Ремонт шевроле трейлблейзер 2008

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Цены на ремонт и обслуживание Chevrolet Blazer

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Техническое обслуживание Chevrolet Blazer

Диагностика Chevrolet Blazer

Ремонт двигателя Chevrolet Blazer

Ремонт подвески Chevrolet Blazer

Ремонт сцепления Chevrolet Blazer

Замена ГРМ Chevrolet Blazer

Ремонт генератора Chevrolet Blazer

Ремонт ГУР Chevrolet Blazer

Ремонт КПП Chevrolet Blazer

Ремонт стартера Chevrolet Blazer

Ремонт тормозной системы Chevrolet Blazer

Ремонт ходовой Chevrolet Blazer

Электрика Chevrolet Blazer

Прочее Chevrolet Blazer

Особенности наших услуг

Наши сервисные центры применяют современные технологии работы, поэтому вы гарантированно получаете:

квалифицированный ремонт Chevrolet Blazer;
точную диагностику;
профессиональное техническое обслуживание;
оперативное решение возникающих проблем.

Обратившись к нам, чтобы провести ремонт Chevrolet Blazer, вы сможете в большинстве случаев забрать исправный автомобиль буквально в этот же день. В нашем распоряжении имеется запас комплектующих для данной модели, поэтому мастер после диагностирования неисправности может сразу приступить к починке. Отсутствие необходимости заказывать детали и ждать, пока они будут доставлены, делает услуги нашего сервиса максимально удобными для клиентов.

В распоряжении мастеров имеются как оригинальные запчасти, так и их доступные аналоги. Таким образом, клиент может провести восстановление автомобиля, даже если он стеснен в средствах и не может потратиться на покупку дорогостоящих оригинальных комплектующих.

Как происходит ремонт

Автосервис по ремонту Chevrolet Blazer предлагает максимально комфортные условия для клиента. Вы оставляете автомобиль, после чего мастер сразу же приступает к диагностике. Современное оборудование позволяет быстро определить, что именно стало причиной неисправности. Далее мы составляем список работ, которые необходимо провести, и перечень деталей, нуждающихся в замене. Менеджер свяжется с вами и обсудит смету в зависимости от того, какие комплектующие вы выберете. После одобрения клиентом мастер проводит починку, и автомобиль проверяется. Только удостоверившись в безотказной работе, машина возвращается клиенту с гарантией.

ШЕВИ плюс

Ремонт автомобилей Chevrolet Trailblazer II в Шеви Плюс

Любые виды ремонта

Запчасти в наличии

Доступны карты ТО для разных поколений

Галерея фото

Видео

IncludeComponent( "bitrix:catalog.filter", "", Array( "IBLOCK_TYPE" => $arParams["IBLOCK_TYPE"], "IBLOCK_ID" => $arParams["IBLOCK_ID"], "FILTER_NAME" => $arParams["FILTER_NAME"], "FIELD_CODE" => $arParams["FILTER_FIELD_CODE"], "PROPERTY_CODE" => $arParams["FILTER_PROPERTY_CODE"], "CACHE_TYPE" => $arParams["CACHE_TYPE"], "CACHE_TIME" => $arParams["CACHE_TIME"], "CACHE_GROUPS" => $arParams["CACHE_GROUPS"], "PAGER_PARAMS_NAME" => $arParams["PAGER_PARAMS_NAME"], ), $component ); ?-->

Полезные улучшения и доработки Trailblazer 2

Слесарный ремонт Trailblazer 2

Видео

ТОП ЛУЧШИХ РАБОТ

Список популярных работ

Наши филиалы

Москва и М.О.

Санк-Петербург

Краснодар

Chevrolet TrailBlazer (1G) — своими руками на DRIVE2

Прошло 2 года с тех пор как я заменил муфту актуатора переднего привода, и привод в сборе от известной фирмы “patron” . Запись как видите именно о приводе, который я купил наивно полагая что лучше нов… Читать дальше

с завода… какая разница? если без пыльника все ломается? Проблем не было, пока грязь не попала. как и с патроном нет проблем.

Многие автовладельцы спустя 1-2 года владения авто уже знают практически все слабые места и болячки своей машины. С одними они сталкивались на личном опыте, с другими понаслышке от совладельцев. Вот и… Читать дальше

лет 5 назад может быть на 6-ти рядник и стоило 6000р за снять/поставить, но сейчас я уверен что не меньше 10 000р. И это не считая слесарные работы за высверливание болтов, 5 лет назад 1500р за болт цена была, сейчас по-любому больше.

Штатные оригинальные ПТФ Хеллы в сырую погоду (не в дождь) впитывают влагу как губка! По лужам не ездишь вроде, а влаги внутри все больше и больше! И герметиком их по контуру стекла мазал, и уплотните… Читать дальше

Открылась в Нальчике новая услуга — самохимчистка!)) По принципу самомойки, только химчистка. Стоимость 350 рублей в час. Выдают химию — Грасс Детейл, все необходимые кисточки, тряпочки, емкости, пыле… Читать дальше

Прошлым летом, по пробкам стал замечать что температура двс растёт при использовании кондиционера. Начал подрубать обд сканер и следить за ней. Опасения подтвердились, вискомуфта не пашет. И это не пр… Читать дальше

Не проще и правильнее было поменять на электровентиляторы ? Деньги также, а пользы в разы больше. И эффективность охлаждения увеличивается и шума меньше и нагрузка на помпу меньше и мотору работать легче.

Возможно, но как решить вопрос с электрической частью вискомуфты, для меня до сих пор открыт.поэтому пока так. Может после и переделаю, хотя даже с этой китайской поделкой мотору работать куда легче. Ведь муфта не заблокирована. Дело в том что моя старая вискомуфта была заблокирована примерно на процентов 40. Рукой ее не так то просто было остановить, а эта легко и непринуждённо пальцем одной руки останавливается. От этого и расход меньше, и двигатель не так нагружен.

Понятно. Я вот готовлюсь к этой операции )) присмотрел уже на разборке вентиляторы опелевские, есть одно видео на Ютубе, правда на примере Юкона, но схематика одна, машины — соплеменники, там дядька популярно всё рассказывает что от чего и куда, так же и про электрическую часть. Вот собираюсь взять это видео в руки, взять оттуда схему и примиком к электрику, уж он то разберётся.

ШЕВИ плюс

Ремонт автомобилей Chevrolet Trailblazer в Шеви Плюс

Любые виды ремонта

Запчасти в наличии

Доступны карты ТО для разных поколений

Галерея фото

Видео

Полезные улучшения и доработки Chevrolet Trailblazer

Видео

ТОП ЛУЧШИХ РАБОТ

Список популярных работ

ШЕВИ плюс

Как перебирается мотор на Шевроле Трейлблейзер

• История мотора

В 2001-м году компания GM представила новый шестицилиндровый мотор, объемом 4,2 литра. Особенность силовой установки была в том, что мотор имел рядное расположение цилиндров. На тот момент это было революционным решением для всего американского автопрома, но все плюсы и минусы данного агрегата выявились чуть позже.

Главное отличие этого мотора в его достаточно высоком крутящем моменте, доступном на высоких оборотах, от чего переключение передач происходит в диапазоне 3,500 - 4,000 оборотов в минуту.

• Масляное голодание
Любой высокооборотистый мотор склонен к жору масла. На меж сервисном пробеге, между 10.000км, необходимо следить за уровнем масла. Если же просто затянуть с заменой масла, то начинает забивать масляные каналы, после чего верхние распредвалы и шейки коленвала начинает заклинивать и ремонт двигателя Шевроле Трейлблейзер становится неизбежным, а в большинстве случаев агрегат полностью подлежит замене.

• Перегрев
1) В конструктивном плане радиатор двигателя имеет отнюдь не оптимальное расположение. Даже при незначительном загрязнении мотор начинает испытывать сложности с охлаждением и получает мгновенный перегрев.

2) На агрегатах первого поколения в основе охлаждения радиатора применялась вискомуфта, которая применялась по принципу термопары. Но на обновленных моторах стала применяться электронная вискомуфта, запитанная от датчика включения. При неисправности датчика, охлаждение происходило с небольшим запозданием, что заканчивалось переборкой двигателя.

3) Течь помпы тоже является распространенной поломкой. В среднем её ресурс заканчивается на 150.000км., либо после первого перегрева. Падение антифриза так же приводит к трагичным последствиям.

При ремонте мотора проверяется плоскость поршневой группы. В обязательном порядке производится опрессовка ГБЦ и проверяется её плоскость.

После того, как двигатель полностью разобран, производится диагностика распредвалов и ГБЦ.

В стандартный набор работ по переборке мотора на Трейлблейзер входит ремонт головки блоков цилиндров, протирка клапанов, замена коренных и шатунных вкладышей, при необходимости производим расточку поршневой группы.

. Danger .
Коленчатый вал на данном моторе не точится. Его можно поменять в сборе с оригинальными вкладышами. На момент появления этого мотора аналогичные не оригинальные коленвалы не производились, но с недавнего времени их можно встретить в продаже. Прецедентов, когда не оригинальные коленвалы работали должным образом, не было ни одного.

При переборке мотора требуются следующие расходники:
● Верхний комплект прокладок
● Нижний комплект прокладок
● Передний сальник коленвала
● Задний сальник коленвала
● Прокладка поддона двигателя
● GM прокладочный герметик
● Масло моторное
● Фильтр масляный
● Свечи зажигания
● Болты выпускных коллекторов
● Болты ГБЦ
● Прокладки выпускных коллекторов
● Прокладки впускных коллекторов

Попутно рекомендуется заменить водяную помпу

Мойка двигателя производится при любых работах

При переборке мотора производится диагностика:
● Катушек зажигания
● Клапанной крышки
● Передней крышки двигателя
● Задней крышки двигателя
● Блока ДВС на предмет микротрещин

Покупка б/у агрегата
Всегда есть бу, восстановленные и контрактные двигатели из США
Перед продажей двигатель проверяется снятием поддона и проверкой состояния коленчатого вала и вкладышей. Так же при помощи специального видео-глазка осматриваются цилиндры внутри путем выкручивания свечи зажигания и осматриванием состояния поршневой группы каждого цилиндра.

Обрыв цепи ГРМ
Цепь ГРМ ходит 250-300 тысяч без всякого натяжения и замены успокоителей. Растягиваются, стучат, но на пробеге за 300.000км. За 20 лет работы у нас не было ни единого обращения, связанного с обрывом цепи.

Читайте также: