Ремонт акпп шевроле блейзер
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
в этом месте малейший люфт как мне сказали приводит к серьёзной поломки акпп, я по началу не поверил пока мне не показали такие же детали все зубья лысые и вырванный ободок, а в самой акпп вообще каша
Запчасти
Chevrolet Blazer 2020, двигатель бензиновый 4.3 л., 193 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 15
открываю яндекс диски по ссылке, пишет не найдено
слава богу у меня зубья целые там!
Смотри внимательно и с обратной стороны зубъев если есть проточки то лучше сменить. Иначе этот выступ отрывает.
elektric998
слава богу у меня зубья целые там!
ну они тебе и не такое покажут ;) был случай обгонную муфту горелые с другой коробки демонстрировали)) а ответная часть была не горела))) такого не может быть)
У мння такое есть. С одной стороны горелые, а с другой целые. Я даже нафоткал. Значит всётаки может быть. Фрикционы тоже только с одной стороны сгорели обратная сторона целая, но какбудто её мелким ёршиком причесали😆 похожа с виду на паролон и коврик или ковёр каму как нравится. Фотки вон наделал. Смотри про ремонт АКПП
ну они тебе и не такое покажут ;) был случай обгонную муфту горелые с другой коробки демонстрировали)) а ответная часть была не горела))) такого не может быть)
В четверг мне показывали чьюто коробку там обгонная муфта из за барабана (или как его там правильно коронка штоли) покоцело нехило так.
чтоб коробка сгорела, такак это преподносит Ш+ ее нужно целенаправлено убивать…
Я то сам свою сжёг. Ну как то так. В коуиз контроле заклинел трос при скорости 90км в час. И заслонка не закрывалась. Тормозить при такой движухе плохо. А я тормозил изо всех сил пытался иашину остановить. В итоге на обочину при 60км в час вылетел и там уже заглушил. В итоге перегоелся двс и акпп, накрылся термостат. Сгорела 3 передача. После 30 минут остывания я поехал домой на 2 скорости и перед горажными варотами она тоже сгорела. Заехал в гараж на 1 уже. Дальше всё разобрал и принялся чинить.
Сейчас трудно вообразить, что первый автомобиль Шевроле в России появился в 1911 году – более ста лет назад! Максимальная скорость авто уже тогда была равна 105 километрам в час. С течением времени автомобиль пользовался постоянно возрастающим спросом в нашей стране, и в 2012 году марка Chevrolet стала самой популярной в стране среди новых легковушек и легких коммерческих авто. В тот год было продано 116 233 таких авто. Большое количество этих автомобилей становятся причиной того, что диагностика акпп Chevrolet заказывается довольно часто, хотя сама трансмиссия надежна и достаточно долговечна.
В России под указанным брендом продается ряд моделей. Общее в них одно – высокое качество. Автомобиль будет долго служить владельцу, если, конечно, правильно его эксплуатировать. Но опять же авто этой марки в России очень много, поэтому и ремонт акпп Шевроле заказывается в МИР СТО достаточно часто.
Мастера нашего сервиса, имеющие солидный опыт работы с авто этой марки, окажут высококачественные услуги всем, кто обратится за помощью. Если поломка застала вас в пути, и дальше ехать возможности нет, то для вас разработана услуга бесплатной эвакуации. Когда машину доставят в сервис, специалистами будет проведена компьютерная диагностика акпп. С ее помощью будет определен характер поломки.
Поручив нам ремонт акпп, вы можете быть спокойны: через несколько дней вся работа будет выполнена.
Цены на ремонт коробки передач и диагностику Шевроле (Chevrolet)
| Услуга по диагностике и ремонту | Цена, руб. |
| Эвакуация на ремонт | бесплатно (при капитальном ремонте АКПП) |
| Диагностика | бесплатно (при капитальном ремонте АКПП) |
| Снятие и установка | от 6000 ( в зависимости от |
Приведенные в таблице цены являются ориентировочными. Более точную стоимость ремонта АКПП узнавайте по телефону. Звоните: 7 (495) 644-53-22!
Одной из самых важных составляющих безупречной работы любого автомобиля является коробка передач. На автомобили Chevrolet Blazer, как правило, устанавливается автоматическая коробка передач от американского производителя General Motors. Несмотря на отличную репутацию и всемирную известность этого производителя, поломки все же случаются.
ОСНОВНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
- Автомобиль не хочет ехать после долгой стоянки – в этом случае неисправен планетарный ряд либо обводная муфта;
- На второй и третьей передаче обороты выходят в красную зону – основной причиной может быть выработка фрикционной ленты;
- Во время езды происходит толчок, и автомобиль прекращает движение, одновременно не работают все передачи – необходимо проверять входной вал;
- Медленное переключение передач – как правило, проблема в насосе АКПП;
- Проблемы с электроблоком – тут поможет только квалифицированная замена, отремонтировать вне заводских условий нельзя;
- Не работает пятая и/или третья передача – в этом случае выполняется замена фрикционных дисков и корпуса сцепления, причем они заменяются одновременно, иначе машина может надолго выйти из строя;
- бороты двигателя не изменяются при переключении передач, слышны посторонние звуки, при переключении передач чувствуется рывок – проблему следует искать в гидротрансформаторе.
КАК ОТРЕМОНТИРОВАТЬ АКПП CHEVROLET BLAZER?
ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ УСЛУГИ КОМПАНИИ
Наш техцентр – это специализированный автосервис по ремонту автоматических АКПП на профессиональном уровне. Мы проводим диагностику автомобилей разных марок и моделей - от малолитражных до внедорожников. Наши автотехники специализируются именно на диагностике и ремонте автоматической трансмиссии.
Каждый рабочий техцентра имеет соответствующее образование, проходит курсы повышения квалификации и имеет опыт работы в данной сфере автодела. Поэтому мы можем предложить несколько видов диагностических исследований:
- Компьютерная диагностика. Предусматривает подключение сканера к каждому агрегатному узлу через специальный разъем. Результатом становится выявление различных кодов ошибок и анализ показателей датчиков (обороты валов, величина нагрузки, температура масла и др.).
- Во время движения автомобиля. Довольно часто неисправность АКПП может проявляться периодически, поэтому часто компьютерная диагностика дополняется выявлением неисправностей именно во время работы машины. Автомастер в это время будет имитировать различные рабочие режимы, чтобы полностью распознать весь набор нарушений.
- Диагностика с разборкой автоматической КПП. В отдельных случаях потребуется частичная разборка. Например, когда по состоянию поддона можно будет судить о сбоях в работе всей коробки. Но иногда потребуется полная разборка, которую сможет провести лишь мастер.
КАК САМОСТОЯТЕЛЬНО ПРОВЕСТИ ДИАГНОСТИКУ?
Рядовой автовладелец может провести визуальный осмотр коробки на наличие каких-либо дефектов, нарушения целостности уплотнителей, разъемов, клапанов и тросиков. Затем следует проверить уровень и состояние масла. Делать это надо при первых подозрениях на функциональные сбои в работе АКПП. Но более обширную диагностику провести самостоятельно уже не получится, для этого потребуется пройти осмотр в условиях автосервиса.
ДИАГНОСТИКА В НАШЕМ ТЕХЦЕНТРЕ
- временной промежуток между переключением передач превышает двух секунд;
- отсутствует мягкость толчка при включении передачи;
- во время движения машины в момент переключения передачи возникает удар, толчок, посторонний шум и/или вибрация.
Кроме вышеперечисленного существует еще ряд методик, при помощи которых определяются неисправности автомобиля, но выполнить которые самостоятельно уже не получится. Для профессиональной диагностики потребуется высокоточное оборудование.
Обратившись к нам, вы гарантировано получите квалифицированную помощь, точную диагностику, бесплатную консультацию по способам устранения выявленных неисправностей.
Одной из самых важных составляющих безупречной работы любого автомобиля является коробка передач. На автомобили Chevrolet CK Blazer, как правило, устанавливается автоматическая коробка передач от американского производителя General Motors. Несмотря на отличную репутацию и всемирную известность этого производителя, поломки все же случаются.
ОСНОВНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
- Автомобиль не хочет ехать после долгой стоянки – в этом случае неисправен планетарный ряд либо обводная муфта;
- На второй и третьей передаче обороты выходят в красную зону – основной причиной может быть выработка фрикционной ленты;
- Во время езды происходит толчок, и автомобиль прекращает движение, одновременно не работают все передачи – необходимо проверять входной вал;
- Медленное переключение передач – как правило, проблема в насосе АКПП;
- Проблемы с электроблоком – тут поможет только квалифицированная замена, отремонтировать вне заводских условий нельзя;
- Не работает пятая и/или третья передача – в этом случае выполняется замена фрикционных дисков и корпуса сцепления, причем они заменяются одновременно, иначе машина может надолго выйти из строя;
- бороты двигателя не изменяются при переключении передач, слышны посторонние звуки, при переключении передач чувствуется рывок – проблему следует искать в гидротрансформаторе.
КАК ОТРЕМОНТИРОВАТЬ АКПП CHEVROLET CK BLAZER?
ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ УСЛУГИ КОМПАНИИ
Наш техцентр – это специализированный автосервис по ремонту автоматических АКПП на профессиональном уровне. Мы проводим диагностику автомобилей разных марок и моделей - от малолитражных до внедорожников. Наши автотехники специализируются именно на диагностике и ремонте автоматической трансмиссии.
Каждый рабочий техцентра имеет соответствующее образование, проходит курсы повышения квалификации и имеет опыт работы в данной сфере автодела. Поэтому мы можем предложить несколько видов диагностических исследований:
- Компьютерная диагностика. Предусматривает подключение сканера к каждому агрегатному узлу через специальный разъем. Результатом становится выявление различных кодов ошибок и анализ показателей датчиков (обороты валов, величина нагрузки, температура масла и др.).
- Во время движения автомобиля. Довольно часто неисправность АКПП может проявляться периодически, поэтому часто компьютерная диагностика дополняется выявлением неисправностей именно во время работы машины. Автомастер в это время будет имитировать различные рабочие режимы, чтобы полностью распознать весь набор нарушений.
- Диагностика с разборкой автоматической КПП. В отдельных случаях потребуется частичная разборка. Например, когда по состоянию поддона можно будет судить о сбоях в работе всей коробки. Но иногда потребуется полная разборка, которую сможет провести лишь мастер.
КАК САМОСТОЯТЕЛЬНО ПРОВЕСТИ ДИАГНОСТИКУ?
Рядовой автовладелец может провести визуальный осмотр коробки на наличие каких-либо дефектов, нарушения целостности уплотнителей, разъемов, клапанов и тросиков. Затем следует проверить уровень и состояние масла. Делать это надо при первых подозрениях на функциональные сбои в работе АКПП. Но более обширную диагностику провести самостоятельно уже не получится, для этого потребуется пройти осмотр в условиях автосервиса.
ДИАГНОСТИКА В НАШЕМ ТЕХЦЕНТРЕ
- временной промежуток между переключением передач превышает двух секунд;
- отсутствует мягкость толчка при включении передачи;
- во время движения машины в момент переключения передачи возникает удар, толчок, посторонний шум и/или вибрация.
Кроме вышеперечисленного существует еще ряд методик, при помощи которых определяются неисправности автомобиля, но выполнить которые самостоятельно уже не получится. Для профессиональной диагностики потребуется высокоточное оборудование.
Обратившись к нам, вы гарантировано получите квалифицированную помощь, точную диагностику, бесплатную консультацию по способам устранения выявленных неисправностей.
в этом месте малейший люфт как мне сказали приводит к серьёзной поломки акпп, я по началу не поверил пока мне не показали такие же детали все зубья лысые и вырванный ободок, а в самой акпп вообще каша
Запчасти
Chevrolet Blazer 2020, двигатель бензиновый 4.3 л., 193 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 15
открываю яндекс диски по ссылке, пишет не найдено
слава богу у меня зубья целые там!
Смотри внимательно и с обратной стороны зубъев если есть проточки то лучше сменить. Иначе этот выступ отрывает.
elektric998
слава богу у меня зубья целые там!
ну они тебе и не такое покажут ;) был случай обгонную муфту горелые с другой коробки демонстрировали)) а ответная часть была не горела))) такого не может быть)
У мння такое есть. С одной стороны горелые, а с другой целые. Я даже нафоткал. Значит всётаки может быть. Фрикционы тоже только с одной стороны сгорели обратная сторона целая, но какбудто её мелким ёршиком причесали😆 похожа с виду на паролон и коврик или ковёр каму как нравится. Фотки вон наделал. Смотри про ремонт АКПП
ну они тебе и не такое покажут ;) был случай обгонную муфту горелые с другой коробки демонстрировали)) а ответная часть была не горела))) такого не может быть)
В четверг мне показывали чьюто коробку там обгонная муфта из за барабана (или как его там правильно коронка штоли) покоцело нехило так.
чтоб коробка сгорела, такак это преподносит Ш+ ее нужно целенаправлено убивать…
Я то сам свою сжёг. Ну как то так. В коуиз контроле заклинел трос при скорости 90км в час. И заслонка не закрывалась. Тормозить при такой движухе плохо. А я тормозил изо всех сил пытался иашину остановить. В итоге на обочину при 60км в час вылетел и там уже заглушил. В итоге перегоелся двс и акпп, накрылся термостат. Сгорела 3 передача. После 30 минут остывания я поехал домой на 2 скорости и перед горажными варотами она тоже сгорела. Заехал в гараж на 1 уже. Дальше всё разобрал и принялся чинить.
Читайте также: