Ремонт рулевой рейки mazda tribute
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Подскажите кто знает, у меня на тех.осмотре при повороте руля вправо-влево слышится стук, работинки тех.осмотра сказали что нужно менять рулевую рейку. Посоветуйте пож. как можно устранить этот стук. Трибьют 3л, 2000г
у меня такой вопрос можно залить в АКПП SHELL Donax TX (D3, ) допуски ford mercon
а у меня на щупе mercon v. кто знает подскажите?
У меня похожий вопрос. Собираюсь завтра менять жижу в АКПП предлагают Кастрол какой-то универсальный вроде. Оригинал лить как-то не по силам, да и смысла не вижу, т. к. полюбому Мазда не является производителем масел, а лепит свой бренд на других. У кого какой опыт, ребятЫ !?
[QUOTE=ГеннадичЪ;1087081731]У меня похожий вопрос. Собираюсь завтра менять жижу в АКПП предлагают Кастрол какой-то универсальный вроде. Оригинал лить как-то не по силам, да и смысла не вижу,
А потом люди ищут автомат. ))))))
Подскажите кто знает, у меня на тех.осмотре при повороте руля вправо-влево слышится стук, работинки тех.осмотра сказали что нужно менять рулевую рейку. Посоветуйте пож. как можно устранить этот стук. Трибьют 3л, 2000г
зачем сразу менять.
лучше найдите сервис кто занимается Маздой!!
там ведь втулки заменяемы!! возможно она стучит!!
У нас в удаленной от цивилизации глубинке сервиса могут только разобрать и не всегда собрать, поэтому самый лучший сервис это свои руки, Вот и узнаю информацию счем могу сталкнутся при снятии рейки, рем комплект есть, значит еще и втулки буду приобретать на всякий пожарный. Спасибо
У нас в удаленной от цивилизации глубинке сервиса могут только разобрать и не всегда собрать, поэтому самый лучший сервис это свои руки, Вот и узнаю информацию счем могу сталкнутся при снятии рейки, рем комплект есть, значит еще и втулки буду приобретать на всякий пожарный. Спасибо
на рисунке обвёл те детали что у нас есть для ремонта рейки.
Миниатюры
Кто нибудь может сказать размеры манжетов(те которые стоят со стороны рулевых тяг). Надеюсь понятно написал. Просто уже времени нет ждать рем комплект. Хочу попробовать подобрать.
Привет маздоводам! На трибьюте 2001 г.в. 2.0л. Побежала с правой стороны рейка. Вопрос: меняются ли манжеты(разборная ли она), и в чем тонкости сей процедуры?
Всем у кого проблемы с рулевой рейкой: для начала постарайтесь определить по возможности где происходит течь. Потому как думая что у меня течь в рейке, был приобретён ремкомплект, а уже при детальном осмотре оказалось что течь с распределителя в местах подвода трубок (обратка и подача). Хотя в самом ремкомплекте резинки для него тоже есть.
Теперь непосредственно сам ремонт. Трубки (на фото) не имеют резьбового подсоединения, герметичность обеспечивается за счет самих резинок, трубки тупо прижимаются и фиксируются за счет крепёжной пластины. Вот из за этих двух резинок и пришлось брать ремкоплект целиком. После ремонта на следующий день с ужасом обнаружил лужу масла под машиной и практически сухой бачок ГУРа. Видимо при обратном монтаже либо трубки не ровно встали, либо резинки перекрутило, либо сам ремкомплект комплектуется каким то неликвидом. Пришлось использовать стандартный вариант подбора. Обе резинки нашёл в ВАЗовском магазине. Которое побольше из под форсунки инжекторного ДВС, которое поменьше просто как уплотнительное кольцо, они то и были потолще на несколько десятых мм. чем те которые есть в ремкоплекте. Цена за всё рублей 15. Почти месяц прошел после ремонта, полёт нормальный.
Миниатюры
То-то смотрю пыльник сверху мокрый, снизу сухой . Буду смотреть получше, доверять сервису нихочу да и дорого.
Всем у кого проблемы с рулевой рейкой: для начала постарайтесь определить по возможности где происходит течь. Потому как думая что у меня течь в рейке, был приобретён ремкомплект, а уже при детальном осмотре оказалось что течь с распределителя в местах подвода трубок (обратка и подача). Хотя в самом ремкомплекте резинки для него тоже есть.
Теперь непосредственно сам ремонт. Трубки (на фото) не имеют резьбового подсоединения, герметичность обеспечивается за счет самих резинок, трубки тупо прижимаются и фиксируются за счет крепёжной пластины. Вот из за этих двух резинок и пришлось брать ремкоплект целиком. После ремонта на следующий день с ужасом обнаружил лужу масла под машиной и практически сухой бачок ГУРа. Видимо при обратном монтаже либо трубки не ровно встали, либо резинки перекрутило, либо сам ремкомплект комплектуется каким то неликвидом. Пришлось использовать стандартный вариант подбора. Обе резинки нашёл в ВАЗовском магазине. Которое побольше из под форсунки инжекторного ДВС, которое поменьше просто как уплотнительное кольцо, они то и были потолще на несколько десятых мм. чем те которые есть в ремкоплекте. Цена за всё рублей 15. Почти месяц прошел после ремонта, полёт нормальный.
Привет .
После поездки в норильск на 3 месяца обнаружил большую лужу масла под машиной,бачок гура пуст) , тоже с правой стороны , поехал на подъемник сервизМЕН сказал что писец рейки типо под замену, а тут оказывается все может быть проще! ещеб разобраться как до этих трубок добраться.
Всем привет!
Продолжаю доводить авто до ума. Покупал машину я уже с этой проблемой(был торг).
Проблема следующего характера: На холодную руль крутился без ГУРа, после крутится легче, но не достаточно как должно быть. При этом в лево руль крутится лучше, а при повороте руля в право, закусывание руля.
Ремонтом рейки заниматься ни кто не хотел, так как есть возможность что она совсем умерла.
Решение только одно замена рейки, а так же возможная замена насоса ГУРа (так как в жидкости ГУРа присутствует осадок(стружка)).
Рейку на левый руль, я смог найти только в Питере( подходящую на мое авто, и отличном состоянии)
Заказал и через неделю получи в Транспортной. Далее купил насос ГУРа, наконечники( так как на рейки они не очень), масло, 2 хомута, и втулки стабилизатора (так как чтоб снять рейку, нужно будет опускать подрамник, заодно заменить их сразу).
Заменять рейку самому, я не решился, и поехал к специалисту, который меняет их каждый день.
Сам процесс замены, как выяснилось в момент работ, оказался не очень то и легким:
— Отсоединяем карданчик рулевой колонки(в салоне) от рулевой рейки.
— Чтоб опустить подрамник нужно снять поперечную балку, затем продольную балку(на которой подушка ДВС), и только потом сам подрамник.
— Делее откручиваем рейку от подрамника, ступиц, и снимаем трубки (сливая масло с системы).
— Вытаскиваем реку, через проем между кузовом и стойкой.(это не так то и просто, но при помощи нашего русского мата и игры в тетрис, минут через 10-15 рейка поддается).
В итоге при осмотре трубок, было замечено, что на трубке обратки была не то изолента, ни то транспортировочная заглушка, которую походу дела забыли при установке. Следовательно обратка почти не работала, и в следствии чего рейка шла в разнос.
— Установка рейки в обратном порядке.
Теперь пришло время замене насоса ГУРа. Но ни тут, то было при осмотре его обнаружили, что главная трубка (идущая от насоса к рейке) оказался забит в Насос с герметиком или фум лентой(там не понятно). Это обуславливалось тем что под ним находится компрессор кондиционера, который весь в масле. Следовательно эта трубка бежала и ее таким способом загерметизировали (колхоз блин).
Мы начали искать трубку, но к сожалению по наличию в городе у нас такой нет(на японцев есть, а на левые руль нет). Подумав и обсудив, решили не рисковать и не трогать ее, а так же не менять насос.
Залили масло в систему, и рейка работает как надо, руль крутится легко в обе стороны.
ГУР не гудит, все отлично, но вот масло в системе все равно не чистое, так как при замене рейки оно не все стекло(оставалось в Насосе). Я взял еще 2 литра масла, и мы промыли систему полностью(до чистого масла).
В итоге решили посмотреть в каком состоянии будет масло через неделю, если появится стружка, тогда буду заказывать трубку и будем менять Насос с ней. А пока я сдал насос обратно.
Итог всего ремонта:
— Рулевая рейка(контрактная) 1шт. — 8585р. + 1000р (доставка)
— Рулевые наконечники CTR Cemz-40, 2шт. — 976р
— Втулки ТПУ Febest Mzsb-epf01, 2 шт. — 274р.
— Хомут 40-60, 2шт. — 100р.
— Насос ГУРа MSG FO 004, 1шт. — 0р. (вернул в магазин, стоил 6400р.)
— Масло G-Energi D III, 4л. — 1197р.
— Геометрия колес — 800р.
— Работа замена рейки — 3800р.
Итог: 16732 р.
Спасибо за внимание.
Добрый день! Съездил на диагностику подвески, сказали что нужен ремкомплект рулевой рейки. Приехал в магазин автозапчастей, мне сказали, что для Эскейпов его не существует. правда ли это?? И если не существует, то как быть?? Насколько я понял туда должны входить сальники, резинки всякие.
Если по отдельности можно покупать, то что именно прикупить и сколько штук! Спасибо за советы заранее!
VVO MAZDA TRIBUTE DX 2.0 2WD
bronik44
bronik44
❝ Цитата(VVO @ Jul 27 2011, 11:02)
просто подвеску смотрели. и подумал, что в этот раздел. извините! Не особо в машинах соображаю, поэтому туплю.
Alex22
❝ Цитата(bronik44 @ Jul 27 2011, 11:07)
просто подвеску смотрели.
Тему перенес. В следующий раз пожалуйста внимательней.
bronik44
❝ Цитата(Alex22 @ Jul 27 2011, 11:12)
Тему перенес. В следующий раз пожалуйста внимательней.
VVO MAZDA TRIBUTE DX 2.0 2WD
Есть Хайнес в архиве ок 60 Мб, он же по главам (5-7 мб штука).
Если с аглицким в ладах закину потихоньку.
bronik44
❝ Цитата(VVO @ Jul 27 2011, 11:36)
Есть Хайнес в архиве ок 60 Мб, он же по главам (5-7 мб штука).
Если с аглицким в ладах — закину потихоньку.
скиньте пожалуйста, хотелось бы в русском варианте конечно, у кого-то сканы книги были вроде. спасибо заранее
bronik44
ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS
Как такового, ремкомплекта не существует. Нужно тарить то, что сломалось, либо рейку целиком. Если рейка бренчит, то, скорее всего, по причине вот этих втулочек: E114-32-202. Учти, что фото из каталога для праворульного трибьюта. Теоритически должны подходить. Практически лучше их снять, измерить и выточить новые из капролона. Если колхозить негде и некому, то лучше купить Б/У рейку в сборе, либо Cardone, восстановленную. Её обсуждали на форуме, легко найдёшь.
fallen30
Grazhdanin
Мда. Морозы даром не прошли потекла рейка. Причем прилично. Пока доливаю и езжу. Тему прочел. Что ремкомплекта не существует понял, что подтвердили и в двух разных магазинах ни одна программа не выдает, только рейку в сборе. Это для меня абсолютно не бюджетно и главное долго.
Вопрос: подбирал ли кто нибудь все эти сальники и пр. самостоятельно, не осталось ли размеров. Заранее спасибо.
E112-32202 рк самой рейки
E112-32180рк распределительного вала
Да и остальное есть,и всё можно заказать.
Привет, всем! Приобрел себе автомобиль maverick 2006 года объем 3 литра. У автомобиля проблема с рулевой рейкой( находится в критическом состоянии). Хотелось бы узнать у вас мавериководов ответы на несколько вопросов:
1. От чего может подойти рейка: escape, tribute,
2. Возможно ли отремонтировать рейку и вообще ремонто пригодна ли она?
Заранее спасибо!
Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L
Пользуйся поиском :yes:
+ Enter .
Ser.73
Привет, всем! Приобрел себе автомобиль maverick 2006 года объем 3 литра. У автомобиля проблема с рулевой рейкой( находится в критическом состоянии). Хотелось бы узнать у вас мавериководов ответы на несколько вопросов:
1. От чего может подойти рейка: escape, tribute,
2. Возможно ли отремонтировать рейку и вообще ремонто пригодна ли она?
Заранее спасибо!
GOAMAX
ZF PARTS 8001697 (1387197 / 1336559 / 4412535) Рейка рулевая FORD transit/Tourneo (Торнео) 1.8 TDCi 02->
А такая рейка точно подойдет к Мавру 05г? Сервисмены мучали рейку почти год и теперь говорят, что больше менять нечего, но стуки остались. Надо брать новую рейку, но Кардоне дискредитировали себя после покупки мной у них ржавого насоса ГУ, а новые рейки OEM стоят нереальных денег. Неоднократно слышал, что от Транзита должна подойти, но ни разу не видел тут кого-либо, кто имел этот опыт лично. Отличаются ли Транзитовские рейки, например резьбой на тягах, как это есть у МЭТ-ов. Мне будет совсем не с руки обжечься, ибо на другой конец страны тащить. Подскажите пожалуйста, специалисты?
Михаил Питер
Приветствую. сегодня снял рейку, был стук в центральном положении колёс на неровностях + люфт, отдал в ремонт, 7 рублей, через 2,5 часа отдали перебранную и пол года гарнантии. :yes:
scarab191
Приветствую. сегодня снял рейку, был стук в центральном положении колёс на неровностях + люфт, отдал в ремонт, 7 рублей, через 2,5 часа отдали перебранную и пол года гарнантии. :yes:
Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L
. причем если покапаться в каталогах то выясняется что .
1 Вал рейки (зубчатый) имеет свой каталожный номер и поставляется отдельно (. Оооо :good: )
2 Поворотный вал (со спиральным зубом) так же поставляется (. :yes: , б*** а я этого не знал :blink: )
3 Внутренний привод гидронасоса (активатор) так же продается отдельно (цена на уровне 1200р) :ok: (почти новый насос :yes: )
GOAMAX
Не дождавшись никакой конкретики, заказал б/у рейку (пробег 75000 миль) на Ебее. Пришла на этой неделе. Визуально выглядит хорошо, тяги не падают, наконечники не люфтят, но ходят в шарнире свободно. Через неделю буду ставить, посмотрим, что это за кот в мешке. Обошлась в 12 тыр, с доставкой. Доставили во Владивосток за 11 дней.
dimas408
Подскажите, рейка от маверик 2005 двигатель 2.3 МКПП подойдёт ли на Эскейп 2005 двигатель 2.3 но коробка АКПП? Есть ли у них какие то различия?
GOAMAX
Подскажите, рейка от маверик 2005 двигатель 2.3 МКПП подойдёт ли на Эскейп 2005 двигатель 2.3 но коробка АКПП? Есть ли у них какие то различия?
Подойдет. Похоже, что все леворукие рейки одинаковые. Я купил на 2005 г. Мавра рейку от 2002 года Эскейпа. Подошла пуля в пулю. Вот только, похоже неправильно соединил с рулевой колонкой.. Руль на 100+ градусов от ровного положения стоит. Буду крутить рулевой карданчик.
Кстати, вопрос специалистам. После замены рейки так и остался стучок при подергивании руля влево-вправо. Может быть крестовина рулевого карданчика? Визуально он в порядке.
GOAMAX
Anisimov74 Ford maverick
всем привет подскажите какая рулевая рейка подайдет на форд маверик 2004 г.в 3 литра v6 рейстайлинг и артикул
ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS
Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L
После замены рейки так и остался стучок при подергивании руля влево-вправо.
Зазор в сопряжении вала рейки и вала распределителя
GOAMAX
shmakich
Приветствую всех, стал счастливым обладателем Маврика 2004 года, не знаю в правильную тему пишу или вовсе не стоит писать, просто крик души и обида приключилась.
Помимо приваренных на сварку шаровых, что решается легко, обнаружил стук на правой тяге рейки.
Машина руля слушается хорошо, не клинит не дёргается, на мелких неровностях немного бренчит.
Принял глупое решение, сказал на СТО, что пусть снимают, сами не делают они и отвозят специально обученным людям в гидро-систему, Посмотрел фирма солидная вроде, всесоюзная, но в нашем городе, как выяснилось гараж гаражом.
Позвонили, сказали рейке кирдык, надо новую, новой нигде нет, показали выработку в золотниковой камере и наговорили ужасов, я рейку вообще первый раз вижу, всё проглотил, а когда немного оклемался, осталось жуткое чувство, что разводят. Особенный упор делался на канавку в этой камере, всю ночь думал, ну не может выработка иметь форму идеально ровной проточки, как под кольцо стопорное, проточка прямо в середине цилиндра. Если кто разбирал рейку, есть она там или это глюк? Похоже что делит она камеру на две части, зачем?
По всему получается, что если у меня золотники работали хорошо и масло не подтекало, то и трогать её не надо было, я таки прав? Не трож технику и она не подведёт.
Знакомый любитель МЭТов, обозвал дурнем, что не посоветовался и указал на других спецов, которые без обмана.
Эти же спецы сильно упирают, что гарантий они не дают, что ничего там не точется и вообще гарантию они дают только если куплю у них, а у них её нет и заказывать они будут в других городах, да и то ремонтную.
Сильно напрягает мысль, что они теперь специально что то сделают, что бы я за новой вернулся, а решил я пусть собирают мою и дальше буду ездить и к ним больше ни ногой.
Букв много, поэтому повторюсь, вопрос про проточку был.
Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L
. обнаружил стук на правой тяге рейки .
Ну дак это рулевая тяга ( или рулевой наконечник :yes: ).
Заменить и забыть на 3. 5 лет :good:
shmakich
. обнаружил стук на правой тяге рейки .
Ну дак это рулевая тяга ( или рулевой наканечник :yes: ).
Заменить и забыть на 3. 5 лет :good:
Обнаружил при замене рулевого наконечника как раз)))
Свозил к другому мастеру, рейке кирдык. Другой мастер нормальный, без истерик, подколок и двусмысленных разглагольствований. Рассказал всё как есть.
Пока принял решение перебрать её и ездить, попутно ждать чуда и надеяться заиметь другую рейку)))
Сижу пытаюсь понять что мне надо и чем они все отличаются.
Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L
. Сижу пытаюсь понять что мне надо .
shmakich
. Сижу пытаюсь понять что мне надо .
Разобрался во всём, уже могу предварительно отписаться.
Сняли мне рейку на СТО и отвезли в гидросистему. В гидросистеме, как я понял, ничего не вытачивают, ни ремонтируют, меняют ремкомплект и берут за ремонт много денег. Там мне не понравилось вовсе. Начали меня пугать, что на скорости у меня руль заклинит, что я спалю насос и если я у них не куплю рейку ремонтную, то они никаких гарантий не дадут, а если они соберут мою рейку, то она и прокачаться может не прокачатся, потому что тефлон не ляжет и вставляя его в корпус, можно повредить.
Ремонтноу рейки у них нет, они созвонились с Уфой и там им сказали, что вроде есть, но точно скажут вечером или утром. Я уехал и посмотрел на сайте, в Уфе то же нет. Позвонил утром, сказали, что они еще не созванивались и будет ясно в обед, попросил их собрать мою, опять начались упрашивания и запугивания, я естественно психанул, на попутках мотаться надоело, забрал у них свою рейку и решил показать другому мастеру, мастеру с рекомендациями, у которого не только ремкоплекты есть, но и станки и который то же занимается исключительно гидравликой.
Опасения на счет рейки подтвердились, рейка на выброс.
Но были получены нормальные объяснения, подтверждающие мои знания и других более опытных автомобилистов на этот счёт.
Сначала у меня на холодную руль будет плохо крутиться, а потом и на горячую и будет всё хуже и хуже.
Мастер сказал, что рейку он соберёт, стучать и бежать не будет, но руль будет тяжелее и тяжелее, проходит месяц, два, максимум полгода. Забрал рейку, отвёз на СТО, теперь жду это дибильное СТО, оказывается они работают посменно. Мою машину разобрали и теперь собирать будут только в воскресенье, три дня смена отдыхает, как это так мне не понятно, окружающие просто ржут.
Спросил на СТО, они могут заказать моторкрафт вроде какой то около 19 тыров, восстановленный заводом же, думаю у них и надо заказывать, им же и ставить, но только смены подгадать)))
Раз уж я тут начал повесть, то и вопрос задам, курю форум третий день и запутался.
Рейку мне какую брать, если сейчас у меня 215х70х16, а колёса хочу 235х. Я так понимаю, что колёса побольше рейке крутить будет тяжелее или не заморачиваться, поставить такую же как была и размер оставить?
Воткну свою убитую рейку, напишу как встала обязательно.
shmakich
Как вариант, можно завтулить, но ни у кого оснастки нет, редко мавры обращаются, не выгодно оснастку покупать.
splint Maverick 2006 2,3 AWD, BRC => Nissan Qashqai+2 2011 2.0 FWD
Экзист пишет, что есть такой немецкий восстановленный:
Motorherz R20681RB ок 13 тыр.
И что совпадает с торнео и транзит некоторыми.
Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L
. Опасения на счет рейки подтвердились, рейка на выброс. . (. )
Интересно , почему?
Она дюралевая (не гниет)
Вал рейки (хромированный), если хром целый — ходить будет (. и очень долго :yes: )
Вал со спиральными зубьями идет как отдельная деталь (даже номер есть) то есть опять же меняется.
ГУР, элементарно разбирается и меняется ротор и статор (давление в норме :good: ) значит будет работать.
Заменить подшипник в гидраче (конечно гемор :( а что делать. ) ценой в 200 р тоже большого ума не надо.
Сальник копейки стОит (. сам брал за 100р)
Привет, всем! Приобрел себе автомобиль maverick 2006 года объем 3 литра. У автомобиля проблема с рулевой рейкой( находится в критическом состоянии). Хотелось бы узнать у вас мавериководов ответы на несколько вопросов:
1. От чего может подойти рейка: escape, tribute,
2. Возможно ли отремонтировать рейку и вообще ремонто пригодна ли она?
Заранее спасибо!
Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L
Пользуйся поиском :yes:
+ Enter .
Ser.73
Привет, всем! Приобрел себе автомобиль maverick 2006 года объем 3 литра. У автомобиля проблема с рулевой рейкой( находится в критическом состоянии). Хотелось бы узнать у вас мавериководов ответы на несколько вопросов:
1. От чего может подойти рейка: escape, tribute,
2. Возможно ли отремонтировать рейку и вообще ремонто пригодна ли она?
Заранее спасибо!
GOAMAX
ZF PARTS 8001697 (1387197 / 1336559 / 4412535) Рейка рулевая FORD transit/Tourneo (Торнео) 1.8 TDCi 02->
А такая рейка точно подойдет к Мавру 05г? Сервисмены мучали рейку почти год и теперь говорят, что больше менять нечего, но стуки остались. Надо брать новую рейку, но Кардоне дискредитировали себя после покупки мной у них ржавого насоса ГУ, а новые рейки OEM стоят нереальных денег. Неоднократно слышал, что от Транзита должна подойти, но ни разу не видел тут кого-либо, кто имел этот опыт лично. Отличаются ли Транзитовские рейки, например резьбой на тягах, как это есть у МЭТ-ов. Мне будет совсем не с руки обжечься, ибо на другой конец страны тащить. Подскажите пожалуйста, специалисты?
Михаил Питер
Приветствую. сегодня снял рейку, был стук в центральном положении колёс на неровностях + люфт, отдал в ремонт, 7 рублей, через 2,5 часа отдали перебранную и пол года гарнантии. :yes:
scarab191
Приветствую. сегодня снял рейку, был стук в центральном положении колёс на неровностях + люфт, отдал в ремонт, 7 рублей, через 2,5 часа отдали перебранную и пол года гарнантии. :yes:
Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L
. причем если покапаться в каталогах то выясняется что .
1 Вал рейки (зубчатый) имеет свой каталожный номер и поставляется отдельно (. Оооо :good: )
2 Поворотный вал (со спиральным зубом) так же поставляется (. :yes: , б*** а я этого не знал :blink: )
3 Внутренний привод гидронасоса (активатор) так же продается отдельно (цена на уровне 1200р) :ok: (почти новый насос :yes: )
GOAMAX
Не дождавшись никакой конкретики, заказал б/у рейку (пробег 75000 миль) на Ебее. Пришла на этой неделе. Визуально выглядит хорошо, тяги не падают, наконечники не люфтят, но ходят в шарнире свободно. Через неделю буду ставить, посмотрим, что это за кот в мешке. Обошлась в 12 тыр, с доставкой. Доставили во Владивосток за 11 дней.
dimas408
Подскажите, рейка от маверик 2005 двигатель 2.3 МКПП подойдёт ли на Эскейп 2005 двигатель 2.3 но коробка АКПП? Есть ли у них какие то различия?
GOAMAX
Подскажите, рейка от маверик 2005 двигатель 2.3 МКПП подойдёт ли на Эскейп 2005 двигатель 2.3 но коробка АКПП? Есть ли у них какие то различия?
Подойдет. Похоже, что все леворукие рейки одинаковые. Я купил на 2005 г. Мавра рейку от 2002 года Эскейпа. Подошла пуля в пулю. Вот только, похоже неправильно соединил с рулевой колонкой.. Руль на 100+ градусов от ровного положения стоит. Буду крутить рулевой карданчик.
Кстати, вопрос специалистам. После замены рейки так и остался стучок при подергивании руля влево-вправо. Может быть крестовина рулевого карданчика? Визуально он в порядке.
GOAMAX
Anisimov74 Ford maverick
всем привет подскажите какая рулевая рейка подайдет на форд маверик 2004 г.в 3 литра v6 рейстайлинг и артикул
ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS
Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L
После замены рейки так и остался стучок при подергивании руля влево-вправо.
Зазор в сопряжении вала рейки и вала распределителя
GOAMAX
shmakich
Приветствую всех, стал счастливым обладателем Маврика 2004 года, не знаю в правильную тему пишу или вовсе не стоит писать, просто крик души и обида приключилась.
Помимо приваренных на сварку шаровых, что решается легко, обнаружил стук на правой тяге рейки.
Машина руля слушается хорошо, не клинит не дёргается, на мелких неровностях немного бренчит.
Принял глупое решение, сказал на СТО, что пусть снимают, сами не делают они и отвозят специально обученным людям в гидро-систему, Посмотрел фирма солидная вроде, всесоюзная, но в нашем городе, как выяснилось гараж гаражом.
Позвонили, сказали рейке кирдык, надо новую, новой нигде нет, показали выработку в золотниковой камере и наговорили ужасов, я рейку вообще первый раз вижу, всё проглотил, а когда немного оклемался, осталось жуткое чувство, что разводят. Особенный упор делался на канавку в этой камере, всю ночь думал, ну не может выработка иметь форму идеально ровной проточки, как под кольцо стопорное, проточка прямо в середине цилиндра. Если кто разбирал рейку, есть она там или это глюк? Похоже что делит она камеру на две части, зачем?
По всему получается, что если у меня золотники работали хорошо и масло не подтекало, то и трогать её не надо было, я таки прав? Не трож технику и она не подведёт.
Знакомый любитель МЭТов, обозвал дурнем, что не посоветовался и указал на других спецов, которые без обмана.
Эти же спецы сильно упирают, что гарантий они не дают, что ничего там не точется и вообще гарантию они дают только если куплю у них, а у них её нет и заказывать они будут в других городах, да и то ремонтную.
Сильно напрягает мысль, что они теперь специально что то сделают, что бы я за новой вернулся, а решил я пусть собирают мою и дальше буду ездить и к ним больше ни ногой.
Букв много, поэтому повторюсь, вопрос про проточку был.
Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L
. обнаружил стук на правой тяге рейки .
Ну дак это рулевая тяга ( или рулевой наконечник :yes: ).
Заменить и забыть на 3. 5 лет :good:
shmakich
. обнаружил стук на правой тяге рейки .
Ну дак это рулевая тяга ( или рулевой наканечник :yes: ).
Заменить и забыть на 3. 5 лет :good:
Обнаружил при замене рулевого наконечника как раз)))
Свозил к другому мастеру, рейке кирдык. Другой мастер нормальный, без истерик, подколок и двусмысленных разглагольствований. Рассказал всё как есть.
Пока принял решение перебрать её и ездить, попутно ждать чуда и надеяться заиметь другую рейку)))
Сижу пытаюсь понять что мне надо и чем они все отличаются.
Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L
. Сижу пытаюсь понять что мне надо .
shmakich
. Сижу пытаюсь понять что мне надо .
Разобрался во всём, уже могу предварительно отписаться.
Сняли мне рейку на СТО и отвезли в гидросистему. В гидросистеме, как я понял, ничего не вытачивают, ни ремонтируют, меняют ремкомплект и берут за ремонт много денег. Там мне не понравилось вовсе. Начали меня пугать, что на скорости у меня руль заклинит, что я спалю насос и если я у них не куплю рейку ремонтную, то они никаких гарантий не дадут, а если они соберут мою рейку, то она и прокачаться может не прокачатся, потому что тефлон не ляжет и вставляя его в корпус, можно повредить.
Ремонтноу рейки у них нет, они созвонились с Уфой и там им сказали, что вроде есть, но точно скажут вечером или утром. Я уехал и посмотрел на сайте, в Уфе то же нет. Позвонил утром, сказали, что они еще не созванивались и будет ясно в обед, попросил их собрать мою, опять начались упрашивания и запугивания, я естественно психанул, на попутках мотаться надоело, забрал у них свою рейку и решил показать другому мастеру, мастеру с рекомендациями, у которого не только ремкоплекты есть, но и станки и который то же занимается исключительно гидравликой.
Опасения на счет рейки подтвердились, рейка на выброс.
Но были получены нормальные объяснения, подтверждающие мои знания и других более опытных автомобилистов на этот счёт.
Сначала у меня на холодную руль будет плохо крутиться, а потом и на горячую и будет всё хуже и хуже.
Мастер сказал, что рейку он соберёт, стучать и бежать не будет, но руль будет тяжелее и тяжелее, проходит месяц, два, максимум полгода. Забрал рейку, отвёз на СТО, теперь жду это дибильное СТО, оказывается они работают посменно. Мою машину разобрали и теперь собирать будут только в воскресенье, три дня смена отдыхает, как это так мне не понятно, окружающие просто ржут.
Спросил на СТО, они могут заказать моторкрафт вроде какой то около 19 тыров, восстановленный заводом же, думаю у них и надо заказывать, им же и ставить, но только смены подгадать)))
Раз уж я тут начал повесть, то и вопрос задам, курю форум третий день и запутался.
Рейку мне какую брать, если сейчас у меня 215х70х16, а колёса хочу 235х. Я так понимаю, что колёса побольше рейке крутить будет тяжелее или не заморачиваться, поставить такую же как была и размер оставить?
Воткну свою убитую рейку, напишу как встала обязательно.
shmakich
Как вариант, можно завтулить, но ни у кого оснастки нет, редко мавры обращаются, не выгодно оснастку покупать.
splint Maverick 2006 2,3 AWD, BRC => Nissan Qashqai+2 2011 2.0 FWD
Экзист пишет, что есть такой немецкий восстановленный:
Motorherz R20681RB ок 13 тыр.
И что совпадает с торнео и транзит некоторыми.
Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L
. Опасения на счет рейки подтвердились, рейка на выброс. . (. )
Интересно , почему?
Она дюралевая (не гниет)
Вал рейки (хромированный), если хром целый — ходить будет (. и очень долго :yes: )
Вал со спиральными зубьями идет как отдельная деталь (даже номер есть) то есть опять же меняется.
ГУР, элементарно разбирается и меняется ротор и статор (давление в норме :good: ) значит будет работать.
Заменить подшипник в гидраче (конечно гемор :( а что делать. ) ценой в 200 р тоже большого ума не надо.
Сальник копейки стОит (. сам брал за 100р)
Читайте также: