, а уже потом повернет. Многие поступают иначе: сначала включают поворотник, потом торможение, поэтому не всегда видно, что водитель будет тормозить или поворачивать, потому что мигающий поворотник плохо заметен на светодиодах, хотя он и горит.

Бегущие огни поворота могут выглядеть эффектнее, если под конец своего действия анимация будет ускоряться. Это придает большую элегантность спойлеру, но и при этом добавляет внимательности другим участникам движения. С такими поворотниками видно, что водитель уже сейчас повернет в нужном направлении и торможение он уже закончил.

Особенности такого тюнинга

Стоп-сигнал в спойлере имеет ряд преимуществ:

Это стильно, поэтому и покупают спойлеры. Без спойлера ВАЗ выглядит простой классической машиной, даже своеобразным ретро, но со спойлером он выглядит вполне оригинально.
Спойлер лучше всего передает стоп-сигнал, при этом можно придумать себе любую анимацию, привлекающую внимание, но нужно с этим быть осторожным.
Спойлер имеет невысокую цену, при этом его установить может самостоятельно практически каждый водитель.
Спойлер ставится один раз на долгие годы, поэтому это красиво и выгодно.
Стоп-сигнал на спойлере более заметен, поэтому, даже с позиции безопасности на дороге, спойлер выигрывает.

Ремонт спойлера ваз 2114

ржавчина в местах прикрепления к багажнику;
попытка открытия багажника спойлером как рычагом;
повреждение или вырывание креплений к багажнику.

Устранение ржавчины

Проржавевшие участки зачищают наждачной бумагой, обрабатывают преобразователем ржавчины, промывают и прокрашивают.

На время ремонта в технологических отверстиях багажника устанавливают специальные заглушки. Иногда эти отверстия просто временно заклеивают обычным скотчем.

Ремонтные работы

Ремонт спойлера своими руками часто сопровождается заполнением его внутренней части монтажной пеной. Это делают, чтобы придать конструкции дополнительную жесткость и прочность. Перед заполнением пеной спойлер обматывают пищевой пленкой и скотчем, чтобы защитить от раздувания.

Чтобы сохранить возможность замены стоп-сигнала и проводов, провода пропускают в гофру и затем заполняют пеной внутреннюю полость. На участках прикрепления к багажнику в пене вырезают конусы, в которые вставляют болты. Потом конусы заполняют эпоксидкой или закапывают суперклеем.

Кузов

Простейший тюнинг кузова автомобиля ВАЗ 2114 – покраска корпуса в необычные цвета или использование наклеек. Игра контрастов сделает машину броской, заметной во время движения. При перекраске важно согласовать действия с ГИБДД, потому что цвет автомобиля значится в документации.

Интересной деталью переделки автомобиля являются воздухозаборники. Изменение внешнего вида капота и крыши не придадут ходовых качеств машине, но сделают ее внешний вид еще более необычным.

Оптика

После перекраски сделать машину необычной, а иногда и повысить комфорт вождения в темное время суток поможет тюнинг фар. Самостоятельно можно окрасить лампы, установить в них светодиоды, линзы. Для тех, кто не хочет заморачиваться, имеются заводские варианты фар для ВАЗ 2113-15, отличных от стандартных.

Спойлер

Спойлер на ВАЗ 2114 – не слишком популярная, но оригинальная деталь тюнинга. Применяется редко, потому что переднеприводной машине не нужно улучшение аэродинамики. Правильно подобранный размер, цвет, габариты детали помогут улучшить внешний вид авто. Однако, специалисты по тюнингу рекомендуют отказаться от спойлера в пользу изменения внешнего вида багажника или использовать небольшую, не слишком заметную деталь.

Обвесы

Кроме спойлера, для авто ВАЗ 2114 существуют целые комплекты деталей обвеса. К ним относятся:

передний бампер;
задний бампер;
антикрыло;
накладки на крыло.

Эти детали способны улучшить приток воздуха к двигателю, повысить аэродинамические свойства и просто внешний вид машины. Тюнингованные части кузова продаются как по отдельности, так и целыми комплектами. Они отличаются внешним видом, прочностью, массой и рядом других параметров. Недостатком такого тюнинга является высокая цена элементов кузова.

Боковые зеркала

Боковые зеркала ВАЗ серии 2114 – не самое удобное устройство заднего вида. Они маленькие, обеспечивают небольшой обзор, на них образуется наледь в холодную погоду. В специализированных магазинах продаются зеркала, в которых устранены недостатки базовых устройств. Новые зеркала обеспечат лучший внешний вид машины, улучшат обзор, повысив комфорт, безопасность езды.

Этапы установки спойлера

➤ чтобы закрепить деталь максимально надежно, используйте шестигранные гайки; ➤ при отсутствии в комплекте шайб можно использовать кожаную или резиновую прокладку; ➤ если вы не хотите сверлить отверстия в кузове своего транспортного средства, то можете воспользоваться специальным клеем. Он вполне заменит болты, правда, сохнуть будет 2 дня.

Улучшение интерьера

Изменения в салоне автомобиля ВАЗ 2114 не менее разнообразны, чем доработки во внешнем виде машины. Здесь тюнингу подвержено все: от зеркала заднего вида и ручки коробки передач до звукоизоляции и рулевого колеса.

Простейшим тюнингом, выполняемым дома или в гараже, являются:

установка подлокотника;
замена зеркала заднего вида;
монтаж насадок для мобильного телефона;
украшения.

Комплексный тюнинг салона ВАЗ 2115 своими руками требует времени и средств. Из салона вынимают все: от сидений до панели приборов. После этого поверхности проклеиваются виброизоляционными листами. Это обеспечивает тишину в салоне.

Следующим этапом проводится обшивка дверей и всего салона. Обшивать машину изнутри можно чем угодно: от ткани и кожзама до кожи-замши. После обшивки проводится установка аудиосистемы, панели приборов. Приборная доска может быть как обычная, так и замененная на более приятную по виду панель.

После приборной части в салон ставятся сидения. Устанавливаются любые, подходящие по габаритам.

В рамках тюнинга на авто можно поставить спортивный руль, но такие изменения могут вызвать вопросы у сотрудников ГИБДД.

В качестве дополнительного улучшения визульной составляющей автомобиля ВАЗ 2115 можно использовать светодиодную (LED) подсветку днища, багажника и салона.

Ходовая часть

Улучшение ходовой части машины никак не изменит ее внешний вид, но значительно улучшит динамические свойства, поведение на дороге. Он делится на 2 типа:

Первый повышает ходовые характеристики автомобиля, позволяя ей быстро двигаться по городским улицам, второй снижает расход топлива. Основными системами, подверженными тюнингу, являются двигатель и ходовая часть.

Подвеска

К тюнингу подвески ВАЗ 2114 относится как калибровка всей системы, выполнение развала-схождения авто, так и модернизация отдельных частей:

замена пружин;
тюнинг амортизаторов;
установка стабилизатора поперечной устойчивости.

Эти детали повысят комфортность вождения, а также улучшат поведение авто на дороге: машину будет меньше качать, она не будет крениться во время резких поворотов.

Двигатель

Тюнинговать двигатель ВАЗ 2113, 2114 или 2115 – довольно сложная, но реализуемая затея. Для небольшого увеличения мощи машины требуется:

перепрошивка блока управления;
увеличение диаметра цилиндров путем расточки.

Для достижения более значительного эффекта требуется поменять блок цилиндров, распределяющий газ. В комплексе эти изменения считаются безопасными, они помогут поднять мощность двигателя до трети.

Среди более действенных, но рисковых способов – установка турбины и замена коленвала на новый, с увеличенным ходом поршней. Это снизит время эксплуатации автомобиля, но может привести к его быстрой поломке.

Другие доработки

Кроме основных частей, проводятся также другие доработки автомобиля: замена выхлопной трубы, колесных дисков, установка навесных элементов. Полноценный тюнинг ВАЗ 2114-15 не проводится без перепрошивки электроники. Это позволяет избежать неприятностей, связанных с несогласованностью. К важным моментам, касающимся модернизации машины, относится установка стеклоподъемников (как правило самодельных), климатической системы, ГБО.

Результатом удачного тюнинга является автомобиль, превосходящий по внешнему виду, ходовым характеристикам, комфортабельности базовую комплектацию.

Подготовительные работы

Очищаем пятую дверь и спойлер от пыли и грязи.

Собираем ремонтный набор:

монтажная пена;
клей-герметик (суперклей);
резиновые перчатки;
эпоксидная смола;
шприц;
преобразователь ржавчины;
наждачная бумага;
набор ключей, отверток, трещоток и свёрл;
гофра для кабеля стоп-сигнала;
болты М6*60;
шайбы;
гайки;
новый спойлер.

Процесс снятия очень простой, и все, кто интересуется, как снять спойлер на ваз 2114, получат исчерпывающие ответы на все вопросы.

Откройте багажник.
Отверткой подденьте пистоны для крепления обшивки багажника.

Снимите с двери крышку.
Найдите две гайки, закрепляющие прижимные пластины к багажнику.

Открутив обе гайки, извлеките прижимные пластины.
Выверните гайку крепления замка багажника.
Снимите со шпильки провод включения стоп-сигнала из-под гайки крепления замка багажника.

В случае, если вы не будете устанавливать элемент обратно, затяните гайку.
Если вы будете устанавливать новый спойлер, слегка прикрутите гайку. При установке оденьте на шпильку провод и затяните гайку.

Рекомендуется обесточить аккумуляторную батарею, чтобы избежать короткого замыкания. Для этого достаточно снять с аккумуляторной батареи минусовую клемму.

Читайте также: