Ремонт ограничителя двери ниссан примера р12
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Дошли таки руки до фиксаторов дверей, в отпуске, первом за послелние полтора года)))) решил сделать по человечьи, а не впаивать электрод сварочный или того хуже гвоздь, в родной выработанный пластиковый ограничитель)) короче, заготовил(выточил и нарубил) сразу:8 цилиндриков из нержавейки(диаметром 6.5мм и длиной 13мм) и 8 пластинок(длина 14мм ширина 18мм толщина 1мм) так же из нержи,
ну а дальше нужно уже вытащенный фиксатор располовинить, разжав ушки 4шт,
вынуть оттуда резиновые демпферы-поджимы и собсно сами фиксаторы, конечно же они в нулину выработанные,
далее берем шуруповерт, сверло на 4.5 примерно и высверливаем 2 отверстия, затем надфилем вибираем прямоугольник примерно 7мм на 14 в том месте где был родной "горб" фиксатора.
Нужно добиться того, чтобы цилиндрик из нержи был на месте старого горба фиксатора, но при этом чтобы он там легко мог крутится и немного люфтить, далее снизу под цилиндрик подкладываем пластиночку из нержи, чтобы он на ней как раз и крутился и пружинил от прямоугольного резинового демпфера, далее все собираем на место,
сборку удобнее производить сомкнув две половинки фиксатора, зажав их болтами крепления оного, затем загнуть на место фиксирующие усики, все фиксатор собран, необходимо его смазать перед сборкой, я смазал красной смазкой для направляющих. Суть данной переделки заключается в том, что в отличии от того же впаянного электрода, который вприципе не подвижен и давит на направляющую фиксатора, стирая ее со временем, данная конструкция намного лучше и легче в передвижении и увеличит срок службы направляющей фиксатора, с учетом что цилиндр там стоит свободно вращающийся в своем посадочном месте, и вдобавок еще из нержавейки. Скорее всего данной конструкции хватит на дольше чем самой машины, поэтому и выбрал этот метод)) всем удачи!))
Не нашел я нигде втулку от подшипника ГАЗ 53 железную, и зашел че то в магаз запчастей, и смотрю лежит деталь подходящая мне, НО пластиковая, взял на пробу, и не зря.
Покупаем Гайку крепления заднего фонаря от 2104 (21040-3716175-00). Цена вопроса 20р за 4шт (их нам хватит на все 4 ограничителя)
Далее разбираем ограничитель наш, вытаскиваем и выкидываем пластиковые части нафиг
Далее отрезаем нужную нам по ширине втулку, так чтобы она садилась плотно в ограничитель.
Стачиваем грань втулки, чтобы она не крутилась по резинке у нас.
И теперь собираем все обратно, это задача не из легких так как засунуть вторую втулку очень сложно, засовывать надо с резинкой, а не поотдельности. Я зажимал ограничитель в тиски и плоскогубцами помогал.
Когда все на месте аккуратно снимаем с тисков и зажимаем зажимы, тоесть собираем все обратно.
Еще я изготовил резиновый пыльник из старой камеры, ну чтоб грязь не попадала внутрь и не стирала пластик.
А тут видео от Bizon как это сделать.
Вариант №2 (тоже можно так, но держат хуже чем в 1 варианте)
Спасибо за отчет Чиф из Nissan Club
Вот и сам отчет
обсуждаем здесь
Погодка на позапрошлых выходных была великолепная. Сидел на даче. Чесались руки. Что нибудь нужное, типа цепь заменить или стартер снять-почистить не решился. Решил посмотреть, почему не работают фиксаторы открытия дверей. (Сколько сталкивался с Р11 – у них в этом возрасте явление уже обычное) Может их восстановить удастся. Попутно поснимал на тилипон. Если кому интересно, то вроде видно.
Сначала снял ручку:
Открутил два винта:
Отсоеденил штекер СП:
Затем собссно саму обшивку:
Открутил три болта крепления фиксатора:
Вытащил его:
Отогнул усы пластины:
И вот что увидел внутри:
Всё устройство узла удивляет простотой но не веселит дешевизной. Фиксирующие элементы из пластмассы, давно стерлись и потеряли первоначальный профиль (причём на всех дверях одинаково!):
Вместо нормальных пружин стоят обычные резинки:
Я постарался на наждаке придать фиксаторам первоначально задуманную треугольную (в профиле) форму :
При этом необходимо так же немного уменьшить высоту боковых стенок, ибо они ещё играют роль ограничителей при сжатии:
Раз высота самих пласмассок уменьшилась, я подложил под резинки дополнительные вставки:
В моем дачном варианте простые квадратики из ДСП:
В идеале было бы найти подходящие пружины, но условия не позволяли.
Вобщем немного (!) смазал, запаковал пластиной и установил всё на место в обратном порядке. И вот ограничители заработали. Конечно не так как в немцах, но по крайней мере двери уже не мотыляются от сквозняков или на небольшой горке и не бьют по коленям.
На работу по всем 4 дверям я затратил 1,5 часа, из которых почти половину перекуривал попивая корону. Имею право, я ж на даче!
Давно собирался сделать ограничители дверей, т.к. они не работали на всех четырех дверях. Отчет по их ремонту видел давно, и отчет на форуме (VovanNPC) и недавний видеоотчет здесь (Bizon174rus), который теперь тоже есть на форуме. Долго не хотел браться за это дело, потому что до этого не снимал обшивку дверей и лишний раз не хотелось туда лезть. Но недавно перестала открываться водительская дверь изнутри, поэтому пришлось снимать обшивку. С замком дело было в тяге, решилось легко (хотя пока выяснил почему не работает, разобрал почти всю дверь). Ну и так как уже было ясно как снимать обшивку, решил попробовать сделать ограничители.
Снял обшивку:
Открутив три болта, изнутри двери достал ограничитель. Проделал это на всех дверях:
Отогнул 4 усика чтобы достать внутренности:
Некоторые усики надломились, но не отвалились. Уверен, следующего ремонта они не выдержат, хотя зажать конструкцию можно из без них, и этого будет достаточно чтобы вставить ограничитель в дверь, а закрутив болты уже точно ничего не вылетит.
Решил не делать как описано в вышеупомянутых отчетах с помощью гайки крепления задних фонарей от ВАЗ 2104, а просто сделать резиновые проставки под родные (стертые) пластиковые направляющие:
Вставлял внутренности на тисках. Без тисков я бы этого сделать не смог, очень трудно вставляется. Самое главное наживить болты, тогда с их помощью стянуть конструкцию:
Также сделал новые пыльники из резины. Резина толстовата, но очень мягкая. Она легко обожмется при затяжке и будет выполнять свою функцию.
В итоге было сделано все:
Перед установкой на авто смазал все ограничители. После установки чувствуется, что двери ходят туговато. Думаю система со временем приработается, плюс я уже просто привык что двери вообще ничего не держало и они болтались. Ограничители работают, двери фиксируются в нужных положениях. Задние ограничители работают шумно, но это из-за того, что очень большой износ оси, полагаю это тоже приработается. За три дня эксплуатации уже начал привыкать к тому, как открываются двери.
Пока занимался ограничителями, заодно почистил снятые обшивки дверей и как смог сделал, чтобы ничего не болталось (некоторые крепления обломаны). Еще смазал механизмы стеклоподъемников, как показано в книге. Также у меня болталась и гремела ручка водительской двери, т.к. предыдущий владелец, после разборки двери, не смог затянуть левую гайку крепления ручки к двери и немного повредил резьбу на болте самой ручки (очень труднодоступная гайка, показана красной стрелкой).
В сети можно найти много способов, восстановить фиксацию дверей автомобиля. Предлагаю рассмотреть каждый из них:
1. Использование гвоздей или металлической втулки.
PS: фото взято из реального поста и вот, отзыв спустя год: гвоздь полностью стерся! И хорошенечко стер металлическую направляющую фиксатора! ПОЭТОМУ НЕ СОВЕТУЮ ТАК ДЕЛАТЬ. Меняйте сухари в фиксаторах на новые!
2. Покупка ограничителя двери от автомобиля ВАЗ 2110 и использование его как донора для восстановления фиксации. На самом деле это тоже не так!
- Необходимо купить ограничитель — донор. Розничная цена одного ограничителя ВАЗ 2110 – 170 руб. Для ремонта двух дверей необходимо потратить 340 руб. Наш ремкомплект REMBOX на две двери обойдется в 500 руб. Разница 160 руб. – сомнительная экономия…
- Модернизация донорского ограничителя под ограничитель Вашего автомобиля займет немало времени и инструментов, а главное – Вы можете остаться не довольным результатом. Решение проблемы с помощью ремкомплекта REMBOX – это профессиональное и недорогое решение со 100% результатом!
- Более того, это решение прослужит недолго и может стереться шток Вашего ограничителя, а это дополнительные проблемы. Ремкомплект ограничителей REMBOX – это гарантия качество до 3 лет!
3. Покупка ограничителя двери на разборке.
Это тоже распространённый способ, но не всегда удачный. На разборках находятся не новые автомобили и поэтому найти ограничитель двери в хорошем состоянии или новый – это очень трудная задача, а в некоторых случаях невозможная. Более того, цена одного б/у ограничителя (на одну дверь) начинается в среднем с 500 руб. С ремкомплектом REMBOX стоимостью 500 руб. можно отремонтировать две двери. Выгода очевидна!
Мы рассмотрели одни из самых популярных решений, и они не гарантируют Вам 100% результат и могут принести дополнительные трудности и затраты.
Для получения 100% результата используйте профессиональные решения REMBOX — конкретно для Вашей марки автомобиля! Замена фиксаторов ограничителя не трудна, а результат будет радовать Вас долгие годы.
Ремкомплект ограничителей дверей REMBOX –это профессиональное решение проблемы плохой фиксации дверей в крайнем и среднем положениях.
Читайте также: