Ремонт ограничителя двери тойота королла
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Очень часто на короллах в 150 кузове изнашивается ограничитель передней двери. Разобрать его довольно просто а вот .
Всем привет. заранее извиняюсь за качество съёмки и обработки, мое первое видео, сильно помидорами прошу не .
Вы легко можете сами отремонтировать ограничитель двери. Непотребуется тратить деньги и покупать зап. часть.
Если у вас при открытой двери, она не фиксируется в открытом положении, значит вам пора произвести ремонт .
друзья вот все что вам нужно для замены роликов в тойоту короллу Е150 кузов - Метал нержавейка ( сырая не каленая ) .
Приветы Наверное все владельцы 40х камри знают о, проблемах с ограничителями. Так все же, что выбрать - замену .
Дверь собрано ограничитель вставлен работает как надо фиксирует двери разных положениях 1 и 2 то есть какой бы .
Двери авто не фиксируют свое положение? Резко закрываются, бьют по ногам и спине? Причина в износе фиксаторов .
Внутри клеймо я уже заранее я снял на стеклоподъемники нашим ограничитель двери просовываем на 3 7 вот что .
Процесс замены пластиковых фиксаторов ограничителей дверей, нюансы установки заднего парктроника. Поддержка .
Показываем как бюджетно и капитально восстановить ограничители дверей на Королле в 160 и 170 кузовах.
Все варианты ремонта ограничителей дверей автомобиля. Расскажу, как самостоятельно снять, разобрать и установить .
Ремонт ограничителя двери Тойота Королла просто сделать своими руками. Смотрите видео и убедитесь в этом сами!
Всем привет. Меня зовут Саня , хотел бы поделиться своими знаниями и мнением о японском автопроме, буду рад .
Ремонт ограничителя двери Toyota Camry просто сделать своими руками. Смотрите видео и убедитесь! Купить .
Ремонт ограничителя двери Тойота Камри 40 (запчасти от Ланоса) Как снять задний тормозной диск Toyota Camry Замена .
Установили ремкомплект FIX AVTO на четыре двери. Полная инструкция по установке: передние и задание двери.
У многих я замечаю что уже после пробега в 100-150 тыс км
плохо работают ограничители открывания дверей.
Беда скажем прямо не большая, сам я ездил так почти 7 лет.
Открытые двери болтаются на ветру и сами ходят в ту сторону,
в которую наклонена машина. Приходится придерживать двери,
чтобы не поцарапать соседнюю машину при парковке.
Бла бла про граничители дверей, можно не смтореть!
1 Ограничитель дверей раньше стоил 2500р. перемножаем на 4 и задаем вопрос за что?
ведь сам ограничитель цел и видимых повреждений не имет.
Ответ прост: стерта рабочая часть.
Стертая рабочая поверхность ограничителя открытия дверей. Как видите она пластиковая, и по этому имеет ограниченный ресурс. Я решил восстановить их использую рабочую часть их ограничителя от "Девятки"
Благо стоит он 100р и в то же время результат дает стабильный. .
Дополню что недавно мы с tourerB покупали ограничители от таза для восстановления его машины.
Пока продавщица искала их я посетовал что Тойотовские ходят всего около 100 тысяч, на что она начала угарать что их ресурс на тойоте очень мало. Ну а мы ответ вежливо намекнули что это на самом деле не малый ресурс. Что необходимость в капитальном ремонте двигателя ваз подчас возникает с такой же периодичностью. При этом, с неисправными ограничителями ездить можно. Купили 4шт по 100р. можно использовать от моделей 08, 09, 10. потраха у них все одинаковае.
Итак
Разбираем Тоетовские ограничители
Сверлим отверстия в местах сварки рядом с резьбой крепления отраничителя к двери.
Две железные части ограничителя приварены сваркой в 2х местах. В тех местаз есть даже небольшие выемки как после кернера. по-этому можно просто сверлить и сверло не уведет вбок, Лучше использовать всерло 5-5.5 милиметров. Возникает ощущение что возможность ремонта закладывали прямо при проектировании.
Аккуратно высверливаем их и разбираем деталь, иногда приходится пользоваться широкой минусовой отверткой и молотком. Несколько нежных ударов и отвертка расклинивает детали ограничителя, разъединяя последние места сварки.
Разобранный ограничитель
Внутри все очень просто, 2 резинки прижимают 2 пластиковые детали которые изношены.
Не выбрасывайте их сразу, когда вы будете точить ВАЗовские втулки то они помогут вам обточить их до нужного размера. Особой точности не требуется т.к. мерки на глазок достаточно.
Разбираем ТАЗовский ограничитель. методом грубой силы.
Чем то его разборка напоминает советские железные игрушки, где для разбор нужно было отогнуть железные ушки.
Все что нам нужно в нем это рабочие части, также советую не выбрасывать силиконовые отбойники.
Разобранный ограничитель от девятки
Рабочие части несколько шире, по этому их нужно подточить под размер.
Я использовал наждак, пластмассовые детали и железные пруточки, точил отдельно.
Рабочая часть ВАЗовского ограничителя имеет форму клинышка.
и поэтому резинка тоже используется ВАЗовская, она расклинивает и прижимает рабочую часть тем сильнее чем сильнее закручен болт фиксирующий ограничитель.
При сборке видно что Железные детали прилегают не плотно им мешают излишки резины но не спешите их подрезать. Так и должно быть, т.к. мы не будем сваривать части железные части ограничителя между собой, и у нас будет возможность регулировать силу их работы и усилие на закрытие дверей.
Проще говоря силу работы ограничителя теперь можно регулировать затяжкой болтов.
я не знаю как должны правильно работать ограничители и по этому регулирую их работу на глазок.
В результате двери стали хорошо фиксироваться.
Есть и недостатки и таком способе восстановления, раньше трение было металл о пластик а теперь металл о металл. Работа ограничителей теперь слышна, также для приработки я добавлял капельку масла.
Небольшой Бонус!
Когда я делал передние двери то решил провести небольшой эксперимент.
Могу сказать что достаточно удачный, отбой двери теперь более мягкий
и при этом угол открывания двери не уменьшился!
При открывании двери она в двух местах фиксируется, в полуоткрытом и полностью открытом положении. Видимо эти механизмы ослабли, или разболтались или стерлись так дверь практически не останавливается в этих положениях при открытии (закрытии) . Как работает этот механизм и можно ли его восстановить или поменять? Видел как открываются двери на немцах (ауди, Бмв и пр.), так они так четко останавливаются в этих положениях, без усилия не сдвинешь.
Фото, подробное поисание, номера меняемых деталей приветствуются. Буду очень благодарен за помощь.
Ну может я как то непонятно написал. Имею ввиду вот это.
Кстати, действительно забыл написать что за авто..
T/Corolla Fielder, 2003 г.в., 3С-Е Дизель.
Миниатюры
Пытался заказать новый - ох. ел от цены - 3200 р. . За ОДИН фиксатор!
Репу чешу, как починить.
Если додумаешь - здесь выложи, чё как делал
Дверь в сборе стоит 10-12 т.р.
Фиксаторы думаю отдадут сильно дешевле 3200.
У меня есть один, если уж сильно кому надо, пишите, вышлю почтой.
Дверь в сборе стоит 10-12 т.р.
Фиксаторы думаю отдадут сильно дешевле 3200.
У меня есть один, если уж сильно кому надо, пишите, вышлю почтой.
Тоже заинтересовался этим механизмом, кто-нибудь в курсе есть ли на ae110, 96 года такие фиксаторы, ставили ли в 96 году такие фиксаторы или можно поставить от кой-нибудь свежей короллы?
А работает он элементарно - это профильная пластина, в которую упирается подпружиненный шарик.
В фиксируемых положениях на пластине небольшое углубление под этот шарик.
Действует так - пока шарик катится по плоскости, сопротивление минимально.
Как только он попал в "свое" углубление - чтоб сдвинуть дверь дальше нужно приложить силу, чтоб выдавить его оттуда.
Реализации могут отличаться - но общий принцип такой, наверное, у всех.
По крайней мере - что на Карибе, что на 41м Космиче - смысл один.
А работает он элементарно - это профильная пластина, в которую упирается подпружиненный шарик.
В фиксируемых положениях на пластине небольшое углубление под этот шарик.
Действует так - пока шарик катится по плоскости, сопротивление минимально.
Как только он попал в "свое" углубление - чтоб сдвинуть дверь дальше нужно приложить силу, чтоб выдавить его оттуда.
Реализации могут отличаться - но общий принцип такой, наверное, у всех.
По крайней мере - что на Карибе, что на 41м Космиче - смысл один.
Так и какой вывод, надо сделать из всего написанного?Может кой-нибудь пример? Кто-нибудь менял этот фиксатор и есть ли он на ae110?
При открывании двери она в двух местах фиксируется, в полуоткрытом и полностью открытом положении. Видимо эти механизмы ослабли, или разболтались или стерлись так дверь практически не останавливается в этих положениях при открытии (закрытии) . Как работает этот механизм и можно ли его восстановить или поменять? Видел как открываются двери на немцах (ауди, Бмв и пр.), так они так четко останавливаются в этих положениях, без усилия не сдвинешь.
Фото, подробное поисание, номера меняемых деталей приветствуются. Буду очень благодарен за помощь.
Открываю маленький секрет.
Для решения данной проблемы вам понадобится:
Магазин автозапчастей для китайских АВТО
далее запчасть от BYD F3 - Ограничитель дверей
Так как BYD F3 - является аналогом нашей COROLLA (в моем случае 122 кузов) то с уверенностью 100% могу сказать что ограничители одинаковы.
Сам лично купил 4 штуки и установил.
Дверь перестала работать как калитка.
Немогу сказать что держит он (даже короловский) как на BMW но от ветра не закрывается и проблемы больше нету.
Смело покупайте и ставьте!
Есть у меня даже фото - чуть позже прикреплю к посту.
P.s. САМОЕ ПРИЯТНОЕ - СТОИТ ОН 110руб и 120рублей =) (в Москве покупался)
Описывать снятие дверных карт не стану, скажу только, что задние двери самое простое т.к. там нет клипс и риска потерять или сломать, а в остальном весь процесс однообразен — снять все накладки карты, открутить, и поддев снизу для начала лопаткой или сразу пальцами по кругу отщелкивать карту с фиксаторов.
Ограничитель двери
Многим владельцам Королл знакомы эти раздражающие щелчки при открывании дверей, которые появляются вследствие износа роликов в ограничителях дверей. Так вот, у меня щелчки сначала проявились на водительской двери примерно на 3 году владения машиной, чуть позже на задней пассажирской. Каждый раз, открывая дверь, этот звук портил все впечатление об авто как об иномарке. Еще на ТО-40 дилер предложил замену ограничителей за 8500 рублей, причем на работу была скидка 35%, а на запчасти 15%, от такой суммы мы офигели чуть-чуть и забили на них.
Терпение лопнуло у меня только этим летом, пока был в отпуске. В процессе чистки дверных вставок из материала, решил все-таки снять один ограничитель и выяснить в чем дело.
Сразу предупрежу: будьте аккуратны с открыванием двери при снятом ограничителе. Дверь НЕ будет фиксироваться в определенных положениях и по инерции может удариться об преграду или соседний авто. На петлях хоть и есть ограничители, но я бы им не доверял, т.к. дверь открывается под 90 градусов и есть риск повредить ЛКП двери об угол крыла. Так ведет себя дверь без роликов в ограничителе
Побоялись сначала разбирать полностью из-за тугих пружин, но все-таки решились.
Достав ролики, мы очень сильно удивились — они с трех сторон были сточены, причем верхний сильнее нижнего. Порывшись в гараже, в поисках замены роликов нашли новую цепь от мотоцикла ИЖ и кусок фторопласта. Звено цепи оказалось маленьким и узким, а фторопласт показался не очень надежным. На следующий день поехали на завод, где раньше работал отец. Сначала искали старые цепи от конвейера, но ничего не подходило. Потом подошли к токарям проконсультировались и решили выточить обычные стальные втулки по образцу старых. В конце рабочего дня забрали готовые втулки и начали все собирать обратно
Замена ограничителей двери toyota corolla e150
На пробеге в 157 000 при открывании передних дверей появились звуки скрипа, крежения и щелчков.
Первым делом пролистав Интернет, такая проблема оказалось массовой. Далее посмотрел цену нового ограничителя в стоимости за — 3000 рублей за 1 шт., а мне их нужно меня 2 в итоге — 6000 рублей с пустого места.
Решил пометь все прямо во дворе, для этого использовал инструменты: гаечные ключи, отвертки, молоток, плоскогубцы и пластиковые лопатки для аккуратного снятия обшивки двери не повреждая пластмассу)
1. снял обшивку двери и открутил ограничитель.
2. Разобрал ограничитель.
3. Поставил новые запчасти и смазал сухой смазкой, которая идет в комплекте.
и из ремкомплекта и собрал все в обратном порядке
Результатом остался доволен, так как теперь двери открываются очень тихо и даже нужно усилие.
Сам производитель дает гарантию на ремкомплект 3 года. Посмотрим, как дальше поведут себя ограничители.
В итоге цена вопроса решения проблемы — 1000 рублей (Сам комплект стоит дешевле + доставка).
Отправили посылку быстро. Очень удобно заказывать не без регистрации на сайте, большой выбор способа доставки.
Вадим, доброго дня. Благодарим, что нашли время и написали отзыв. Спасибо.
Ремонт ограничителя двери(замена втулок)
1)Снимаем дверную карту.
Воспользовался этим видео, при снятии дверной карты.
2)Откручиваем 1 болт на стойке и 2 гайки на двери.
3)Вынемаем из двери, ограничитель. И приступаем к разбору.
Сам процесс описывать не буду, там все просто, да и очень много информации есть в других БЖ.
83. Замена фиксаторов ограничителей дверей.
Приветствую всех читателей моего БЖ!
У многих я замечаю что уже после пробега в 100-150 тыс км
плохо работают ограничители открывания дверей.
Беда скажем прямо не большая, сам я ездил так почти 7 лет.
Открытые двери болтаются на ветру и сами ходят в ту сторону,
в которую наклонена машина. Приходится придерживать двери,
чтобы не поцарапать соседнюю машину при парковке.
Бла бла про граничители дверей, можно не смтореть!
1 Ограничитель дверей раньше стоил 2500р. перемножаем на 4 и задаем вопрос за что?
ведь сам ограничитель цел и видимых повреждений не имет.
Ответ прост: стерта рабочая часть.
Стертая рабочая поверхность ограничителя открытия дверей. Как видите она пластиковая, и по этому имеет ограниченный ресурс. Я решил восстановить их использую рабочую часть их ограничителя от "Девятки"
Благо стоит он 100р и в то же время результат дает стабильный. .
Дополню что недавно мы с tourerB покупали ограничители от таза для восстановления его машины.
Пока продавщица искала их я посетовал что Тойотовские ходят всего около 100 тысяч, на что она начала угарать что их ресурс на тойоте очень мало. Ну а мы ответ вежливо намекнули что это на самом деле не малый ресурс. Что необходимость в капитальном ремонте двигателя ваз подчас возникает с такой же периодичностью. При этом, с неисправными ограничителями ездить можно. Купили 4шт по 100р. можно использовать от моделей 08, 09, 10. потраха у них все одинаковае.
Итак
Разбираем Тоетовские ограничители
Сверлим отверстия в местах сварки рядом с резьбой крепления отраничителя к двери.
Две железные части ограничителя приварены сваркой в 2х местах. В тех местаз есть даже небольшие выемки как после кернера. по-этому можно просто сверлить и сверло не уведет вбок, Лучше использовать всерло 5-5.5 милиметров. Возникает ощущение что возможность ремонта закладывали прямо при проектировании.
Аккуратно высверливаем их и разбираем деталь, иногда приходится пользоваться широкой минусовой отверткой и молотком. Несколько нежных ударов и отвертка расклинивает детали ограничителя, разъединяя последние места сварки.
Разобранный ограничитель
Внутри все очень просто, 2 резинки прижимают 2 пластиковые детали которые изношены.
Не выбрасывайте их сразу, когда вы будете точить ВАЗовские втулки то они помогут вам обточить их до нужного размера. Особой точности не требуется т.к. мерки на глазок достаточно.
Разбираем ТАЗовский ограничитель. методом грубой силы.
Чем то его разборка напоминает советские железные игрушки, где для разбор нужно было отогнуть железные ушки.
Все что нам нужно в нем это рабочие части, также советую не выбрасывать силиконовые отбойники.
Разобранный ограничитель от девятки
Рабочие части несколько шире, по этому их нужно подточить под размер.
Я использовал наждак, пластмассовые детали и железные пруточки, точил отдельно.
Рабочая часть ВАЗовского ограничителя имеет форму клинышка.
и поэтому резинка тоже используется ВАЗовская, она расклинивает и прижимает рабочую часть тем сильнее чем сильнее закручен болт фиксирующий ограничитель.
При сборке видно что Железные детали прилегают не плотно им мешают излишки резины но не спешите их подрезать. Так и должно быть, т.к. мы не будем сваривать части железные части ограничителя между собой, и у нас будет возможность регулировать силу их работы и усилие на закрытие дверей.
Проще говоря силу работы ограничителя теперь можно регулировать затяжкой болтов.
я не знаю как должны правильно работать ограничители и по этому регулирую их работу на глазок.
В результате двери стали хорошо фиксироваться.
Есть и недостатки и таком способе восстановления, раньше трение было металл о пластик а теперь металл о металл. Работа ограничителей теперь слышна, также для приработки я добавлял капельку масла.
Небольшой Бонус!
Когда я делал передние двери то решил провести небольшой эксперимент.
Могу сказать что достаточно удачный, отбой двери теперь более мягкий
и при этом угол открывания двери не уменьшился!
Читайте также: