Ремонт личинки замка двери рено дастер

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024


Всем привет!
Произошла на неделе печалька, звонит отец девушки и говорит разбито левое стекло передний двери (как все случилось не понятно, машина стояла возле своего дома).

Начал искать варианты, оригинальный артикул для заказа 803015990R, цена в районе 4000 руб.


Но мы не ищем лёгких путей, и идём искать дальше, самое интересное что у дастера и сандеро они обсолютно одинаковые и находим артикул фирмы KMK GLASS 7276LGNH5FD, цена 1300 руб.

Также сразу решили махнуть личинку замка, уже давно начала хондрить то заедал и шторка перестала откидываться, оригинальный номер
Renault 6001550787, но его нигде нет в наличие, но есть 2 аналога фирмы asam 32894 и patron P401008, в итоге решил рискнуть и купить фирмы patron.

Куплено:
KMK GLASS 7276LGNH5FD Стекло двери передней левой Рено Sandero, Duster (зеленое) = 1300 руб
PATRON P401008 Сердцевина замка двери RENUALT: Duster 12-, Sandero 09-14 = 500 руб

Процесс замены.
Впринципе нечего сложного снимаем обшивку, пригодится набор torx, так же при разборе могут пострадать клипсы обшивки вот артикул, вроде как он Renault 6001549265. Наверное самый оптимальный вариант цена качество это клипсы фирмы MASUMA KE-342


Далее снимаем обшивку, убираем стекло. Откручиваем 2 крепления стекла переносим их на новое стекло и аккуратно ставим новое на место.



По установке личинка замка так же нечего, потребуется извлечь скобу, после чего вытаскивает личинку, но тут придётся немного поработать, на новой личинке по другому крепление, необходимо снять со старой личинки и установить на новую личинку. И собираем все обратно.


Решил я проверить как мои замки механические на дверях поживают. Вставляю ключ в водительскую дверь, вошёл. Поворачивать — не идёт. Стоит мертво. Водительская дверь, ключ зашёл на половину, но ведешка помогла (ребята, противники ведешка, уже вижу как вас корежит, хехе). Задняя дверь, ключ не входит, почти в самом начале стопорит, ведешка не помогла (ребята противники ведешки — ликуйте!).
Вот такие пирожки, ни одна личинка не работает, беда.

Renault Duster 2012, engine Diesel 1.5 liter., 110 h. p., AWD drive, Manual — vehicle breakdown

Comments 22



я вчера так вскрывал тачку, залил жижей для разморозки окон и ключ повернулся)


Такая же хрень, ключ вставляется, но не идёт. Стал смотреть внимательно — пластина с прорезью для ключа приржавела к внешнему кругу. Прошёлся тонким острым ножом, отковырял таки, хотя думал, что разбирать придется



народ давно заглушки ставит вот такие )))



Минимум раз в год перед зимой смазываю силиконкой и расхаживаю обязательно.



Вот это правильно, но машина мне досталась какая уже есть, мне просто дико было когда я в замок, а оно все онемело, не туды не сюды.



Не, так дело не пойдёт, хотя бы одну то надо, а то не дай бог батарейка сядет, как тогда в машину попадать))), про универсальную отмычку не писать )))




можно и отвёрткой вскрыть Дастер … просто личинка одним движением срывается, двери и открывается :-))) у меня так видеорегистратор украли … не взирая на установленную сигнализацию … Или снять резинку уплотнительную и в щель между стеклом и вдерью просунуть крючёки открыть дверь … сам так пробовал, без каких либо навыков открыл дверь … дело 1,5 минут …



Можно конечно и так, я не спорю, просто я рассматриваю штатную ситуацию, и когда в руках кроме ключей ничего нет. Ну не носите же Вы с собой в кармане отвёртку и кусок проволоки, так на всякий случай )))


Нах не нужны. Я их ещё и заглушками закрыл.


Поддержу Диму, нах не нужны и вообще заглушки от Мерина норм.


Такая же беда, и шторки замка тоже в открытом положении всегда, закисло



А смазывать, периодически, это "не наше" ? :-) И конечно же — НЕ ВД … !



А ты часто смазываешь? Я вот — только сейчас задумался, что смазывал года два назад(((


Я регулярно туда из "шприцика" маслицо подаю. :-)



А смазывать, периодически, это "не наше" ? :-) И конечно же — НЕ ВД … !


У меня на машинах никогда такого не было, которые я с нуля покупал. А тут попандос с подводными камнями, с виду все нормально, а на деле все в запущенном состоянии. Не вд, а что? Почему вы так боитесь ведешки, пороблено?
Вообщем если серьезно, не помог мистер мускул, ничего не шипит, реакции нет, можно попробовать кислотой, но поразьедает краску. По месту ремонтировать нельзя, нужно разбирать. Поэтому оставлю пока так, нерабочие замки!


А смазывать, периодически, это "не наше" ? :-) И конечно же — НЕ ВД … !


У меня вообще все в масле, все в ведешка, все забрызганное, задуто, течет по краяммм. На этой дусе ещё не всё, но скоро вы об этом узнаете ахаха аааа уууу


Итак, здравствуйте.
Ленился и несколько раз оставлял автомобиль рядом с домом, в неосвещённой зоне. Не охота было ходить в гараж.
В итоге – негодяи вскрыли авто и сломали замок правой двери. Саму личинку рядом не обнаружил, осталось одно технологическое отверстие.
Заклеил его на время изолентой, а в Автодоке заказал комплект личинок замков для обеих дверей – по одной не продают.
Цена – 700 рублей, доставка три дня. Фирма ASAM. В комплекте две личинки (цилиндровых механизма) и два ключа.


Перед установкой почитал сие действо в руководстве по ремонту Рено Дастер от За Рулём.
Потребовалось снять обшивку двери.
Из минусов комплекта: нет резинового уплотнительного кольца и нет металлической скобы, фиксирующей личинку в двери. Надеялся, что она упала внутрь двери после ломания замка, но нет, её там не оказалось.
Пришлось включать инженерную фантазию и делать фиксатор из подручных материалов. Для этого хорошо подошёл кронштейн, применяющийся при сборке металлокаркасов для подшивных потолков, гипсокартонных перегородок и прочего подобного. Пардоньте, размеры не снимал, всё подгонялось на коленке.



Из имеющегося кусочка резины вырезал кольцо, но его толщина оказалась великовата, личинка не входила в посадочное место как положено. Чуть поправив погнутый металл отверстия, вставил и зафиксировал личинку самодельной скобой, после чего замазал это произведение прозрачным силиконовым герметиком. Да, ещё заранее подкрасил сколы краски на краях отверстия. Получилось недурно, с пары метров не видно разницы с водительской стороной.
Замок от ключа работает, дверь открывается и закрывается.


Теперь на ночь только в гараж.

Из текущего положения дел по машине: как и у многих, написать о машине нечего – мною выполняется необходимое техническое облуживание, а автомобиль исправно возит по делам. Средний расход 95-го бензина 8.0-8.3 л (преимущественно трасса).
Жду зиму для 4wd ;)


Всем привет!
Произошла на неделе печалька, звонит отец девушки и говорит разбито левое стекло передний двери (как все случилось не понятно, машина стояла возле своего дома).

Начал искать варианты, оригинальный артикул для заказа 803015990R, цена в районе 4000 руб.


Но мы не ищем лёгких путей, и идём искать дальше, самое интересное что у дастера и сандеро они обсолютно одинаковые и находим артикул фирмы KMK GLASS 7276LGNH5FD, цена 1300 руб.

Также сразу решили махнуть личинку замка, уже давно начала хондрить то заедал и шторка перестала откидываться, оригинальный номер
Renault 6001550787, но его нигде нет в наличие, но есть 2 аналога фирмы asam 32894 и patron P401008, в итоге решил рискнуть и купить фирмы patron.

Куплено:
KMK GLASS 7276LGNH5FD Стекло двери передней левой Рено Sandero, Duster (зеленое) = 1300 руб
PATRON P401008 Сердцевина замка двери RENUALT: Duster 12-, Sandero 09-14 = 500 руб

Процесс замены.
Впринципе нечего сложного снимаем обшивку, пригодится набор torx, так же при разборе могут пострадать клипсы обшивки вот артикул, вроде как он Renault 6001549265. Наверное самый оптимальный вариант цена качество это клипсы фирмы MASUMA KE-342


Далее снимаем обшивку, убираем стекло. Откручиваем 2 крепления стекла переносим их на новое стекло и аккуратно ставим новое на место.



По установке личинка замка так же нечего, потребуется извлечь скобу, после чего вытаскивает личинку, но тут придётся немного поработать, на новой личинке по другому крепление, необходимо снять со старой личинки и установить на новую личинку. И собираем все обратно.


Итак, здравствуйте.
Ленился и несколько раз оставлял автомобиль рядом с домом, в неосвещённой зоне. Не охота было ходить в гараж.
В итоге – негодяи вскрыли авто и сломали замок правой двери. Саму личинку рядом не обнаружил, осталось одно технологическое отверстие.
Заклеил его на время изолентой, а в Автодоке заказал комплект личинок замков для обеих дверей – по одной не продают.
Цена – 700 рублей, доставка три дня. Фирма ASAM. В комплекте две личинки (цилиндровых механизма) и два ключа.


Перед установкой почитал сие действо в руководстве по ремонту Рено Дастер от За Рулём.
Потребовалось снять обшивку двери.
Из минусов комплекта: нет резинового уплотнительного кольца и нет металлической скобы, фиксирующей личинку в двери. Надеялся, что она упала внутрь двери после ломания замка, но нет, её там не оказалось.
Пришлось включать инженерную фантазию и делать фиксатор из подручных материалов. Для этого хорошо подошёл кронштейн, применяющийся при сборке металлокаркасов для подшивных потолков, гипсокартонных перегородок и прочего подобного. Пардоньте, размеры не снимал, всё подгонялось на коленке.



Из имеющегося кусочка резины вырезал кольцо, но его толщина оказалась великовата, личинка не входила в посадочное место как положено. Чуть поправив погнутый металл отверстия, вставил и зафиксировал личинку самодельной скобой, после чего замазал это произведение прозрачным силиконовым герметиком. Да, ещё заранее подкрасил сколы краски на краях отверстия. Получилось недурно, с пары метров не видно разницы с водительской стороной.
Замок от ключа работает, дверь открывается и закрывается.


Теперь на ночь только в гараж.

Из текущего положения дел по машине: как и у многих, написать о машине нечего – мною выполняется необходимое техническое облуживание, а автомобиль исправно возит по делам. Средний расход 95-го бензина 8.0-8.3 л (преимущественно трасса).
Жду зиму для 4wd ;)

Читайте также: