Ремонт раздатки форд эксплорер 5

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

В таблице приведены приблизительные расценки на отдельные операции в составе комплекса услуги "Капитальный ремонт Раздаточной коробки" в мастерской ТрансЛаб, в Москве. Общая цена услуги "под ключ" включает в себя диагностику, снятия, ремонта и установки агрегата, стоимость запасных частей и расходных материалов. Указанные расценки не могут применяться для расчета цены иных ремонтов и техопераций.

Стоимость ремонта раздаточной коробки Ford

Диагностика полного привода

Снятие разборка и дефектовка РК

Ремонт и сборка РК

(включая запчасти и расходные материалы)

Форд Эксплорер, Ford Explorer, Borg Warner BW1354 1991->

Форд Эксплорер, Ford Explorer, Borg Warner BW4405, Part Time, 1995-2001

Форд Эксплорер, Ford Explorer, Borg Warner BW4406, AWD, 1996-2000

Форд Эксплорер, Ford Explorer, Borg Warner BW4411, BW4412, Part Time, 2002-2010

Форд Эксплорер, Меркури Маунтейнер, Линкольн Авиатор , Borg Warner BW4410, AWD, 2002-2007

Форд Экспедишен, Ford Expedition, Линкольн Навигатор, Lincoln Navigator, Borg Warner BW4406, Part Time, 1997->

Форд Экспедишен, Ford Expedition, Линкольн Навигатор, Lincoln Navigator, Borg Warner BW4416, Part Time, 2002->

Форд Эскейп, Ford Escape, Ford Maverick, Форд Маверик (PTO)

* Стоимость ремонта расчитана исходя из опыта ремонтов различных моделей раздаточных коробок и их типичных неисправностей. В случаях требующих замены корпуса РК, электрических и электронных устройств и иных нетипичных операциях стоимость капитального ремонта определяется индивидуально и может отличаться от указанных предельных значений. О характеристиках, отличительных особенностях,типичных неиправностях и методах их устранения можно почитать кликнув по ячейке таблицы с соответствующей моделью автомобиля и агрегата. Накопительные и иные скидки для данного расчета неприменимы.

** капремонт раздатки (PTU) не предусмотрен изготовителем. Расчет сделан для снятия, разборки, мойки, замены всех сальников и уплотнений раздатки

Основной проблемой для владельцев Ford Explorer V является раздаточная коробка.

К сожалению этот узел выходит из строя с завидной регулярностью по причине потери смазывающих свойств масла, которого катастрофически мало в агрегате. Несмотря на то, что производитель не регламентирует замену масла в раздаточной коробке Форд Эксплорер 5, рекомендуем проводить данную процедуру с периодичностью один раз в 30000км, не реже. Дилеры Форд утверждают, что масло в раздаточную коробку Эксплорер 5 заливается на заводе на весь срок службы агрегата, в принципе так оно и есть, если учесть, что срок службы в этом случае редко превышает 50000км, а поскольку запчасти для раздаточной коробки не производятся - ремонту она не подлежит.

Замена transfer case на Ford Explorer V достаточно затратная процедура и обойдётся владельцу не менее, чем в 100000 рублей, что согласитесь серьёзно ударит по бюджету.

Именно поэтому большинство не официальных сервисов, дорожа своими клиентами, предлагают регулярно менять масло в раздаточной коробке. Дилерам же, сами понимаете, проще заменить агрегат целиком.

Существует несколько способов замены масла в РК на ФЭ5:

1. Замена масла путём откачивания старого и заливкой свежего через сапун вентиляции раздаточной коробки (без демонтажа). Самый бюджетный способ по затратам, но и самый малоэффективный - откачать масло полностью и удалить продукты износа не представляется возможным. Другими словами вам его просто немного обновят, не более 70%, но это в любом случае лучше, чем ничего. И если проводить данную процедуру регулярно, то можно серьёзно увеличить ресурс раздаточной коробки.

2. Замена масла в раздаточной коробке со снятием с автомобиля - самый эффективный способ т.к. даёт возможность гарантированно промыть агрегат от продуктов износа и полностью удалить отработавшее масло, но к сожалению этот способ и самый дорогой.

Итак о сливной пробке в раздаточной коробке FE5 - заводом она не предусмотрена по причине описанной выше, а установить её в дальнейшем достаточно трудоёмкая процедура.

Врезать сливную пробку в раздатку без её демонтажа можно, но вот гарантировать, что стружка при сверлении корпуса не попадёт в агрегат - нет. А значит можно получить обратный эффект - до следующей замены масла раздаточная коробка может и не дожить! Другими словами - если вы озадачились вопросом о врезке сливной пробки в раздаточную коробку Форд Эксплорер 5, то один раз, для выполнения именно этой процедуры, её придётся снять с автомобиля. Второй неприятный сюрприз, который может ожидать владельца FE5 решившего установить сливную пробку в раздаточную коробку, возможное растрескивание корпуса РК при сверлении - если это случилось агрегат придётся заменить, без вариантов. Локальный ремонт корпуса возможен, но не всегда эффективен.

Несмотря на то, что FoMoCo, получив многочисленные жалобы и претензии от дилеров и владельцев, пытается улучшить конструкцию раздаточной коробки снабдив её системой охлаждением масла, но это практически не влияет на ресурс в целом, рекомендовать же замену масла упорно не предлагает. Хотя дополнив конструкцию раздаточной коробки сливной пробкой о проблеме можно было бы забыть, к тому же это намного дешевле системы охлаждения масла в агрегате. Почему? Логичного объяснения, лично у меня - нет, хотя решение, как мы видим, на поверхности. И снова вернемся к нашей пробке - итак, если вы решили устанавливать сливную пробку на раздаточную коробку, то желательно это делать на новой детали, когда корпус ещё имеет достаточную прочность, иначе, как писал выше, может уже не получиться. Но сами знаете - на новом автомобиле это делать никто не хочет, либо по незнанию, либо по другим соображениям. В таком случае могу лишь посоветовать изготовить и установить сливную пробку на раздаточную коробку Форд Эксплорер при её замене - поверьте, потом скажете спасибо.

Часто спрашивают, а какое масло заливать в раздаточную коробку Форд Эксплорер 5?

Этой информации вы не найдёте ни в одном мануале по обслуживанию и спрашивать дилера смысла нет т.к. новый агрегат, поставляемый в запчасти, идёт уже заправленный маслом, но на каждую хитрую ж. всегда найдётся нужный болт с правильной резьбой: простой химический анализ и дело в шляпе - GL-5 75w140 , что вполне ожидаемо. Естественно здесь тоже существует возможность сэкономить залив масло другой вязкости, например, GL-5 75w90 или 80w90, но поверьте оно того не стоит ведь разрушается масло чаще всего по перегреву , а значит лучше выбрать дорогое, но более термостабильное, коим собственно и является синтетическое масло SAE 75w140 спецификации API GL-5 . Благо на рынке широчайший выбор производителей во всех ценовых категориях.

Абсолютно аналогичные проблемы с раздаточной коробкой испытывают обладатели Lincoln MKX , Ford Edge , Ford Taurus и Mazda CX-9 , поскольку построены на одной платформе, поэтому всё вышесказанное в равной степени относится и к этим моделям, а не только к Ford Explorer V.

Да, чуть не забыл, самый главный вопрос - цена на замену масла в раздаточной коробке Форд Эксплорер 5:

Если автомобиль оснащён гидроусилителем рулевого управления и раздаточная коробка не имеет контура охлаждения масла - работа со снятием и установкой РК обойдётся в 10000 рублей плюс масло.
Если автомобиль имеет электрический усилитель рулевого управления и контур охлаждения масла РК - стоимость работы, включая демонтаж/монтаж агрегата, обойдётся в 22000 рублей, с учётом сход-развала (придётся снимать подрамник) плюс стоимость масла.
Если клиент хочет частично заменить масло в раздаточной коробке путём откачивания (без снятия) - 2000 рублей плюс стоимость масла.

Стоит ли покупать раздаточную коробку б/у для Форд Эксплорер на так называемой разборке? Сомнительное мероприятие, если честно - не советуем, поймите правильно - эта деталь имеет очень ограниченный ресурс, а реальный пробег и состояние б/у агрегата вам никто никогда не скажет - деталь надо продать, а не поговорить "за жизнь".

Если вы увидели подобную надпись (фото выше) на бэушном агрегате, то можете быть уверены - она сделана в автосервисе, но как только деталь попадёт в руки разборщику - надпись будет стёрта и деталь продана с комментарием "муха не сидела". правда жизни.

С любыми проблемами по диагностике, плановому техническому обслуживанию и тюнингу вашего Ford Explorer (и не только) можете обратиться к нам в "Вита-Моторс" , для нас не существует неразрешимых задач.

Фиксированная цена - стоимость, которая будет озвучена до начала ремонта, в процессе ремонта не увеличится.

Нажмите на модель авто, узнайте стоимость ремонта раздаточной коробки, заполнив короткую форму

При поломке раздаточной коробки обращайтесь только к специалистам!

РЕМОНТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ СТОИМОСТЬ

ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ	от 6000 руб.
ДЖИПОВ И МИКРОАВТОБУСОВ	от 7000 руб.

СНЯТИЕ / УСТАНОВКА	СТОИМОСТЬ
ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ	от 3500 руб.
ДЖИПОВ И МИКРОАВТОБУСОВ	от 4000 руб.

*Точная стоимость ремонта зависит от марки модели авто, а так же сложности ремонта

ВЫЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ	СТОИМОСТЬ
ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ	БЕСПЛАТНО
ДЖИПОВ И МИКРОАВТОБУСОВ	БЕСПЛАТНО

Чаще прочих встречаются следующие неисправности:

Течь раздаточной коробки — возникает, как от естественного старения сальников, так и от внешних или внутренних повреждений;
Гул раздаточной коробки — как правило, причиной гула в раздаточной коробке является износ подшипников, но возможны и другие причины, например износ муфты;
Щелчки, удары раздаточной коробки — щелчки или удары, скорее всего, говорят о том, что растянулась цепь(только если раздатка цепная), но возможны и другие варианты;

Мы перечислили основные неисправности и возможные причины, но далеко не единственные. Иногда всё бывает индивидуально и зависит от характера поломки а так же её симптомов.

Для того, что бы дать более качественную консультацию по ремонту мы предлагаем автовладельцам, столкнувшимся с проблемой раздаточной коробки, пройти бесплатную диагностику трансмиссии в нашем техцентре. Звоните и записывайтесь, будем рады Вам помочь!

Ремонтируем раздаточные коробки для следующих марок авто

Оперативно перезваниваем в рабочее время

Потребовался ремонт моего автомобиля Land Rover Discovery 3, у которого была неисправность редуктора переднего моста. Обратился в данный техцентр, помогли. Ремонт качественный, цена устроила.

Спасибо за качественную работу. Отремонтировали мне в течение дня редуктор на моей Киа Соренто. Цена за ремонт совершенно адекватная и качество отличное. Сервис порекомендовали друзья.

Здравствуйте, обращался в феврале по ремонту раздаточной коробки на автомобиле porsche cayenne, были рывки при ускорении. Сделали в течении одного дня, как и обещали. Техцентр в целом очень приличный, видно что хорошее оборудование и толковые мастера. Очень доволен ремонтом!

Если у вас проблема с рейкой обращайтесь сюда. У меня потекла рейка, перезвонил много сервисов , от 19000 и попал на это объявление АГРЕГАТ-СЕРВИС собирался купить восстановленную и поставить так как везде ремонт дорогой. Агрегат Сервис все предложили и уточнив что у меня с рейкой предложили её отремонтировать (хотя им выгоднее продать) в общем без всяких разводов. По секрету : все сервисы что гарантируют вам ремонт рейки на самом деле сами не восстанавливают своими силами мастерами они их везут сюда в Агрегат Сервис на ремонт потом накручивают свой процент и вам ремонт выходит на 7-10 тысяч дороже Всем всем всем советую сюда на ремонт реек, и не только реек а все что связано с трансмиссией Пока ждал ремонт рейки, привезли с 4х разных сервисов рейки на ремонт

Началось все как у многих эксповодов с покупки б/у авто, Единственное отличие только в том что я представлял примерное состояние раздатки до покупки авто, по этому для меня это не было сюрпризом, а скорее даже плюсом ибо при покупке была выбита доп скидка размером в стоимость новой раздатки😁. А вся суть болячки как известно заключалась в просчете производителем объёма масла и интервале его замены, а может так и было задумано изначально хитроумными маркетологами. Но как говорится "нас не проведешь, хрен на ландыш не похож"😀

Было это почти 2 года назад
Начало

Была мысль плюнуть, купить новую раздатку и забыть как страшный сон, тем более что скидку на раздатку я получил). Но знакомый механик и соклубники уговорили попробовать перебрать

По итогу после покупки было крупное ТО с переборкой раздатки

Тогда я думал как круто я поимел весь мир 😀, но не тут то было проехав 7000км между заменами масла и из промытой и перебранной раздатки снова пошла чернуха. Тогда я понял что не я поимел мир а мир поимел меня, и купил новую раздатку.

Но старую менять не торопился, очень хотелось её убить побыстрее и спокойно поставить новую, специально для этой цели ы раздатку был залит всеми обожаемый, великий и всемогущий КАСТРОЛ 75w140 longlife.

Поскольку прошлым летом все границы у нас были перекрыты, я с семьёй решил в очередной раз убедиться что пассивный отдых на Российском юге это полное дно.
Убедился, накормил баблом южных бедолаг и убедился что Крым наш но большая часть населения на побережье не наша и врядли когда то станет нашим😀. Разница с Краснодарским краем колоссальная, успели покататься почти по всему побережью новой России).

Так вот во время отпуска я имел старую раздатку и в хвост и в гриву как в горной местности так и на м4. Приезжаю домой, как раз подходит очередная замена масла, кидаю в багажник новую раздатку, масло и еду на замену в надежде снова увидеть чёрную субстанцию которая угорела. Но видимо старая раздатка поняла близость своей кончины и решила самовоскресится 🤣. Откручиваем пробку, а масло сливается чистое как слеза в количестве 850мл😀. Я смотрел на это и не верил своим глазам). Заливаем опять ликви моли 75w140 и спокойно катаемся дальше уже соответственно не 7000км а по более. И вот проехав 12000км снова едем на замену масла в раздатке. Наверное достаточно было пустить каплю, убедится что масло чистое и спокойно ездить дальше. Но очень уж хотелось для полного феншуя и гармонии залить amsoil и в раздатку тоже (в моторе, акпп, редукторе уже давно amsoil).

Ещё зимой была акционная закупка жидкостей амсоил, и тогда урвал по акции вот такое маслице по прайсу всемогучего кастрола.

Сейчас оно пропало из продажи везде . Есть gear lube, говорят почти тоже самое, но что на практике незнаю.

Слитый ликви с пробегом 12к + в нем была присадка. Цвет нормальный, значит с раздаткой все отлично. По объёму слилось столько же сколько и залилось

А вот цвет амсоила. Хоть сам пей🤣

Подитожим: после всей нервотрепки имеем офигенную надёжную раздатку восставшую из мертвецов и лоха купившего новую раздатку которая уже год лежит в коробке и видимо пойдёт на продажу в авито в соседнем объявлении с машиной. Но есть и плюсы, сейчас вложения в запчасти достаточно выгодны, цены не стоят на месте 😀

Читайте также: