Ремонт переднего сиденья фольксваген поло
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Всем привет!
Пару дней назад думаю, чтобы написать в БЖ? Моя машина, видимо, прочитала мои мысли и подкинула мне проблемку. По приезду домой, вышел, чтобы открыть ворота и садясь в машину, плюхнулся на сиденье и сломал его к чертовой матери.
К слову сказать, ломается оно уже второй раз, первый был месяца три назад, но поломка одна и та же.
Но обо всем по порядку. Что делать я уже знал, но для начала решил поискать каталожный номер каркаса сиденья и узнать цену. На драйве нашел запись, где человек столкнулся с такой же проблемой, но отчета по ремонту как такового не было. В комментариях написали номер 6RU882025CХ, цена на EMEX сейчас 500 с небольшим рублей. Довольно странно…
Но заказывать я буду потом, а пока займемся ремонтом.
Демонтируем сиденье из машины. Кстати, рекомендую заменить винты крепления к полу на обычные с 6-гранной головкой, родные болты легко повредить, сорвав грани. Если сорвали, то можно попробовать выкрутить 6-гранной битой.
И несем больного на операционный стол. У меня это гладильная доска)) Удобнее, чем на верстаке это делать, есть подход со всех 4х сторон
И начинаем разборку. Первым делом снимаем пластиковые накладки.
Ручка регулировки снимается без всяких вилок и съемников. Оборачиваете тряпкой отвертку, вставляете в щель как показано на картинке и давите от себя. Первый раз снимается тяжеловато, последующие будет легко.
Откручиваем винт крепления к каркасу, который находится сзади снизу, вынимаем клипсу крепления спереди, поворачиваем накладку, чтобы открутить ручку регулировки по высоте.
Откручиваем два винта и снимаем накладку вместе с ручкой. Есть, конечно, еще один вариант, сначала снять пластиковую накладку на ручке потом полностью открутить, но надо ли делать лишнее действие.
Накладку с другой стороны снять проще простого. Откручиваете замок ремня безопасности, откручиваете винт снизу и просто вытаскиваете накладку на себя.
Далее снимаем подушку сиденья вместе с обивкой. Отщелкиваем фишки обогрева, выводим провода из зажимов, отщелкиваем обивку и тянем подушку. Все просто.
Подушка у меня, так же как у всех, была порвана, на пассажирском тоже. Подушки купил уже давно, ждали своего часа.
Металлические стяжки, которые крепят обивку к подушке советую перекусывать кусачками и не забивать себе голову, больше времени потеряете, да и сжать их обратно при установке довольно проблематично. Вместо них используйте нейлоновые стяжки для проводов.
Теперь займемся самим ремонтом.
Вот виновница торжества. Ось крепления механизма регулировки к каркасу сиденья. Изначально была приварена. Если неосторожно плюхаться на сиденье, трескается по сварке и отрывается
Счищаем болгаркой старую сварку, толстым кругом для зачистки, рассверливаем отверстие, чтобы вставить ось и обвариваем все это дело. Старая сварка была явно от полуавтомата, но такого у меня не имеется, есть только инвертор, поэтому варил им.
Снимаем, значит, водительское сиденье, предварительно обязательно скинув минусовую клемму с аккумулятора (у меня подушки есть боковые), и несем сиденье домой.
Наверное, все давно уже знают, что сиденья снимаются путем откручивания четырех винтов 12 лучевой битой М10.
Вот так просижено сиденье
Разбор начал с демонтажа ручки регулировки высоты сиденья. Нужно поднять её вверх, нажать чем-нибудь острым (типа отверткой) на металлический замочек и тянуть ручку вперед (в противоположную от спинки сиденья сторону).
Далее нужно освободить резиновые петли, которые держат края обивок сиденья, и взору откроются шурупы, которыми прикручены сзади обе боковые пластиковые обшивки сиденья.
После этого правую пластиковую обшивку уже можно снять, она держится на защелке, а вот с левой еще придется повозиться.
Для её освобождения нужно:
Снять ручку регулировки спинки сиденья. Она просто вытаскивается с усилием и всё! Я долго осматривал все вокруг нее с фонариком в надежде найти какой-то замочек или фиксатор, но нет! Она просто снимается.
После этого в передней части сиденья нужно вытащить пластмассовый замочек (гвоздик), который фиксирует положение обшивки.
После его извлечения обшивка получит некоторую свободу, и можно будет извлечь её из замка, который находится по центру, и после этого снять совсем.
Вот они эти замочки.
Далее нужно освободить обивку от сиденья. Она крепится пластиковыми замками к каркасу сиденья, и снять её вместе с подушкой.
Потом извлеченную подушку нужно освободить от обивки. Обивка крепится к подушке металлическими кольцами, в количестве 14 штук. В самой подушке для этого предусмотрены металлические спицы. Разгибать эти кольца очень удобно небольшими утконосами.
Простите, я так увлекся этим процессом, что про фото забыл.
Освобожденную обивку убираем в сторону. А с оголенной подушки сиденья аккуратно отдираем подогрев.
По фото видно плохо, но на старой подушке левая боковина отсутствовала полностью.
Старая подушка отправляется в помойку, а на новую подушку необходимо смонтировать подогрев. Для этого я использовал универсальный клей момент кристалл. Нанес равномерно на подушку и на мат подогрева, чутка подождал и приклеил.
Спустя некоторое время можно собирать все в обратной последовательности.
Металлические кольца для крепления обивки я вторично не использовал. Для этого хорошо подошли пластиковые стяжки, которые есть у каждого в арсенале, я думаю.
Главное после затяжки развернуть их головкой внутрь подушки, чтобы не чувствовать их пятой точкой. Я не чувствую.
Вот такая не сложная и недорогая процедура обновления водительского сиденья. На все про все ушло чуть больше пары часов. Разбирал впервые. Все как-то интуитивно просто и понятно получилось.
Всем спасибо кто читал! Всем пока!
Привет друзья!
Пока автомобиль не отправился на большую землю, т.к ледовая дорога стремительно тает и время расставаться с автомобилем всё ближе и ближе.
Для выполнения всех работ мне понадобился кусок войлока и мешок, ну что же… идём к автомобилю и ювелирно вытаскиваем подопытное сиденье и несём его домой, да не медля приступаем к разбору.
Первым делом нам нужно снять пластиковые накладки по бокам сиденья. Для того чтобы снять левую накладку, нам нужно снять сначала ручку поднятия сиденья: "для этого нужно поднять её вверх, и к взору с внутренней части данной ручки нам предстаёт отверстие, где и находится сам крепёж данной ручки. Нажав на него, рукоятка лёгким движением по направлению к рулю снимается. Далее нам нужно снять ручку наклона спинки сиденья. Не много присмотревшись, понял что она снимается вверх "если кресло лежит на полу левым боком вверх". Взял две широких, плоских отвёртки поддел, нажал и с щелчком, как будто данная ручка разломилась на куски она слетела, но всё это дело осталось целым.
Снять правую накладку не составило ни каких проблем.
Следующим шагом, нам нужно отделить подушку вместе с обивкой от каркаса сиденья. Нашему виду предстоят боковые крепления обивки сиденья, снимаем их с каркаса сиденья поддевая тонкой плоской отвёрткой и подушка пятой точки без проблем вместе с обивкой остаётся у нас в руках "да совсем забыл, не забываем о проводе обогрева". Далее я приступил к разгибанию колец, держащих обивку непосредственно под нашей пятой точкой с ними пришлось повозиться, т.к тонких утконосиков у меня в арсенале не было.
Ну вот собственно и мы видим голую, потрёпанную жизнью и 14-ю тысячами километров подушку😀.
Далее уже друзья у каждого игра фантазии. Кто то заказывает и покупает новые подушки, у меня на это времени не было, поэтому я пошёл другим путём: проклеил всё рваное и треснутое обычным строительным герметиком из пистолета "держит кстати очень уверенно", убрал подушку в мешок заранее продев пластиковые хомуты, вместо металлических колец и собрал всё воедино с обивкой.
Решил не останавливаться на достигнутом и каркас проложил куском войлока "мне этот кусок напомнил остатки ковра из СССР, но это не точно". Закрепил войлок так же на пластиковые стяжки, и собрал всё в обратной последовательности.
На моё удивление, следы ремонта едва заметны а сиденья приобрело явно выраженную боковую поддержку и стало упруже. Надеюсь эта дорабока продержит подушку долго. Возможно сделал и колхозно, не спорю. Мне важно чтобы было надёжно и на долго, далее посмотрим.
Всем привет!
Пару дней назад думаю, чтобы написать в БЖ? Моя машина, видимо, прочитала мои мысли и подкинула мне проблемку. По приезду домой, вышел, чтобы открыть ворота и садясь в машину, плюхнулся на сиденье и сломал его к чертовой матери.
К слову сказать, ломается оно уже второй раз, первый был месяца три назад, но поломка одна и та же.
Но обо всем по порядку. Что делать я уже знал, но для начала решил поискать каталожный номер каркаса сиденья и узнать цену. На драйве нашел запись, где человек столкнулся с такой же проблемой, но отчета по ремонту как такового не было. В комментариях написали номер 6RU882025CХ, цена на EMEX сейчас 500 с небольшим рублей. Довольно странно…
Но заказывать я буду потом, а пока займемся ремонтом.
Демонтируем сиденье из машины. Кстати, рекомендую заменить винты крепления к полу на обычные с 6-гранной головкой, родные болты легко повредить, сорвав грани. Если сорвали, то можно попробовать выкрутить 6-гранной битой.
И несем больного на операционный стол. У меня это гладильная доска)) Удобнее, чем на верстаке это делать, есть подход со всех 4х сторон
И начинаем разборку. Первым делом снимаем пластиковые накладки.
Ручка регулировки снимается без всяких вилок и съемников. Оборачиваете тряпкой отвертку, вставляете в щель как показано на картинке и давите от себя. Первый раз снимается тяжеловато, последующие будет легко.
Откручиваем винт крепления к каркасу, который находится сзади снизу, вынимаем клипсу крепления спереди, поворачиваем накладку, чтобы открутить ручку регулировки по высоте.
Откручиваем два винта и снимаем накладку вместе с ручкой. Есть, конечно, еще один вариант, сначала снять пластиковую накладку на ручке потом полностью открутить, но надо ли делать лишнее действие.
Накладку с другой стороны снять проще простого. Откручиваете замок ремня безопасности, откручиваете винт снизу и просто вытаскиваете накладку на себя.
Далее снимаем подушку сиденья вместе с обивкой. Отщелкиваем фишки обогрева, выводим провода из зажимов, отщелкиваем обивку и тянем подушку. Все просто.
Подушка у меня, так же как у всех, была порвана, на пассажирском тоже. Подушки купил уже давно, ждали своего часа.
Металлические стяжки, которые крепят обивку к подушке советую перекусывать кусачками и не забивать себе голову, больше времени потеряете, да и сжать их обратно при установке довольно проблематично. Вместо них используйте нейлоновые стяжки для проводов.
Теперь займемся самим ремонтом.
Вот виновница торжества. Ось крепления механизма регулировки к каркасу сиденья. Изначально была приварена. Если неосторожно плюхаться на сиденье, трескается по сварке и отрывается
Счищаем болгаркой старую сварку, толстым кругом для зачистки, рассверливаем отверстие, чтобы вставить ось и обвариваем все это дело. Старая сварка была явно от полуавтомата, но такого у меня не имеется, есть только инвертор, поэтому варил им.
Volkswagen polo. Как снять спинку заднего сиденья на Фольксваген Поло?
VW Polo Sedan — снятие и установка чехла и ручки МКПП
После установки сидений с подогревом в гараже без дела стоят передние сидения без подогрева, от нечего делать решил постирать шкурки т.к. они были в относительно грязном состоянии.
Начнем с того, что необходимо открутить два болтика T20
Затем снимаем боковой пластик. И если со стороны пассажира он снимается без проблем, т.к. держится клипсой, то со стороны водителя придется попотеть. Если залезть под сидение видим, что крепится пластик:
Всем привет!
Пару дней назад думаю, чтобы написать в БЖ? Моя машина, видимо, прочитала мои мысли и подкинула мне проблемку. По приезду домой, вышел, чтобы открыть ворота и садясь в машину, плюхнулся на сиденье и сломал его к чертовой матери.
К слову сказать, ломается оно уже второй раз, первый был месяца три назад, но поломка одна и та же.
Но обо всем по порядку. Что делать я уже знал, но для начала решил поискать каталожный номер каркаса сиденья и узнать цену. На драйве нашел запись, где человек столкнулся с такой же проблемой, но отчета по ремонту как такового не было. В комментариях написали номер 6RU882025CХ, цена на EMEX сейчас 500 с небольшим рублей. Довольно странно…
Но заказывать я буду потом, а пока займемся ремонтом.
И начинаем разборку. Первым делом снимаем пластиковые накладки.
Откручиваем винт крепления к каркасу, который находится сзади снизу, вынимаем клипсу крепления спереди, поворачиваем накладку, чтобы открутить ручку регулировки по высоте.
Накладку с другой стороны снять проще простого. Откручиваете замок ремня безопасности, откручиваете винт снизу и просто вытаскиваете накладку на себя.
Далее снимаем подушку сиденья вместе с обивкой. Отщелкиваем фишки обогрева, выводим провода из зажимов, отщелкиваем обивку и тянем подушку. Все просто.
Металлические стяжки, которые крепят обивку к подушке советую перекусывать кусачками и не забивать себе голову, больше времени потеряете, да и сжать их обратно при установке довольно проблематично. Вместо них используйте нейлоновые стяжки для проводов.
Читайте также: