Ремонт раздатки bmw e70
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 20.09.2024
Более 10 лет мы уже специализируемся в области ремонта раздаточных коробок BMW всех серий, с нами сотрудничает большое количество автосервисов по всей территории России (для автосервисов работающих с нами на постоянной основе - скидки).
Стоимость ремонта раздаточной коробки BMW
| Наименование услуги | Цена | Гарантия, мес. |
|---|---|---|
| Ремонт раздаточной коробки передач (раздатки) BMW (БМВ) | от 6 000 ₽ | 12 |
| Снятие / Установка раздаточной коробки передач BMW (БМВ) | 6 000 - 12 000 ₽* | 12 |
| Калибровка блока VTG | 1 000 - 2 000 ₽* | - |
| Диагностика неисправности раздаточной коробки BMW (БМВ) | Бесплатно |
* — Зависит от марки, модели и объема двигателя автомобиля.
Стоимость ремонта раздаточной коробки BMW зависит от степени разрушения внутренних деталей.
Средняя стоимость ремонта в нашем специализированном сервисе составляет – 35 000 рублей (+/-) с гарантией 12 месяцев. Мы рекомендуем не эксплуатировать автомобиль до финального свистка при появлении симптомов говорящих о неисправности раздатки, чем дольше эксплуатировать автомобиль с такими симптомами, тем выше стоимость ремонта. Бывает доходит до того, что раздатку разрывает на куски, тогда уже минимальные затраты переходят в категорию максимальные.
Быстрое решение Вашей проблемы
(менее 2 часов)!
У нас вы можете приобрести и установить восстановленную раздаточную коробку для автомобиля BMW любой серии за 1-2 часа под ключ с гарантией 12 месяцев в обмен на вашу неисправную раздатку. Стоимость восстановленных раздаточных коробок вы можете посмотреть ниже или перейдите в раздел "Запчасти, узлы и агрегаты".
Обмен Вашей неисправной раздатки на восстановленную с гарантией:
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Номера детали: 27107599693; 27 10 7 599 693; 27107599690; 27 10 7 599 690; 27107549030; 27 10 7 549 030; 7599693; 7599690; 7549030; 27107548666; 27 10 7 548 666; 7548666
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Номера детали: 7548666; 7549030; 7599690; 7599693; 27107548666; 27107549030; 27107599690; 27107599693; 27 10 7 548 666; 27 10 7 549 030; 27 10 7 599 690; 27 10 7 599 693
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Номера детали: 27107643750; 27 10 7 643 750; 7643750; 27108697978; 27 10 8 697 978; 8697978; 27107639260; 27 10 7 639 260; 7639260; 27107636479; 27 10 7 636 479; 7636479; 27107636172; 27 10 7 636 172; 7636172; 27107605406; 27 10 7 605 406; 7605406; 27107629604; 27 10 7 629 604; 7629604; 27107601810; 27 10 7 601 810; 7601810; 27107607606; 27 10 7 607 606; 7607606
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Номера детали: 27107643750; 27 10 7 643 750; 7643750; 27108697978; 27 10 8 697 978; 8697978; 27107639260; 27 10 7 639 260; 7639260; 27107636479; 27 10 7 636 479; 7636479; 27107636172; 27 10 7 636 172; 7636172; 27107605406; 27 10 7 605 406; 7605406; 27107629604; 27 10 7 629 604; 7629604; 27107601810; 27 10 7 601 810; 7601810; 27107607606; 27 10 7 607 606; 7607606
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Номера детали: 27107643750; 27 10 7 643 750; 7643750; 27108697978; 27 10 8 697 978; 8697978; 27107639260; 27 10 7 639 260; 7639260; 27107643748; 27 10 7 643 748; 7643748; 27108697976; 27 10 8 697 976; 8697976; 27107635755; 27 10 7 635 755; 7635755; 27107639266; 27 10 7 639 266; 7639266; 27107599257; 27 10 7 59 92 57; 7599257; 27107619176; 27 10 7 619 176; 7619176; 27107636477; 27 10 7 636 477; 7636477
Система полного привода BMW xDrive
Полноприводные модификации автомобилей BMW (xDrive) оснащаются раздаточными коробками, которые устанавливаются после коробки переключения передач и распределяют (передают) крутящий момент между передними и задними осями автомобиля.
Система полного привода BMW xDrive имеет не постоянный полный привод. Это означает, что автомобиль передвигаясь по прямой дороге с постоянной скоростью, поддерживает ее только за счет заднего привода (передний привод не получает крутящий момент от двигателя). Но как только вы решите ускориться или произойдет экстренная ситуация (снос или занос автомобиля и т.п.), система подключает передний привод.
Основные неисправности раздаточных коробок у автомобилей BMW
- растяжение цепи;
- износ фрикционов;
- поломка сервопривода раздаточной коробки (раздатки);
- износ подшипников;
- износ шлицевого соединения (проворачивание кардана, фланца);
- поломка верхнего вала привода;
- износ лапы;
- износ опорной пластины.
Растяжение цепи
Цепь в раздаточной коробке предназначена для передачи крутящего момента с главного вала, который вращается постоянно и передает крутящий момент на задние колеса (задний привод). Со временем цепь растягивается и начинает проскакивать, тогда появляется треск, который слышен при работе раздаточной коробки.
Надо отметить еще один момент, что не все раздаточные коробки осуществляют передачу крутящего момента на передние колеса за счет цепи, некоторые серии раздаточных коробок осуществляют это за счет шестерни.
Цепь устанавливается в раздаточных коробках NV125, ATC45L, ATC400, ATC450, ATC500, ATC700.
Шестерни применяются в раздатках ATC350, ATC35L.
Сравнение по длине растянутой и новой цепи раздаточной коробки. Стоимость новых оригинальных цепей можно посмотреть в разделе "Запчасти, узлы и агрегаты" (в категории: "Запчасти для раздаточных коробок")
Износ пакета фрикционов
Пакет фрикционов – это набор стальных и бумажных дисков с графитовым напылением, которые выполняют роль сцепления в раздаточной коробке. Фрикционные диски обеспечивают сцепление (подключение) переднего привода.
Со временем диски изнашиваются и проскальзывают при сопротивлении, что приводит к потере крутящего момента на передних колесах.
Сравнение изношенного (сгоревшего) фрикциона с новым.
Поломка сервопривода
Сервопривод раздаточной коробки (серводвигатель, моторчик, актуатор) – это тот элемент, который отвечает за подключение переднего привода, т.е. сжатия пакета фрикционов. Обычно он выходит из строя по трем причинам: износ шестерни, коллектора и щеток двигателя.
Внимание! За многолетний опыт ремонта раздаточных коробок и сервоприводов для автомобилей BMW, мы ни разу не столкнулись с проблемой выхода из строя датчика Холла. Это лишний повод взять дополнительную плату и в большинстве случаев его даже не меняют.
Износ подшипников
Подшипники – как и все остальное имеют определенный эксплуатационный ресурс, в основном, который зависит от нескольких факторов: масла и чистоты системы.
Масло может потерять смазывающие свойства по разным причинам. Самая распространенная причина – перегрев раздаточной коробки. Перегрев может быть вызван длительными пробуксовками или износом пакета фрикционов.
В первом случае все просто, конструктивно раздаточная коробка ATC не подразумевает постоянную работу полного привода, только подключение его по необходимости. Поэтому пробуксовки на протяжении длительного времени, в попытке выбраться застряв, например в бездорожных условиях, заставляют ее работать постоянно, и она перегревается.
Во втором случае, перегрев вызывает износ фрикционных дисков, что означает их проскальзывание относительно друг друга при работе и приводит к сильному нагреву.
В следствии обоих случаев, масло в раздаточной коробке перегревается и теряет свои смазывающие свойства, что приводит к ускоренному износу рабочих (трущихся) поверхностей.
Что касается чистоты системы, тут много причин, вызывающих загрязнение. В основном все взаимосвязано. При неправильной работе или выхода из строя одного из элементов в раздаточной коробке, влечет за собой цепочку событий, ведущих к разрушению всей системы.
Например: Износ щеток и коллектора в сервоприводе приводит к тому, что пакет фрикционов будет сжиматься недостаточно и начнет проскальзывать и перегреваться, перегрев вызывает сгорание масла, вследствие чего начинают быстро изнашиваться все работающие (трущиеся) поверхности и подшипники. В системе этого появляется металлическая стружка, которая распространяется по всей системе и ускоряет износ всех элементов коробки.
Износ шлицевых соединений
Износ шлицов на валу и ответной части фланца, обычно связан с попаданием влаги. При попадании влаги в шлицевое соединение, со временем начинается коррозия метала, что приводит к его размягчению и зализыванию зубьев шлицов. После этого в соединении начинают появляться небольшие зазоры (люфты), которые приводят к ударным моментам, ускоряющим износ.
В конце концов, шлицы полностью слизывает и фланец начинает проскальзывать. Чаще всего первыми слизываются зубья на ответной части фланца.
На фотографиях можно увидеть разнице между полностью изношенными и новыми зубьями.
Определить наличие проблемы со шлицами на редукторе или раздаточной коробке легко, если поднять автомобиль на подъемнике и включить передачу. В первую очередь на что обращаем внимание, что передние колеса вращаются, а задние нет.
Далее обращаем внимание на карданный вал, если он вращается, то скорее всего проблема в шлицевом соединении хвостовика редуктора, если задний карданный вал не вращается, то это означает что проблема со стороны раздаточной коробки.
Сложного в ее замене нет ни чего, главное иметь ключи и желание. И помощника, но я справился один. Самым неприятным было то, что я не смог найти хорошее место, в итоге пришлось делать у знакомого на даче. Условия конечно ппц, пришлось поднимать её и ставить на пеньки и горизонтально ровно(тот еще гемор) для того что бы раздатка могла выйти из под днища и попасть в уровень масла акпп(для тех кто его хочет сменить)
Снятие не сложное, снимаем защиту, подрамник, окручиваем передний кардан, откручиваем задний от раздатки и в месте крепления подвесного подшипника. Снимать целиком задний не обязательно. Далее нужно открутить саму раздатку, головка Е12 "карданчик" и удлинитель, такое есть почти в каждом наборе. 6 болтов, 4 со стороны заднего кардана и 2 со стороны переднего. Снять ее и поставить одному задача не из легких. В прямом смысле. Бить её не нужно, а толкать и покачивать, без фанатизма и она слезет. Потом нужно вытащить передний кардан из раздатки, он не фиксируется ни как, только пыльником и ржавчиной. Ну и далее в обратном порядке с другой коробкой. Вставляем кардан, пихаем под машину, кладем на грудь и надеваем на место. Далее выполняем функцию "замена масла" и "замена раздаточной коробки", все коррекции сбрасываются на 0. Может и достаточно сделать "замена коробки", но я выполнил обе функции.
Еще у меня случился геморрой, описанный в предыдущем посте, причины которого установить не удалось, но все заработало на ура.
Тему изжевали уже, по этому описания "как" не будет. Снял поддон посмотрел на дату оказалось что он родной
масло мелко-зернистое. В общем все было плохо. Повторюсь в очередной раз перекуп-пиз%абол!
Было куплено все, за исключением 4х втулок. Для тестовой замены и диагностики состояния акпп мне это показалось излишнем. Ну и класически
После вскрытия понял что им хана. средняя вообще сморщилась и своими краями частично перекрывала поток масла.
Пришлось купить и поменять. Масла вытекло ведро, т.к. зашло обратно 7.5л, потом решил слить немного и долить отстатки свежего, после слива понял что одной замены очень мало. Далее сброс свойств масла, прогрев выезд на трассу и сброс адаптаций.
Адаптация
Вопрос до конца не был изучен, но могу однозначно заявить: не все так просто как кажется!
Во первых: не возможно корректно адаптировать акпп если есть проблемы с раздаткой (рывки или общая усталость). Не пытайтесь я пробовал 100500 раз.
Во вторых: если ей хана, то хоть как вы её прописывайте, физический износ не вылечить.
В третьих: если все работает- не будьте Я, не скидывайте! Есть инфа на форумах со словами "ПОМОГАЕТ! ЗНАЮ 100+ЧЕЛОВЕК КОТОРЫМ ПОМОГЛО!" Ага, помогает, если все исправно. Чуваки ни слова не говорят о том что если ей хана, почистив дамп сделаете только хуже, или если есть проблемы как у меня, раздатка + не обслуженная акпп. При любом из двух этих факторов, вы 146% придете к ремонту и хорошо если отделаетесь легким испугом как я.
Так же встречал большое количество вопросов в стиле "можно ли ездить если передний привод сдох?" Мой ответ-нет. Физически можно, но с раздаткой придется сменить и коробку. Это легко узнать просто посмотрев что происходит с адаптацией коробки когда раздатка не исправна либо вообще отказала, особенно на повышенных передачах. Да что смотреть, это очевидно по тахометру! С пятой на шестую по ровной, переключается будто едешь в гору, машина видит повышенную нагрузку на ось и затягивает все передачи. Адаптации по сцеплению лезут 400+, особенно по пакету Е.
Сама процедура адаптации
Я тестил по всякому, раз 4666466989 сбрасывал их. И понял следующее: адаптировать нужно в нормальном режиме. % нажатия на педаль я не выводил, но если жать слишком вяло, то будет записываться херня, в виде завышенных значений и при бодрой езде появятся рывки, а если слишком сильно то запись не будет происходить вовсе.
Во время первых записей не нужно сильно изменять нажатие что бы замедлиться или получить ускоренное переключение, ибо неадаптированные(особенно изношенные) фрикционы обязательно буксанут, запомнят и хрена с два они потом быстро снизят значения, скорее достанут кривым переключением.
Я не делал всю процедуру, а только первый шаг(9 раз)
Дальше просто ездил по своим делам, накатал 200 км и зашел посмотреть что происходит.
Средняя стоимость ремонта в нашем специализированном сервисе составляет +/-35000 рублей, также в нашем сервисе можно обменять неисправную раздаточную коробку передач на восстановленную с гарантией 12 месяцев.
| Наименование услуги | Цена | Гарантия, мес. |
|---|---|---|
| Ремонт раздатки BMW X5 E70 | от 8 000 ₽ | 12 |
| Снятие / Установка раздатки BMW X5 E70 | 6 000 - 8000 ₽* | 12 |
| Калибровка блока VTG | 1 000 ₽ | - |
| Диагностика неисправности раздатки | Бесплатно | - |
Восстановленные раздаточные коробки BMW X5 (E70)
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Номера детали: 27 10 7 643 751; 27107643751; 27 10 8 697 972; 27108697972; 27 10 8 697 973; 27108697973; 27 10 7 643 752; 27107643752; 27107639271; 27 10 7 639 271; 27107636480; 27 10 7 636 480; 7643751; 8697972; 8697973; 7643752; 7639271; 7636480
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Номера детали: 27 10 7 643 758; 27107643758; 27 10 7 649 182; 27107649182; 27108623348; 27 10 8 623 348; 27108643151; 27 10 8 643 151; 27108697255; 27 10 8 697 255; 27108623349; 27108643152; 8623348; 8643151; 8697255; 7643758; 7649182; 8623349; 8643152
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Номера детали: 27 10 7 599 889; 27107599889; 27 10 7 599 886; 27107599886; 27107599887; 27107599890; 27 10 7 599 887; 27 10 7 599 890; 7599889; 7599886; 7599887; 7599890
Замена неисправной раздаточной коробки ATC 450 BMW X5 E 70 35 i xDrive на восстановленную с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега за 1-2 часа в день обращения.
Стоимость замена раздаточной коробки в нашем сервисе под ключ – 40 000 руб. (в стоимость включено: восстановленная раздаточная коробка, снятие/установка, масло, калибровка блока VTG )
Цена указана с учетом обмена на неисправную.
Установка восстановленной раздаточной коробки (раздатки) с гарантией под ключ на автомобиль BMW X5 E70 50i.
TopGear77 - Специализированный сервис по ремонту: раздаточных коробок, редукторов, электромагнитных и гидравлических муфт включения полного привода, насосов Haldex, блоков KDSS, электронных блоков управления, светодиодный фонарей. На все виды услуг мы предоставляем гарантию от 6 месяцев без ограничения пробега!
© Все права защищены. 2022.
Информация сайта защищена законом об авторских правах.
Соглашение об обработке персональных данных
Стоимость ремонта раздаточной коробки БМВ Х5 M (Е70)
Средняя стоимость ремонта в нашем специализированном сервисе составляет +/-35000 рублей, также в нашем сервисе можно обменять неисправную раздаточную коробку передач на восстановленную с гарантией 12 месяцев.
| Наименование услуги | Цена | Гарантия, мес. |
|---|---|---|
| Ремонт раздатки BMW X5 M E70 | от 8 000 ₽ | 12 |
| Снятие / Установка раздатки BMW X5 M E70 | 6 000 - 8 000 ₽* | 12 |
| Калибровка блока VTG | 1 000 ₽ | - |
| Диагностика неисправности раздатки | Бесплатно | - |
Восстановленные раздаточные коробки BMW X5 M (E70)
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
TopGear77 - Специализированный сервис по ремонту: раздаточных коробок, редукторов, электромагнитных и гидравлических муфт включения полного привода, насосов Haldex, блоков KDSS, электронных блоков управления, светодиодный фонарей. На все виды услуг мы предоставляем гарантию от 6 месяцев без ограничения пробега!
© Все права защищены. 2022.
Информация сайта защищена законом об авторских правах.
Соглашение об обработке персональных данных
Вот и полетели свежие раздатки bmw х3 F25 бмв х3 ф25 X5 E70 с 2010-2016 Х6 Е71 с 2010-2016
Раздаточные коробки для BMW X3 X5 X6 модель раздатки ATC450 ATC45L
bmw x3 f25 ф25 X5 X6 уже на 70-80 тысячах километров пробега раздаточная коробка на бмв выходит из строя. А причина проста из-за того, что из системы убрали маслонасос, смазка во время движения в пробках и при движении на небольших скоростях не подается к основным трущимся деталям раздаточной коробки, и из-за этого происходит быстрый износ деталей и, как следствие, рывки и толчки при разгоне. При выкручивание колес происходят удары дерганье и как будто передний мост клинит.
Можно конечно было бы "забить" на это, но во-первых, рывки достаточно сильные, а во-вторых, из строя довольно быстро выходит передний мост и передние привода, да и саму раздатку.
При обращении в сервисный центр, как правило, в первую очередь мастера грешат на АКПП, пытаются ее чинить, а также менять настройки в программном обеспечении.
Все это конечно же не помогает. Понять, от чего же на самом деле появились рывки и толки при движении просто, отключите разъем с сервопривода( модуль продольного момента атс350 atc35l atc45l ATC450) и прокатитесь.
Если рывки пропали, то 100% неисправна раздатка, раздаточная коробка.
На данный момент запчасти на раздаточную коробку atc45l ATC450 не поставляются и можно купить только восстановленную раздаточную коробку atc45l ATC450, новую (очень дорого), либо б/у ( бывшего употребления).
На Б/у раздатки, дают гарантию на установку и очень часто уже люди приезжали покупали у нас восстановленную раздатку для bmw через 2-4 недели, кому-то больше везло отъездили 1-2 месяца .
Мы считаем, что самое оптимальное решение — это покупка восстановленной раздаточной коробки . Но, напомним, на те же самые 70-80 тыс км, потому что конструктивно раздатка при восстановлении не меняется и не модернизируется.
Если у кого-то возникнут проблемы с этой раздаткой, да и вообще с любой раздаткой BMW, обращайтесь. Мы вам поможем.
Ремонт машины BMW за 1-2 часа .
Читайте также: