Ремонт ограничителя двери опель астра h

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

В этой записи речь пойдет об ограничителях дверей. А именно — ДА ДОСТАЛИ ОНИ ЩЕЛКАТЬ!
А если щелкают, то означает это только одно — пружины пробили колпачки и все… Пипец — надо менять очень оперативно.

Оперативно у меня растянулось на 2 месяца. То времени не было, то проблемы с системой охлаждения, о которой будет пару следующих записей.

Но вернемся к нашим баранам ограничителям.

Вариантов ремонта было несколько:
— купить новые (не наш вариант)
— купить б/у (есть шанс нарваться на такие же убитые)
— отремонтировать с помощью мебельных винтов (именно так изначально хотел поступить)
— купить колпачки и поменять

Вот последний вариант как раз и был выбран.
У нас на Драйв2 несколько человек изготавливает колпачки из разных материалов.
Был выбран капролон как более прочный.

Поэтому списался с kum529 и у него как раз было изготовлено несколько комплектов. Заказал себе сразу на все 4 двери.

Ровно за неделю они приехали из Набережных Челнов.

Пока они ехали дополнительно прикупил себе грязеотталкивающую смазку Liqui Moly (арт. 3953)

Далее все просто — разбираем передние двери.

Для этого понадобится набор для снятия пластика и набор ТОРКСов.
Для начала снимаем треугольник с пищалкой.

Далее снимаются накладка на ручку двери и маленькая заглушка где ручка открытия.

Отворачиваем все винты (не забываем про 2 винта в торце и 2 винта внизу панели).
После этого немного потянув снизу и отщелкнув все клипсы, на которых держится панель — тянем ее вверх.

Кстати, с динамиков была проблема — рассыпался уплотнитель и вода попадала в салон.

Далее отворачиваем ограничитель и через отверстие динамика вытаскиваем его.

С двух сторон у него есть закрывающие пружины с колпачками пластины.
Поддеваем немного ее в сторону острым предметом (я использовал нож).

ПЕРЕВЕРНУВ вниз и уперев во что-нибудь — выдергиваем пластину пассатижами.
Для чего так? Да чтобы в лоб не прилетела пружина.

Получаем вот такую картину.

С другой стороны все печально как раз

Все чистим. Берем 2 колпачка, вставляем их обратно и собираем все в обратном порядке.

На установленный ограничитель наносим грязеотталкивающую смазку и даем ей немного подсохнуть. Так она примет рабочие характеристики!

Со второй недели владения орлом, началась беда с ограничителем.
Нереальный треск, при открытии и закрытии двери пассажира переднего.
Решено было не покупать новый, а попробовать своими силами восстановить старый.
Делалось все быстро, заснять момент съема не смог, т.к. пошел дождик)))
А вот фотки которые я сделал, будут не менее полезны тем, кто захочет это проделать.

1)Мне понадобился мебельный винт с полукруглой головкой( диаметр головки должен быть 15 мм.) у меня был 16 мм. Расточили до 15мм. в токарке)) обрезали по длине 20 мм.(от верхней точки, можно в принципе и меньше)
2) Смазка в небольшом количестве(подойдет наверное любая) я взял что первое попалось под руку, меня уверили что все будет "ОГОНЬ".
3)Снял ограничитель, разобрал(разбирается пи помощи отвертки, когда увидите сами все поймете), тупо вытаскиваем пластину которая прижимает пружину(ВНИМАНИЕ когда будите вытаскивать пружину, не направляйте ее туда, чему не хотите причинить вред, СТРЕЛЯЕТ здорово!)
4)Все промыл, продул, почистил, поскоблил, чтоб убрать старый "фаршмак" который там скопился.
5)В сточенную головку ограничителя вставил винт.(если нет дырки, как в моем случае, делаем ее)
6)Смазал смазкой(я мазал только головки ограничителей).
7)Собрал в обратном порядке.

После установки, у меня дверь вообще не хотела закрываться, но это из-за того, что смазка была только на головках, а не по всей направляющей ограничителя.После нескольких раскачивающих движений, дверь стала закрываться и открываться.
Стало тихо, при открытии и закрытии двери, ограничитель стал более жестким.Странно конечно, но и дверь стала прикольней закрываться.

Деталь дорогая, но заменив её или установив новые колпачки, Вы с этой проблемой больше не столкнётесь. Быстрее наступит время, когда будет невозможно эксплуатировать автомашину, ввиду её неудовлетворительного технического состояния. Это утверждение верно, если машина не работает на извозе в организации или такси.

В моём случае, колпачки ограничителей стёрлись через 13 лет после покупки автомашины и 85000 км. пробега. При открывании передней пассажирской двери послышался хруст и она замерла в приоткрытом состоянии. Пружина, упёршаяся в углубление штанги ограничителя, не давала открыть створку полностью. В течении следующих семи месяцев возникли проблемы с остальными дверями. Важно как можно быстрее осуществить ремонт вышедших из строя деталей. В противном случае пружина может лопнуть или загнуться и нанесёт непоправимый вред направляющей штанге ограничителя.

Можно купить дешевле, но велика вероятность нарваться на некачественные материалы. Автолюбители писали о вырванных шпильках.

Акцентирую Ваше внимание на том, что изнашивается "в ноль" верхний колпачок, нижний, как правило, остаётся работоспособным.

На сайте Drive2, у астровода с ником Shurik-designer, подсмотрел идею ремонта ограничителя с применением пластиковой гайки. Ради эксперимента занялся изготовлением аналога к колпачкам ограничителя двери Опель Астра H hatchback!😉 Захотелось воплотить и "обкатать" такой колпачок.

Колпачок оригинального ограничителя двери Опель Астра

Если имеются значительные повреждения на штанге ограничителя, их можно сгладить двухкомпонентным клеем.

На одном ограничителе применил двухкомпонентную эпоксидку, аж 2014 года выпуска! Один недостаток - набирает твёрдость не менее 3 дней.

На другом воспользовался клеем китайского производства. Покупал здесь . Не жидкий и не густой, очень удобная консистенция для таких работ! Быстро схватывается, поддаётся обработке. Выдерживает большие нагрузки.

Для эксперимента склеил два болта торцами и подвесив, нагружал соединение. Клей выдержал вес в 5 кг. (два блина от гантелей по 2,5 кг.). При навешивании ещё одного блина на 2,5 кг. произошёл разрыв.

Продам втулки под пружины в ограничителе двери. 4 шт. Приобретайте, рано или поздно ремонтировать все равно придется. Или менять сам ограничитель, а это затратно!

Дмитрий, и кстати для нормального токаря это не мучение, а 5 минут времени на одну втулку и ни капли мучения. Сверло, проходной резец и отрезной резец.

Дмитрий, а что там непонятного? Помоему предельно понятно, что к чему. Мебельный болт м6. Шляпка болта будет кататься по направляйке, пружина будет давить на него и когда шляпка заедет в канавку, дверь зафиксируется. Надежный и дешевый вариант ремонта, а самое главное шляпка болта не сотрется. Главное смазать хорошенько и все. Я этот ремонт делал уже давно, а механизм работает отлично и радует.

Делал точно так же,как и Герман. Времени на замену уходит 20 минут. Ходить на мебельном болте будет вечно