Ремонт подвески тойота авенсис 2007
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Ну вот и добрались руки до подвески)
Т.к. ранее были заказаны и установлены пружины с занижением, нужно было расслабить все сайленты рычагов и сделать развал/схождение, но в процессе установки выяснилось, что некоторые сайлентблоки очень устали и пора бы их поменять.Еще была у меня проблема с передней правой нижней шаровой, когда то, после не большого ДТП, менялся рычаг и шаровая, спереди справа.Дак вот, после того как я приехал на развал, обнаружилось, что шаровая короче стока примерно на 2,5см, как так вышло я хз, но шаровая была "555" и заказана на экзисте, ставил ее не я, поэтому сказать о подлинности шаровой ничего сказать не могу, но после снятия, никаких маркировок не обнаружил, что странно для фирмы "555".От этого колесо стояло в жестком плюсовом развале, потому как передняя подвеска авенсиса, не предусматривает регулировку развала, а только схождения, сейчас все в норме и колеса стоят как надо, даже рушиться стала по другому)
К слову скажу что на первом марке стояла вся подвеска фирмы "555" и отлично откатала три года круглогодично и зимой в -40 и летом на соревнованиях по дрифту, после того как я его разбил, сняв подвеску, люфтов в шаровых не было.
Шаровые заказал фирмы as metal, очень хорошая фирма, проверена на многих коммерческих авто, да и на мерседесе 82г моей девушки, стоит вся подвеска именно этой фирмы)
Так же вся подвеска перепрессовывается на полиуретан от фирмы "точка опоры", линки стабов "555", втулки стабов так же полиуретан.
Toyota Avensis 2007, двигатель бензиновый 1.8 л., 129 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 49
Полиуретан то зачем? Убийство… Резинки норм продают. Зачем же борохло то ставить((
Всем привет, при покупки авто была диагностика подвески и выявили что кое что нужно поменять а именно
1.Стойки стабилизатора CTR — CLT29
2.Втулки стабилизатора ТОЧКА ОПОРЫ — 101838
3.Рулевые тяги CTR — CRT104
4.Рулевые наконечники CTR — CET149
5.На рычаге переднем нужно всё поменять
а)Передний салент блок VTR- TO0132R
б)Задний салент блок VTR-TO0133R
в)Шаровая опора CTR-CBT60
Ну и по традиции развал схождения 1000 рублей
так же поменял фиксатор палки капота GEELY 1068002010
Parts
Toyota Avensis 2007, engine Gasoline 2.0 liter., 147 h. p., Front drive, Manual — dealership service
Comments 17
120 тыс пробег — рано для подвески. Или скручен пробег. Она очень живучая на авенсисе.
У меня 190 тыс и кроме втулок стабилизатора по кругу и передних амортизаторов — ничего не менял. Менял на 100-110 тыс(точно не помню) сейчас ближе к 200тыс приближается. Стуков нет — нигде,
но учитывая пробег, уже закупил все по подвеске перед и зад.
Брал все оригинал.
Тяги рулевые, наконечники, стойки стаба перед и зад, амортеры перед и зад, опоры передних амортизаторов, пружины перед и зад, все сайлентблоки задней подвески. Думаю еще насчет передних рычагов — тоже оригинал., Пробег и время дает о себе знать. По-любому изнашивается (состаривается резина от времени)
Замену всего планирую летом.
Оригинал — неочень бюджетно, но учитывая то, что амортизаторы ходят по 100тыс а все остальное почти 200, не считаю это дорогим вложением. Т.к. на машине планирую ездить и дальше.
Теперь как парень!
Знал что найдутся такие которые будут против втр. Брал осознано и занимаюсь запчастями уже давно, знаю что получше что похуже
Используйте калькулятор для расчёта стоимости ремонта подвески (ходовой) Тойота Авенсис
Впервые у нас? Для вас скидка 10%
Используйте калькулятор расчёта стоимости ремонта электрики
Выберите ваше авто:
Ремонт блока управления ДВС (электро проводка)
Ремонт ABS (блока или проводки)
Ремонт системы SRS
Ремонт системы VSC
Ремонт системы TRC
Ремонт системы VGRS
Ремонт системы TMPS
Ремонт системы круиз-контроля
Сальник коленчатого вала. Задний. Снять и установить
Впервые у нас? Для вас скидка 10%
Компенсируем расходы на дорогу в техсервис “Тойота-Электрик”
Время потраченное вами на дорогу в автосервис, стоит того качества услуг, которые мы предлагаем. Мы компенсируем ваши расходы на дорогу в наш автосервис.
Для этого мы подготовили несколько видов скидок и подарков в зависимости от вашего расстояния до нас.
Выполняем следующие виды работ по ремонту подвески (ходовой) Тойота Авенсис
Вам больше не придётся искать другие сервисы для выполнения дополнительных работ
Замена шаровой опоры Тойота Авенсис
По цене от 3 000 рублей
Замена рычагов подвески Тойота Авенсис
По цене от 2 000 рублей
Замена втулок стабилизатора Тойота Авенсис
По цене от 800 рублей
Замена стоек стабилизатора Тойота Авенсис
По цене от 1 200 рублей
Замена опор амортизаторов Тойота Авенсис
По цене от 3 000 рублей
Замена амортизаторов Тойота Авенсис
По цене от 3 000 рублей
Замена пружин подвески Тойота Авенсис
По цене от 3 000 рублей
Замена подшипников ступиц Тойота Авенсис
По цене от 3 000 рублей
Выберите вашу модификацию Тойота Авенсис для проведения ремонта подвески (ходовой)
Пройдите бесплатную диагностику и узнайте обо всех неисправностях вашего автомобиля
Мы проверим ваш автомобиль более чем по 20 параметрам используя профессиональное оборудование, это бесплатно и ни к чему не обязывает
Познакомьтесь со специалистами, которые более 18 лет специализируются на ремонте и обслуживании автомобилей Тойота
Стаж более 18 лет
- Ремонт систем управления автомобиля, систем безопасности и т. д.;
- Ремонт электронных систем автомобиля;
- Установка, демонтаж, восстановление (автосигнализаций, иммобилайзеров, секреток) прочего дополнительного электрооборудования.
Стаж более 18 лет
- Мелкий-средний ремонт а/м Тойота;
- Плановое техническое обслуживание (замена масла, жидкостей, фильтров и т.д.);
- Выявление и устранение неисправностей авто;
- Установка на авто дополнительного оборудования.
Познакомьтесь с акциями и новостями от “Тойота-Электрик”
Скидка 10% + бесплатная диагностика при первом посещении автосервиса!
АКЦИЯ ДО 30 ИЮНЯ
Бесплатная замена масла для автомобилей Тойота в Москве
Анонс новой услуги - Чистка форсунок
Бесплатная диагностика автомобиля Тойота
Прочитайте отзывы клиентов о качестве ремонта и техобслуживания или оставьте свой отзыв о нашей работе
Автосервис очень понравился! Была проблема с актуатором сцепления, Тойота Королла, электромотор изжил себя. Долго искал причину в разных сервисах, определить смогли только здесь! Очень благодарен ребятам, все грамотно объяснили, быстро заменили, теперь машина на ходу! Адаптация робота очень понравилась, рекомендую! Не пожалеете! Если стоит выбор какой сервис выбрать, выбирайте этот! Грамотные специалисты!
Ровно два года назад первый раз обратился в Тойота Электрик к ребятам со своей проблемой. У меня Тойота с роботизированной коробкой передач и в течение года до этого не мог разобраться с причиной внезапного перехода КПП в нейтральное положение при движении. Это могло произойти в любое время и в любом месте, на МКАД, на светофоре, что было чаще. До этого такая проблема возникла в первый раз на пробеге 112 000 после 2-х часового движения в пробке с полной загрузкой машины. Тогда это было также неожиданно, но причина была понятна - в сцеплении. оно уже почти было изношено и как обычно в таких случаях, необходимо было подождать 15 минут и можно было двигаться дальше до следующего перегрева.
Но тут, два года назад коробка переходила в нейтральное положение и загоралась та самая красная шестеренка на панели приборов абсолютно без каких-либо причин, связанных с перегревом, вызванным длительным движением в пробке. Это могло произойти и при начале движения. На первом, родном сцеплении мне удалось проехать 143 000 км., после замены проехал 100 000 км и примерно через 20 000 км после второй замены начались как раз проблемы с регулярным и частым переходом в нейтральное положение. Я был на диагностике у нескольких дилеров, мне считывали ошибку - ошибку актуатора - предлагали для начала заменить сцепление, ведь как правило из-за него коробка чаще всего переходит в нейтраль. или поменять актуатор, но ценник предварительный уходил под 100К руб.
Я понимал, что дело не в сцеплении, так как на том сцеплении удалось проехать всего то 20 000 км. Попробовал найти другой техцентр, не относящийся к официальным дилерам, в котором бы помогли решить проблему, но либо мне называли такую же цену как и у официального дилера за ремонт - под 100 к руб, либо говорили, что \"мы можем поменять и сцепление, и актуатор, но потом все равно нужно будет съездить к \"официалам\" для актуализации сцепления. Плюс к тому же, эти центры работали практически по всем маркам авто, что вызывало сомнение в их профессиональной компетенции применительно к роботизированным коробкам ТОЙОТА.
Хотелось найти центр, который будет специализироваться именно на тойотах и такой центр мне удалось в итоге найти - Тойота Электрик на Иловайской 12. Позвонил, записался на диагностику и ремонт. Поменяли актуатор - поставили модернизированный. Вот уже два года прошло, проехал уже более 45 000 км, таких проблем больше не возникало. В общем, проблема была решена, сейчас пробег более 350 000 км. Также приезжал с проблемой стартера, и тоже проблему устранили. Могу смело рекомендовать этот Центр. Спасибо.
Используйте калькулятор для расчёта стоимости ремонта и обслуживания Тойота Авенсис
Впервые у нас? Для вас скидка 10%
Компенсируем расходы на дорогу в техсервис “Тойота-Электрик”
Время потраченное вами на дорогу в автосервис, стоит того качества услуг, которые мы предлагаем. Мы компенсируем ваши расходы на дорогу в наш автосервис.
Для этого мы подготовили несколько видов скидок и подарков в зависимости от вашего расстояния до нас.
Выполняем более 100 видов работ по ремонту Тойота Авенсис
Ремонт двигателя (ДВС) Тойота Авенсис
По цене от 800 рублей
Техническое обслуживание Тойота Авенсис
По цене от 5 080 рублей
Ремонт рулевой рейки Тойота Авенсис
По цене от 600 рублей
Ремонт электрики Тойота Авенсис
По цене от 1 000 рублей
Ремонт электрооборудования Тойота Авенсис
По цене от 300 рублей
Исправление ошибок Тойота Авенсис
По цене от 1 000 рублей
Шиномонтаж для автомобилей Тойота Авенсис
По цене от 400 рублей
Компьютерная Диагностика Тойота Авенсис
Бесплатная услуга по акции
Диагностика состояния Тойота Авенсис
Бесплатная услуга по акции
Ремонт тормозной системы Тойота Авенсис
По цене от 700 рублей
Ремонт подвески (ходовой) Тойота Авенсис
По цене от 800 рублей
Ремонт топливной системы Тойота Авенсис
По цене от 2 500 рублей
Пройдите бесплатную диагностику и узнайте обо всех неисправностях вашего автомобиля
Мы проверим ваш автомобиль более чем по 20 параметрам используя профессиональное оборудование, это бесплатно и ни к чему не обязывает
Выберите вашу модификацию Тойота Авенсис для проведения ремонтных работ и/или прохождения технического обслуживания
Познакомьтесь со специалистами, которые более 18 лет специализируются на ремонте и обслуживании автомобилей Тойота
Стаж более 18 лет
- Ремонт систем управления автомобиля, систем безопасности и т. д.;
- Ремонт электронных систем автомобиля;
- Установка, демонтаж, восстановление (автосигнализаций, иммобилайзеров, секреток) прочего дополнительного электрооборудования.
Стаж более 18 лет
- Мелкий-средний ремонт а/м Тойота;
- Плановое техническое обслуживание (замена масла, жидкостей, фильтров и т.д.);
- Выявление и устранение неисправностей авто;
- Установка на авто дополнительного оборудования.
Отремонтировали более 1 280 автомобилей за последний год
Познакомьтесь с историями некоторых клиентов, которые обратились к нам за помощью в ремонте автомобиля
Была проведена бесплатная компьютерная диагностика в результате которой, выявлено, что один из пинов разъёма датчика скорости "отгнил" вместе со своей ответной частью в ступице. Помимо этого была выявлена неисправность провода переднего датчика АБС.
В результате была произведена замена задней ступицы и пина ответного разъёма. Неисправность с проводом переднего правого датчика АБС была устранена без замены детали, путем восстановления цепи сигнального провода.
Время выполненных работ: 2 часа
Согласно регламенту технического обслуживания были проведены следующие работы: замена масла в двигателе, замена салонного фильтра, замена воздушного фильтра, частичная замена масла АКПП.
Работы, которые проводились бесплатно: проверка узлов и агрегатов автомобиля на предмет утечек и внешних повреждений, проверка состояния тормозных колодок, дисков, проверка состояния и уровня жидкостей автомобиля, проверка наружных и внутренних световых приборов, компьютерная диагностика, проверка ходовой части.
Замена тормозной жидкости не проводилась, так как процедура осуществлялась клиентом самостоятельно.
Время выполненных работ: 40 минут
Согласно регламенту технического обслуживания были проведены следующие работы: замена масла в двигателе, замена салонного фильтра, замена воздушного фильтра, замена масла CVT, частичная замена масла АКПП, замена тормозной жидкости (прокачка системы без использования IT).
Работы, которые проводились бесплатно: проверка узлов и агрегатов автомобиля на предмет утечек и внешних повреждений, проверка состояния тормозных колодок, дисков, проверка состояния и уровня жидкостей автомобиля, проверка наружных и внутренних световых приборов, компьютерная диагностика, проверка ходовой части.
Замена топливного фильтра не проводилась, так как деталь находилась в отличном состоянии.
Время выполненных работ: 1 час
Познакомьтесь с акциями и новостями от “Тойота-Электрик”
Скидка 10% + бесплатная диагностика при первом посещении автосервиса!
АКЦИЯ ДО 30 ИЮНЯ
Бесплатная замена масла для автомобилей Тойота в Москве
Анонс новой услуги - Чистка форсунок
Бесплатная диагностика автомобиля Тойота
Прочитайте отзывы клиентов о качестве ремонта и техобслуживания или оставьте свой отзыв о нашей работе
Автосервис очень понравился! Была проблема с актуатором сцепления, Тойота Королла, электромотор изжил себя. Долго искал причину в разных сервисах, определить смогли только здесь! Очень благодарен ребятам, все грамотно объяснили, быстро заменили, теперь машина на ходу! Адаптация робота очень понравилась, рекомендую! Не пожалеете! Если стоит выбор какой сервис выбрать, выбирайте этот! Грамотные специалисты!
Ровно два года назад первый раз обратился в Тойота Электрик к ребятам со своей проблемой. У меня Тойота с роботизированной коробкой передач и в течение года до этого не мог разобраться с причиной внезапного перехода КПП в нейтральное положение при движении. Это могло произойти в любое время и в любом месте, на МКАД, на светофоре, что было чаще. До этого такая проблема возникла в первый раз на пробеге 112 000 после 2-х часового движения в пробке с полной загрузкой машины. Тогда это было также неожиданно, но причина была понятна - в сцеплении. оно уже почти было изношено и как обычно в таких случаях, необходимо было подождать 15 минут и можно было двигаться дальше до следующего перегрева.
Но тут, два года назад коробка переходила в нейтральное положение и загоралась та самая красная шестеренка на панели приборов абсолютно без каких-либо причин, связанных с перегревом, вызванным длительным движением в пробке. Это могло произойти и при начале движения. На первом, родном сцеплении мне удалось проехать 143 000 км., после замены проехал 100 000 км и примерно через 20 000 км после второй замены начались как раз проблемы с регулярным и частым переходом в нейтральное положение. Я был на диагностике у нескольких дилеров, мне считывали ошибку - ошибку актуатора - предлагали для начала заменить сцепление, ведь как правило из-за него коробка чаще всего переходит в нейтраль. или поменять актуатор, но ценник предварительный уходил под 100К руб.
Я понимал, что дело не в сцеплении, так как на том сцеплении удалось проехать всего то 20 000 км. Попробовал найти другой техцентр, не относящийся к официальным дилерам, в котором бы помогли решить проблему, но либо мне называли такую же цену как и у официального дилера за ремонт - под 100 к руб, либо говорили, что \"мы можем поменять и сцепление, и актуатор, но потом все равно нужно будет съездить к \"официалам\" для актуализации сцепления. Плюс к тому же, эти центры работали практически по всем маркам авто, что вызывало сомнение в их профессиональной компетенции применительно к роботизированным коробкам ТОЙОТА.
Хотелось найти центр, который будет специализироваться именно на тойотах и такой центр мне удалось в итоге найти - Тойота Электрик на Иловайской 12. Позвонил, записался на диагностику и ремонт. Поменяли актуатор - поставили модернизированный. Вот уже два года прошло, проехал уже более 45 000 км, таких проблем больше не возникало. В общем, проблема была решена, сейчас пробег более 350 000 км. Также приезжал с проблемой стартера, и тоже проблему устранили. Могу смело рекомендовать этот Центр. Спасибо.
В классе D найти более комфортабельный японский автомобиль, нежели Avensis, сложно. Но не только за это любят данную модель. Ее ходовой части можно смело присвоить звание самой надежной среди одноклассников. Однако это совсем не значит, что ремонт подвески автомобиля Toyota Avensis не востребован в Москве. Ведь даже элементы качественных механизмов имеют свойство изнашиваться.
Перед выполнением ремонтных работ мастера автосервиса проведут тщательную диагностику. В восстановлении будут задействованы современное оборудование и оригинальные запчасти. Все операции проводятся в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.
Мы можем дешево выполнить:
Мы выполняем работы оперативно, но это ни в коем случае не вредит качеству. Высокий уровень результата мы подтверждаем гарантией.
Ремонт подвески автомобиля Toyota Avensis: основные проблемы модели
Ходовая часть данной модели не доставляет серьезных проблем ее владельцу. Втулки и стойки стабилизатора могут выдержать около 60–70 тыс. км пробега. Амортизаторов легко хватит и на 100 тыс. км. Шаровые опоры и ступичные подшипники прослужат примерно 150 тыс. км. Однако это не значит, что ремонт подвески автомобиля
Toyota Avensis не может понадобиться срочно.
Как правило, незапланированное посещение автосервиса связано с механическим повреждением ходовой части.
Достаточно просто неудачно преодолеть ухаб на дороге или наехать на какое-либо препятствие. Неприятность произошла на высокой скорости – ждите сюрпризов. Поломка может не сразу проявить себя, угадываясь лишь в косвенных признаках.
Симптомы проблем с подвеской:
- появление нехарактерных шумов;
- крен или проседание авто;
- неравномерное истирание шин;
- невозможность поддержания прямолинейной траектории.
Читайте также: