Ремонт сиденья камри 50

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Кожаные сиденья на Camry V50

Доброго времени суток форумчане! У меня вопрос к владельцам авто, у которых кожаные сиденья, как они у вас поживают?? Читал тут в форуме что были даже случаи замены губки и кожи по гарантии! Вид становится очень непрезентабельный! Вот и в моем случае, на мизерном пробеге в 4000 с копейками, уже есть небольшая сморщенность на водительском сидении (нижняя подушка слева сбоку), и стали появляться небольшие (пока) заломы на пассажирском! Неужели такое качество материала хилое. Не помню чтобы хоть одна машина до этой, страдала чем то подобным! До этого были Паджеро и Аккорд на коже, так там можно было сидеть хоть как. Мять тоже как душе угодно и хоть бы хны, а тут.

848 1,575

У меня 3500 пробег, на водительском морщины, заломов нет, пассажирское еще держится, но на нем мало кто сидит.

1 1

Пробег около 5000, морщины есть, заломов пока нет. Подозрение на плохую губку. Пассажирское пока живое.

13 0

Обратил внимание на эту проблему у ОД, на машине Тест-драйв - пробег 250 км., а водительское сидение (боковая поддержка) в морщинах и уже форму не держит (не совсем выправляется после нажатия). 99% проблема в поролоне под кожей (тканью), который быстро теряет свою эластичность и форму.
Уже в теме ОТЗЫВЫ кто-то писал, что обратился к ОД, а те по гарантии заказали новую подложку под боковую поддержку, заменили и перешили.

848 1,575

4 0

Я тоже так думаю, что 100% дело в поролоне! Но самому туда соваться нет смысла я думаю, это надо обращаться к спецам, чтоб заменили! Вопрос в цене, сколько это будет стоить? И еще, второй- какой вид будет у кожи, если поменять только поролон? она же мятая уже!

13 0

Вот первый прецедент, заменили по гарантии.

848 1,575

Почему нет смысла, к каким спецам? Для удобства можно снять сидение, а вся кожа она как чехол надета, держится на кольцах за проушину каркаса сиденья. Теоретически боковую кожу надо приподнять и положить туда ~1-1,5см толщины паралона.
Вид у кожи будет такой же только плотнее, "морщины" можно немного разгладить, сведствами по уходу.
Кстати, надо седня глянуть крепления этой левой боковинки, думаю там всё гораздо проще.

Вот про что я имею ввижу, так завернуть боковинку и проложить сверху доп. поролон. Серьёзных заломом не вижу, у кого то на "тряпке" аэ перелом этого паралона был.

Такого абзаца у меня, конечно нет, но проблема не в коже, а именно в нехватке паралона.
1, 2, 3, 4. На фото пробег ~10т.км. Взято тут.

28 23

Что то не пойму я мужики, что происходит то? это все тойоты такие? все модели? или в китае стали камри делать? у меня друзья и на аурисах, и на хайлендерах, и на кразаках ездят. не слышал я от них разговоров о проблемах ржавого капота, замене сидушек на пробеге до 20 000. что происходит то? это моя первая тойота и первая иномарка купленная в салоне. в 2007 году покупал новую 2114. проехал на ней почти 80 000. Так вот там и намека не было на проблемы с сидушками аналогичными камрюхиным! Это что, камри села в лужу, т.е. тойота? Пик минимализьма и экономии пришелся на самый успешный седан этого класса в России? Или это общая тенденция автомобилей тойота и к таким вещам стоит привыкнуть? у меня пассат был 2000 года недавно еще. Так вот там с сиденьями все было оч хорошо! Ни намеку на потерю заводской формы. Камри получается хуже старого фольца и 2114 в плане сидушек? что за фигня? Может кто то есть тут из числа тех кто брал до этого камри v40 тоже в салоне и тоже покуривал форум и знаком со "вздохами" владельцев v40 когда эта модель появилась.

Болезнь camry в 50/55 кузове, которая наверно не обошла никого стороной. Многие меняют по гарантии поролон полностью, но так как автомобиль был куплен уже с истекшей гарантией, выбор был не велик. Вообще есть два варианта. Первый самый дорогой, купить оригинальный поролон, стоит в районе 10.000р. И второй, который выбрал я, восстановление просиженной боковушки.
Делать решил сам, а так услуга стоит в районе 3-4 тысяч.
Что понадобиться:
Вторичный поролон (продается листами где-то 2 на 3 метра) — 580р
Клей (подойдет клей 88) — 410р
Кисточка — 10р

Опишу подробно процесс:
1. Снимаем кресло. Отсоединяем 4 заглушки, кресло держится на 4 болтах на 14. Вытащите подголовник и оберните в тряпку концы салазок, чтобы не поцарапать салон.

2. Разбор кресла. Открутите 3 самореза.

И начинайте с боковых заглушек, как их подцеплять показываю на фото.

Не забудьте про две клипсы на углу, у одной подогните усики отверткой, а от второй обшивка может отойти сама.

Отъединяйте разъемы электрорегулировки.

Потом большую боковую часть потяните вверх и она должна отойти, лично я не стал полностью ее отделять от сиденья. Отсоедините зажимы держащие кожу.
3. Снятие кожи с поролона. У меня просижен только бок, поэтому полностью снимать я ее не стал. Для тех кто решит восстановит еще и центр, то кожа прикреплена к поролону на кольца, просто разожмите их. Потом, когда их будете обжимать есть риск что они сломаются, так что аккуратнее (многие заменяют на хомуты).

91 22

Снятие, разбор и перетяжка водительского сиденья (фотоотчет)

Привет дорогие Камрады! Водительское сиденье от времени прохудилось, кожа вытерлась, потрескалась местами даже порвано. Поролон на боковой поддержке продавился и сполз куда-то вниз и какая то проволока снизу начала щекотать самое девственное место мужчины! .
Поездив по специализированным местам, понял что удовольствие сиё не из дешевых. Зашел возле дома в одно ателье, простое, то что вшивают замки, подшивают брюки и т.д. Не по машинам короче. Обрисовал ситуацию, мол так и так, нужно чехлы перешить, нижний полностью, верх - частичная замена поврежденных участков. В ответ - без проблем, тащи образы - раскроим, отрежем, сошьем! По работе примерно 2000 - 3000 деревянных. Только материалы твои! Достали стопку образцов кожи - на мол, выбирай! Погонный метр кожы размером 1.0х1.4м стоит от 350р. Весь такой на фоксе полетел домой, снимать чехлы. И так, погнали.

Выкручиваем 4 болта на 14 и снимаем 3 фишки под низом . Акб на всякий отключил.
Откручиваем винты, пластиковой накладки . Снимаем аккуратно кнопки регулировок, достаточно слегка поддеть отверткой и они слетают. . Отключаем разъем на кнопки и этот провод сидит на клипсе . Снимаем по периметру вот такие крепления . . Еще накладка а под ней крепление чехла. . Еще крепления нижнего чехла . Отключаем провод жопогрейки . Приподнимаем чехол и снимаем эти кольца. Я снимал кусачками, аккуратно чтоб потом снова их одеть. Хотя где-то видел что стягивают пластиковыми хомутами. С нижним закончено . Что имеем в итоге порванный поролон . Жопогрейка крепится к чехлу как связка китайских носков .

Переходим к верху! Откручиваем снимаем с двух сторон пластиковую ерундень . Вытаскиваем задний карман
и снимаем крючки . Затем необходимо снять пластмассовые трубки подголовника изнутри. Сжимаем с двух сторон и вытаскиваем. Снимаем колечки и отгибаем чехол. Далее необходимо открутить болт , так как он держит лентой поролон и сам чехол, ХЗ для чего он, но обмотан вокруг подушки.

Вот в принципе и всё! Может что то и упустил, но сложного ничего нет. На все про всё ушло мин. 30-40. Осталось купить саму кожу и отдать в ателье. Что делать с поролоном еще пока не знаю. Как чехол будет готов обязательно дополню. Надеюсь у меня все получится!

и нашел на "валбирисе"

Все готово, приступаем к работе.

Сиденье крепится на 4 болтах, снимаем крышки с них и откручиваем передние

затем сдвинув сиденье вперед, задние болтики

Процесс снятия подушки я не нашел, поэтому разбирал все по ходу своими догадками, там тоже ничего сложного, как может показаться,

После отсоединяем все нужные для снятия разъемы, и снимаем обшивку с металлического каркаса

Остается только снять кожу с подушки.
После я вырезал весь порванный паролон

, прошелся по всей подушке утюгом, это нужно для поднятия пенолитья, вроде немного поднялся 🤏после стал вырезать и подгонять новую часть боковушки, это заняло наверное больше всего времени.

После сверху проклеил тем самым пенополиуретоном

Для того чтобы дальше не теролось об металл, отрезал и прикрепил на стяжки кусочек шланга

. Ну и приступил к обратной сборке, кожу крепил на пластиковые стяжки.

Результатом доволен, теперь чувствуется боковая поддержка, но пока непривычно. Вид конечно изменился, но кожа испрочна и ничего с этим не сделаешь.
Но все равно стало лучше чем было
По затратам вышло: пенолитье от приоры 1200р, лист пенополиуретана 345р, клей 2 шт. 206р.

2. Разбор кресла. Открутите 3 самореза.

И начинайте с боковых заглушек, как их подцеплять показываю на фото.

Не забудьте про две клипсы на углу, у одной подогните усики отверткой, а от второй обшивка может отойти сама.

Отъединяйте разъемы электрорегулировки.

Читайте также: