Ремонт люка субару форестер sg5

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

ну вот и меня постигла беда с люком.
Когда покупал авто 2 раза проверил- люк работал открывался и закрывался.

Поездил на авто пару месяцев, решил открыть люк. и фиг. когда нажимаю кнопку открыть или закрыть слышно как чакает реле 1 раз.
Попробовал открыть шестигранником вручную- открывается и закрывается но туговато. хотя фиг знает может он так и открывается я открывал обычным "Г"образным шестигранником и пассатижами. Если приоткрыть люк вручную и попробовать нажать кнопку то слышно как мотор жужжит, и потом снова тишина. осмотрел визуально плату вроде все целое.Подскажите с чего начать. как проверить плату?

и так снова с вами я, продолжим опус.
Вскрыл я обшивку крыши частично, а именно сзади отодрал накладку и боковины.Подобрался к чудо моторчику снял колодку открутил гайки на 8 три штуки)) а вот два болта точнее хрен пойми что саморезы с болтовой резьбой еле как!(эти болты сидят в добавок на антиоткрутителе+имеют шляпку под фигурную отвертку)Разобрав - разломав узел привода в итоге увидел в моторе, в железном кожухе кучу грязи, воняющей гарью, и такую картину- щетки мотора как бы не достают до якоря, не они достают но не хорошего прижима к контактной группе.В итоге грешу на мотор. остальное все в смазке ражавчины и грязи в редукторе на шестернях нет-они в белой смазке.
А вот про тросы - в инете видел фото что тросы в ржавчине. и в каком-то мусоре типа ворсинок.
Про ржавчину понятно очистка онли!А вот про этот ворс он равномерный по всем тросам- закусываний у меня не было, все открывалось руками-шестигранником))).Просто я понимаю ржа и мусор, но откуда мог взяться ворс, трос по обивке салона не ходит)) Этот ворс у меня масленист-точнее осиликонен)))Я так понял он заводской и служит как ужержатель смазки-пропитки
Короче кто видил или заказвал тросы есть там ворс?

PS моторчик разобрался в моих кривых руках и помер. больше он не собрался((( бгг

Миниатюры

Всем привет, чтоб не создавать новую тему отпишусь тут.
Вообщем добрался я на второй год владения до неработающего люка. Не открывается совсем. Снял стекло. Сложилось впечатление , что заедает с самого начала в этом месте.

Если помочь чуть отверткой протолкнуть вперёд, то дальше двигается нормально, в обратное положение возвращается полностью без проблем.

Вскрытие показало, что пластиковая втулка, которая ходит по салазкам ,весьма в потрёпанном состоянии. причём на левой и правой стороне.

У меня сложилось впечатление , что там уже кто то лазил и эти втулки уже не родные, иначе зачем паз на шпильке, на которую одевается эта втулка.

Мож кто посоветует чего.

Делал ещё летом, один, поэтому фоток немного, но постарался основные моменты запечатлить.
Сначала разбираем и снимаем потолок.
1.Снимаем заглушки с ремней безопасности, для этого поддеваем с обратной стороны через отверстия защелки, что бы они не поломались, далее выкручиваем болты.

2.Снимаем пластиковую перемычку над пятой дверью

3.Снимаем пластик в багажнике, откручиваем по 3 винта внизу, далее аккуратно оттягивем от стекла, вверху там ещё несколько клипс

4.Далее снимаем нижний пластик со средних стоек, для этого в проёме задней двери вынимаем по одной клипсе и она свободна

5.Верхнюю часть стойки поддеваем снизу

6.Далее снимаем очечник, для этого поддеваем салонный плафон, под ним два винта и один винт в крайнем отсеке

7.Снимаем боковые ручки над дверями(нужна мощная крестовая отвертка), уплотнения с проема двери(можно снять с одной стороны), уплотнение по периметру люка, клипсу под очечником и сзади несколько штук.
8.Разъединяем разъём на передней стойке и под очечником, освобождаем провод, т.к. он будет сниматься вместе с потолком

9.Снимаем плафоны освещения салона и багажника
10.Опускаем потолок и надо ещё снять пластик с пятого ремня безопасности, он продевается в отверстие

11.Далее снимаем заглушки с петель люка и откручиваем гайки крепления стекла.Между корпусом и петлей стоят регулировочные пластины, лучше запомнить где сколько было, что б потом не морочиться с регулировкой и положить их раздельно

12.Снимаем стекло, если есть поперечины, то намного удобнее на них положить

13.Далее для того, что бы можно было подергать механизм нужно подключить кнопку управления и сделать перемычку из провода(подать питание)см.фото

Всем привет и с последнем месяцем лета.
Начнем с того, что запись будет очень полезной для обладателей форей с огромным люком.Хорошо, когда он открывается-закрывается, но проходит время и он перестает открываться.С этой проблемой многие сталкивались, в том числе и я, когда купил своего форя.Прошлый хозяин сказал, что надо поменять какую то тягу…как оказалось потом эту тягу можно купить только в сборе с механизмом.
Было 3 выхода:
1.Ездить так и не париться.Этот вариант сразу отпал, потому как я искал форя именно с люком.
2.Ездить как на фото, но в случае дождя будет потоп.

3.Ну и 3 вариант, это ремонт тяги или как это принято говорить "колхозить"))
С первой попытки я его так и не смог реанимировать.Был рассмотрен механизм поломки…

Что там поломалось, объяснять не буду, думаю вы и так в курсе, да и как показала практика, у всех ломаются пластмассовые тяги.
Первая идея была склеить все на поксипол (клей из двух компонентов)

Вот прошло пол часа и первая попытка стала удачной, все заработало пока я не поставил люк…тихий хруст и его опять перекосило.Опять его снимаю и думаю, что можно сделать.На этот раз пришла идея скрепить механизм маленьким винтиком.Взяв в руки шуруповёрт и сверло примерно 2-3 мм начал сверлить тягу и железяку, находящуюся под ней, главное не переусертствовать и не просверлить сам корпус, по которому передвигается механизм.Для хорошего соединения обмазал винтик тем же поксиполом и ввернул в отверстие.

То же самое было проделано и с другой стороны, т.е. с левой водительской стороны.
Как и в прошлый раз без люка все работало.Как не странно и с люком заработало, но закрыв-открыв раз так пять опять перестал открываться.Снятие люка показало, что винтики выпали, видимо им мало глубины отверстия нижней железной пластины, что бы держаться.
И вот уже прошло пол дня а люк так и не работает.Я уже не знал что еще там можно сделать пока не придумал все это обмотать проволокой.подобрал подходящий вариант и начал просовывать под железную пластинку.Несколько попыток и готово, осталось только скрутить.Винтики тоже пошли в дело и были как направляющие для проволоки, тем самым проволока была для их фиксатором, вообщем они не могли существовать друг без друга.

Субаровод

ПОМОГИТЕ. Всем привет,я уже писал про эту проблему,но никто мне не ответил.Всем привет,всю зиму не открывал люк,сегодня попробовал,а он сцука не хочет открываться,даже ничего не щелкает. где находиться мотор и что снимать?

*инженер*

Привет мотор находится в задней части крыши по обшивкой потолка .Прежде чем разбирать попробуй его вручную подвигать. в задней части потолка есть круглая заглушка сними ее там будет гнездо под звездочку.Это гнедо стоит как раз в моторчике.Если не поможет напиши.

Субаровод

Привет,разобрал я обшивку,снял мотор,разобрал-он чистый и смазанный ,крутил шестиграником,ноль полный,проверял провода,все плюсы и минусы идут=(((вот тока забыл мотор на аккум набросить,все собрал.Проверил саму кнопку,плюс идет,но когда нажимаю открыть или закрыть он тухнет.Еще вспомнил,весной он начал у меня тупить,открывался как попало,а когда закрывать,то он двигался в другую сторону.так я рукой тянул его.и еще,на нажатие кнопки ничего не щелкает,даже свет не тусклеет

RAMIREZ

Тоже самое и теперь ( с наступлением тепла) люк не открывается. Сам за люком еще не лазил, что делать?

CHE

Тоже самое и теперь ( с наступлением тепла) люк не открывается. Сам за люком еще не лазил, что делать?

CHE

я все разобрал, снял механизм и выяснилось,что грязи было очень много и мотор просто не мог тянуть все это,почистил смазал все стало ходить, в добавок у меня лопнуло стекло и навернулась шестерня которая толкает тросики,вобщем стекло заказал скоро придет,а вот с шестерней не знаю что делать,думаю моторчик покупать тк шестерню не в курсе где взять(((((((((((((((((((
кому чего по разбору люка подсказать спрашивайте

Субаровод

Молодец,тебе с люком почти повезло)))что начал ходить.У меня чуток другая проблема,все чисто и мотор чистый и плюсы идут(((.но когда нажимаю кнопку,даже напряг на аккум не идет.люк тоже треснул.я сам Из Беларуси.у нас он стоит 350 у.е. а у Вас?

MIB

А у меня до конца сам не закрывается, приходится руками помогать. (

CHE

Ankor

Прежде чем разбирать попробуй его вручную подвигать. в задней части потолка есть круглая заглушка сними ее там будет гнездо под звездочку.Это гнедо стоит как раз в моторчике.Если не поможет напиши.

Этот "болтик" должен свободно прокручиваться?
Осенью люк спокойно открывался/закрывался. Недавно случайно нажал на кнопку открытия люка он чуть приоткрылся (образовалась небольшая щель когда задняя часть люка уходит вниз) и больше не открывается и не закрывается, снимать обшивку и смотреть моторчик пока что некогда, решил закрыть его вручную шестигранником, ничего не вышло, просто не проворачивается.
Возможно, ли такое что пока я ездил с этой щелью налетела грязь/пыль и все полозья засрало и из-за этого не двигает?

CHE

у меня началось все именно так как описал,лучше не мучай его,там грязи столько что ..опа,не пытайся вращать моторчик в ручную,а то шестерня будет потом трещать и вращать не будет,разбери прочисть и будет тебе счастье

Ankor

CHE

главное не моторчик чистить,а полозья,там грязи оч много будет,моторчик думаю чистый будет,удачи в разборе))) загляни в личку!

Ankor

к сожалению не помогло(
сегодня освободил весь день, часов 5-6 промудились с этой крышей сняли,все прочистили(говна и правда куча), поставили обратно и никаких изменений..
виню сейчас во всем моторчик т.к. вручную шестигранником даже когда сняли не прокрутить было.
а отдельно электромоторчик люка не продается?

Субаровод

привет таже беда,мотор будет крутиться так туго,я тоже сначала не понимал,был чистый у меня он.там стоит плата,я отдал электрику--сказал что в норме,все плюсы идут на мотор,на кнопку идут,а он не едет=((((ПОЧЕМУ.

ПУСТЬ кто прозвонит плату тебе?и нужен тестер,проверь напряг в проводах

Ankor

ПУСТЬ кто прозвонит плату тебе?и нужен тестер,проверь напряг в проводах

Субаровод

я всех своих знакомых поднял на уши,есть еще один вариант,я заметил с кнопки открыть и закрыть выходит 3 провода а к мотору уже выходит 6--значит где-то по центру крыши стоит еще нейкая хрень. буду разбирать все тогда

Ankor

отпишись если чего нибудь найдешь.. я дак не обратил внимание на это, ну и уже дело было ближе к вечеру нужно было успеть до темноты все собрать отбратно.

Ankor

немного оффтоп'ну.
есть ли предохранители на люк? где то видел, что на люк и на все стеклоподъемники общий, у меня в мануале вообще люка в предохранителях не прописано

CHE

это как. ты его когда разбирал по отдельности тросики в ручную каждую сторону толкал. а с многогранника крутится толкает,тот что в моторе называется аварийным закрыванием или у тебя моторчик крякнул.

2.Снимаем пластиковую перемычку над пятой дверью

5.Верхнюю часть стойки поддеваем снизу

6.Далее снимаем очечник, для этого поддеваем салонный плафон, под ним два винта и один винт в крайнем отсеке

12.Снимаем стекло, если есть поперечины, то намного удобнее на них положить

Читайте также: