Ремонт ограничителя двери шевроле круз

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Всех приветствую! Хочу поделиться опытом решения данной проблемы.
Нам потребуется: Головки 7, 10, звездочка Torx20, вороток, рожковый ключ на 10, лопатки для обшивки, какая-нибудь кисть и графитная смазка (купил на озоне за 200 рублей).

Решил сперва уделить внимание левой пассажирской двери, так как самый громкий и противный скрип исходил именно оттуда!

И еще один за накладкой в ручке двери:

После чего, снизу по периметру дверной карты, лопатками отщелкиваем клипсы:

Всего 8 штук. У меня оказалось 3 зеленые клипсы. Они жестче синих и почти все обломились и остались в двери!

После того, как мы отщелкнули все клипсы, нужно вынуть обшивку движением вверх:

Внутри видим один разъем и тросик ручки двери:

Чтобы вытащить разъем нужно придавить этот язычок и потянуть вверх:

Затем отсоединяем тросик. Поддеваем пластиковую защелку и оттягиваем ее:

Затем вынимаем из паза сам тросик, тянем его вбок:

Откладываем обшивку и принимаемся за динамик! Откручиваем болтик сверху головкой на 7:

Поддеваем сверху динамик и вытаскиваем:

Сверху динамика имеется защелка:

Давим на язычок и тянем вверх фишку:

В отверстие динамика видим виновника:

Чтобы снять его необходимо выкрутить 2 гайки ключем на 10. С ними придется попотеть, так как доступ очень затруднен:

И болт крепления к кузову:

Для срыва болта и потребуется вороток! Видимо он посажен на фиксатор резьбы. Крутился очень тяжело даже после срыва:

После вынимаем ограничитель, через отверстие динамика:

Также промазал канавки на пластиковом стержне:

Принцип работы ограничителя:

Внутри имеется 2 пластиковые втулки (отмечены прямоугольниками) и 2 металлических шарика, которые сдавливают с 2х сторон пластиковый стержень.

После данных манипуляций проблема устранена на 100%

Ремонт ограничителей дверей Chevrolet, Daewoo, Chery, Opel Antara и Suzuki

Наверное, многие сталкивались с проблемой, когда двери авто не держатся: при дуновении ветра они распахиваются полностью; чтобы достать из салона что-нибудь, приходится придерживать дверь пятой точкой; если стоишь под уклоном, двери пытаются либо захлопнуться, либо открыться нараспашку! 🙄
Проблема заключается в износе всего двух деталей — фиксаторов в ограничителе двери.

Эту проблему легко решить самостоятельно и за небольшие деньги. Покупка ограничителей с авторазборов зачастую не решает проблему, так как они уже имеют износ, а покупка новых выливается в круглую сумму.

Для ремонта ограничителей Вам потребуется минимальный набор инструментов и немного свободного времени.

1. Снимите обшивку двери. Выкрутите три болта крепления ограничителя двери и выньте его из двери.

2. Разогните четыре прижима и снимите крышку.

3. Извлеките вкладыши вместе с упругими элементами. Вы увидите изношенные пластмассовые вкладыши.

4. Замените вкладыши новыми и соберите. Рекомендуется перед сборкой с поверхности штока удалить грязь. Сборку производите на узкой части штока.

5. Прижимы загните плоскогубцами или молотком. Вы получили новый ограничитель двери. Установите ограничитель в дверь, закрутите три болта и поставьте обшивку.

❗Желательно смазать шарнир ограничителя и дверные петли, так как они могут скрипеть. Смазывать шарнир можно консистентной или жидкой смазкой.
Если в шарнире образовался большой зазор, то при открывании и закрывании двери могут появиться щелчки. Проверьте отсутствие люфта в шарнире, при необходимости устраните его.

Ровной дороги и счастливого пути! 😊🤝

Замена ограничителя двери

Водительская дверь скрипела ужасно. Достало.

Оригинальный ограничитель стоит 2600р — очень дорого, наткнулся лишь на одну запись (за что человеку респект), где опытным путем выяснили, что ограничитель двери с Шевроле Круз подходит, а главное, он же для Шевроле оригинальный стоит 1200р. Выбор был очевиден.

Заказал в Автодоке, приехал за пару дней.

Процесс снятия дверной карты не снимал, но там ничего сложного, есть много инструкций на драйве.

По итогу: все прекрасно, дверь без всякого шума открывается, все подходит, но есть 1 маленький нюанс, на который лично мне плевать.

У оригинального ограничителя двери на Опеле 4 положения ограничения — и одно из них, самое первое, очень странное, оно удерживает дверь в слегка приоткрытом состоянии. Зачем — непонятно. При нем и не вылезти никак и функционал непонятен.

А главное, что он оригинальный и всего за 1200р.

Скоро будет очень большое ТО, надеюсь, там будет интересней (:

Замена дверной ручки cruze

Всем привет. По какой-то неведомой причине начал облазить хром с ручки пассажирской двери.

Устранить сей дефект можно только путём замены ручки. В оригинальном исполнении продаётся она только в сборе с корпусом.
Итак, за 900 р. купил я новую ручку и приступил к замене.
Первое, на что я обратил внимание, то что пластик на новой ручке отличается по фактуре и оттенку от моего, поэтому было решено, по возможности поменять только саму ручку, а корпус оставить прежним.

Для замены ручки необходимо снять дверную карту, а дальше все просто.
Поехали:
1. Открываем дверь и стягиваем на себя треугольную заглушку.

2. Снимаем заглушку под самой ручкой и откручиваем винт.

Затем откручиваем ещё один винт в нише под резиновым ковриком.

3. На следующем этапе, нам нужно отстегнуть защелки по нижнему контуру дверной карты. Я воспользовался широкой плоской отверткой, предварительно хорошо обвернув ее в ткань, чтоб не повредить краску и пластик. Начать нужно с нижней правой стороны (дверь правая).

Отщелкнув первый фиксатор, можно смело запустить внутрь кончики пальцев и продолжить отстегивать все защёлки уже без инструмента.
4. Когда все защелки сняты — тянем дверную карту кверху и она должна сняться.
5. Отсоединяем шлейф.
6. Чтобы снять тросик нужно отстегнуть синий фиксатор, потянуть его в сторону от ручки.

Освобождённый тросик можно вывести наружу через специальные пазы. Карта освобождена.
7. Корпус ручки весь на защелках. Первую отстегиваем крайнюю ( она отличается по форме от всех других). Остальные по чуть-чуть каждую по кругу. Пользовался отверткой. Пластик твёрдый, нужно быть аккуратным.
8. Как оказалось, сама ручка из корпуса вынимается достаточно просто : извлекаем шток (поглядев на то, как стоит пружинка).

Проделав эту операцию ещё раз на новой ручке можно приступать к сборке.
9. Сборка в обратном порядке. Единственный нюанс — запихивать корпус ручки назад в дверную карту нужно очень аккуратно, чтоб не повредить защелки. Проблема в том, что заходит он с большим натягом. В остальном прошло все гладко.

Вам потребуются: ключи TORX Т30 и Т40, отвертка с крестообразным лезвием. 1. Снимите обивку передней двери и влагозащитную пленку (см. "Снятие и установка обивки передней двери"), 2. Снимите стекло передней двери ("Замена стекла передней двери"). 3. Снимите наружную ручку и отсоедините тягу от рычага цилиндра замка передней двери (см. "Замена наружной ручки передней двери").

4. Выверните два винта крепления замка к панели двери.

5. Извлеките замок, выведя его через технологическое отверстие в панели двери.

6. . сдвиньте фиксатор.

7. . отсоедините колодку жгута проводов и полностью снимите замок.

8. Отсоедините от рычага замка от цилиндра замка

9. Подденьте отверткой.

10. . и поднимите крышку, открывая доступ к наконечнику троса внутренней ручки.

11. Извлеките наконечник оболочки троса из держателя замка.

12. . отсоедините наконечник троса от рычага замка и снимите трос.

13. Отсоедините от рычага замка тягу привода блокировки замка.

14. Для снятия защелки замка двери выверните два винта ее крепления стойке кузова и снимите защелку.

Примечание: При необходимости отрегулируйте четкость запирания замка перемещением защелки, ослабив винты ее крепления.

15. Установите замок передней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Видео про "Замена замка передней двери" для Chevrolet Cruze

Как починить замок водительской двери на Шевроле Эпика. Сломался замок двери на Chevrolet Epica. Как снять ручки на шевроле круз для покраски! Ремонтируем авто сами ( снятие замка двери Chevrolet Lacetti )

Да, брызгать тут без току. По гуще какую смазку бери и поглубже отвёрткой натолкай. У меня была высокотемпературная, её и намазал. Жара была и не скрипели.

Затрахала эта дверь. Как и чем только не мазал. Смирился

Александр, да ну её нахер))) пускай скрепит

Артём, хозяйственное мыло ,и по гущеостальные пыль собирают

Вадим Вахрушев

Вячеслав Олегович

Денис Кивилёв

Задняя левая скрипит

Павел, у меня тоже, только она

Ольга Бычкова

Еще одна болезнь что ли? у меня тоже задняя левая караул .
Я покупала в магните косметике какую то пшикалку типа вдшки, помогло на год.

Роман Циликин

Григорий Митянин

в общем после того как забрал машину с салона, стал замечать что водительскую дверь надо чуть сильнее хлопать, по началу как то не напрягало это, но теперь хочу всё таки вернутся к этой теме и отрегулировать её, но как? если кто сталкивался с этим приму во внимание совет знающих.

еще как вариант посмотри может быть где-то уплотнитель двери отошел

да нет, дверь нигде не шоркает не задевает, зазоров внешне нету, просто чуть сильнее надо хлопать, остальные закрываются отлично слегка хлопнув, ладно спасибо за совет, на выходных попробую, просто машина первая у меня и не знаю как регулируются двери

скорее всего петельку на кузове надо будет подрегулировать как ты сказал, так как внешне всё гуд, так как за машиной очень смотрю

попробуй вд-40 петли огранечитель и сам замок пролить

и уплотнитель рукой или резиновым молотком простучать

спасибо дружище!в выходные все способы перепробую)))))

начни с вд-40 потомучто если зазоры стоят петельку лутше не трогать

Устраняем скрип ограничителя двери

И еще один за накладкой в ручке двери:

После чего, снизу по периметру дверной карты, лопатками отщелкиваем клипсы:

Всего 8 штук. У меня оказалось 3 зеленые клипсы. Они жестче синих и почти все обломились и остались в двери!

После того, как мы отщелкнули все клипсы, нужно вынуть обшивку движением вверх:

Внутри видим один разъем и тросик ручки двери:

Чтобы вытащить разъем нужно придавить этот язычок и потянуть вверх:

Затем отсоединяем тросик. Поддеваем пластиковую защелку и оттягиваем ее:

Затем вынимаем из паза сам тросик, тянем его вбок:

Откладываем обшивку и принимаемся за динамик! Откручиваем болтик сверху головкой на 7:

Поддеваем сверху динамик и вытаскиваем:

Сверху динамика имеется защелка:

Давим на язычок и тянем вверх фишку:

В отверстие динамика видим виновника:

И болт крепления к кузову:

После вынимаем ограничитель, через отверстие динамика:

Также промазал канавки на пластиковом стержне:

Принцип работы ограничителя:

После данных манипуляций проблема устранена на 100%

Устранение провисания передних дверей и задевания петель замков

Проездив месяц после шумоизоляция передних дверей, начал замечать, что двери при закрытии/открытии задевают петли замков.

Почитав многочисленные форумы и рассмотрев собственные петли, обнаружил заводские недоработки в виде присутствия деталей из пластика в конструкции петель. Зачем?! Причём читал подобные жалобы от людей, даже не делавших шумоизоляции.
Чтобы не покупать новые петли (они-то в принципе недорогие) и возиться с их регулировкой, да плюс снимать для этого крылья, решил пойти на эксперимент. Дома завалялось большое количество ненужных банковских и скидочных пластиковых карт.

Взял ключик на 12 и пошел ослабевать два винта правой нижней дверной петли. Подсунул эти пластиковые прокладки и затянул винты на место. То же самое проделал и с левой дверью.

Примерно было до подкладывания (не судите за быстрое овладение фотошопом):

Примерно стало после процедуры подкладывания:

Просела дверь шевроле круз

Ну что ж) Привет всем! Лето в разгаре, соответственно и работы с машиной тоже прилично, пока тепло)) После проклейки виброй капота, решил что пора шумить и двери, более того, родственник подогнал виброизоляцию по скромным ценам) А раз так, решил не откладывать и проклеить двери, пока есть время) А то потом заброшу и будет она лежать в гараже или в багажнике, так и не возьмусь) Вооружился ножницами, виброй, запасся терпением и приступил к работе)

Начал с правой передней двери) Чтобы снять обшивку необходимо открутить 2 самореза:
1. За ручкой открывания двери

Далее аккуратно тянем обшивку на себя, начал снизу) Видим такую картину:

Ну начал вырезать и клеить. Изматерился Изругался весь, руки и пальцы исцарапал, но проклеил почти всю поверхность. На выходе:

Далее принялся за правую заднюю дверь:

Если честно, намучавшись с правой стороной, хотел плюнуть и бросить все это дело, но все-таки собрался с силами и пошел делать левую сторону)

Опять начал с передней двери:

Затем и заднюю проклеил) Извиняюсь за отсутствие фоток, просто не было уже сил фоткать, да и забыл вообще про это))

Итог: руки изрезаны, грязные, мне жарко и уставший) Но! шум уменьшился однозначно, проверенно трассой и городом, и это радует.

Во второй части заклею все спленом, тогда и скажу что шумка дверей сделана полностью) Увы не знаю когда возьмусь за это) Через день женюсь!))) Пока не до машины, так что когда пополню бортовик, не знаю, но буду заходить на драйв!)

Антикор внутренней полости двери.

Всем привет! В дополнение к посту ССЫЛКА о борьбе с ржавчиной под шовным герметиком, решил написать продолжение, так как без этой процедуры, все старания предыдущего поста ничего не стоят. сейчас объясню почему.
Так как ржавчина начинает ползти из под опрессовки двери, я разобрал дверь и посмотрел на опрессовку изнутри двери и оказалось что на заводе под опрессовку кладут еще герметик, все бы хорошо, но в некоторых местах этот герметик нанесен криво, не под опрессовку, не знаю кто на заводе наносит этот герметик, робот или кривые руки человека, но я думаю что именно в этих местах и попадает вода.

Вот как должен лежать герметик, строго под опрессовкой.

А вот как он нанесен не понятно куда, не состыковочка получается.

Внизу двери в желобке по которому течет вода, даже не чем не намазанно.

В общем было решено замазать все эти швы антикором, долго думал чем забрызгать, изначально хотел купить аэрозольный мовиль и не парится, но многие пишут что он рассыхается со временем и трескается, да и до кучи воняет, на днище или в порогах то еще ладно пусть вонял бы, а это в салоне по сути. В общем было решено замазать там все Пушечным салом смешанным с Нигролом, что по сути получается без запаха.

Ну и пролил и забрызгал, все швы горяченьким салом, предварительно разогрев железо двери феном, чтобы пушсало протекло во все щели.