Ремонт раздатки bmw x3 f25
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Более 10 лет мы уже специализируемся в области ремонта раздаточных коробок BMW всех серий, с нами сотрудничает большое количество автосервисов по всей территории России (для автосервисов работающих с нами на постоянной основе - скидки).
Стоимость ремонта раздаточной коробки BMW
| Наименование услуги | Цена | Гарантия, мес. |
|---|---|---|
| Ремонт раздаточной коробки передач (раздатки) BMW (БМВ) | от 6 000 ₽ | 12 |
| Снятие / Установка раздаточной коробки передач BMW (БМВ) | 6 000 - 12 000 ₽* | 12 |
| Калибровка блока VTG | 1 000 - 2 000 ₽* | - |
| Диагностика неисправности раздаточной коробки BMW (БМВ) | Бесплатно |
* — Зависит от марки, модели и объема двигателя автомобиля.
Стоимость ремонта раздаточной коробки BMW зависит от степени разрушения внутренних деталей.
Средняя стоимость ремонта в нашем специализированном сервисе составляет – 35 000 рублей (+/-) с гарантией 12 месяцев. Мы рекомендуем не эксплуатировать автомобиль до финального свистка при появлении симптомов говорящих о неисправности раздатки, чем дольше эксплуатировать автомобиль с такими симптомами, тем выше стоимость ремонта. Бывает доходит до того, что раздатку разрывает на куски, тогда уже минимальные затраты переходят в категорию максимальные.
Быстрое решение Вашей проблемы
(менее 2 часов)!
У нас вы можете приобрести и установить восстановленную раздаточную коробку для автомобиля BMW любой серии за 1-2 часа под ключ с гарантией 12 месяцев в обмен на вашу неисправную раздатку. Стоимость восстановленных раздаточных коробок вы можете посмотреть ниже или перейдите в раздел "Запчасти, узлы и агрегаты".
Обмен Вашей неисправной раздатки на восстановленную с гарантией:
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Номера детали: 27107599693; 27 10 7 599 693; 27107599690; 27 10 7 599 690; 27107549030; 27 10 7 549 030; 7599693; 7599690; 7549030; 27107548666; 27 10 7 548 666; 7548666
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Номера детали: 7548666; 7549030; 7599690; 7599693; 27107548666; 27107549030; 27107599690; 27107599693; 27 10 7 548 666; 27 10 7 549 030; 27 10 7 599 690; 27 10 7 599 693
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Номера детали: 27107643750; 27 10 7 643 750; 7643750; 27108697978; 27 10 8 697 978; 8697978; 27107639260; 27 10 7 639 260; 7639260; 27107636479; 27 10 7 636 479; 7636479; 27107636172; 27 10 7 636 172; 7636172; 27107605406; 27 10 7 605 406; 7605406; 27107629604; 27 10 7 629 604; 7629604; 27107601810; 27 10 7 601 810; 7601810; 27107607606; 27 10 7 607 606; 7607606
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Номера детали: 27107643750; 27 10 7 643 750; 7643750; 27108697978; 27 10 8 697 978; 8697978; 27107639260; 27 10 7 639 260; 7639260; 27107636479; 27 10 7 636 479; 7636479; 27107636172; 27 10 7 636 172; 7636172; 27107605406; 27 10 7 605 406; 7605406; 27107629604; 27 10 7 629 604; 7629604; 27107601810; 27 10 7 601 810; 7601810; 27107607606; 27 10 7 607 606; 7607606
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Номера детали: 27107643750; 27 10 7 643 750; 7643750; 27108697978; 27 10 8 697 978; 8697978; 27107639260; 27 10 7 639 260; 7639260; 27107643748; 27 10 7 643 748; 7643748; 27108697976; 27 10 8 697 976; 8697976; 27107635755; 27 10 7 635 755; 7635755; 27107639266; 27 10 7 639 266; 7639266; 27107599257; 27 10 7 59 92 57; 7599257; 27107619176; 27 10 7 619 176; 7619176; 27107636477; 27 10 7 636 477; 7636477
Система полного привода BMW xDrive
Полноприводные модификации автомобилей BMW (xDrive) оснащаются раздаточными коробками, которые устанавливаются после коробки переключения передач и распределяют (передают) крутящий момент между передними и задними осями автомобиля.
Система полного привода BMW xDrive имеет не постоянный полный привод. Это означает, что автомобиль передвигаясь по прямой дороге с постоянной скоростью, поддерживает ее только за счет заднего привода (передний привод не получает крутящий момент от двигателя). Но как только вы решите ускориться или произойдет экстренная ситуация (снос или занос автомобиля и т.п.), система подключает передний привод.
Основные неисправности раздаточных коробок у автомобилей BMW
- растяжение цепи;
- износ фрикционов;
- поломка сервопривода раздаточной коробки (раздатки);
- износ подшипников;
- износ шлицевого соединения (проворачивание кардана, фланца);
- поломка верхнего вала привода;
- износ лапы;
- износ опорной пластины.
Растяжение цепи
Цепь в раздаточной коробке предназначена для передачи крутящего момента с главного вала, который вращается постоянно и передает крутящий момент на задние колеса (задний привод). Со временем цепь растягивается и начинает проскакивать, тогда появляется треск, который слышен при работе раздаточной коробки.
Надо отметить еще один момент, что не все раздаточные коробки осуществляют передачу крутящего момента на передние колеса за счет цепи, некоторые серии раздаточных коробок осуществляют это за счет шестерни.
Цепь устанавливается в раздаточных коробках NV125, ATC45L, ATC400, ATC450, ATC500, ATC700.
Шестерни применяются в раздатках ATC350, ATC35L.
Сравнение по длине растянутой и новой цепи раздаточной коробки. Стоимость новых оригинальных цепей можно посмотреть в разделе "Запчасти, узлы и агрегаты" (в категории: "Запчасти для раздаточных коробок")
Износ пакета фрикционов
Пакет фрикционов – это набор стальных и бумажных дисков с графитовым напылением, которые выполняют роль сцепления в раздаточной коробке. Фрикционные диски обеспечивают сцепление (подключение) переднего привода.
Со временем диски изнашиваются и проскальзывают при сопротивлении, что приводит к потере крутящего момента на передних колесах.
Сравнение изношенного (сгоревшего) фрикциона с новым.
Поломка сервопривода
Сервопривод раздаточной коробки (серводвигатель, моторчик, актуатор) – это тот элемент, который отвечает за подключение переднего привода, т.е. сжатия пакета фрикционов. Обычно он выходит из строя по трем причинам: износ шестерни, коллектора и щеток двигателя.
Внимание! За многолетний опыт ремонта раздаточных коробок и сервоприводов для автомобилей BMW, мы ни разу не столкнулись с проблемой выхода из строя датчика Холла. Это лишний повод взять дополнительную плату и в большинстве случаев его даже не меняют.
Износ подшипников
Подшипники – как и все остальное имеют определенный эксплуатационный ресурс, в основном, который зависит от нескольких факторов: масла и чистоты системы.
Масло может потерять смазывающие свойства по разным причинам. Самая распространенная причина – перегрев раздаточной коробки. Перегрев может быть вызван длительными пробуксовками или износом пакета фрикционов.
В первом случае все просто, конструктивно раздаточная коробка ATC не подразумевает постоянную работу полного привода, только подключение его по необходимости. Поэтому пробуксовки на протяжении длительного времени, в попытке выбраться застряв, например в бездорожных условиях, заставляют ее работать постоянно, и она перегревается.
Во втором случае, перегрев вызывает износ фрикционных дисков, что означает их проскальзывание относительно друг друга при работе и приводит к сильному нагреву.
В следствии обоих случаев, масло в раздаточной коробке перегревается и теряет свои смазывающие свойства, что приводит к ускоренному износу рабочих (трущихся) поверхностей.
Что касается чистоты системы, тут много причин, вызывающих загрязнение. В основном все взаимосвязано. При неправильной работе или выхода из строя одного из элементов в раздаточной коробке, влечет за собой цепочку событий, ведущих к разрушению всей системы.
Например: Износ щеток и коллектора в сервоприводе приводит к тому, что пакет фрикционов будет сжиматься недостаточно и начнет проскальзывать и перегреваться, перегрев вызывает сгорание масла, вследствие чего начинают быстро изнашиваться все работающие (трущиеся) поверхности и подшипники. В системе этого появляется металлическая стружка, которая распространяется по всей системе и ускоряет износ всех элементов коробки.
Износ шлицевых соединений
Износ шлицов на валу и ответной части фланца, обычно связан с попаданием влаги. При попадании влаги в шлицевое соединение, со временем начинается коррозия метала, что приводит к его размягчению и зализыванию зубьев шлицов. После этого в соединении начинают появляться небольшие зазоры (люфты), которые приводят к ударным моментам, ускоряющим износ.
В конце концов, шлицы полностью слизывает и фланец начинает проскальзывать. Чаще всего первыми слизываются зубья на ответной части фланца.
На фотографиях можно увидеть разнице между полностью изношенными и новыми зубьями.
Определить наличие проблемы со шлицами на редукторе или раздаточной коробке легко, если поднять автомобиль на подъемнике и включить передачу. В первую очередь на что обращаем внимание, что передние колеса вращаются, а задние нет.
Далее обращаем внимание на карданный вал, если он вращается, то скорее всего проблема в шлицевом соединении хвостовика редуктора, если задний карданный вал не вращается, то это означает что проблема со стороны раздаточной коробки.
Если 1 пункт решать просто смешно, там еле еле потеет и проще просто наблюдать за этим, а в случае ухудшения решить проблему. То по второй проблеме решать надо было сразу. И вот поехал в сервис к знакомым, проверенным, что бы не было так, как с моей Chevrolet Camaro) Ну как поехал, они в 10 метрах от моего детейлинга и собственно мы соседи. Хоть ребята больше и по вагам, но с такой работой справятся на ура.
По итогу сняли, все вычистили, собрали и залили новое масло, причиной течи был криво намазанный герметик теми, кто лазал туда до этого.
Заодно решил поменять масло в редукторах, в заднем судя по маслу не менялось оно никогда, в переднем уже меняли. Тем не менее в редукторах моторе и раздатке новое масло и можно спать спокойно, я в целом сторонник замены всех жидкостей после покупки машины. Разве что те кто покупает машину у меня, знает четко что когда менялось и что когда менять дальше. Но мне так не везло, никто заметку с этими данными мне вдогонку к машине не скидывает) За все работы отдал 20к.
На очереди у меня антифриз, тормозуха и масло в коробке. Так же при осмотре машины выявили необходимость в ближайшем будущем поменять рулевую тягу, думаю поменяю сразу две и два наконечника после зимы.
В остальном никаких проблем, езжу радуюсь)
Хотел пользуясь случаем спросить, какой регламент замены масла в редукторах и раздатке? Что бы я для себя поделил регламент на 2, и понял когда делать следующую замену)
Теперь про зеркала, заказывал с алиекспресс, думал изначально покрасить свои накладки, но во первых мне могло не понравится и красить их обратно в белый не хотелось, во вторых цена накладок с китая 2500, я конечно думал что качество будет ужасное, но сидят они идеально и не хуже оригинала:
Ну и вид машины с зеркалами(старые ноздри и накладки могу продать)
Средняя стоимость ремонта в нашем специализированном сервисе составляет +/-35000 рублей, также в нашем сервисе можно обменять неисправную раздаточную коробку передач на восстановленную с гарантией 12 месяцев.
| Наименование услуги | Цена | Гарантия, мес. |
|---|---|---|
| Ремонт раздатки BMW X3 F25 | от 8 000 ₽ | 12 |
| Снятие / Установка раздатки BMW X3 F25 | 6 000 - 8 000 ₽* | 12 |
| Калибровка блока VTG | 1 000 ₽ | - |
| Диагностика неисправности раздатки | Бесплатно | - |
Восстановленные раздаточные коробки BMW X3 (F25)
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Номера детали: 27107643753; 27 10 7 643 753; 27108697974; 27 10 8 697 974; 27107619776; 27 10 7 619 776; 27107639264; 27 10 7 639 264; 27107636482; 27 10 7 636 482; 7643753; 8697974; 7619776; 7639264; 7636482
TopGear77 - Специализированный сервис по ремонту: раздаточных коробок, редукторов, электромагнитных и гидравлических муфт включения полного привода, насосов Haldex, блоков KDSS, электронных блоков управления, светодиодный фонарей. На все виды услуг мы предоставляем гарантию от 6 месяцев без ограничения пробега!
© Все права защищены. 2022.
Информация сайта защищена законом об авторских правах.
Соглашение об обработке персональных данных
Средняя стоимость ремонта в нашем специализированном сервисе составляет +/-35000 рублей, также в нашем сервисе можно обменять неисправную раздаточную коробку передач на восстановленную с гарантией 12 месяцев.
| Наименование услуги | Цена | Гарантия, мес. |
|---|---|---|
| Ремонт раздатки BMW X3 E83 | от 8 000 ₽ | 12 |
| Снятие / Установка раздатки BMW X3 E83 | 6 000 - 8000 ₽* | 12 |
| Калибровка блока VTG | 1 000 ₽ | - |
| Диагностика неисправности раздатки | Бесплатно | - |
Восстановленные раздаточные коробки BMW X3 (E83)
Гарантия 12 месяцев
Цена: 45 000 руб.
Номера детали: 27103455133; 3455133; 27103455134; 3455134; 27107573214; 7573214; 27107573213; 7573213; 27107555294; 7555294; 27107555296; 7555296; 27107546816; 7546816; 27107535868; 7535868; 27107545710; 7545710; 27107526278; 7526278; 27103455139; 3455139; 27103424081; 3424081; 27107573222; 7573222; 27103435185; 3435185; 27 10 3 455 133; 27 10 3 455 134; 27 10 7 573 214; 27 10 7 573 213; 27 10 7 555 294; 27 10 7 555 296; 27 10 7 546 816; 27 10 7 535 868; 27 10 7 545 710; 27 10 7 526 278; 27 10 3 455 139; 27 10 3 424 081; 27 10 7 573 222; 27 10 3 435 185
TopGear77 - Специализированный сервис по ремонту: раздаточных коробок, редукторов, электромагнитных и гидравлических муфт включения полного привода, насосов Haldex, блоков KDSS, электронных блоков управления, светодиодный фонарей. На все виды услуг мы предоставляем гарантию от 6 месяцев без ограничения пробега!
© Все права защищены. 2022.
Информация сайта защищена законом об авторских правах.
Соглашение об обработке персональных данных
Вот и полетели свежие раздатки bmw х3 F25 бмв х3 ф25 X5 E70 с 2010-2016 Х6 Е71 с 2010-2016
Раздаточные коробки для BMW X3 X5 X6 модель раздатки ATC450 ATC45L
bmw x3 f25 ф25 X5 X6 уже на 70-80 тысячах километров пробега раздаточная коробка на бмв выходит из строя. А причина проста из-за того, что из системы убрали маслонасос, смазка во время движения в пробках и при движении на небольших скоростях не подается к основным трущимся деталям раздаточной коробки, и из-за этого происходит быстрый износ деталей и, как следствие, рывки и толчки при разгоне. При выкручивание колес происходят удары дерганье и как будто передний мост клинит.
Можно конечно было бы "забить" на это, но во-первых, рывки достаточно сильные, а во-вторых, из строя довольно быстро выходит передний мост и передние привода, да и саму раздатку.
При обращении в сервисный центр, как правило, в первую очередь мастера грешат на АКПП, пытаются ее чинить, а также менять настройки в программном обеспечении.
Все это конечно же не помогает. Понять, от чего же на самом деле появились рывки и толки при движении просто, отключите разъем с сервопривода( модуль продольного момента атс350 atc35l atc45l ATC450) и прокатитесь.
Если рывки пропали, то 100% неисправна раздатка, раздаточная коробка.
На данный момент запчасти на раздаточную коробку atc45l ATC450 не поставляются и можно купить только восстановленную раздаточную коробку atc45l ATC450, новую (очень дорого), либо б/у ( бывшего употребления).
На Б/у раздатки, дают гарантию на установку и очень часто уже люди приезжали покупали у нас восстановленную раздатку для bmw через 2-4 недели, кому-то больше везло отъездили 1-2 месяца .
Мы считаем, что самое оптимальное решение — это покупка восстановленной раздаточной коробки . Но, напомним, на те же самые 70-80 тыс км, потому что конструктивно раздатка при восстановлении не меняется и не модернизируется.
Если у кого-то возникнут проблемы с этой раздаткой, да и вообще с любой раздаткой BMW, обращайтесь. Мы вам поможем.
Ремонт машины BMW за 1-2 часа .
Читайте также: