Ремонт редуктора мерседес 164

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Mercedes-Benz GL класс , ремонт карданных валов Mercedes-Benz GL класс , дифференциал Mercedes-Benz GL класс , приводной вал Mercedes-Benz ML класс , ремонт карданных валов Mercedes-Benz ML класс , дифференциал Mercedes-Benz ML класс

2. Приводные валы

Приводной вал передней оси

Гайка крепления приводного вала передней оси
Кронштейн
Кронштейн
Хомут
Тормозной шланг
Кронштейн крепления тормозного шланга

7. Монтажное приспособление

8,9 Гайки 10. Поворотный кулак

11. Болт 12. Поперечная рулевая тяга 13. Приводной вал передней оси

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль на двухстоечном подъемнике до тех пор, пока колеса перестанут касаться пола.

2. Снять передние колеса.

3. Отвернуть гайку крепления приводного вала передней оси (1). Для этого нужен помощник.

4. Поднять автомобиль полностью на двухстоечном подъемнике.

5.1 Снять нижнюю облицовку двигателя (для автомобилей с бензиновым двигателем).

5.2 Снять шумоизоляцию (для автомобилей с дизельным двигателем).

5.3 Снять защитное покрытие (для автомобилей с внедорожным пакетом).

6. Опустить автомобиль на половину высоты.

7. Отсоединить электропроводку от кронштейна (2) и снять кронштейн (3). Не повредить проводку.

8. Отрезать хомут (4).

Примечание:
Установить новый хомут (4) в нужное положение.

9. Отсоединить тормозной шланг (5) от кронштейна (6). Не повредить тормозной шланг.

10. Отвернуть гайку (8) и снять поперечную рулевую тягу с поворотного кулака (10).

11. Отвернуть гайку (9) и снять поворотный кулак (10) с верхней поперечной рулевой тяги.

12. Вставить монтажное приспособление (7) и отсоединить приводной вал передней оси (13) от фланца.

13. Повернуть поворотный кулак от рабочего пространства.

14. Отвернуть гайку с переднего амортизатора, отвернуть болт (11) и снять передний амортизатор с поперечной рулевой тяги (12).

15. Извлечь приводной вал (13) с редуктора переднего моста (стрелка А).

16. Установка выполняется в обратной последовательности.

Пыльники приводного вала передней оси

Стопорное кольцо
Шарнир
Приводной вал передней оси
Стопорное кольцо
Хомут
Пыльник
Хомут
Шарнир
Хомут
Пыльник
Хомут

Снятие и установка

1. Снять приводной вал передней оси (3) (см. выше).

2. Снять пыльники (6) и (10) с шарнира.

3. Надеть пыльники, с помощью направляющей на вал (3).

4. Заменить хомуты (1,4).

5. Установить приводной вал (3).

Сальники приводных валов передней оси

Сальник левого приводного вала передней оси

Кронштейн крепления тормозного шланга
Хомут
Хомут
Гайка
Левый поворотный кулак
Левый приводной вал передней оси
Сальник левого приводного вала
Направляющая

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль на двухстоечном подъемнике.

2. Снять левое переднее колесо.

3. Отсоединить тормозной шланг от кронштейна (1). Не повредить тормозной шланг.

4. Снять хомуты (2).

Примечание:
Установить новые хомуты (2).

5. Отвернуть гайку (4) и снять поперечную рулевую тягу с поворотного кулака (5).

6. Отвернуть гайку (3) и снять поворотный кулак (5) с верхнего рычага подвески.

7. Отсоединить левый приводной вал (6) передней оси от редуктора (стрелка В).

Примечание:
Приводной вал крепится на фланце.

После снятия собрать масло в подходящую емкость.

8. Использовать специальное приспособление, чтобы снять сальник (7) приводного вала.

Примечание:
При установке смазать сальник (7) маслом для гипоидных передач SAE 85 W-90.

Запрессовать сальник с помощью направляющей (8).

9. Установка выполняется в обратной последовательности.

10. Проверить уровень масла в редукторе переднего моста.

Сальника правого приводного вала передней оси

Сальник правого приводного вала передней оси
Направляющая
Хомут

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Снять переднее правое колесо.

3.1 Снять нижнюю облицовку двигателя (для автомобилей с бензиновым двигателем).

3.2 Снять шумоизоляцию (для автомобилей с дизельным двигателем).

3.3 Снять защитное покрытие (для автомобилей с внедорожным пакетом).

4. Отвернуть гайку крепления приводного вала.

5. Снять тормозной шланг с кронштейна. Не повредить шланг.

6. Снять поперечную рулевую тягу с поворотного кулака.

7. Снять правый поворотный кулак с верхнего рычага подвески.

8. Снять приводной вал со ступицы.

9. Отсоединить приводной вал от редуктора переднего моста. Поместить его на нижний рычаг подвески и закрепить хомутом (3). Собрать вытекающее масло в подходящую емкость.

10. Снять сальник левого приводного вала с редуктора, используя направляющую.

Примечание:
При установке смазать поверхность сальника маслом для гипоидных передач SAE 85 W-90.

11. Установка выполняется в обратной последовательности.

12. Проверить уровень масла в редукторе переднего моста.

Полуось заднего моста

Трос тормозного привода
Предохранитель

3,4,8 Гайка 5. Верхняя поперечная тяга 6. Болт 7. Нижняя поперечная тяга 9. Верхняя продольная штанга

Снятие и установка

1. Поднять а/м на подъёмнике настолько, чтобы его колеса свободно вращались.

2. Выключить зажигание.

3. Демонтировать задние колёса.

4. Снять фиксатор (2) и разъединить тросовый привод стояночного тормоза (1) в середине.

5. Расфиксировать трос стояночного тормоза (1) из кронштейна на балке заднего моста.

6. Отвернуть шестигранную гайку с буртиком (3) полуоси заднего моста.

Примечание:
При установке заменить самостопорящуюся шестигранную гайку с буртиком.

7. Вывернуть болт (6) тяги схождения (7) из кулака задней подвески.

8. Расфиксировать держатель жгута проводов на верхней поперечной тяге и вывесить вперёд (см. стрелку A).

Внимание:
Расфиксировать осторожно, так как фиксаторы держателя жгута проводов могут обломиться.

9. Отвернуть гайку (4) верхней поперечной тяги (5) на кулаке задней подвески.

Примечание:
При установке расположить профильную шайбу между держателем тормозного шланга и верхней поперечной тягой.

10. Отвернуть гайку (8) верхней продольной штанги (9) на кулаке задней подвески.

11. Выпрессовать полуось заднего моста из ступицы полуоси заднего моста. Не допускать повреждения пыльника полуоси заднего моста. Сжать полуось заднего моста до упора в направлении редуктора заднего моста. Отвести кулак задней подвески в направлении вперёд-наружу.

12. Извлечь полуось заднего моста из фланца полуоси заднего моста. Шарниры и пыльники проверить на герметичность и отсутствие повреждений.

Примечание:
При установке заменить стопорное кольцо полуоси заднего моста.

13. Установка выполняется в обратной последовательности.

Пыльник полуоси заднего моста

Примечание:
Снятие и установка пыльника задней полуоси выполняется аналогично снятию и установке пыльника приводного вала передней оси.

Ремонт или обмен неисправных редукторов Mercedes на восстановленные (перебранные) с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега. Замена неисправных редукторов на восстановленную в день обращения за 1-3 часа.

Стоимость ремонта редукторов Mercedes

Наименование услуги	Цена, руб.	Гарантия, мес.
Ремонт переднего редуктора (моста) Mercedes	от 6 000 ₽	12
Ремонт заднего редуктора (моста) Mercedes	от 6 000 ₽	12
Снятие / Установка редуктора Mercedes	6 000 - 12 000 ₽*	12
Диагностика неисправности редуктора	Бесплатно	-

* — Зависит от модели и объема двигателя автомобиля.

Стоимость ремонта зависит от степени разрушения внутренних деталей. Средняя стоимость ремонта в нашем специализированном сервисе составляет – 25 000 - 35 000 рублей (+/-) с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега. Мы рекомендуем не эксплуатировать автомобиль при появлении звуков и симптомов говорящих о неисправности редукторов (мостов), чем дольше эксплуатировать автомобиль с такими симптомами, тем выше стоимость ремонта и выше вероятность того, что ремонт будет не возможен.

Работаем и сотрудничаем с сервисами по всей России.

Быстрое решение Вашей проблемы (менее 3 часов)!

У нас вы можете приобрести и установить восстановленный (перебранный) редуктор для автомобиля Мерседес за 1-3 часа под ключ с гарантией 12 месяцев в обмен на Ваш неисправный в нашем специализированном сервисе. Стоимость восстановленных узлов и агрегатов вы можете посмотреть ниже или перейдите в раздел "Запчасти, узлы и агрегаты".

Обмен Вашего неисправного редуктора на восстановленный с гарантией:

Гарантия 12 месяцев

Цена: 35 000 руб.

Гарантия 12 месяцев

Цена: 35 000 руб.

Гарантия 12 месяцев

Цена: 35 000 руб.

Гарантия 12 месяцев

Цена: 35 000 руб.

Гарантия 12 месяцев

Цена: 35 000 руб.

Щелчки при сбросе газа, удары в районе переднего или заднего редуктора на автомобиле Mercedes в момент начала движения с места. Вибрация при движении.

Причиной возникновения таких симптомов могут стать длительные пробуксовки разгруженным колесом. В результате трения вала полуоси (шруса) с корпусом дифференциала редуктора (эта часть дифференциала называется подшипником скольжения), из-за трения происходит сильный нагрев, который неминуемо приводит к расширению металла. В процессе расширения метала в местах с нулевым зазором появляется трение, образуя выработку на металле, появляются проточки, т.е. увеличивается зазор и появляется люфт, который вызывает такие симптомы как щелчки при сбросе газа, удары в районе переднего или заднего редуктора в момент начала движения с места. Также такая неисправность может сопровождаться вибрацией при движении автомобиля.

Впоследствии перегрева страдают не только места таких сопряжений, но еще имеются другие последствия. Одна из них, это распространение продуктов износа (металлическая стружка) при дальнейшей эксплуатации автомобиля, которые попадают на рабочие поверхности шестерней главной пары, подшипников, это приводит к ускоренному износу. Также перегрев влияет на работоспособность масла, которое при перегреве теряет свои свойства, вследствие чего появляется трение на рабочих (скользящих) поверхностях, что приводит к ускоренному износу. Так же стружка и продукты износа могут повредить и сальники редуктора, спровоцировав утечку и как следствие падение уровня масла в агрегате.

Замена неисправного заднего редуктора Mercedes-Benz GLA 250 X156 4MATIC на восстановленный (перебранный) с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега за 1-2 часа в день обращения по предварительной записи.

Предварительно записаться и уточнить стоимость работ, Вы можете у наших менеджеров по телефону.

Замена неисправного заднего редуктора M ercedes-Benz GLA 250 X 156 4 MATIC на восстановленный (перебранный) с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега за 1-2 часа в день обращения по предварительной записи.

Предварительно записаться и уточнить стоимость работ, Вы можете у наших менеджеров по телефону.

Замена неисправного заднего редуктора M ercedes-Benz E 200 Estate S 213 на восстановленный с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега за 1-2 часа в день обращения.

Стоимость работ под ключ – 45 000 руб.

В стоимость работ включено: