Ремонт прокола шины ранфлет

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Едва появились транспортные средства с пневматическими шинами, как наряду с рядом других проблем стала проблема ремонта шин, которая стоит и до сих пор.

Все автолюбители, да и водители-профессионалы почти всегда сталкиваются с неприятностями – проколами, порезами шин. К сожалению, на российских дорогах, за которыми почти нет нормального ухода, это совершенно очевидно и закономерно, и никто не застрахован от того, что под колеса попадают камни, гвозди, осколки стекла и т.п., и что особенно неприятно, когда повреждаются совсем новые шины.

Повреждения шин бывают разные, и в зависимости от этого можно поменять колесо самому, заклеив дырку в камере или наложив заплатку на боковую стенку покрышки, а можно попытаться добраться до ближайшего автосервиса и произвести квалифицированный ремонт или замену шин там.

Так или иначе, но ремонт местных повреждений покрышек, производимый автолюбителем или специальными мастерскими и предприятиями технического сервиса, позволяет вернуть в эксплуатацию значительное количество шин (до 70 % поврежденных). Затраты на ремонт зависят от величины повреждения и составляют 5-10 % от стоимости новой шины.

За последнее время произошли существенные изменения в составе автомобильного парка за счет увеличения количества импортных транспортных средств и, соответственно, шин, возросли скорости и нагрузки на шины, изменились их потребительские свойства, введено много новых материалов, как для изготовления новых шин, так и для их ремонта и восстановления.

Вот почему повсеместно ведутся поиски, как обойтись без ремонта и запасных шин и колес.

Известно, например, что на ряде моделей автомобилей разработчики не нашли места для запасного колеса, а, может, просто решили обойтись без него, предусмотрев некий ремонтный комплект для шин с небольшим компрессором, который закачивает в шину специальный герметик, заклеивающий проколы диаметром до нескольких миллиметров.

Шины с системой Self-Supporting Runflat Tyre (SSR) от Continental имеют в боковой стенке специальный каучуковый усилитель, который берёт на себя вес автомобиля в случае потери давления.

    В настоящее время известны следующие системы:
  • Continental Self-Supporting Runflat Tyre (SSR)
  • GOODYEAR EMT
  • Bridgestone RFT (Run Flat Tyre)
  • Michelin ZP
  • Kumho XRP (eXtended Runflat Performance)
  • Nokian Tyres Run Flat
  • Pirelli K-PRESSURE
  • и др. Подробнее об этом см. Раздел СПРАВКА - Технологии производства шин, не боящихся проколов.

Однако, применение таких шин предполагает обязательное оснащение автомобиля системой контроля давления в шинах: внутри шины на ободе устанавливается датчик (рис.2), от которого информация о давлении выводится на панель приборов автомобиля.

Датчик давления в шинах, крепится на колесный диск

Без такой системы контроля водитель не может узнать о падении давления в шине в случае прокола или иного повреждения покрышки, так как практически при движении автомобиля ничего существенно не изменяется.

Как правило, шинами RUN-оn-FLAT оснащаются автомобили с большой мощностью двигателя, спортивные автомобили. При этом шины имеют серию, начиная от 50 и ниже, например, 215/45R17 87 V ContinentalSportContact 2 SSR.

Такие автомобили, попадая в дорожные условия России, неизбежно обречены на повреждения уникальных на сегодня и весьма дорогостоящих шин. Ведь известно, какие у нас дороги…

И тогда встает вопрос – что делать? Ремонтировать такие шины или нет. Если нет, значит выбрасывать? А где взять замену? В автомобиле нет запасного колеса…

 Главное, чтобы проколы были не ближе 40 мм к бортовой зоне

Практика показывает: среди шиномонтажных мастерских находятся такие, которые берутся за ремонт шин RUN-оn-FLAT, как говорится на свой страх и риск.

Дело в том, что среди производителей шин нет пока единого мнения – ремонтировать или нет. Однозначно на этот вопрос отвечают Continental и Pirelli: шины RUN-оn-FLAT ремонту не подлежат!

Другие более осторожно подходят к этому вопросу. Отремонтировать небольшие проколы в беговой дорожке или плечевой зоне протектора не составит труда так же, как и у обычных покрышек: грибком или жгутиком. Главное, чтобы проколы были не ближе 40 мм к бортовой зоне. Особенно это касается повреждений боковых стенок покрышки с нарушением целостности нитей корда каркаса. В этом случае ремонту покрышка не подлежит ни при каких условиях.

среди шиномонтажных мастерских находятся такие, которые берутся за ремонт шин RUN-оn-FLAT, как говорится на свой страх и риск

И еще. Ремонт шин RUN-оn-FLAT должен производиться квалифицированным персоналом, прошедшим специальную подготовку и имеющим соответствующие удостоверения.

Об ответственности. Тот, кто берется за ремонт шин RUN-оn-FLAT фирмы Continental, берет на себя и дополнительную ответственность. Эта фирма в России никому не предоставила лицензии на ремонт своих шин.

× Подберем шины по лучшим ценам в Москве! При заказе выездного шиномонтажа дарим скидку на покупку шин 5-10%.

Ремонт шин ранфлет

Прокол или любое другое повреждение покрышки – это настоящая проблема для любого водителя. Если запаска отсутствует, или в багажнике нашлось место только для одной, а повреждений несколько, приходится пользоваться помощью эвакуатора. Это влечет за собой непредвиденные финансовые траты и потерю времени. Но многие производители сегодня предлагают особое решение – технологию RunFlat, в рамках которой водитель сможет добраться до ближайшей станции технического обслуживания. В рамках технологии Ранфлет автомобиль может развивать скорость до 80 км/час, и преодолеть расстояние до 100 километров.

Особенности покрышек RunFlat
Главное отличие таких шин – наличие усиленных боковин, которые могут выдерживать нагрузку даже при полном отсутствии воздуха. Если говорить об обычной резине, она будет разрушаться даже при непродолжительной езде. Шины Ранфлат дают возможность добраться до ближайшего сервисного центра, который выполнит из ремонт. Устойчивость резины, построенной на базе этой инновационной технологии, очевидна: покрышки выдерживают нагрев и механическую нагрузку за счет бортового кольца, уникального состава резины.

Шиномонтаж предлагает услугу ремонта шин Ранфлат на выгодных для клиента условиях. Если ваше авто оснащено высокотехнологичными покрышками, мы поможем решить проблему их повреждения. Для этого свяжитесь с нами по телефону, представленному на сайте, или оставьте заявку в форме обратной связи – мы свяжемся с вами и предоставим полную информацию о ремонте.

Ремонт шин ранфлет цены

Легковые
авто 4 колеса
Замена готового
комплекта
Снятие и установка + Демонтаж +
Монтаж + Балансировка
R12 - R14 2400Р 2900Р
R15 2500Р 3000Р
R16 2600Р 3100Р
R17 2800Р 3300Р
R18 3400Р 3900Р
R19 3900Р 4500Р
R20 4400Р 4900Р
R21 4900Р 5400Р
R22 5000Р 5900Р
Более R22 от 5000Р от 5900Р

Наценка на все работы: Низкий профиль +20% Внедорожники +20% Run Flat +30%

RunFlat

Можете ли вы отремонтировать RunFlat шины? Или стоит их заменить на новые? Важно знать, какие шины установлены на вашем автомобиле, поэтому, если вы когда-либо столкнетесь с неблагоприятной ситуацией, вы будете знать, что можно делать безопасно и чего делать нельзя. Сегодня поговорим о шинах RunFlat и выясним, в каких случаях необходимо заехать на шиномонтаж (на Ижорской улице) для ремонта или замены покрышек, и какое оборудование должно быть на СТО для качественного обслуживания шин RunFlat.

Преимущества технологии: зачем устанавливают RunFlat

Некоторые производители оснащает большинство своих автомобилей шинами RunFlat. Они делают это, потому что это дает автовладельцам несколько дополнительных преимуществ:

  1. Вы можете продолжать поездку на спущенной шине (в случае прокола): основное преимущество RunFlat заключается в том, что шина позволяет вам продолжать движение — до 70 км. со скоростью 50 км. в час. Это означает, что водителю не нужно выходить из машины на обочине оживленного шоссе или пытаться поменять шину в темноте.
  2. Шина RunFlat более стабильная после прорыва: поскольку спущенная шина может поддерживать автомобиль без давления воздуха, рулевое управление и управляемость останутся почти нормальными после внезапного сдувания.
  3. Меньшая масса автомобиля: без запасного колеса и снятых инструментов для ремонта масса автомобиля уменьшается.

Когда и как ремонтировать шины RunFlat

Если у вас именно такие шины, большинство производителей рекомендуют выполнять шиномонтаж “ранфлет” и заменять их, когда они продолжительное время эксплуатировались в сильно недокачанном состоянии или при нулевом давлении. Это потому, что целостность их внутренней структуры не может быть подтверждена.

ремонтировать шины RunFlat

Если вы используете шины RunFlat, и ваша шина повредилась, ее можно отремонтировать при следующих условиях:

  • На спущенной шине не ездили;
  • Повреждение происходит только на протекторе вашей шины (повреждение боковины сразу же делает ее непригодной для дальнейшей эксплуатации);
  • Прокол не больше 1 сантиметра.

Правильный способ отремонтировать спущенную шину — заполнить прокол изнутри, а затем нанести заплатку поверх ремонта. Иногда в проколотую область просто вставляют заглушку, что делает шину ненадежной. Настаивайте на полном осмотре и демонтируйте шины, затем осмотрите шину изнутри и снаружи. Только после тщательного осмотра следует проводить шиномонтаж RunFlat и ремонтировать шину.

Если три вышеуказанных критерия не соблюдены, вам придется заменить поврежденную шину. Не забудьте, кстати, осмотреть шину с другой стороны автомобиля, если у нее износился протектор, вы, возможно, попутно захотите заменить и ее.

Практически все производители рекомендуют владельцам транспортных средств менять одновременно все четыре шины. Впрочем, допускается и замена только двух шин (передних или задних) — это можно сделать, заехав на шиномонтаж (ижорская), только стоит предварительно убедиться, что новые шины того же типоразмера, что и шины, установленные на данный момент.

runflat hoffman

Оборудование для шиномонтажа RunFlat

Отличие шин RunFlat от стандартных покрышек определяет особые требования к шиномонтажу и ремонту таких шин. Так, установка Hofmann Monty 3550 GP в паре с высокоточных балансировочным стендом Hofmann Geodyna 6800-2p, которые присутствуют на шиномонтаже (САО) дают возможность провести качественный монтаж покрышек с радиусом до 30 включительно.

Не вызывает вопросов тот факт, что особые шины требуют особого подхода к обслуживанию, поэтому, доверяя свои шины работникам автосервиса, удостоверьтесь в наличии на СТО хорошего оборудования для шиномонтажа.

Остались вопросы?
Задайте их нам по телефону!

Ждём Вас по адресу: Дмитровское шоссе, д. 71к2с2 --> Москва, Ижорская улица, 8с10
в районе Бусиново, Ховрино

Читайте также: