Ремонт расширительного бачка ниссан кашкай 2008 своими руками
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Nissan Qashqai имеет систему охлаждения закрытого типа, с принудительной циркуляцией антифриза в системе. Для её нормального функционирования необходимо периодически следить за состоянием охлаждающей жидкости и вовремя производить замену. Как поменять антифриз на Кашкай своими руками смотрите фотоотчет.
Какой антифриз заливать и стоимость
Требованиями к антифризу — иметь температуру замерзания не выше -40°С. С такими параметрами можно приобрести ТЖ производства TCL LLC01243. Объём канистры 4 литра, стоимость 850 рублей. Также можно приобрести в два раза меньший объём TCL LLC00857 за 450 рублей.
В зависимости от погодных условий, можно также приобрести ОЖ зеленого цвета не замерзающую до -50°С: TCL LLC33152, объём канистры 1 литр и TCL LLC01229, канистра объёмом 4 литра. Цена первой – 330 рублей, второй 960 рублей.
Как поменять антифриз своими руками
Для работы понадобится:
- плоскогубцы;
- чистая ветошь;
- вода для промывки системы охлаждения;
- тара для слива старой ОЖ (не менее 10 л);
- перчатки;
- новый антифриз.
Инструкция по замене:
Проводим замену антифриза на автомобиле Ниссан Кашкай. Даем двигателю остынуть.
Берем чистую тряпку и откручиваем крышку на расширительном бачке. После того, как шипящий звук пропадет, окончательно снимаем крышку.
Перед тем, как начать слив, снимаем брызговики и защиту, открываем все штуцеры прокачки системы охлаждения. Откручиваем хомут на нижнем патрубке, отсоединяем его и сливаем охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость.
Далее будем заливать антифриз, вставляем лейку…
… и заливаем охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки MAX. Для того чтобы, система не завоздушилась необходимо периодически прожимать шланги радиатора рукой во время заливания антифриза.
Затем запускаем двигатель, прогреваем его до рабочей температуры. Во время работы двигателя следим за температурой антифриза, главное ее не перегреть.
Затем даем двигателю остыть и проверяем уровень охлаждающей жидкости, при необходимости доливаем ее в расширительный бачок.
Похожие публикации
Купил Ниссан кашкай 2015 года. На второй день загорелась ошибка электрическая цепьуправления регулятором 1 топливного давления,и вторая ошибка давление в топливной рампе или системе- слишком низкое. Машина при этом не едит и не заводиться с утра с первого раза.в сервисе все поменяли по горантии бензонасос, датчик тнвд,и какой-то клапан, и диафрагму поменяли.машину заведёшь давление держит, постоит ночью давление пропадает.подскажите может кто нибудь сталкивался с таким инцесом
Есть проблема,текло масло,сказали сальник коленвала,что со стороны пассажира внизу мотора.Купили запчасть,сальник,поставили,но давит все равно,но меньше.Кто сталкивался?
Всем привет. Подобной темы вроде не нашёл, поэтому создам. В общем сижу в гараже, дверь открыта, смотрю на машину, на улице дождь идёт. Тут моё внимание привлекает капающая вода под авто. Ну вроде дождь идёт, вода стекает, всё логично. Но не логично то, что вода капает из стыка двух листов металла, днища и порога. Подошёл поближе, посмотрел. Нижняя часть порога абсолютно сухая, днище тоже сухое. Но вода явно откуда то сверху стекает. Как она попадает внутрь порога. На фото обведены капли воды.
Похожие публикации
Купил Ниссан кашкай 2015 года. На второй день загорелась ошибка электрическая цепьуправления регулятором 1 топливного давления,и вторая ошибка давление в топливной рампе или системе- слишком низкое. Машина при этом не едит и не заводиться с утра с первого раза.в сервисе все поменяли по горантии бензонасос, датчик тнвд,и какой-то клапан, и диафрагму поменяли.машину заведёшь давление держит, постоит ночью давление пропадает.подскажите может кто нибудь сталкивался с таким инцесом
Есть проблема,текло масло,сказали сальник коленвала,что со стороны пассажира внизу мотора.Купили запчасть,сальник,поставили,но давит все равно,но меньше.Кто сталкивался?
Всем привет. Подобной темы вроде не нашёл, поэтому создам. В общем сижу в гараже, дверь открыта, смотрю на машину, на улице дождь идёт. Тут моё внимание привлекает капающая вода под авто. Ну вроде дождь идёт, вода стекает, всё логично. Но не логично то, что вода капает из стыка двух листов металла, днища и порога. Подошёл поближе, посмотрел. Нижняя часть порога абсолютно сухая, днище тоже сухое. Но вода явно откуда то сверху стекает. Как она попадает внутрь порога. На фото обведены капли воды.
Дошла эта беда и до меня! Лопнул расширительный бачок, в 2-х местах!
Просто на корпусе и по шву!
И по шву с другой стороны!
__________________
Долго не думая, прочитав пару статей на драйве, тоже решил поставить от Lada Priora .
__________________
Предупреждение!
Не покупайте дешевые крышки, берите самую дорогую! поездив по магазинам нашел за 140 Р — стоимость самой дорогой!
Неоднократно сталкивался ремонтируя приоры, дешевые за 35 Р — раз в неделю менять можно!
__________________
Установка проста!
Очень много записей в БЖ-ах на драйве!
— Откручиваем 2 болта телевизора (красный кружок);
— Откручиваем и откладываем в сторонку этот "усилитель" (Зеленая галочка);
— Отгибаем руками телевизор и очень просто вставляем бачок!
Откручивать Опору двигателя — Не нужно!
_______________________
Сам бачок стоит под наклоном, если честно мне не нравится ! Потом все же найду либо аналог какой нибудь, либо придется раскошелится!
_______________________
Подскажите у кого стоит бачок от Приоры сейчас? кто сколько проездил? как себя чувствует ?
Nissan Qashqai 2008, двигатель бензиновый 2.0 л., 144 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 42
Добрый день. Как понял, продали машину. Сколько ходил приоровский бачок? Или после потом опять решились на оригинал? И еще подскажите, оригинальный бачок как-то крепится, а то по ощущению, что после снятия телевизора и кронштейна вы его просто вытащили (у него то ли крепление то ли просто паз вроде снизу есть)? И приоровский, если не крепить, никак не шатается/долбится о кузов (и пр.)? Спасибо. Тоже задолбался с бачками, хотя и нет так много раз менял, но первый отходил 5л, второй- 4г, и сейчас снова потек по шву.
Привет. Отходил 80.000 и до сих пор ходит
Машину другу продал. И проходит еще столькл же.
Приоровский просто лежиь там. Немного в наклоне. Никак не крепится, прижимается просто
У меня оригинал ходит ровно год. Не знаю, что я не так делаю. Вот вчера на жаре третий оригинал дал течь на спайке… Крышку выкрутил, она рабочая, клапан прыгает-щелкает … а бачок пффф. Уровень антифриза правда поднимается выше уровня max, когда нагревается. А по утру норм
Похожие публикации
Купил Ниссан кашкай 2015 года. На второй день загорелась ошибка электрическая цепьуправления регулятором 1 топливного давления,и вторая ошибка давление в топливной рампе или системе- слишком низкое. Машина при этом не едит и не заводиться с утра с первого раза.в сервисе все поменяли по горантии бензонасос, датчик тнвд,и какой-то клапан, и диафрагму поменяли.машину заведёшь давление держит, постоит ночью давление пропадает.подскажите может кто нибудь сталкивался с таким инцесом
Есть проблема,текло масло,сказали сальник коленвала,что со стороны пассажира внизу мотора.Купили запчасть,сальник,поставили,но давит все равно,но меньше.Кто сталкивался?
Всем привет. Подобной темы вроде не нашёл, поэтому создам. В общем сижу в гараже, дверь открыта, смотрю на машину, на улице дождь идёт. Тут моё внимание привлекает капающая вода под авто. Ну вроде дождь идёт, вода стекает, всё логично. Но не логично то, что вода капает из стыка двух листов металла, днища и порога. Подошёл поближе, посмотрел. Нижняя часть порога абсолютно сухая, днище тоже сухое. Но вода явно откуда то сверху стекает. Как она попадает внутрь порога. На фото обведены капли воды.
Читайте также: