Ремонт шторки багажника мазда 6

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

INSTRUKCJA NAPRAWY ROLETY BAGAŻNIKA Mazda 6 kombi 2002-2008

zestaw naprawczy (tuleja)
śrubokręt krzyżakowy
wiertarka i wiertła 2,5 mm lub 3 mm
szczypce
okrągły pilnik
punktak
młotek
klej do metalu / tworzywa

Wymontowanie rolety:

odkręcić plastikową osłonę rolety od strony kierowcy (dwa wkręty z łbem krzyżakowym) i ją zdjąć
znaleźć plastikowy sworzeń umieszczony w rurze
odkleić kawałek skóropodobnego materiału tak, żeby widoczne były dwa otwory (wgłębienia zapobiegające przemieszczaniu się sworznia)
rozwiercić otwory w metalowym pręcie wiertłem 2,5 mm lub 3 mm (UWAGA! Nie wiercić przez plastikowy element)
przekręcić sworzeń i wyciągnąć go z rury
pilnikiem wyrównać nierówności wokół otworów wewnątrz rury

Wymontowanie sworznia:

ściągnąć sprężynkę ze sworznia
przeciąć sworzeń lub go złamać nie uszkadzając sprężyny ani pręta

zaczepić sprężynkę we wgłębieniu w kształcie litery L na tulejce
wsunąć sprężynkę w metalową rurkę

Metalowa tuleja powinna być zamontowana z przesunięciem o 90 stopni w stosunku do oryginalnej plastikowej tak, aby wywiercone wcześniej otwory nie pokrywały się z wyżłobieniami i otworami na tulejce. Dlatego przed włożeniem do metalowej rury całego zestawu, należy zaznaczyć miejsce wyżłobień

sugerując się zaznaczonymi wyżłobieniami, przy użyciu punktaka i młotka, w dwóch miejscach należy zagiąć metalową rurę tak, aby powstały wgłębienia blokujące przekręcanie się sworznia wewnątrz rury
przykleić skóropodobny materiał do rury
po wyschnięciu kleju, nawinąć materiał na rurę do pozycji ,,cofniętej”
obrócić roletę 12 razy w stronę przeciwną do ruchu wskazówek zegara
założyć i dokręcić wkrętami obudowę z lewej strony

Instrukcja naprawy rolety bagażnika w samochodach Mazda 6 kombi 2002-2008

Otrzymałeś od nas metalową tulejkę i przy pomocy tej instrukcji postaramy się wyjaśnić Ci jak naprawić swoją roletę. Do naprawy będziesz potrzebować: śrubokręt krzyżakowy, wiertarkę wraz z wiertłem 2,5 mm lub 3 mm, szczypce, okrągły pilnik, punktak, młotek, klej do metalu/tworzywa.

Roleta jest pokryta plastikową osłoną od strony kierowcy, która jest zamontowana przy pomocy 2 śrubek krzyżakowych. Na początku musisz zdjąć plastikową osłonę. Gdy ją zdejmiesz na metalowej rurze jest skóropodobna osłona.

Na jej krawędzi znajduje się plastikowy sworzeń umieszczony w rurze, w którym znajduje się zaczep sprężyny połączonej z prętem. Aby wymontować plastikowy sworzeń odklej kawałek skóropodobnego materiału, tak aby widoczne były 2 otwory, które zapobiegają przemieszczaniu się sworznia.

Rozwierć otwory w metalowym pręcie wiertłem 2,5-3 mm. Nie wierć przez element plastikowy, tylko przez element metalowy, tak aby można było wyjąć plastikową końcówkę. Po rozwierceniu otworów delikatnie przekręć sworzeń i wyciągnij go z metalowej rury. Nie próbuj wyciągać plastikowego sworznia bez rozkręcania bo możesz uszkodzić metalową rurę jak i sam sworzeń a wtedy pomoże tylko wymiana całej rolety. Po wyciągnięciu sworznia możesz wyrównać pilnikiem nierówności wokół otworu wewnątrz rury.

Wyraźnie można zauważyć przyczynę usterek, jest to wyżłobienie w kształcie litery L, które szybko ulega zużyciu i deformacji a nawet zmiażdżeniu przez co roleta przestaje funkcjonować jak powinna. Zdemontuj sworzeń ściągając z niego sprężynę. Aby sworzeń zdemontować należy go przepiłować brzeszczotem lub zmiażdżyć kombinerkami lub młotkiem. Należy jednak przy tym uważać aby nie zniszczyć metalowego prętu, na którym się znajduje.

Teraz czas wymienić nasz zużyty plastikowy element metalową tulejką. Zaczep sprężynkę we wgłębienie w kształcie litery L na tulejce, a następnie wsuń ją w metalową rurkę. Powinno być wyraźnie odczuwalne sprężynowanie.

Uwaga! metalowa tulejka powinna być zamontowana w przesunięciu o 90 stopni w stosunku do oryginalnej plastikowej tak aby wywiercone wcześniej otwory nie pokrywały się z wyżłobieniami na tulejce. Dlatego przed włożeniem do metalowej rury pręta z tulejką należy zaznaczyć miejsce wyżłobień na metalowej rurce.

Zgodnie z zaznaczonymi miejscami wyżłobienia różnymi od wywierconych wcześniej przy pomocy punktaka i młotka należy zagiąć metalową rurę tak, aby utworzyć wgłębienia, które będą blokowały metalową tulejkę wewnątrz rury przed przekręcaniem się.

Po wszystkim, materiał skóropodobny może zostać z powrotem naklejony na metalową rurkę. Gdy klej wyschnie należy nawinąć materiał na rurę do pozycji ,,cofniętej”.

Następnie możemy przystąpić do składania rolety z powrotem w całość. Zanim jednak dokręcimy z lewej strony obudowę przy pomocy 2 krzyżakowych śrub należy obrócić roletę 12 razy w stronę przeciwną do ruchu wskazówek zegara.

Наверное отчет. Но без фото.
С месяц назад возникла проблема с полкой: когда я вытянул ее для установки в штатное место, полка сказала Крак! Обвисла и перестала сматываться.
Ну что же - снял, унес домой стал разбирать. Для этого с конца где нет кнопки-фиксатора находим два крестовых шурупа, отворачиваем их и аккуратно снимаем пластиковый кожух, потянув на себя. Вытаскиваем шторку - в итоге у вас в руках должна остаться шторка с ручкой и роликом (он же цилиндр, на него сматывается шторка). Конструкция неразборная, поэтому со всей силы пассатижами вытягиваем металлический шток из центра ролика. Если все сделаете правильно - произойдет крак и шток вытянется на 15 см из ролика и останется в таком положении. Сворачиваем шторку на ролик, закручиваем шток, собираем в обратном порядке.
И ездим до следующего крака.
Крак № 2 случился вчера, вышеописанный метод не помог. Что делать? Ломать неразборную конструкцию, превращая в усовершенствованную. Для этого так же вытаскиваем ролик из станины полки, отклеиваем кожзам с пластиковой заглушки ролика на 4-5 см. Видим стальную трубку, в ней заглушку с направляющей и штоком, которые в собранном состоянии фиксируются в пластиковом кожухе. Заглушка внутри стального циллиндра, причем в 2 местах она завальцована.
Развальцовываем, для этого подбираем сверло 3-4 мм в диаметре и высверливаем завальцовку. После чего пассатижами выдергиваем заглушку вместе со штоком. В итоге в руках у вас окажется шток, на который снаружи намотана многовитковая пружина. Один ее конец надежно закреплен у основания штока, второй крепится в пазы на заглушке. В собранном состоянии внутри ролика пружина подрастягивается и возникает усилие, которое сворачивает шторку. Когда паз на заглушке разбивается (от старости материала, от перепада температур, от резкого отпускания из развернутого состояния), пружина отрывается от нее и пропадает сворачивающее усилие. Соответственно это и произошло у меня.
Как лечить: можно прорезать новый паз и закрепить в нем пружинку. Места там на 3 таких паза через 90 градусов по окружности заглушки. Но когда ее разобьет - никто не знает.
Второй вариант - сделать крючок из последнего витка пружины (а она сделана из хорошей закаленной стали), зацепить за металлический ролик и зафиксировать сверху заглушкой. Получится как бы вальцовка по пружине этой самой заглушкой. Для верности керном набить новые вальцы.
Я же пошел иным путем: удачно откусил штатный крючок, немного расширив верхние 2 витка пружины и вставил в ролик в распор. Острая кромка пружины намертво вошла в стенку стального ролика изнутри, встав в распор положению раскручивания. После чего вбил заглушку на место. Для верности раз 20 проверил работу пружины, после чего собрал шторку-полку в обратном порядке (отклеенный кожзам отлично клеится на старый заводской клей). Чтобы не мучаться с натяжкой - плотно свернул кожзам вокруг ролика, установил его в пазы в декоративных заглушек полки и зафиксировал их винтами. Разворачивая полку я раскрутил пружину, которая соответственно создала сворачивающее усилие. Еще 20 раз проверил работу шторки - для надежности, после чего установил в машину. Теперь езжу и радуюсь :)
Надеюсь, инфа будет полезна и кому-нибудь поможет.

Здравствуйте. у меня almera g15 сегодня обнаружил проблему при пововороте руля слева на право появился стук, что это может быть? машнина 15го года пробег 47 тыс.км.

Столько проехали по России, а географию не знают! Рустам Иваныч-2 по географии! Владимирская и Вологодская вообще не граничат! Кукобой - Ярославская область.

Есть вопрос. Как узаконить подобные переделки или автор не заморачивается подобными вопросами? Есть москвич 401, доведен до ума не в оригинале, но хочется ему двигло поинтереснее

Привет. У вас там гдето рядом КАПИТАН ГАК. Лодками и рыбалкой промышляет у него спросите что с карытом делать. )

Ну не знаю, недавно от тигуана в предидущем кузове фару ремонтировал, блок розжига и коррректора снаружи, а блоки ходовые огней и адаптивного света внутри, два шаговых двигателя один корректора другой шторки дальнего, при такой мойке махом всё гарантированно накроется, и после подключения ещё чек загорится с кучей ошибок, Не стоит это 3% -го улучшения света, от гранты приоры калины мойте, где любой намёк на электронику лучше отказатся

есть оптимальный срок для того чтоб откатать каждые 40 литров? у меня 40 литров на месяц хватает, препарат будет работать при столь не интенсивном использовании?

Это удобно, классно, быстро. Но не у всех прикуриватель в подлокотнике заныкан. Как быть тем у кого гнездо рядом с климат контролем? Один черт от торчащих проводов не избавиться

Полка от 2112 стоит. Она тоже будет греметь. Я на свою 09 поставил замок от калины и забыл о проблеме с багажником

А больше всего порадовал коврик под ногами. Хоть картошку сажай. Сними видео когда будешь менять ограничители, поржём.

Красава все розжувал а то у меня чето шипит в районе подкрылка и в салоне воняет непонятно чем я думаю точно он еще звук какой-то когда зажигание вкл потом когда завелась шипит у паспжира в ногах

Молоток дружище.. спасибо за крайне подробное видео. я тоже сейчас копаюсь с этой проводкой. Но до этого пробил вин, и по нему есть рекламация. Позвонил официалам, они сказали.. 'иди нахер или плати'.. я в ситроен франция кляузу написал.. жду ответа :) А пока ковыряю проводку.. и есть такой вопрос: есть ли предохранитель на замок? надо ли скидывать клеммы с аккумулятора, что бы обнулить какие нить мозги?

Комментарии к теме Снятие обшивки багажника Mazda 6

Ты Миша красавчик и я не розделяю Россию и Украину но Росияне говорят курс доллара поднялся а на самом деле курс рубля вашего опустился просто вова 'класный'пацан любит людей а они крепчают

В России, как известно, две главных беды (дураки и дороги - если кто не в курсе) Как я вижу,вторую пытаются решать. А вот первую, судя по этому ролику, забросили совсем.

Здраствуйте! Помогите пожайлуста советом.. Если замок богажника принудительно закрыть отвёрткой то он и при 'вынимании' отвёртки и откроется. То есть замок 'не держит' положение закрыто. Если в закрытом положении маленькой отвёрткой двинут пластмасовый фиксатор - замок откроется много 'информации' по ремонту замка + кнопки на крышке багажника и не нашёл ответа на мой вопрос. Может быть я не то нашёл.Вопрос: Что надо чинить: 1. сам замок багажника? 2. может есть предохранитель для замка и он перегорел и не работает блокировка закрытого положения? 3. Если это сугубо механическая поломка в замке - можно вынуть замок открутив два болта под обшивкой двери багажника (сняв крышку обшику самого замка можно увидеть два крепёжных болта). 4. или что-то другое?Огромное спасибо за совет, подсказку или информацию.Вилли

А если маленький ребенок каким-то образом нажмёт на закрывание и голову высунет? Чё по-твоему с ним станет? Именно от таких случаев оно и предусмотрено. А то что оно спускается немного назад, так оно же не до конца спускается и никто не заберётся к тебе если ты сам не дол. б)

интересно что за оформление такое, это как задняя стенка и крыша идет в виде дуги, а впереди в виде короба, хочу попробовать такое оформление но только на двух 15 сабах, может подскажет кто как там порт и объем подобрать?

Стас так держать!купи киа оптима и затыкай её своей подвисной отверточкой прям в выхлопную трубу!удачи!да и не забудь видео снять для подписчиков.

А вот на Jeep Grand Cherokee 97 года никак не идёт этот способ. Если пробовали на 97 год - подскажите как и чем?

знаете я включал блок но не могу включить монитор.там нету разъём подключения блока. или может я не знаю.на мониторе ест три разъём жёлтый белый и красни но точкой разъём нету на блока.может переходник нужен? и ещё есть 2 провода красный и чёрный. красный подклюил на плюс чёрной на минус екран на секунд светится и госнет.снова попробываю тоже самый.не знаю зачем. может фото монитора и блока отправлю вам чтобы могли объяснить.?

INSTRUKCJA NAPRAWY ROLETY BAGAŻNIKA Mazda 6 kombi 2002-2008

zestaw naprawczy (tuleja)
śrubokręt krzyżakowy
wiertarka i wiertła 2,5 mm lub 3 mm
szczypce
okrągły pilnik
punktak
młotek
klej do metalu / tworzywa

Wymontowanie rolety:

odkręcić plastikową osłonę rolety od strony kierowcy (dwa wkręty z łbem krzyżakowym) i ją zdjąć
znaleźć plastikowy sworzeń umieszczony w rurze
odkleić kawałek skóropodobnego materiału tak, żeby widoczne były dwa otwory (wgłębienia zapobiegające przemieszczaniu się sworznia)
rozwiercić otwory w metalowym pręcie wiertłem 2,5 mm lub 3 mm (UWAGA! Nie wiercić przez plastikowy element)
przekręcić sworzeń i wyciągnąć go z rury
pilnikiem wyrównać nierówności wokół otworów wewnątrz rury

Wymontowanie sworznia:

ściągnąć sprężynkę ze sworznia
przeciąć sworzeń lub go złamać nie uszkadzając sprężyny ani pręta

zaczepić sprężynkę we wgłębieniu w kształcie litery L na tulejce
wsunąć sprężynkę w metalową rurkę

sugerując się zaznaczonymi wyżłobieniami, przy użyciu punktaka i młotka, w dwóch miejscach należy zagiąć metalową rurę tak, aby powstały wgłębienia blokujące przekręcanie się sworznia wewnątrz rury
przykleić skóropodobny materiał do rury
po wyschnięciu kleju, nawinąć materiał na rurę do pozycji ,,cofniętej”
obrócić roletę 12 razy w stronę przeciwną do ruchu wskazówek zegara
założyć i dokręcić wkrętami obudowę z lewej strony

Instrukcja naprawy rolety bagażnika w samochodach Mazda 6 kombi 2002-2008

Po wszystkim, materiał skóropodobny może zostać z powrotem naklejony na metalową rurkę. Gdy klej wyschnie należy nawinąć materiał na rurę do pozycji ,,cofniętej”.

Читайте также: