Ремонт сиденья пежо 308

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Пежо 308 по цене от 3 200 до 6 400 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения 308 [T7, T7 [р.], T9, T9 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Техническое обслуживание и слесарный ремонт Peugeot. Диагностика электронных систем автомобиля. Ремонт бензиновых и дизельных двигателей, электроники. Кузовной ремонт.

Ремонт и обслуживание Peugeot. Все виды работ, кузовной ремонт. Безупречная репутация и оперативные сроки ремонта. Все виды работ выполняются на современном оборудовании, сертифицированными специалистами.

Профильный автосервис проводит ремонт и техническое обслуживание Peugeot. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт рулевой рейки.

Всех приветствую. Перестал работать обогрев сиденья у водителя. Снял, принес домой и обнаружил, что сопротивление обогрева у подушки 14,5 Ома. Вместо 2,5-3 Ома. Не стал, обдирать обшивку сиденья, т к она приклеена к паралону. Так делают многие. Сиденья потом превратиться в "гавно". И зная, что седишь на этом, как то так себе перспектива. Решил просто поменять местами подушки с пассажирским сиденьем. Там никто не сидит. Заодно, все постирал в ванне

Результат получился отличный. Я бы сказал, что они как новые с виду:

Осталось отремонтировать боковину у водительского сиденья. Этим займусь завтра.

Peugeot 308 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 120 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 38

Подушки вроде разные по форме у водителя и пассажира, встало все без проблем и визуальных дефектов?

Все встало отлично. Длинна ткани с боков разная, но это не кретично. Другого выхода нет, сиденья плохого качества неремонтопригодные. Теперь водительское как новое. Буду пассажирское покупать на разборке и менять. Они все в хорошем состоянии. Другого выхода не вижу.
Вчера на Куге ребенок пролил колу на заднее сиденье. Снял обивку с паролоном. Обивка не приклеенная, держится у швов на кольцах. Все можно снять, отремонтировать, почистить. Другое качество.

Да там вроде и формовка поролона отличается.

Все там одиентично. Я сижу сейчас как на новом сиденьи. Подогрев работает, ничего не просижено.

Это илюзия, т к левая сторона продавленная.

Да я про внутреннюю часть

А можешь пару фото приложить где длинна ткани с боков разная? Хочу тоже сидушку перекинуть.

Нет, не могу. Сиденье уже инсталированно. Делайте, там все увидите. Короче ткань и набивка у левой боковины. Т к там пластиковая накладка есть. Перекинув нижнюю часть сиденья с пассажирским, получится наоборот. Это не кретично. Прорежите отверстия в набивке и ткани для крепления пластика с левой стороны, и с права одените крепление ткани на каркас.

Я имею в ввиду фото сиденья как есть. Чтобы понять визуально видно ли, то о чём говоришь

Сделаю. Но, ничего там не видно и не перекошенно. Новое сиденье!

Я имею в ввиду фото сиденья как есть. Чтобы понять визуально видно ли, то о чём говоришь

Всем привет.
Очередная поломка привела к очередной записи в БЖ и очередному видео)))
С наступлением прохладной погоды, обнаружил отказ обогрева водительского сиденья. Видимо все таки не стоило летом наступать коленями на подушку во время уборки)).
Далее нужно провести диагностику неисправности. Так как предохранитель на обогревы один на оба сиденья, а пассажирский обогрев работал, то следовательно дело не в нем. НО, все равно его проверил.Оказалось, что найти его не так и просто, особенно если не посчитать руководство по эксплуатации авто. В руководстве по ремонту, этот пред не упомянут вовсе. На всякий случай я снял видео о местоположении этого предохранителя)))

Ну и после этого идем курить интернет и непосредственно драйв2 в поисках способов дальнейшей диагностики и ремонта. Было найдено несколько вариантов, самые-самые на мой скромный взгляд вот:
ТУТ
и ТУТ
После этого вооружаемся свободным временем, инструментом и идем курочить авто, опираясь на полученные знания. Так как ничего нового я не совершил, то выкладывать фотоотчет не вижу смысла, а вот своим видео эти посты дополню.
Ну а дальше видео с самим ремонтом прилагаю. сразу особо чувствительных эстетов предупреждаю, что авто не убирал перед съемкой, поэтому в кадре присутствует ненормативная грязь аля — натурель. мои извинения за это.

Выполненный ремонт не сложный. снять сиденье, как я уже писал в посте про ящик, очень легко. паять учился непосредственно перед самим ремонтом обогрева по роликам на ютубе. самое страшное и сложное, это морально собраться и раздербанить подушку.
Поэтому воспользуйтесь моим опытом и постарайтесь (как и предупреждал в самом видео) при разрезании поролона подушки сиденья, резать непосредственно в плоскости обогрева. не торопитесь! следите за тем, чтобы оставался слой поролона приклееного к обивке сиденья. я этого не сделал и получил работающее, но немого некрасивое кресло. оно осталось удобным как и было, греет как и раньше. но чуть не камильфо снаружи.
Ткань приклеена непосредственно к поролону, снять и постирать не получится. может можно как то восстановить мое кресло, но пока не знаю как. на экзисте подушка стоит безумных денег. на авито можно много чего, но не кресло от моей комплектации (с красной строчкой). пока забил, буду ждать пока меня осенит))) если что, то про чехлы я вариант уже обдумывал…
итого процесса.
вложения: клей момент 200 рублей, термоусадка 31 рубль. если бы я знал, чем все кончится, то готов бы был отдать за это тыщи 2 за ремонт. больше нет. на евро авто за 5 можно целиком комплект сидений купить. и если бы я знал чем все кончится, я бы аккуратнее вскрывал поролон))))
все спасибо за внимание. надеюсь запись и видео будут кому-нибудь полезны.
несколько фото разбора сидений:

Ремонт подогрева сидений

Модератор: pegonak

Ремонт подогрева сидений

zuh 05 дек 2019, 22:15

Беда прояснилась ещё в теплое время года. Перестал работать подогрев водительского сиденья.
Поиск возможных решений на просторах инета дал массу результатов. Но по поводу Пежо 308 всё было печально. оказалось что обивка сидений приклеена к поролону и провод обогрева залит в этом самом поролоне. Никак не мог решится на вскрытие подушки, но с приходом морозов ситуацию стало нужно как-то решать.
Вобщем собрав волю в кулак, снял сиденье. Да. сначала мерял сопротивление цепи подогрева, ситуация удивила тем что явного обрыва не было. Сопротивление в районе 50 Ом.
Нашел описание как его разобрать - и в "путь".

Вскрытие подушки однозначного ответа не дало. Явного обрыва видно не было, хотя в некоторых местах изоляция провода начала разрушаться. Интересным фактом оказались замеры сопротивления от начала проводки до мест повреждения изоляции. Участок в несколько сантиметров давал "обрыв". Что за провод я так и не понял. Многопроволочный, желтого цвета и похоже что каждая проволочка покрыта изоляционным лаком, поэтому он и не "звонился" в местах повреждений.
Для сравнения: сопротивление цепи на пассажирском сиденье примерно 3 Ома. Моя подушка давала 28 Ом. Пришел к мнению, что в каком-то месте произошел частичный обрыв нитей провода и из-за этого выросло сопротивление.

Для сиденья 308го чуть бы по короче, но не нашел.
В итоге склеил сидушку обратно, всё собрал на место. Еду дальше
ЗЫ. На время ремонта было демонтировано и разобрано пассажирское сиденье. Сидушка временно была внедрена на водительское (сначала думал оставить её там, но она не совсем подходит, отливка поролона разная для левой и правой сидух).

Результат не очень радует красотой, но функция подогрева восстановлена. Хотя прогревание происходит немного дольше.

Всем привет!
Спешу доложить о проделанной работе.
Итак, еще прошлой зимой (год назад) подогрев водительского сиденья стал греть через раз, а с началом осени 2016 отказался работать совсем. Стало ясно, что причиной этому является обрыв цепи нагревателя. Почитав посты на Драйве, решил снимать сиденье и прозванивать контуры.
Контур сидушки, естественно, не звонился. Первичное вскрытие сиденья тогда (в начале зимы) показало, что
весь греющий провод по всей длине в потресканой изоляции и часть медных нитей в этих местах пообрывалось. Я тогда этот провод весь из поролона выдрал, а сиденье по быстрому собрал и стал морально готовится.

Начал изучать, чем можно заменить вышедший на пенсию провод подогрева, в итоге купил, сравнив диаметр жилы, что называется "на глаз" МГТФ 0,2 мм2.

В итоге, измеряв сопротивление купленного провода, понял, что оно маловато. Путем подсчета, для требуемого сопротивления контура (а там в сидушке уложено аж 6,5 метров провода) подходил кабель с сечением тоньше более чем в 2 раза, а именно МГТФ 0,07 мм2.
И вот сегодня, раздраконил наспех собранное в прошлый раз сиденье.
Заранее заготовил арсенал клеев.

В Еврострое купил банку 88 клея Люкс от фирмы Рогнеда. Хороший клей. Налил в банку и закрыл крышку, в крышке проделал дырку для кисточки. Летучие так быстро не испарятся. И вони меньше. А вонь от него приличная, летучие растворители, чего тут скажешь))
На авторынке купил аэрозольный клей для перетяжки салона. Какой-то 888 professional)) Классный клей, работать им очень понравилось.
Еще был использован имеющийся дома силиконовый герметик, чтобы заполнить канавки от вырванного в прошлый раз провода с кусками поролона . Без этой меры остались бы большие ямы и поверхность была бы неровной.

Оторвал все, что было легко прихвачено на термоклей в прошлый раз и начал клеить МГТФ по трассе вырванного неисправного провода.

Дорожку прихватывал 88 клеем точечно. Очень удобно.

Дальше припоял к существующим скруткам. Замерял сопротивление. Получилось 1,9 Ом. Подключил зарядное устройство. Ток 5 А при напряжении 11,55 В давал очень классный нагрев вклеенного провода. Изоляцию скруток реализовал, как и было, термоусадкой.
Разровнял канавки вдоль укладки МГТФ герметиком, дал подсохнуть.
Дальше занялся заодно ремонтом промятой боковиной сиденья. Решил предпринять хотя бы попытку. Там всё было в труху. Приклеил полоски поролона к ткани с обратной стороны. получилось кривенько и клей проступил немного, но лучше, чем когда просто ткань колыхалась. Склеил все окончательно. Фоток не делал, смотреть там не на что, все по месту и индивидуально.

Обнаружил кириллические символы на заводском ярлыке… К чему бы это?))

В общем, работа сделана. С утра все поставлю в машину и возрадуюсь восстановленному попогрею.

А теперь всем спасибо за внимание и пока!
___________________________________________________________________
Дополняю 19.02.2017
Утром дособрал кресло, отнес в авто, подключил-прикрутил.
В итоге все работает отлично. На единичке не совсем понятно (на улице тепло сейчас), на 2-ке уже греет прилично, на 3-ке шпарит еще как! Happy end!

Читайте также: