Ремонт радиатора митсубиси аутлендер
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
С Новым Годом Соклубники!
Встреча Нового Года была омрачена поломкой нового автомобиля.
Приехал как обычно 31 числа на дачу для встречи Нового Года!
Открыл капот для заливки незамерзайки и обалдел.
Вся защита в антифризе.
В бачке - 0 , в радиаторе ветер гуляет.
31 позвонил в Рольф - Восток, записали на ближайший день - 02.01.2015г.
Вспомнив про программу MAP решил воспользоваться бесплатным эвакуатором. ( большое спасибо МАР. за сервис)
Благополучно добравшись до Дилера вынесли вердикт - течь радиатора не имеющая следов механического воздействия!
Итог - замена по гарантии в течении 3-х часов.
Большое спасибо мастеру - Вячеславу.
Мастер сказал, что на 3-м Ауте первая машина с радиатором.
Вот приключилась неприятное.. вчера подходя к авто увидел пятнышко около правого края переднего бампер.. ну как всега подумал не моё.. поездил поставил авто на другое место.. иду вечером смотрю в том-же месте пятно.. открываю капот, там вся защита в антифризе радиатор открыл пока полный.. расширительный пустой. доехал до дома заглянул в гараже под машину..
картина сл
радиатор стоит на балке. в балке резиновые направляющие и радиатор имеет небольшую степень свободы. шланг одет на нижний патрубок радиатора прижимает его в этом месте не давая ему никакой свободы.как итог трещина выше нижнего патрубка радиатора..пробег 14ткм. сдал сегодня на то 15.. то 15 сделали 2800, со своими расходниками. а вот радиатора чую придётся ждать долго.
так что совет: по возможности гляньте как у вас одет шланг на нижний патрубок радиатора. если-бы его сдвинуть хотяб на см назат (освободив таким образом радиатор для свободного перемещения), то думаю таких проблем бы не было бы..
ну вот радиатор поменяли, в России в наличии не было везли из за бугра. сегодня забрал авто посмотрим как дальше будет. неисправность не типичная, но как говорится кто предупреждён тот вооружён.
В Ростове два 3,0 были с течью радиатора. обоим меняли по гарантии в течении двух недель. По 2,0 и 2,4 первый раз слышу.
Там не в патрубке дело, в радиаторе. Опять "модифицировали". Перед дальней дорогой желательно осмотреть нижнюю банку, особенно в районе патрубка, на предмет трещин.
Там не в патрубке дело, в радиаторе. Опять "модифицировали". Перед дальней дорогой желательно осмотреть нижнюю банку, особенно в районе патрубка, на предмет трещин.
Радиатор поменяли, патрубок одет теперь правильно, че опять поглядывать, повторно может потечь? Сказали что у них первый случай, да и на просторах инета не нашел подобного. Комплектация рейстал 14 год выпуска, 2вд, пробег на момент дефекта 14.5т.км.
Потёк радиатор охлаждения на Аиртреке, по месту где пластмасса соеденияется с алюминием собственно радиатора, не сильно, но видно и мокро всё вокруг.
Выходов 3:
1. менять - из эмиратов 14000, +1500 замена 2 месяца поставка.
2. менять - из Ипонии, 23000 +1500 замена - 3 месяца поствка.
3. Чинить. Нашел рекламу в инете что мол изготавливают полную копию плассмасовых деталей из алюминия и приваривают на место.
ценник за верх+низ -10.000 +1500 замена.
Потёк радиатор охлаждения на Аиртреке, по месту где пластмасса соеденияется с алюминием собственно радиатора, не сильно, но видно и мокро всё вокруг.
Выходов 3:
1. менять - из эмиратов 14000, +1500 замена 2 месяца поставка.
2. менять - из Ипонии, 23000 +1500 замена - 3 месяца поствка.
3. Чинить. Нашел рекламу в инете что мол изготавливают полную копию плассмасовых деталей из алюминия и приваривают на место.
ценник за верх+низ -10.000 +1500 замена.
Откручиваешь 2 болта сверху, сливаешь ОЖ (снизу пробка), Отсоединяешь патрубки ОЖ, отсоелиняешь и затыкаешь трубки масленные коробки, вытаскивашь радиатор, ставишь новый, м све в обратном порядке
Потек радиатор. в соответствии с этим событием есть пара вопросов:
1.Критично ли при замене радиатора учитывать сборку авто(Америка-Европа)?
2.Возможно ли отремонтировать, если кто-то ремонтировал - то где?
З.Ы.А может у кого завалялся или есть в загашнике оч.хор.б/у или отремонтированный радиатор?Буду благодарен за любую помощь
"Сборку" можно не учитывать. Вообще на всех Аутах/Треках всего 2 модели радиаторов: "узкий" и "широкий"(имеется ввиду расстояние по оси движения авто). Узкий идёт на 2-х литровые машины, а Широкий на 2,4 л. и 2 л.турбо. НО. Ни в коем случае не доверяйте кроссам на неоригинальные радиаторы сайту Анкара. Они широкие и узкие пишут взаимозаменяемыми. По крепежу там всё абсолютно одинаково, а вот работоспособность у них разная. Хотя, мне известно несколько примеров, когда даже на турботрек ставился неоригинальный узкий радиатор. И оставался живым. Но рисковать я бы не стал.
значит так, столкнулся в этой проблемой в середине лета потек радиатор в нижних углах, заказал и поставил НЕоригинал за 6 тыс. единственный косяк слабые оказались медные трубки крепления патрубков от коробки к радиатору, методом замены все нормализовалось. Сейчас уже наверное 4 месяца катаюсь никаких проблем. Старый радиатор просто выкинул.
У меня тоже верхняя ванна летом треснула, заказал Китай, за 5т.р., честно говоря понравилось, в цивильной коробке, с формованным пенопластом, типа вакуумная упаковка, все на вид очень качественно. 4 мес езжу без проблем)), когда спрашивал у продовца состаялся такой диалог:
- А китайский не треснет, а то есть случаи и т.д.
- А какой у вас сейчас стоит?
- Оригинал
- Ну а что вы его меняете?
- Треснул (вопросов у меня больше небыло).
Трек, турбо 12,2002
Добрый день всем. Сегодня загорелась лампочка ЧЕК. Остановился проверил житкости и т.д. Увидел что на радиаторе сверху подтеки антифриза. Лампа чек то тухнет то загорается. Правильно я понял что она "ругается" на давление в охлаждении?
У кого какие мнения.
1) Ремонтировать (поять) ГДЕ?
2) Китайские (кто где брал и по чем)
3) Ваш вариант
Трек, турбо 12,2002
Добрый день всем. Сегодня загорелась лампочка ЧЕК. Остановился проверил житкости и т.д. Увидел что на радиаторе сверху подтеки антифриза. Лампа чек то тухнет то загорается. Правильно я понял что она "ругается" на давление в охлаждении?
У кого какие мнения.
1) Ремонтировать (поять) ГДЕ?
2) Китайские (кто где брал и по чем)
3) Ваш вариант
В системе Охлаждения датчика давления нет, регулировку осуществляет крышка радиатора, датчик только по Т, да и из-за него загореться чек вроде не может, а поддеки откуда именно?
Набери в инете "ремонт радиаторов охлаждения" и дальше выбирай где тебе ближе))))) всё очень просто))))))
11 000 рублей со снятием и установкай + антифриз. Цена нормальная?
Как я понял данный радиатор не подойдет на турбо. там нет выхода еще на один патрубок.
Народ подскажите пожалуйста как быть.
В кратце; один чепушило ехал задом и как-бы не заметил мой аут,итог у его фокуса жопа разбита,аут не вредим ,только нарост льда в 2см толщиной отлетел.Поскольку я торопился и повреждений у меня не внутри не с наружи не было,даже царапины,разъехались без вызова ГАИ,обменявшись номерами тел.
Это было с месяц назат.
Вчера осматривая моторный отсек на предмет долива масла в движок,обнаружил понижение уровня антифриза,нашел не большую утечку в вехней части радиатора.
В связи с этим вопрос;
1.Как устронить не большую течь без замены радиатора
2. Могло ли это стать результатом дтп,поскольеу до этого было все отлично.< может подтянуть чепушило для решения вопроса>
P.S> На предыдущем авто,который пошел под списание после удара в жопу,от огромной силы инерции удара лопнула пластиковая ножка крепления радиатора,которая бала единым целым с боковиной радиатора.
Но там антифриз ущел в течении 15 мин.
а вот у меня обнаружился зеленоватый налет (такого цвета антифриз), практически на всей длине пластика сверху радиатора. это что тоже протечка?
Не занимайтесь фигней. Новый радиатор стоит от8 до 10К. Американец подходит на европу. Замена занимает 1 час. Делал сам. это просто.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Потёк радиатор охлаждения на Аиртреке, по месту где пластмасса соеденияется с алюминием собственно радиатора, не сильно, но видно и мокро всё вокруг.
Выходов 3:
1. менять - из эмиратов 14000, +1500 замена 2 месяца поставка.
2. менять - из Ипонии, 23000 +1500 замена - 3 месяца поствка.
3. Чинить. Нашел рекламу в инете что мол изготавливают полную копию плассмасовых деталей из алюминия и приваривают на место.
ценник за верх+низ -10.000 +1500 замена.
Потёк радиатор охлаждения на Аиртреке, по месту где пластмасса соеденияется с алюминием собственно радиатора, не сильно, но видно и мокро всё вокруг.
Выходов 3:
1. менять - из эмиратов 14000, +1500 замена 2 месяца поставка.
2. менять - из Ипонии, 23000 +1500 замена - 3 месяца поствка.
3. Чинить. Нашел рекламу в инете что мол изготавливают полную копию плассмасовых деталей из алюминия и приваривают на место.
ценник за верх+низ -10.000 +1500 замена.
Откручиваешь 2 болта сверху, сливаешь ОЖ (снизу пробка), Отсоединяешь патрубки ОЖ, отсоелиняешь и затыкаешь трубки масленные коробки, вытаскивашь радиатор, ставишь новый, м све в обратном порядке
Потек радиатор. в соответствии с этим событием есть пара вопросов:
1.Критично ли при замене радиатора учитывать сборку авто(Америка-Европа)?
2.Возможно ли отремонтировать, если кто-то ремонтировал - то где?
З.Ы.А может у кого завалялся или есть в загашнике оч.хор.б/у или отремонтированный радиатор?Буду благодарен за любую помощь
"Сборку" можно не учитывать. Вообще на всех Аутах/Треках всего 2 модели радиаторов: "узкий" и "широкий"(имеется ввиду расстояние по оси движения авто). Узкий идёт на 2-х литровые машины, а Широкий на 2,4 л. и 2 л.турбо. НО. Ни в коем случае не доверяйте кроссам на неоригинальные радиаторы сайту Анкара. Они широкие и узкие пишут взаимозаменяемыми. По крепежу там всё абсолютно одинаково, а вот работоспособность у них разная. Хотя, мне известно несколько примеров, когда даже на турботрек ставился неоригинальный узкий радиатор. И оставался живым. Но рисковать я бы не стал.
значит так, столкнулся в этой проблемой в середине лета потек радиатор в нижних углах, заказал и поставил НЕоригинал за 6 тыс. единственный косяк слабые оказались медные трубки крепления патрубков от коробки к радиатору, методом замены все нормализовалось. Сейчас уже наверное 4 месяца катаюсь никаких проблем. Старый радиатор просто выкинул.
У меня тоже верхняя ванна летом треснула, заказал Китай, за 5т.р., честно говоря понравилось, в цивильной коробке, с формованным пенопластом, типа вакуумная упаковка, все на вид очень качественно. 4 мес езжу без проблем)), когда спрашивал у продовца состаялся такой диалог:
- А китайский не треснет, а то есть случаи и т.д.
- А какой у вас сейчас стоит?
- Оригинал
- Ну а что вы его меняете?
- Треснул (вопросов у меня больше небыло).
Трек, турбо 12,2002
Добрый день всем. Сегодня загорелась лампочка ЧЕК. Остановился проверил житкости и т.д. Увидел что на радиаторе сверху подтеки антифриза. Лампа чек то тухнет то загорается. Правильно я понял что она "ругается" на давление в охлаждении?
У кого какие мнения.
1) Ремонтировать (поять) ГДЕ?
2) Китайские (кто где брал и по чем)
3) Ваш вариант
Трек, турбо 12,2002
Добрый день всем. Сегодня загорелась лампочка ЧЕК. Остановился проверил житкости и т.д. Увидел что на радиаторе сверху подтеки антифриза. Лампа чек то тухнет то загорается. Правильно я понял что она "ругается" на давление в охлаждении?
У кого какие мнения.
1) Ремонтировать (поять) ГДЕ?
2) Китайские (кто где брал и по чем)
3) Ваш вариант
В системе Охлаждения датчика давления нет, регулировку осуществляет крышка радиатора, датчик только по Т, да и из-за него загореться чек вроде не может, а поддеки откуда именно?
Набери в инете "ремонт радиаторов охлаждения" и дальше выбирай где тебе ближе))))) всё очень просто))))))
11 000 рублей со снятием и установкай + антифриз. Цена нормальная?
Как я понял данный радиатор не подойдет на турбо. там нет выхода еще на один патрубок.
Народ подскажите пожалуйста как быть.
В кратце; один чепушило ехал задом и как-бы не заметил мой аут,итог у его фокуса жопа разбита,аут не вредим ,только нарост льда в 2см толщиной отлетел.Поскольку я торопился и повреждений у меня не внутри не с наружи не было,даже царапины,разъехались без вызова ГАИ,обменявшись номерами тел.
Это было с месяц назат.
Вчера осматривая моторный отсек на предмет долива масла в движок,обнаружил понижение уровня антифриза,нашел не большую утечку в вехней части радиатора.
В связи с этим вопрос;
1.Как устронить не большую течь без замены радиатора
2. Могло ли это стать результатом дтп,поскольеу до этого было все отлично.< может подтянуть чепушило для решения вопроса>
P.S> На предыдущем авто,который пошел под списание после удара в жопу,от огромной силы инерции удара лопнула пластиковая ножка крепления радиатора,которая бала единым целым с боковиной радиатора.
Но там антифриз ущел в течении 15 мин.
а вот у меня обнаружился зеленоватый налет (такого цвета антифриз), практически на всей длине пластика сверху радиатора. это что тоже протечка?
Не занимайтесь фигней. Новый радиатор стоит от8 до 10К. Американец подходит на европу. Замена занимает 1 час. Делал сам. это просто.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Потёк радиатор охлаждения на Аиртреке, по месту где пластмасса соеденияется с алюминием собственно радиатора, не сильно, но видно и мокро всё вокруг.
Выходов 3:
1. менять - из эмиратов 14000, +1500 замена 2 месяца поставка.
2. менять - из Ипонии, 23000 +1500 замена - 3 месяца поствка.
3. Чинить. Нашел рекламу в инете что мол изготавливают полную копию плассмасовых деталей из алюминия и приваривают на место.
ценник за верх+низ -10.000 +1500 замена.
Потёк радиатор охлаждения на Аиртреке, по месту где пластмасса соеденияется с алюминием собственно радиатора, не сильно, но видно и мокро всё вокруг.
Выходов 3:
1. менять - из эмиратов 14000, +1500 замена 2 месяца поставка.
2. менять - из Ипонии, 23000 +1500 замена - 3 месяца поствка.
3. Чинить. Нашел рекламу в инете что мол изготавливают полную копию плассмасовых деталей из алюминия и приваривают на место.
ценник за верх+низ -10.000 +1500 замена.
Откручиваешь 2 болта сверху, сливаешь ОЖ (снизу пробка), Отсоединяешь патрубки ОЖ, отсоелиняешь и затыкаешь трубки масленные коробки, вытаскивашь радиатор, ставишь новый, м све в обратном порядке
Потек радиатор. в соответствии с этим событием есть пара вопросов:
1.Критично ли при замене радиатора учитывать сборку авто(Америка-Европа)?
2.Возможно ли отремонтировать, если кто-то ремонтировал - то где?
З.Ы.А может у кого завалялся или есть в загашнике оч.хор.б/у или отремонтированный радиатор?Буду благодарен за любую помощь
"Сборку" можно не учитывать. Вообще на всех Аутах/Треках всего 2 модели радиаторов: "узкий" и "широкий"(имеется ввиду расстояние по оси движения авто). Узкий идёт на 2-х литровые машины, а Широкий на 2,4 л. и 2 л.турбо. НО. Ни в коем случае не доверяйте кроссам на неоригинальные радиаторы сайту Анкара. Они широкие и узкие пишут взаимозаменяемыми. По крепежу там всё абсолютно одинаково, а вот работоспособность у них разная. Хотя, мне известно несколько примеров, когда даже на турботрек ставился неоригинальный узкий радиатор. И оставался живым. Но рисковать я бы не стал.
значит так, столкнулся в этой проблемой в середине лета потек радиатор в нижних углах, заказал и поставил НЕоригинал за 6 тыс. единственный косяк слабые оказались медные трубки крепления патрубков от коробки к радиатору, методом замены все нормализовалось. Сейчас уже наверное 4 месяца катаюсь никаких проблем. Старый радиатор просто выкинул.
У меня тоже верхняя ванна летом треснула, заказал Китай, за 5т.р., честно говоря понравилось, в цивильной коробке, с формованным пенопластом, типа вакуумная упаковка, все на вид очень качественно. 4 мес езжу без проблем)), когда спрашивал у продовца состаялся такой диалог:
- А китайский не треснет, а то есть случаи и т.д.
- А какой у вас сейчас стоит?
- Оригинал
- Ну а что вы его меняете?
- Треснул (вопросов у меня больше небыло).
Трек, турбо 12,2002
Добрый день всем. Сегодня загорелась лампочка ЧЕК. Остановился проверил житкости и т.д. Увидел что на радиаторе сверху подтеки антифриза. Лампа чек то тухнет то загорается. Правильно я понял что она "ругается" на давление в охлаждении?
У кого какие мнения.
1) Ремонтировать (поять) ГДЕ?
2) Китайские (кто где брал и по чем)
3) Ваш вариант
Трек, турбо 12,2002
Добрый день всем. Сегодня загорелась лампочка ЧЕК. Остановился проверил житкости и т.д. Увидел что на радиаторе сверху подтеки антифриза. Лампа чек то тухнет то загорается. Правильно я понял что она "ругается" на давление в охлаждении?
У кого какие мнения.
1) Ремонтировать (поять) ГДЕ?
2) Китайские (кто где брал и по чем)
3) Ваш вариант
В системе Охлаждения датчика давления нет, регулировку осуществляет крышка радиатора, датчик только по Т, да и из-за него загореться чек вроде не может, а поддеки откуда именно?
Набери в инете "ремонт радиаторов охлаждения" и дальше выбирай где тебе ближе))))) всё очень просто))))))
11 000 рублей со снятием и установкай + антифриз. Цена нормальная?
Как я понял данный радиатор не подойдет на турбо. там нет выхода еще на один патрубок.
Народ подскажите пожалуйста как быть.
В кратце; один чепушило ехал задом и как-бы не заметил мой аут,итог у его фокуса жопа разбита,аут не вредим ,только нарост льда в 2см толщиной отлетел.Поскольку я торопился и повреждений у меня не внутри не с наружи не было,даже царапины,разъехались без вызова ГАИ,обменявшись номерами тел.
Это было с месяц назат.
Вчера осматривая моторный отсек на предмет долива масла в движок,обнаружил понижение уровня антифриза,нашел не большую утечку в вехней части радиатора.
В связи с этим вопрос;
1.Как устронить не большую течь без замены радиатора
2. Могло ли это стать результатом дтп,поскольеу до этого было все отлично.< может подтянуть чепушило для решения вопроса>
P.S> На предыдущем авто,который пошел под списание после удара в жопу,от огромной силы инерции удара лопнула пластиковая ножка крепления радиатора,которая бала единым целым с боковиной радиатора.
Но там антифриз ущел в течении 15 мин.
а вот у меня обнаружился зеленоватый налет (такого цвета антифриз), практически на всей длине пластика сверху радиатора. это что тоже протечка?
Не занимайтесь фигней. Новый радиатор стоит от8 до 10К. Американец подходит на европу. Замена занимает 1 час. Делал сам. это просто.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Потёк радиатор охлаждения на Аиртреке, по месту где пластмасса соеденияется с алюминием собственно радиатора, не сильно, но видно и мокро всё вокруг.
Выходов 3:
1. менять - из эмиратов 14000, +1500 замена 2 месяца поставка.
2. менять - из Ипонии, 23000 +1500 замена - 3 месяца поствка.
3. Чинить. Нашел рекламу в инете что мол изготавливают полную копию плассмасовых деталей из алюминия и приваривают на место.
ценник за верх+низ -10.000 +1500 замена.
Потёк радиатор охлаждения на Аиртреке, по месту где пластмасса соеденияется с алюминием собственно радиатора, не сильно, но видно и мокро всё вокруг.
Выходов 3:
1. менять - из эмиратов 14000, +1500 замена 2 месяца поставка.
2. менять - из Ипонии, 23000 +1500 замена - 3 месяца поствка.
3. Чинить. Нашел рекламу в инете что мол изготавливают полную копию плассмасовых деталей из алюминия и приваривают на место.
ценник за верх+низ -10.000 +1500 замена.
Откручиваешь 2 болта сверху, сливаешь ОЖ (снизу пробка), Отсоединяешь патрубки ОЖ, отсоелиняешь и затыкаешь трубки масленные коробки, вытаскивашь радиатор, ставишь новый, м све в обратном порядке
Потек радиатор. в соответствии с этим событием есть пара вопросов:
1.Критично ли при замене радиатора учитывать сборку авто(Америка-Европа)?
2.Возможно ли отремонтировать, если кто-то ремонтировал - то где?
З.Ы.А может у кого завалялся или есть в загашнике оч.хор.б/у или отремонтированный радиатор?Буду благодарен за любую помощь
"Сборку" можно не учитывать. Вообще на всех Аутах/Треках всего 2 модели радиаторов: "узкий" и "широкий"(имеется ввиду расстояние по оси движения авто). Узкий идёт на 2-х литровые машины, а Широкий на 2,4 л. и 2 л.турбо. НО. Ни в коем случае не доверяйте кроссам на неоригинальные радиаторы сайту Анкара. Они широкие и узкие пишут взаимозаменяемыми. По крепежу там всё абсолютно одинаково, а вот работоспособность у них разная. Хотя, мне известно несколько примеров, когда даже на турботрек ставился неоригинальный узкий радиатор. И оставался живым. Но рисковать я бы не стал.
значит так, столкнулся в этой проблемой в середине лета потек радиатор в нижних углах, заказал и поставил НЕоригинал за 6 тыс. единственный косяк слабые оказались медные трубки крепления патрубков от коробки к радиатору, методом замены все нормализовалось. Сейчас уже наверное 4 месяца катаюсь никаких проблем. Старый радиатор просто выкинул.
У меня тоже верхняя ванна летом треснула, заказал Китай, за 5т.р., честно говоря понравилось, в цивильной коробке, с формованным пенопластом, типа вакуумная упаковка, все на вид очень качественно. 4 мес езжу без проблем)), когда спрашивал у продовца состаялся такой диалог:
- А китайский не треснет, а то есть случаи и т.д.
- А какой у вас сейчас стоит?
- Оригинал
- Ну а что вы его меняете?
- Треснул (вопросов у меня больше небыло).
Трек, турбо 12,2002
Добрый день всем. Сегодня загорелась лампочка ЧЕК. Остановился проверил житкости и т.д. Увидел что на радиаторе сверху подтеки антифриза. Лампа чек то тухнет то загорается. Правильно я понял что она "ругается" на давление в охлаждении?
У кого какие мнения.
1) Ремонтировать (поять) ГДЕ?
2) Китайские (кто где брал и по чем)
3) Ваш вариант
Трек, турбо 12,2002
Добрый день всем. Сегодня загорелась лампочка ЧЕК. Остановился проверил житкости и т.д. Увидел что на радиаторе сверху подтеки антифриза. Лампа чек то тухнет то загорается. Правильно я понял что она "ругается" на давление в охлаждении?
У кого какие мнения.
1) Ремонтировать (поять) ГДЕ?
2) Китайские (кто где брал и по чем)
3) Ваш вариант
В системе Охлаждения датчика давления нет, регулировку осуществляет крышка радиатора, датчик только по Т, да и из-за него загореться чек вроде не может, а поддеки откуда именно?
Набери в инете "ремонт радиаторов охлаждения" и дальше выбирай где тебе ближе))))) всё очень просто))))))
11 000 рублей со снятием и установкай + антифриз. Цена нормальная?
Как я понял данный радиатор не подойдет на турбо. там нет выхода еще на один патрубок.
Народ подскажите пожалуйста как быть.
В кратце; один чепушило ехал задом и как-бы не заметил мой аут,итог у его фокуса жопа разбита,аут не вредим ,только нарост льда в 2см толщиной отлетел.Поскольку я торопился и повреждений у меня не внутри не с наружи не было,даже царапины,разъехались без вызова ГАИ,обменявшись номерами тел.
Это было с месяц назат.
Вчера осматривая моторный отсек на предмет долива масла в движок,обнаружил понижение уровня антифриза,нашел не большую утечку в вехней части радиатора.
В связи с этим вопрос;
1.Как устронить не большую течь без замены радиатора
2. Могло ли это стать результатом дтп,поскольеу до этого было все отлично.< может подтянуть чепушило для решения вопроса>
P.S> На предыдущем авто,который пошел под списание после удара в жопу,от огромной силы инерции удара лопнула пластиковая ножка крепления радиатора,которая бала единым целым с боковиной радиатора.
Но там антифриз ущел в течении 15 мин.
а вот у меня обнаружился зеленоватый налет (такого цвета антифриз), практически на всей длине пластика сверху радиатора. это что тоже протечка?
Не занимайтесь фигней. Новый радиатор стоит от8 до 10К. Американец подходит на европу. Замена занимает 1 час. Делал сам. это просто.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Читайте также: