Ремонт ручного тормоза пежо
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Ручной тормоз на авто, как правило расположен по центру салона под правой рукой. У основания ручки имеется пластиковая консоль, под которой и спрятана регулировочная гайка. Реже встречается установка под правую руку, так делают на микроавтобусах типа Пежо Boxer, или вообще устанавливают под нажатие левой ногой (скорее ножник, а не ручник).
Например на Пежо 308 и 408 необходимо забраться на заднее сидение для доступа к этой гайке. В других моделях регулировка и натяжка тросиков встречается под днищем авто, непосредственно у самих тормозных механизмов. Подтянуть тормозные тросики не сложно, и не долго, дольше приходится ездить и осознавать, что это нужно сделать.
Зачастую многие автолюбители попросту забывают снять автомобиль с ручного тормоза и так ездят пол дня, а потом удивляются, что случилось, почему не работает ручник? Бывает и наоборот когда автомобиль на автоматической коробке каждый раз ставиться в паркинг и необходимость в ручнике отпадает сама собой, а потом вдруг, дай ка я поставлю авто на ручник и закисшие без постоянной работы троса лопаются.
Регулировка ручника на Пежо 308 и 408
Внимание: Перед тем как производить регулировку, не забудьте снять автомобиль с ручника
Залезаете на заднее сидение вашего автомобиля с инструментом:
- Ключ на 13
- Шлицевая (плоская) отвертка
Снимаете пепельницу для задних пассажиров, снимаете основание пепельницы подцепив отверткой.
Перед вами троса ручного тормоза и регулировочная гайка на 13, прежде чем подтянуть ручник обратите внимание на троса ручника, как они подтянуты, не провисают ли они?
В случае если натяжки нет, то у вас один из четырех вариантов:
- Порван трос
- Трос закис
- Закисший тормозной суппорт (для дисковых тормозов)
- Закисшая лапка разводки колодок (для барабанных тормозов) Не для Пежо 308, 408
Если на вашем автомобиле все же порвался трос и место крепления у регулировочной гайки стоит наперекосяк, так как один провис, а другой находиться в натянутом состоянии, то рекомендую произвести замену сразу обоих тросов.
Регулировка ручника — как подтянуть трос?
После того как вы убедились в целостности тросов ручника, приступаем к его регулировке.
Удобнее всего если автомобиль будет находиться на подъемнике, если есть такая возможность, если нет, то необходимо поддомкратить одно колесо. Прежде чем устанавливать авто на домкрат, обязательно жестко зафиксируйте передние колеса.
Подтягивайте регулировочную гайку на ручнике, поочередно проверяя колесо на вращение, после того как вы почувствуете, что тормозные колодки начали прихватывать, отпустите гайку на пару витков и проверьте снова, колесо должно свободно вращаться.
Поднимите ручник на один щелчок вверх и проверьте есть ли эффект подтяжки. Принято считать правильную работу ручного тормоза, когда ручка поднимается на 3,4 щелчка.
По правилам дорожного движения автомобиль с исправной тормозной системой должна удерживаться на уклоне в 23 процента, в градусах это составляет 13°
Как узнать о необходимости подтянуть ручник?
К слову сказать, при каждом прохождении технического осмотра автомобиля которое делается не реже чем в 20000 тысяч километров, механик обязан проверить настройку ручника и при необходимости его подтянуть сам.
Если в вашем автомобиле механик и водитель вы сами, то для этого вам необходимо найти ровный уклон дороги примерно в 30 процентов, поставить автомобиль на нейтральную передачу и зажать ручной тормоз, если машина покатилась значит стояночный тормоз не работает и требуется его диагностика, и ремонт. Как правило одной регулировкой можно обойтись.
Всем привет. На днях столкнулся с небольшой поломкой которой даже не ожидал.
Все было нормально ни намека на поломку. Пришел утром за машиной в гараж. Завел, выгнал Симбу как обычно ставлю на ручник. Только на один щелчок поднял и слышу, как струна оборвался левый трос.
Делать нечего вечером заказал новый трос. Выбрал фирму бош по цене и качеству. Оригинал оказался слишком дорого. Через 2 дня новый трос забрал из магазина .
Поехал ставить.
Как выполняется работа.
1. Машина ставится на подставки.
2. Ослабляем натяжку троса головкой на 13.
3. Освобождаем трос с посадочного места.
4. Для доступа троса сымается пластиковая защита бака и теплозащита выпускной трубы. Все гаки откручиваются головкой 10.
5. Освобождаем от хомутов старый трос.
6. Теперь можно сымать сам трос.
7. Новый трос начинаем ставить с переда назад для удобства.
8. Трос фиксируем на свое место на новые хомуты.
9. Регулируем стояночный тормоз ( убеждаемся что все порядке).
10. Собираем все защиты на свое место .
Почему порвался трос. Ответ прост. По каким-то причинам пластиковая оплетка была повреждена. В резиновый пыльник проникала вода песок. Трос потихоньку подгнивал. И пришел момент когда он окончательно сгнил.
ГАРАНТИРОВАННО ЛУЧШИЕ ЦЕНЫ
НА РЕМОНТ РУЧНОГО ТОРМОЗА
ФРАНЦУЗСКИХ АВТО В МОСКВЕ
Выполним быстрый ремонт ручного тормоза без навязывания дополнительных услуг
со 100% гарантией на услуги
по ценам на 30-40% ниже дилерских
точно в заявленный срок
Администратор уточнит детали о Вашем автомобиле и сразу выполнит точный расчёт стоимости работ с учётом возможных скидок и спецпредложений.
Правильная работа системы торможения в автомобиле – важный аспект качества и безопасности эксплуатации автомобиля. При плохом регулярном обслуживании и недостаточно точной диагностике возможно появление различных мелких неполадок и неприятных эффектов тормозной системы. Ремонт стояночного тормоза стоит выполнить, если во время сервиса или при поездке были обнаружены даже мелкие неточности его работы. От данного механизма зависит безопасность эксплуатации транспорта.
Проблемы с тормозом могут возникнуть, если его трос заржавел или оборвался. Устраняется поломка заменой этой детали. Причём, желательно менять не один тросик, а сразу оба (даже, если второй в порядке) – так Вы сможете избежать неравномерности в их износе и предупредите повреждение подобной проблемы в ближайшем будущем.
- предельный износ колодок активизирует работу датчиков, на экран БК выводится ошибка;
- растянутые органы управления блоком ручника делают систему непривычной для водителя;
- при постановке на стояночный тормоз не загорается сигнал данного модуля на панели;
- ручник вовсе не срабатывает, нет никакого эффекта от поднятия рычага в рабочее положение;
- при установке на стояночную систему авто скатывается с горки, тормоз не держит машину.
При появлении данных неисправностей, обратитесь в автосервис PMRK (Поморка) для качественного ремонта стояночного тормоза.
Если Вам необходимо отремонтировать ручной тормоз, доверьте эту задачу специалистам PMRK (Поморка).
Мы выполним работу в кратчайшие сроки на высочайшем уровне качества и по самым выгодным ценам.
Пришли в негодность кожухи тормозных дисков и как следствие повыскакивали солдатики которые держат колодки ручника сначала слева, а потом и справа… и если слева обошлось, то справа выпавшие детали повредили кольцо АБС, а новое в основном идет со ступицей… Сами кожухи покупал оригинал от фиат дукато
Fiat (77 364 017 и 77 364 018) по 25$ за шт, т.к. оригинал PSA(4212C4 и 4211C4) стоят в 3 раза дороже фиатовских… Колодки взял 0986487726 BOSCH PEUGEOT Boxer 2.2-3.0HDI 06- за 35$, с ними в идет комплект пружин с солдатиками… И самое сложное в этой работе демонтаж и установка кожухов, т.к. выкрутить болты и не заломать их практически нереально, слева пришлось высверливать 2шт, а справа 1, несмотря на то что будучи научен левой стороной, справа я что только ни делал перед тем как их пытаться выкручивать, — и грел, и заливал WD-40 и простукивал хорошенько, в том числе и ударной отверткой. В конечном итоге всё получилось нормально… после установки диска пару раз затянул ручник и подвел колодки… Проблема осталась только с кольцом АБС, так что если у кого валяется неисправная задняя ступица, но с нормальным кольцом, был бы очень признателен и попытался бы перепресовать кольца, т.к. покупать новую ступицу только из-за кольца, нет никакого смысла…
Запчасти
Peugeot Boxer 2010, двигатель дизельный 2.2 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 8
Колодки здесь не самоподводящиеся. Ручник затянуть — мало. Нужно отверткой со снятым колесом выставлять.
коммент:
пружинку, где натяжитель перевернуть.
Механизм развода то же.
Ручной тормоз на авто, как правило расположен по центру салона под правой рукой. У основания ручки имеется пластиковая консоль, под которой и спрятана регулировочная гайка. Реже встречается установка под правую руку, так делают на микроавтобусах типа Пежо Boxer, или вообще устанавливают под нажатие левой ногой (скорее ножник, а не ручник).
Например на Пежо 308 и 408 необходимо забраться на заднее сидение для доступа к этой гайке. В других моделях регулировка и натяжка тросиков встречается под днищем авто, непосредственно у самих тормозных механизмов. Подтянуть тормозные тросики не сложно, и не долго, дольше приходится ездить и осознавать, что это нужно сделать.
Зачастую многие автолюбители попросту забывают снять автомобиль с ручного тормоза и так ездят пол дня, а потом удивляются, что случилось, почему не работает ручник? Бывает и наоборот когда автомобиль на автоматической коробке каждый раз ставиться в паркинг и необходимость в ручнике отпадает сама собой, а потом вдруг, дай ка я поставлю авто на ручник и закисшие без постоянной работы троса лопаются.
Регулировка ручника на Пежо 308 и 408
Внимание: Перед тем как производить регулировку, не забудьте снять автомобиль с ручника
Залезаете на заднее сидение вашего автомобиля с инструментом:
- Ключ на 13
- Шлицевая (плоская) отвертка
Снимаете пепельницу для задних пассажиров, снимаете основание пепельницы подцепив отверткой.
Перед вами троса ручного тормоза и регулировочная гайка на 13, прежде чем подтянуть ручник обратите внимание на троса ручника, как они подтянуты, не провисают ли они?
В случае если натяжки нет, то у вас один из четырех вариантов:
- Порван трос
- Трос закис
- Закисший тормозной суппорт (для дисковых тормозов)
- Закисшая лапка разводки колодок (для барабанных тормозов) Не для Пежо 308, 408
Если на вашем автомобиле все же порвался трос и место крепления у регулировочной гайки стоит наперекосяк, так как один провис, а другой находиться в натянутом состоянии, то рекомендую произвести замену сразу обоих тросов.
Регулировка ручника — как подтянуть трос?
После того как вы убедились в целостности тросов ручника, приступаем к его регулировке.
Удобнее всего если автомобиль будет находиться на подъемнике, если есть такая возможность, если нет, то необходимо поддомкратить одно колесо. Прежде чем устанавливать авто на домкрат, обязательно жестко зафиксируйте передние колеса.
Подтягивайте регулировочную гайку на ручнике, поочередно проверяя колесо на вращение, после того как вы почувствуете, что тормозные колодки начали прихватывать, отпустите гайку на пару витков и проверьте снова, колесо должно свободно вращаться.
Поднимите ручник на один щелчок вверх и проверьте есть ли эффект подтяжки. Принято считать правильную работу ручного тормоза, когда ручка поднимается на 3,4 щелчка.
По правилам дорожного движения автомобиль с исправной тормозной системой должна удерживаться на уклоне в 23 процента, в градусах это составляет 13°
Как узнать о необходимости подтянуть ручник?
К слову сказать, при каждом прохождении технического осмотра автомобиля которое делается не реже чем в 20000 тысяч километров, механик обязан проверить настройку ручника и при необходимости его подтянуть сам.
Если в вашем автомобиле механик и водитель вы сами, то для этого вам необходимо найти ровный уклон дороги примерно в 30 процентов, поставить автомобиль на нейтральную передачу и зажать ручной тормоз, если машина покатилась значит стояночный тормоз не работает и требуется его диагностика, и ремонт. Как правило одной регулировкой можно обойтись.
Читайте также: