Задний суппорт пежо 807 ремонт

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Некоторым автовладельцам знакома не слишком приятная ситуация, когда слегка подклинивает система торможения. Это весьма серьезный знак. Означать он может, что Вам потребовался ремонт тормозных суппортов вашего автомобиля Peugeot. Если система тормозная демонстрирует незначительные неисправности – это уже точный предлог приехать в сервисный пункт. Мы осуществляем недорогой ремонт суппортов Peugeot в Москве и обещаем профессиональное выполнение абсолютно всех работ.

Сколько стоит отремонтировать передний и задний суппорт автомобиля?

Процедура наладки суппортов кажется не слишком сложной. Но это конечно только лишь на первый взгляд. Требуется знать отдельные нюансы. По этой причине, для того чтобы не расточать свое бесценное время и не ставить под угрозу собственную безопасность на дороге, надежнее обратиться к отличным специалистам.

Стоимость услуг современных ремонтных сервисов нередко без малейшего основания высока. Но если нашим клиентам необходим полномасштабный ремонт суппортов, цена всегда приемлемая. Мы заняты исправлением тормозов теперь уже не первый год, используем в ежедневной работе высококачественные материалы и проверенные инструменты. Именно поэтому ремонт переднего суппорта автотранспорта Пежо выполнится оперативно, и Вы всегда останетесь полностью довольны результатом. Весьма качественно наши работники выполнят и ремонт заднего суппорта на автомобилях различной модели Пежо. Мы поможем разрешить проблему с починкой двигателя, трансмиссии, деталей кузова и остальных основных узлов автомобиля.

Прайс-лист на услуги

Услуга, устранение неисправностей Цена, руб.*
легковые а/м джипы минивэны
замена суппорта 950 1200 1200
переборка и ремонт суппорта 2500 3200 3500

* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.


Конструкция заднего суппорта разработана таким образом, чтобы обеспечить совместимость с двумя органами управления одновременно – педалью и рукоятью, соединенной с тросовой магистралью. На пару задних суппортов приходится меньшая нагрузка, чем на передние. Это сделано с целью безопасности, чтобы минимизировать вероятность попадания в неконтролируемый занос при нажатии на педаль тормоза. Производитель разработал регламент планового проведения технического осмотра для поддержания системы в рабочем состоянии. Невыполнение этого требования приводит к появлению неисправностей, из‐за которых повышается риск попадания в дорожно‐транспортное происшествие. Ремонт, обслуживание, либо полное восстановление нужно проводить только в сервисном центре.

Калькулятор расчёта ремонт задних суппортов peugeot 807

Типичные неисправности

Приведенные причины, из‐за которых необходим ремонт заднего суппорта Peugeot 807, относятся к категории основных. Специфика каждого конкретного случая индивидуальна, но по результатам собственных наблюдений удалось сформировать список часто встречающихся.

  1. Обрыв резьбы штуцера прокачки. Единственная причина ее повреждения – попытка прокачать тормозную систему в гараже, когда фитинг для развоздушивания прикипел к металлу суппорта.
  2. Обрыв троса механического (ручного) тормоза. Зачастую виной тому является коррозия, реже – натяжение с моментом, превышающим допустимое значение.
  3. Потертости и царапины на зеркальной поверхности стенок цилиндра и поршня. Появляются вследствие попадания твердых частиц грязи, смешанных с водой, через уплотнительную прокладку.
  4. Трещины на корпусе суппорта. Возникают при глубокой коррозии металла и разрушении основания вследствие интенсивной температурной нагрузки.
  5. Обрыв уплотнительного кольца поршневого узла.

Полная замена суппорта – исключительная мера, в которой нет острой необходимости. Зачастую проблемы решаются установкой нового ремкомплекта с полной прокачкой системы.

Особенности ремонта

Задача мастера – обнаружить места утечки гидравлической жидкости, через которые с высокой долей вероятности проникает воздух в герметичный контур. Устранить проблему завоздушивания помогает каталожного ремкомплекта с заменой тормозной жидкости. На ремонт суппортов уходят 2 рабочих дня.

Компания DDCAR восстанавливает, меняет и обслуживает задний тормозной суппорт. На выполненную работу распространяется гарантия.


Тормозной суппорт – элемент тормозной системы автомобиля, предназначенный для прижимания колодок к диску и удержания в правильном положении. Он работает на основе гидравлической жидкости, которая под давлением подается в цилиндр, заставляющий шток отодвигаться от корпуса. Корректность работы суппорта влияет на безопасность движения. Двухконтурное исполнение тормозной системы предотвращает полное исчезновение тормозного усилия при повреждении одного из суппортов. Но его выход из строя оказывает отрицательное влияние на работоспособность тормозов в целом – при остановке автомобиль будет уходить в сторону.

Калькулятор расчёта ремонт тормозных суппортов peugeot 807

Типичные неисправности

Полный ремонт суппортов Peugeot 807 проводится при длительном простое машины на одном месте, либо несоблюдении регламента проведения планового сервисного обслуживания. По результатам практических наблюдений можно сформировать список типичных неисправностей, возникающих в рассматриваемом узле.

  1. Повреждение резьбы входа гидравлической жидкости, вызванное отрывом гибкого шланга переднего или заднего контура.
  2. Микротрещины в области ушек крепления.
  3. Обрыв уплотнителей в результате естественного износа или длительного интенсивного торможения (например, на затяжных спусках с полурабочими тормозами).
  4. Обрыв стояночного троса, подведенного к заднему суппорту.
  5. Завоздушивание системы, связанное с раскручиванием болта прокачки.

В большинстве случаев суппорт можно восстановить, используя каталожный ремонтный комплект. Полная замена проводится при критических повреждениях корпуса, не способных гарантировать целостность изделия в условиях эксплуатационных нагрузок.

Особенности ремонта

Для проведения ремонтных работ автомобиль поднимают на гидравлическом стенде и снимают все колеса. Для удобства работы суппорт отключают от гидравлической магистрали или троса привода стояночного тормоза. Чтобы подтолкнуть владельца машины к обслуживанию в авторизованных сервисных центрах, производитель может крепить деталь метизами с нестандартной конфигурацией граней. Для его раскручивания используется набор специальных инструментов.

Длительность ремонта суппорта в сервисном центре DDCAR составляет 1 день с учетом демонтажных и монтажных работ. После повторной установки мастер проводит полное тестирование устройства на предмет залипания или утечки рабочей жидкости.


Как все читали раньше разобрать суппорт труда не составит. В итоге видим в сборе шток ручника.


Коррозия на штоке ручника довольна большая


Итак первым делом из ремкомплекта Frenkit 238010 берем латунную втулочку и меняем ее. Для замены надо головка на 7 мм и выбиваем ее.


Запрессовываем новую втулку


Далее, для того, чтобы разобрать шток ручника на 2-е головки на 12 мм и на 17 мм и в тисках сжимаем пружину.


Далее развольцовываем грибок ручника


Развольцованный грибок на столе


Ну и разбираем все дальше


Далее у нас есть новый грибок ручника Frenkit 86249 меняем его.




Собираем все тоже в тисках и завольцовываем грибок ручника.

Далее при установке механизма ручника обращаем внимание на направляющую при установке, перед эти меняем резиновое колечко из ремкомплекта.


Ставим механизм ручника и устанавливаем стопорное кольцо


Устанавливаем новое резиновое кольцо цилиндра


Далее обмазываем цилиндр TRW PFG110 одеваем на него новый пыльник и аккуратно вкручиваем его.


При установке пыльник должен попасть в паз.


Далее на шток ручника наносим смазку и на него садим новый пыльник ручника на задней стороне



Далее крепим скобу и регулируем болтом звездочкой чтобы край упирался в пластину



В итоге получаем конечный результат
Штуцер АТЕ я не нашел, поэтому на новый штуцер на резьбу наносим смазки MOTUL для предотвращения закоксовки.

Читайте также: