Ремонт решетки радиатора опель астра h
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
как на Astra H снять нижнюю решетку радиатора (ту, что в бампере)?
Кто знает, как снять нижнюю решетку радиатора, не снимая бампера?
Подскажите, пожалуйста.
Чувствую, что там просто защелки. Но снять не могу.
Смотрел. Там снимают только верхнюю, а потом снимают весь бампер. Мне же хочется избежать снятия бампера.
Там человек пишет вот что:
F. A. Q. по снятию этих двух решёток.
Решётка радиатора: крепится тремя креставидными шурупами, после их откручивания решётку нужно потянуть вверх с одного края что бы отщёлкнулись крепления, дальше середина и другой край. Решётка состоит из 4 хромированных частей которые снимаются отдельно друг от друга, обычной отверткой отогнув чуть чуть крепления и потянув на себя.
Решётка бампера: крепится только на защёлках и снимается вдавливанием во внутрь. После снятия отсоединяем датчик температуры и всё. Разбирается она также как и радиаторная.
нижнюю решетку тяжело снять только 1 раз. Вдавливается она во врутрь, рекомендую сперва ВДшкой побрызгать так как она очень плотно сидит.
Снимается нижняя решетка во внурть. Из нутри просовываеш руку, нащупываеш защелки и чуть их отгибаеш, одновлеменно давиш на решетку снаружи и она начинает подпваться чуть чуть. Давить надо сильно, при этом защелки будут чуть топорщится внутри. Те что топорщатся, можно руками им помочь изнутри отщелкнутся. Защелки на самой решетке расположены, их видно на фотках. При снятии сильно не перекашивать. С одногй строны отщелкнул, затем постепенно отщелкиваеш двигаясь к другому краю но сильно не отгибать. Снаружи ни чем квырять не стоит - это не помогает, только поцарапать можно.
Opel Astra Caravan 1.8MT Cosmo
Opel astra ST 1.6T AT
На выходных буду тоже сетку металлическую пристраивать в решетки изнутри, ибо собираюсь в Швецию ехать на машине и очень боюсь пробить радиатор на чужбине.
А там дороги зимой гранитной крошкой посыпают
К лету, правда, крошку обратно собирают. Но, кмк, далеко не всю
Верхнюю решетку надо сильно тянуть из бампера? а то сегодня попробовал и только по краям выдернулась, дальше как то очканул
Как сетку крепил?
С уважением, Владимир
Astra-H Caravan Z16XER, МКПП, 2008, серебристый. Веерные форсунки, прошит КК, Ск свет, спорт режим и тест стрелок как на OPC
нижнюю решетку тяжело снять только 1 раз. Вдавливается она во врутрь, рекомендую сперва ВДшкой побрызгать так как она очень плотно сидит.
Снимается нижняя решетка во внурть. Из нутри просовываеш руку, нащупываеш защелки и чуть их отгибаеш, одновлеменно давиш на решетку снаружи и она начинает подпваться чуть чуть. Давить надо сильно, при этом защелки будут чуть топорщится внутри. Те что топорщатся, можно руками им помочь изнутри отщелкнутся. Защелки на самой решетке расположены, их видно на фотках. При снятии сильно не перекашивать. С одногй строны отщелкнул, затем постепенно отщелкиваеш двигаясь к другому краю но сильно не отгибать. Снаружи ни чем квырять не стоит - это не помогает, только поцарапать можно.
+1, Только так и не понял сначал какие защелки нащупывать, пока не выдавил (сильно, с чувством). Сетки шириной 20 см (250рублей) хватает внатяг (просто следующий был размер уже 350мм и ценой 450р). Так что если подвернется ширина 250мм - самое то на Н-ку.
Самая хрень - это непонятные защелки на внутренней стороне, особенно на нижней губе, вырезание под которые отверстия отнимает много времени. Надо было их все-таки срезать к едрене фене.
Ну и пара фоток: радиатор без сеток после пробега 55тыков и готовая нижняя решетка.
Resize of DSCF1059.jpgResize of DSCF1063.jpg
К сожалению фотка готовой морды не удалась-мыльница не дает сделать норм фотку
Кстати внутри сот очень много мелких камушков скорее всего песок, думаю как нибудь воздухом продуть обратныи потоком, осталось только найти приспособу залезть между двумя радиаторами.
Всем спасибо кто выкладывал инфу по снятию решеток
Astra-H Caravan Z16XER, МКПП, 2008, серебристый. Веерные форсунки, прошит КК, Ск свет, спорт режим и тест стрелок как на OPC
Решетка радиатора все одинаковые?
Балдел от своего астрамобиля 2 года 7 месяцев и 8 дней
Зло, излучённое тобой, к тебе вернётся непременно!
Пусть всегда будет солнце, Пусть всегда будет небо, Пусть всегда будет мама, Пусть всегда в душе будет у меня Астра
ну разные вплане? размеры, или просто дизайн. интересует 2007г. т.е. можно ли поставить на универсал с седана или с хетча?
Балдел от своего астрамобиля 2 года 7 месяцев и 8 дней
Зло, излучённое тобой, к тебе вернётся непременно!
Пусть всегда будет солнце, Пусть всегда будет небо, Пусть всегда будет мама, Пусть всегда в душе будет у меня Астра
Логично. А отличие рестайла и дорестайла? Чтобы уж знать)
И подскажите, где можно купить НЕродные решетки, типа имшел и прочего. (типа тюнинг=))
Я думаю, нижними клипсами на решетки. Вот у меня на седане рестайл их семь. А если брать не родную решетку например JOM (вроде так), так этих клипс шесть штук. Вот она на 2007г. должна подходить. Сам на свою 2008г. ищу не родную, вообще нет на этот год. А родная дорогая.
Как раз сейчас тоже занимаюсь поиском решетки.
Как уже сказали: решетка зависит от года выпуска ( рестайл - нет ) и от типа кузова. Более того, сама решетка состоит из трех элементов. С нижним хромом ( планкой ) и без. У меня машина рестайл. У официалов моя решетка полностью обходиться в 14 тыс. Виной тому очень дорогое черное основание ( около 9 тыс ). Сейчас ищу б/у.
Основное отличие решетки - количество клипс. У рестайла их семь.
Сошел с ума, ожидая б/у решетку, и купил новую у официала. 12,5 тыс. руб.
На 5 door конец 2007 года идет решетка из трех элементов:
1. Сама черная основа около 9 тыс руб.
2. Верхний молдинг с символом около 3500 тыс.
3. Нижнее обрамление около 2000 тыс.
Продали со скидкой.
Так вот у решетки 7 (!) нижних клипс и 3 точки верхнего крепления ( саморезы ) + при снятии обнаружилось еще 2 пластиковых клопа-фиксатора ( не потерять!) к бамперу.
Хм. у меня верхних креплений 2. (по углам). Надо глянуть количество нижних клипс. А где можно неродные решетки глянуть? и какова цена?
Как самостоятельно снять радиаторную решетку Опель Астра H
Открываем капот и видим болты крепления решетки
С помощью крестообразной отвертки выкручиваем 4 верхних болта крепления решетки. На фото они указаны красными стрелками
Далее нам остается лишь аккуратно снять решетку с нижних зажимов. На рисунке ниже видно, что решетка помимо верхних болтов прижата семью защелками.
Снимать радиаторную решетку с защелок нужно аккуратно, не повредив их, иначе потом она будет болтаться.
Сборка решетки производится в обратной последовательности.
Артикулы радиаторной решетки дорестайлинг и рестайлинг
При необходимости замены радиаторной решетки на оригинальную, обратите внимание на то, что они идут двух типов: рестайлинговые с 2007 года, и дорестайлинг с 2004 года.
- Решетка радиатора Opel 13 20 358 / GM 13241967 с 2004 г.в. дорестайл без профиля
- Профиль хром на решетку дорестайл Opel 14 00 746 / GM 13142522
- Эмблема радиаторной решетки Opel Opel 13 24 033 / GM 13142521
Данный тип решетки подходит для ASTRA H 5dv/Kombi 03/2004-2007
Выше указаны артикулы элементов решетки радиатора по отдельности, однако можно заказать решетку целиком, но стоимостью ее выше.
- Решетка радиатора с профилем рестайлинг с 2007 г.в. Opel 13 20 370
- Профиль радиаторной решетки хром Opel 13 22 242
- Профиль радиаторной решетки рестайл боковой хром Opel 13 22 245
Указанные выше артикулы предназначены для Astra H рестайлинг после 2007 года на хэтч 5d, седан.
Решетка для ASTRA-H 3D/GTC
Стоит отметить, что установка решетки от версии GTC на обычную версию модели слегла отличается количеством креплений, но немного подогнав встает как родная.
1. Снимите рычаги с осей поводков трапеции стеклоочистителя (см. Замена рычагов стеклоочистителя ветрового окна).
2. Снимите уплотнитель капота.
3. Отсоедините трубку омывателя ветрового стекла от переходника и отведите ее в сторону.
4. Преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите короб воздухопритока.
Так расположены фиксаторы крепления решетки короба воздухопритока к панели кузова.
5. Нажмите на фиксатор крепления форсунки омывателя к решетке короба воздухопритока…
6….и извлеките форсунку омывателя из отверстия в решетке.
7. Аналогичным способом извлеките из короба воздухопритока вторую форсунку омывателя.
8. Отсоедините шланг от штуцеров форсунок омывателя.
9. Установите решетку короба воздухопритока и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Не так давно попал а небольшое ДТП, где была повреждена решетка радиатора. Хотел было купить новую решетку, но как узнал цену… Вообщем стал звонить на разборки и столкнулся с тем, что решетки радиатора страшный дефицит. Искал месяца полтора, но живых вариантов не было. И решил делать сам.
Основание решетки собиралось из множества осколков, паялось и армировалось проволокой из нержавейки.
Жалко, что не все осколки получилось собрать.
Стянул решетку ремнями и начал паять.
Швы дополнительно промазывал конструкционным клеем-герметиком Teroson ms939, клеет просто намертво и дает дополнительную жесткость детали.
Далее я принялся к восстановлению хром накладки со значком.
Тут мне показалось все намного сложнее.
Две части накладки объединил в одну.
Далее место соединения с лицевой стороны было немного зашкурено.
Ну и самое для меня сложное, это нужно вывести поверхность.
Только нужно обязательно шкурку положить на ровный брусок. Что бы получить более менее ровную поверхность.
Далее мною была куплена хром пленка, не совсем хорошего качества, но ничего лучше я не нашел. И обтянул поврежденную половину решетки.
Потом все собрал вместе и пошел ставить на машину. Нижний молдинг решетки был сделан таким же образом.
На улице с расстояния 2 метра, почти не отличается.
Читайте также: