Ремонт акпп калина 2

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Не так давно была выпущена в продажу модель АвтоВАЗа Лада Калина, работающая на автоматической коробке передач.

В принципе, роботизированную коробку можно назвать модифицированным узлом. При этом стоит отметить, что данный вид трансмиссии устанавливается только на агрегаты с объемом в 1,6 литров и мощностью 98 л.с.

Особенности конструкции

В первую очередь, главной особенностью конструкции автоматической коробки передач являются ее увеличенные размеры. АКПП в Калине занимает больше места в отличие от механической коробки передач, и это заметно отразилось на дорожном просвете. Произошло его уменьшение на 20 мм.

Вторая особенность заключается в материале, из которого выполнен поддон. В данном случае он производится из алюминиевого сплава, и это можно отнести, скорее, к минусам конструкции.

Многие знают, что алюминиевый поддон может лопнуть даже от малейшего механического воздействия, и мотор тут же останется без защиты. Поэтому большинство специалистов рекомендуют при покупке Лады Калины с АКПП как можно скорее заменить поддон на более прочную версию, например, стальной.

Характеристики и параметры АКПП

На автомобиль Лада Калина устанавливают АКПП от японского производителя. Компания, которая занимается производством автоматических коробок передач, называется Джатко, и у такого агрегата есть свои плюсы и минусы.

Так, стоит рассмотреть несколько основных параметров:

Показатель разгона. В случае робота произошло уменьшение данного показателя, однако разница заметна не так сильно, и поэтому недостатком подобные изменения назвать можно с сомнением.
Расход топлива. У автомата расход топлива составляет 7,8 литра на 1000 км. Если же сравнивать автоматику с механикой, то во втором случае расход будет равен 7 литрам на 100 км. Таким образом, стоит сделать вывод о том, что АКПП не экономит топливо.

Если говорить о расходе топлива, то данный показатель всего лишь условная цифра. Большинство владельцев Калины говорят о том, что реальный расход топлива превышает 7,8 литров.

Как правило, средний расход по городу составляет 9,5-10,5 литров на 100 км, а с включенным кондиционером 11-12 литров. Что касается трассы, то здесь при средней скорости в 100 км/ч показатель расхода топлива составляет 7-8 литров.

Однако, исходя из приведенных выше примеров, не стоит делать поспешные выводы, что роботизированная коробка автомат практически не актуальна и неэффективна. В качестве аргумента может выступить тот момент, что при использовании механической коробки передач требуется постоянно прикладывать усилия для нажатия на педаль сцепления и переключения необходимой передачи. В свою очередь, АКПП позволяет этого избежать, что значительно уравнивает стартовый разгон.

Как ведет себя АКПП

Большинство владельцев Лада Калина отмечают, что эксплуатация АКПП имеет несколько плюсов, среди которых можно отметить следующие:

Более мягкое переключение по сравнению с обычной коробкой передач.
Конструкция представляет собой импортный узел.

Однако последний плюс значительно отражается на стоимости автомобиля. И цена Лады Калины, оборудованной АКПП, возрастает практически на 25 тысяч рублей.

Минусом данной конструкции является повышенный расход топлива, что также увеличивает стоимость эксплуатации транспортного средства.

Проблемы, которые могут возникнуть при использовании АКПП

Прежде всего, необходимо отметить, что каждые 80 тыс. км пробега необходимо заменять масло, обслуживающее работоспособность элементов двигателя и коробки передач.

Также рекомендуется выполнять капитальный ремонт роботизированной коробки передач после того, как автомобиль пройдет примерно 250-300 тыс. км.

Если же относиться к эксплуатации транспортного средства халатно, не выполняя регулярный осмотр элементов автомобиля и своевременную замену жидкостей, деталей или устройств, это может привести к быстрому выходу из строя АКПП. В результате подобного отношения быстро перегорят фрикционы и выйдет из строя гидроблок, отвечающий за работоспособность коробки. Таким образом, дальнейшая работа станет невозможной.

Как осуществить ремонт или замену АКПП

Ремонт АКПП в случае возникновения поломки возможен, но рекомендуется прибегать к нему только с помощью настоящих профессионалов. Ремонт или замену роботизированной коробки передач выполняют многие станции технического обслуживания, и при этом они предлагают два варианта возможного ремонта агрегата.

Замена своими руками

При необходимости можно осуществить замену автоматической коробки передач своими руками. Для этого потребуется запастись необходимыми инструментами, а также приобрести новое коробку передач.

Последовательность действий при самостоятельной замене представлена ниже:

В первую очередь потребуется отсоединить клеммы от аккумулятора и полностью открыть капот.
Далее последует демонтаж крышки масляной горловины. Помимо этого, необходимо изъятие поврежденной коробки передач, ослабление фиксирующего хомута и отключение подключенных к ней датчиков. Также потребуется отсоединить шланг впускной трубы.

Окончательным действием станет замена АКПП посредством монтажа агрегата на место того, который был демонтирован. Дополнительно на поверхность коробки передач наносится смазка для увеличения срока работы входящих в конструкции деталей, и передняя часть автомобиля собирается заново в обратном порядке.

Как правило, стоимость ремонта АКПП в Ладе Калина зависит от того, какой тип работ будет проведен: частичный или капитальный. Несомненно, ремонтировать коробку передач выгоднее, так как новая КПП или б/у стоит немалых денежных средств.

Таким образом, стоимость АКПП, бывшей в употреблении, варьируется в пределах от 30000 до 50000 рублей (с учетом дальности доставки и т.д.). Цена на новую АКПП для Лады Калина колеблется в диапазоне 70000-90000 рублей.

Замена масла

Также, помимо необходимости ремонта всей конструкции АКПП, может возникнуть проблема с заменой масла в агрегате. При этом, несмотря на заверения производителя о том, что масло менять в таких коробках не нужно, уже к исходу первой сотни тысяч километров происходит загрязнение трансмиссионной жидкости.

Еще одним ошибочным убеждением считается, что АКПП неприхотливы к любому виду масла. Стоит отметить, что данное убеждение правдиво лишь наполовину. Так, например, при выборе не очень качественного масла практически не пострадают механические составляющие коробки передач, а также ее гидроблок. Но проблема может возникнуть при дальнейшей эксплуатации соленоидов – клапанов гидроблока.

При использовании некачественного или неподходящего для данной коробки передач масла начинается окисление клапанов, что в дальнейшем может привести к перебоям в их эксплуатации. Обнаружить проблему удастся в процессе диагностики транспортного средства.

Замена проводки

Еще одна проблема, которая может привести к ремонту АКПП, — это возникновение неисправностей в проводке. Среди наиболее распространенных причин возникновения таких неисправностей можно отметить:

Окисление контактов.
Нарушение изоляции проводов в результате их повреждения.
Разрыв проводов или соединительных хомутов.

В любом случае, все причины исправляются довольно-таки легко, особенно если своевременно определяется место и степень поломки. В основном ремонтом занимаются профессионалы, способные организовать безопасную работу с электрическими проводами. Попытка устранить причину, вызвавшую поломку, самостоятельно, при отсутствии надлежащих знаний, может только усугубить ситуацию и привести к возникновению неисправности какого-либо устройства, датчика или целой системы.

Замена гидроблока

Наконец, последняя причина возникновения проблем в процессе эксплуатации АКПП может быть заключена в сбоях работы гидроблока. Проблема может возникнуть из-за загрязнений, которые скапливаются в процессе эксплуатации транспортного средства. И ремонт будет заключаться в очистке гидроблока специальными средствами.

Таким образом, АКПП на Ладе Калине – довольно-таки эффективный, но в то же время затратный агрегат, который не только увеличит расходы на эксплуатацию транспортного средства, но также вызовет недовольство владельцев из-за частых поломок в ходе неправильной эксплуатации автомобиля.

Компания ТОП АКПП профильно занимается ремонтом гидромеханических, преселективных или вариаторных трансмиссий. Наши мастера проводят полную диагностику или ТО АКПП Lada Kalina, а также предоставляют полный спектр услуг по ремонту трансмиссии. На все работы по ремонту и восстановлению АКПП предоставляем полную гарантию до 60 000 км пробега.

Когда требуется ремонт АКПП Kalina?

В среднем гидромеханическая АКПП Lada Kalina способна отработать 180-220 000 км пробега, модели с роботом – 130-150 000. Однако на ресурс эксплуатации во многом зависит качество и своевременность проведения технического обслуживания, а также стиль эксплуатации водителя.

Неисправности трансмиссии Lada Kalina:

Выработка подшипников и втулок – сопровождается сильной вибраций кузова или самой АКПП, а также посторонними звуками при работе коробки. Для устранения требуется полная дефектовка и капитальный ремонт механической части АКПП.

Выработки пакета фрикционов – возможна в результате естественного износа на АКПП с большим пробегом или в результате агрессивной эксплуатации. Проблема сопровождается затруднениями при переключении передач и негативно отражается на состоянии гидравлической и механической части АКПП.

Проблемы с маслонасосом или гидроблоком – возникает в результате перегрева трансмиссии или при длительном отсутствии технического обслуживания. Чаще всего проблемы возникают с клапанами маслонасосами или соленоидами в гидроблоке, однако для полного устранения неисправности требуется дефектовка трансмиссии.

Неисправность в электрике или электронике – встречаются из-за заводского брака или при скачках напряжения в бортовой сети автомобиля. При проблемах с электрикой или электроникой все неисправные детали не подлежат ремонту и требуют замены новыми комплектующими.

Обратите внимание! При появлении первых признаков неисправности или в результате перехода коробки передач в аварийный режим, рекомендуется сразу обратиться в профильный сервисный центр для диагностики трансмиссии. Пренебрежение своевременным ТО или ремонтом существенно снижает ресурс эксплуатации коробки и увеличивает конечную стоимость ремонта.

Ремонт АКПП Lada Kalina с гарантией качества от профильного автосервиса

ТОП АКПП – сеть профильных СТО, предоставляющих полный спектр услуг по ремонту и обслуживанию автоматических трансмиссий. Из преимуществ обслуживания своего автомобиля в сервисах нашей компании ярко выделяются:

Профессиональный ремонт АКПП за 1-3 дня.

Проведение полной диагностики и дефектовки перед началом ремонта.

Удобная лаунж-зона и кафе для клиентов в каждом филиале СТО.

Официальная гарантия на восстановленные коробки до 60 000 км пробега.

Лояльная ценовая политика и использование только сертифицированных комплектующих.

Подать заявку на диагностику или ремонт АКПП Lada Kalina можно по номеру горячей линии или через форму связи на сайте. Отдел колл-центра компании оперативно с вами свяжется, бесплатно проконсультирует и запишет в сервис на удобное для вас время. При необходимости также предоставляем возможность эвакуации вашего автомобиля спецтехникой из личного автопарка.

Автоматическая коробка передач имеет четыре передачи для движения вперед и одну передачу заднего хода. Включение каждой передачи происходит автоматически в зависимости от положения рычага селектора управления коробкой передач, скорости автомобиля и положения педали акселератора.

В период обкатки нового автомобиля или сразу после подключения аккумуляторной батареи (после ее отключения или замены) переключение передач может происходить не так плавно, как обычно. Это не свидетельствует о неисправности: после нескольких автоматических переключений передач процесс переключения станет плавным.
Рычаг селектора расположен на тоннеле пола. На рукоятке рычага находится кнопка блокировки включения несоответствующей передачи. В накладке тоннеля пола выполнена прорезь для перемещения рычага селектора.

На шкале режимов управления, расположенной на накладке тоннеля пола, нанесены следующие обозначения:

Р (стоянка). В этом положении коробка передач заблокирована, чтобы не допустить самопроизвольное перемещение припаркованного автомобиля. Если рычаг селектора находится в этом положении, можно пустить двигатель;

R (задний ход). Переводите рычаг в это положение только после полной остановки автомобиля;

основное положение рычага селектора, в котором он находится большую часть времени
при движении. При этом автоматическая коробка выбирает передачу, оптимальную для данной скорости и ускорения автомобиля;

2 (движение на второй передаче). Если установить рычаг селектора в это положение, в коробке передач включится вторая передача и будет удерживаться при движении;

1 (движение на первой передаче). Если установить рычаг селектора в это положение, в коробке передач включится первая передача и будет удерживаться при движении. Этот режим используется при движении на уклонах и в тяжелых дорожных условиях.

Кнопка О/D используется для включения режима ограничения передач. При нажатии на кнопку четвертая передача при движении включаться не будет.

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Лада Гранта — это новый современный автомобиль, недавно сошедший с конвейера АвтоВАЗа. У новейшей Лада Гранта проблемы АКПП пока еще находятся в тестовом режиме. Машина комплектуется двумя видами коробки передач. Первая — механическая, 5-ступенчатая, имеющая дифференциал, снабженная главной передачей. Другие модели оборудованы автоматической коробкой.

В старых машинах частые поломки касаются коробки передач. Это самое слабое звено. АКПП может отказать в любой момент. Ремонт коробки всегда очень сложен и трудоемок, это дорого. Однако если обеспечить Ладе правильной уход, то ее АКПП будет работать надежно и не потребует ремонта длительный период. Больше всего АКПП боится перегрева.

Выявление неисправности

Выход из строя АКПП или ее неисправность быстро обнаруживаются при движении автомобиля. Первыми характерными признаками можно назвать:

Эти признаки требуют немедленного вмешательства и ремонта. Некоторые неисправности коробки передач автомобиля Лада Гранта может устранить опытный автолюбитель. В основном речь идет о простейших операциях:

Возможно, неисправность кроется в подключении проводов и контактов. Ремонт коробки Лада Гранта сведется только к зачистке контактов.

Если ехать на скорости не более 50 км/ч на расстояние 25 км, то переднеприводный автомобиль Лада Гранта будет чувствовать себя прекрасно. Через час после остывания можно продолжать буксировку. Полноприводные машины буксировке не подлежат.

Чаще всего автомобилистам приходится сталкиваться с часто возникающими характерными неисправностями.

Ремонт состоит в том, что необходима установка других фрикционных дисков и монтаж новых манжет, установка новых уплотнительных колец. Все негодные детали нужно заменить.

Ремонт заключается в замене тормозной ленты, манжеты и самого штока.

вышел из строя гидравлический трансформатор;
отказал масляный насос;
недостаточный объем масла;
забилась сетка фильтра.
сломались фрикционные диски;
дефект тормозной ленты;
порвалась манжета;
поломались уплотнительные кольца;
заклинило клапан, отвечающий за первую скорость.

Нужно завести машину, выполнить доливку масла, чтобы объем соответствовал верхнему пределу, произвести развальцовку фильтра. Провести тщательную промывку сетки, если она пришла в негодность, установить другой фильтр.

Иногда машина стоит на месте, но когда включается передача, чувствуется сильный толчок. Автомобиль буксует и продолжает стоять. Значит, сломался гидравлический трансформатор либо слишком низкий объем масла АКПП. Возможно, забился масляный фильтр. Нужно установить новый гидротрансформатор и просто долить до нужного уровня трансмиссионное масло. И, естественно, прочистить фильтр.

Дополнительные причины и ликвидация проблем

Нужно выполнить промывку и очистку клапана, установить новую шестерню и смонтировать новый переключатель передач. Вставить новый шплинт и почистить клапанную систему.

Необходимо залить нужное количество масла и все сломанные детали заменить новыми.

Скорости переключаются в завышенных оборотах — значит, имеется плохая настройка тросика, управляющего работой дроссельного механизма, либо заклинило центробежный регулятор. Может быть, попала грязь и забила фильтрующую сетку либо заклинило дроссельный клапан.

Когда резко нажимают педаль акселератора, отсутствует включение низшей передачи, так называемый кикдаун. Причин может быть несколько:

Необходимо установить новый датчик давления и новый включатель. Провести очистку клапана переключения и заменить оборванные провода. Затем провести регулировку троса, управляющего дроссельными заслонками.

Если отсутствует возможность затормозить двигателем, когда включена вторая скорость, значит, не работает тормозная лента и поломалась уплотняющая манжета. Может быть, заклинило модулирующий клапан.

Когда переключаются передачи, происходит пробуксовка муфт. Это означает, что засорилась сетка фильтра или объем масла недостаточный.

Там, где находится дифференциал, слышен скрежет. Это не функционирует ведомая шестерня главного дифференциала и сломались зубья ведущей шестерни. Возможно, произошел повышенный износ подшипников и намного увеличился зазор на оси, появился люфт дифференциала.

Если не включается задняя передача и отсутствует вторая и третья скорости, значит, срезало все шлицы барабана на солнечной шестерне. Нужно просто установить новый барабан.

Мелкие проблемы и их устранение

Если днище поддона усеяно мелкой стружкой алюминия, то причин может быть несколько: разрушился подшипник скольжения, лопнула алюминиевая втулка, расположенная в планетарке. Возможно, имеется и большой люфт посадочных мест дифференциальных подшипников.

Есть и такая проблема, когда начинает пениться масло, залитое в АКПП. Изменяется его цвет. Появляется пробуксовка автомобиля. Это означает, что в коробку попала вода. Произошло смешение масла с водой, образовалась пенная эмульсия. Прекратилась работа масляного насоса, эмульсия сильно забила фильтр.

Ремонт АКПП Lada (Лада) - цены:

Акции и спецпредложения

Эвакуация авто

Бесплатная эвакуация авто при ремонте АКПП от 50 000 рублей

Диагностика АКПП 490

Диагностика АКПП Lada в подарок при ремонте в нашем автосервисе

Скидка 5% на ремонт и обслуживание

5% от стоимости ремонта возвращается в мобильное приложение на последующее обслуживание.

Скидка при калькуляции

При калькуляции на руках из другого сервиса - эти же работы и запчасти по более низкой цене.

250 баллов бонусов

Приведи друга – при заезде по рекомендации, 250 баллов на карту постоянного клиента.

Мойка + Консультация + Диагностика

Мойка, диагностика КПП и консультация специалистов – 1799

Преимущества

Ремонт АКПП дешевле, чем у дилеров до 70%.

Ремонт АКПП Lada дешевле, чем у дилеров до 70%.

Гарантия 2 года

Для ремонта трансмиссии Lada мы используем оригинальные комплектующие, поставляемые напрямую с заводов-изготовителей. Каждая деталь подбирается под конкретную модель трансмиссионного устройства.

Агрегаты

Lada (Лада) всю свою историю предлагала покупателю крайне ограниченный выбор агрегатов. Например, серийно не производились дизельные модификации автомобилей. Широкой линейки бензиновых силовых установок также доступно не было. Маломощные моторы работали вместе с механическими коробками передач. Автоматы, а точнее – роботизированные КПП, стали устанавливаться на модели отечественного производства совсем недавно. Это, безусловно, несколько повысило интерес аудитории к автомобилям ВАЗ, однако подавляющее большинство проданных экземпляров оснащены МКПП. Также стоит отметить, что лишь современные модификации (Vesta и XRAY) могут похвастаться конкурентоспособным набором опций.

Неисправности

Ремонт АКПП Lada (Лада) может понадобиться автомобилю даже с не очень большим пробегом. Например, высокий уровень нагрузок, который получают агрегаты, веет к достаточно быстрому сокращению их ресурса. Стоит понимать, что эти автомобили не рассчитаны на агрессивную манеру езды. Следовательно, резкие старты с каждого перекрестка приведут к достаточно скорой необходимости посетить профильный техцентр. Но, безусловно, даже самая бережная эксплуатация не позволит механизму работать вечно. Естественный износ элементов, к сожалению, способен вывести из строя даже самый надежный узел.

Рассмотрим признаки наличия неисправностей:

Рывки при переключении передач
Посторонние шумы при движении
Вибрации при работе агрегата
Индикация ошибок КПП на приборной панели
Невозможность выбора режима работы КПП

Стоимость ремонта АКПП Lada (Лада) определяется в ходе диагностики агрегата. При наличии серьезных дефектов дешевле бывает установить подержанный агрегат в сборе.

Выбор техцентра

Поручить ремонт АКПП Lada (Лада) стоит профильным специалистам, имеющим под рукой современное оборудование. Отметим, что далеко не все техцентры оказывают услуги по восстановлению агрегатов трансмиссии. В этой связи рекомендуем обратиться в автосервис Мир АКПП, расположенный в Москве. Здесь любая проблема с автоматической коробкой передач будет точно локализована и устранена в кратчайшие сроки. Также на все выполненные работы дается длительная гарантия.