Ремонт ниссан альмера н15

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Думаю одной из главных тем в любом сообществе которое ведётся по узкой специальности, а в нашем случае Almera N15, нужно иметь максимальную информацию по ремонту и обслуживанию. Так вот, небольшая подборочка полезного чтива:

1) Nissan Almera N15 Service Manual
Руководство по ремонту и техобслуживанию Nissan Almera N15 содержит подробное и полное описание ремонта и диагностики всех агрегатов автомобиля Ниссан Алмера, включая кузовные размеры для вытяжки кузова, подробный ремонт АКПП и МКПП, подробные электрические схемы, моменты затяжек, процесс сборки и разборки двигателя и других агрегатов и узлов, ремонт сцепления, рулевого управление, кондиционера, всех электрических устройств и блоков управления, необходимый специальный инструмент, а так же другая информация.

Ссылка на ЯндексДиск (архив .zip) Размер 152мб. Файлы в формате .pdf

2) Инструкция по эксплуатации Almera N15.
Это стандартная книженция которая выдавалась счастливому обладателю при покупке нового автомобиля в те далёкие годы, обычно шло в комплекте с сервисной книжкой и прочими "фантиками" =)

Ссылка на ЯндексДиск (формат .pdf) Размер 7,6мб.

3) Родная инструкция по ремонту и обслуживанию.
Стандартная инструкция которая шла вместе с автомобилем при покупке. Здесь собраны основные данные по машине, сколько чего заливать, как менять и когда))
Качество копирования не очень, но всё равно читается =)

Ссылка на ЯндексДиск (формат .pdf) Размер 90мб.

4) Мультимедийное руководство по ремонту Almera N15
• Секреты эксплуатации
• Детальное описание операций
• Более 500 иллюстраций
• Цветные электросхемы
В новой серии представлены руководства по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации самых популярных в России на сегодняшний день зарубежных легковых автомобилей.В этих руководствах на основе обширного иллюстрированного материала автовладельцы, автомеханики средних и небольших автомастерских найдут всю необходимую для ремонта информацию по различным узлам и системам, познакомятся с особенностями эксплуатации и технического обслуживания. Издания снабжены цветными электросхемами.

Ссылка на ЯндексДиск (формат .rar) В разархивированном варианте образ диска .ISO) Размер 260мб.

Ниссан Альмера, да ещё и первого поколения, – это как раз тот автомобиль, который сам бог велел обслуживать своими руками. Тем более что с момента схода с конвейера первого экземпляра этой машины прошло целых двадцать лет, а последнего – пятнадцать. За этот срок большинство Альмер уже подверглись суровому и беспощадному анализу как слесарей-энтузиастов, так и настоящих профессионалов.

Чуть-чуть истории

В 1995 году Альмера заменила собой весьма успешную модель Sunny. Достаточно только взглянуть на её индекс – N15. Предыдущий Санни был N14, до него – N13. И тем не менее в Европе Almera известна под названиями Nissan Pulsar, Nissan Sentra и Nissan Bluebird Sylphy, причем с Nissan Pulsar этот автомобиль вообще брат-близнец: почти все отличия ограничены отделкой салона и моторной линейкой.

Двигатель

Ходовая часть и тормоза

Признаюсь честно, как на духу: такой выносливости от подвески Ниссана я не ожидал. Тут до сих пор почти всё стоит с завода. Кроме разве что пыльников. И если на ШРУСах они целые, то на заднем амортизаторе ему быстро настал конец. Но даже если вдруг подвески потребуют ремонта, то вырывать у спящего дедушки золотые зубы не нужно: цены на запчасти не слишком высокие. Однако есть тут одна хитрость, происхождение которой не смог объяснить даже специалист СТО. Речь идёт о замене шаровых.

Кузов и салон

Если ещё не купили себе такую машину, но планируете, то при выборе стоит очень тщательно проверить все скрытые полости или хотя бы рукой залезть в колёсные арки, под задний бампер и пороги. А уж если беда успела пробиться на свет божий, то менять кузов можно и по частям: порог стоит 1 500 рублей, переднее крыло – 2 000-2 500, а сзади можно обойтись полумерами. В продаже имеются вставки, поэтому есть возможность переварить только арки, и стоят эти элементы также две-две с половиной тысячи.

Что в итоге?

Nissan Almera I (N15) — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2

Так как работы много а машина нужна каждый день, а косые взгляды надоели, чуть чуть пришлось придать какой никакой вид. Фары поставил старые, которые были при покупке авто. В гараже лежат уже к… Читать дальше

На фары, кстати, стёкла чисто продавались, сейчас уже не найду артикулы, но рублей 600 доп****овых стоили

У меня левая фара в труху, заменой стекла не отделаешься. Фара держалась на одном болтике который под поворотников. Фары уже куплены и вымыты, линзы установлены. Осталось склеить

Вот и закончились работы по кузову и настало время обратных действий (сборки). Началось всё с навески и подгонки всех элементов. Очень много времени ушло на подгонку "морды", так как переваривал те… Читать дальше

Продам отличный мотор Мащина ушла в полный разбор оторвало стакан, все продал остался мотор и мелочь всякая. Мотор проехал 12к на ковке на всех ништяках ездил на 100 бензине . Надув был 0.7 не мучал е… Читать дальше

В общем старый салон был усосан на столько, что стирать его смысла никакого не было. Принял решение приобрести "новый салон". Можно было конечно и ковши поставить, но объяснять ГИБДД на дороге, что э… Читать дальше

На сколько я академически вникал, любой наш пластик красится краской по пластику при выдержки технологий в пару слоёв и не выгорает и не стирается впоследствии, но мне проще, у меня две машины и обе с чёрными элементами, а остальной пластик покрашу) включая зеркало заднего вида

Если не хочется париться с покраской, то проще найти чёрную торпедо, меньше заморочек, бывают даже очень живые варианты попадаются

Помогите! подскажите пожалуйста как с 7контактного трамблёра переделать на 6+2?какой куда провод ставить?Заранее спасибо!

У меня как то полетел коммутатор на 7-пиновом трамблере, я заказал новый коммутатор за 2500 из Калининграда, поменял за 5 минут и всё заработало. Может Вам тоже проще починить свой, чем переделывать на 6+2? Знаю что колхозили трамблер от ваз 2108. Есть немного инфы, могу на почту скинуть)

Ну чтож, первая запись по этой машине) День первый: началось все с того что ужасно скрипят дворники, лобовое стекло при покупке авто было в трещине, ну а чтобы пройти ТО нужно было заменить, замени… Читать дальше

Такая же ерунда была при покупке авто. Разбирал смазывай, одна была хорошая а вторая с выроботкой. Овал. Нашёл в гараже втулки бронзовые как раз одеваются на шток куда дворник крепится. В этих треугольных пластмасс нах расверлил отверстия под втулки. Чуть нагрел втулки и запресовал их. Но так же видел объявления о продаже таких новодельных на 3д принтере. Вроде в Смоленске делают. Одна 350 рублей

Вот это объявление. Подорожали как и все в России. Объявление здесь в барахолке в разные детали и запчасти

Общие указания по ремонту двигателя
Соединения, требующие угловой затяжки При окончательной затяжке перечисленных ниже соединений требуется ключ, обеспечивающий поворот на заданный угол: Болты головки цилиндров Болты крышек коренных подшипников (только в.

Стандартные и специальные инструменты и приспособления
Специальные инструменты и приспособления Стандартные инструменты и приспособления

Привод газораспределительного механизма двигателя GA
1. Верхняя приводная цепь 2. Натяжитель верхней цепи 3. Приводная звездочка распределительного вала впускных клапанов с механизмом регулировки фаз газораспределения 4. Приводная звездочка распределительного вата.

Привод газораспределительного механизма двигателя SR
1. Блок цилиндров 2. Направляющая цепи 3. Приводная звездочка правого распределительного вала 4. Натяжитель приводной цепи 5. Башмак натяжителя 6. Передний картер 7. Шкив коленчатого вала 8. Распорная втулка привода.

Привод газораспределительного механизма двигателя CD
1. Передний зубчатый шкив распределительного вала 2. Промежуточный ролик 3. Натяжной ролик 4. Зубчатый шкив коленчатого вала 5. Нижняя крышка зубчатого ремня 6. Центральная крышка зубчатого ремня (кронштейн крепления.

Привод ТНВД (дизельные двигатели CD20E)
1. Зубчатый ремень 2. Пружина натяжного ролика 3. Натяжной ролик 4. Задний зубчатый шкив распределительного вала 5. Зубчатый шкив ТНВД 6. Вакуумный насос 7. Крышка зубчатого ремня 8. Изолирующая втулка Снятие 1. Снимите.

Замена переднего сальника коленчатого вала
Двигатели GA и SR 1. Снимите нижний и правый брызговики двигателя. 2. Снимите приводные ремни генератора и насоса гидроусилителя. 3. Снимите шкив коленчатого вала. 4. Удалите старый сальник из переднего картера с.

Замена заднего сальника коленчатого вала
1. Снимите коробку передач (см. соответствующую главу). 2. Снимите маховик или ведущий диск. 3. Снимите держатель заднего сальника и удалите остатки старого герметика (в двигателях SR и CD снимать держатель не.

Замена сальников распределительного вала (двигатели CD)
1. Снимите зубчатые ремни, шкивы и крышки. 2. Удалите старый сальник с помощью отвертки, обмотав ее лезвие изолентой, чтобы не поцарапать распределительный вал и стенки отверстия. 3. Запрессуйте новый сальник с помощью.

Головка цилиндров — снятие и установка
1. Крышка наливной горловины 2. Крышка головки цилиндров 3. Прокладка крышки головки цилиндров 4. Сальник 5. Крышка подшипника распределительного вала 6. Распределительный вал впускных клапанов 7. Распределительный вал.

Зазоры в клапанах (двигатели GA)
Проверка Проверяйте опоры на прогретом двигателе. 1. Снимите крышку головки цилиндров. 2. Выверните все свечи зажигания. 3. Установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия по отметке на шкиве коленчатого вала.

Привод дроссельной заслонки (двигатель SR)
Регулировка привода дроссельной заслонки требуется после снятия и установки следующих деталей (независимо от того, заменялись они или нет): Сектора управления дроссельной заслонкой Дроссельного патрубка Тяги (после.

Снятие и установка двигателя GA
1. Передняя опора двигателя 2. Передний кронштейн головки цилиндров 3. Кронштейн передней опоры 4. Кронштейн задней опоры 5. Опора коробки передач 6. Кронштейн опоры коробки передач 7. Задняя опора двигателя 8.

Снятие и установка двигателя SR
1. Задняя проушина для подъема двигателя 2. Передняя опора двигателя 3. Кронштейн передней опоры 4. Задняя резиновая втулка 5. Центральная балка 6. Буфер 7. Передняя проушина для подъема двигателя 8. Задняя опора.

Снятие и установка двигателя CD
1. Передняя опора двигателя 2. Кронштейн передней опоры 3. Поддерживающий кронштейн 4. Кронштейн буфера 5. Буфер 6. Центральная балка 7. Опора коробки передач 8. Кронштейн опоры коробки передач 9. Торсионный демпфер 10.

Блок цилиндров — разборка, проверка и сборка
1. Трубка маслоизмерительного стержня 2. Блок цилиндров 3. Держатель заднего сальника коленчатого вала 4. Задний сальник 5. Задняя крышка 6. Маховик 7. Нижняя крышка 8. Ведущий диск 9. Сливная пробка рубашки охлаждения.

Навесные агрегаты двигателей GA16DE без VTC, GA14DE и GA15DE
Общий вид 1. Датчик давления масла 2. Распределитель зажигания 3. Свеча зажигания 4. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 5. Впускной коллектор 6. Поддерживающие кронштейны 7. Масляный фильтр 8. Термостат.

Навесные агрегаты двигателей GA16DE с VTC
Общий вид 1. Датчик давления масла 2. Датчик детонации 3. Распределитель зажигания 4. Электромагнитный клапан VTC 5. Прокладка впускною коллектора 6. Впускной коллектор 7. Водяной насос 8. Корпус термостата 9. Термостат.

Навесные агрегаты двигателей SR20DE
Общий вид 1. Крышка наливной горловины 2. Крышка головки цилиндров 3. Клапан вентиляции картера 4. Распределитель зажигания с датчиком углового положения распределительного вала, катушкой зажигания и ключевым.

Навесные агрегаты двигателей CD
Вид справа 1. Стартер 2. ТНВД 3. Трубка подвода топлива 4. Корпус термостата 5. Форсунка 6. Отводящая трубка 7. Водяной патрубок 8. Крышка зубчатого ремня 9. Зубчатый ремень 10. Зубчатый шкив ТНВД 11. Задний зубчатый.

Данные для регулировок и контроля
Технические характеристики ПРИМЕЧАНИЕ: Этот раздел включены только те данные, которые не содержатся в основном тексте. Основные размеры клапанов, мм Размеры седел клапанов, мм Двигатели GA Двигатели SR Двигатели CD.

Привод газораспределительного механизма двигателя GA
1. Верхняя приводная цепь; 2. Натяжитель верхней цепи; 3. Приводная звездочка распределительного вала впускных клапанов с механизмом регулировки фаз газораспределения; 4. Приводная звездочка распределительного вата выпускных клапанов; 5.

Привод газораспределительного механизма двигателя SR
1. Блок цилиндров; 2. Направляющая цепи; 3. Приводная звездочка правого распределительного вала; 4. Натяжитель приводной цепи; 5. Башмак натяжителя; 6. Передний картер; 7. Шкив коленчатого вала; 8. Распорная втулка привода масляного насоса; 9.

Привод газораспределительного механизма двигателя CD
1. Передний зубчатый шкив распределительного вала; 2. Промежуточный ролик; 3. Натяжной ролик; 4. Зубчатый шкив коленчатого вала; 5. Нижняя крышка зубчатого ремня; 6. Центральная крышка зубчатого ремня (кронштейн крепления двигателя); 7. Зубчатый.

Привод ТНВД (дизельные двигатели CD20E) — снятие и установка
1. Зубчатый ремень; 2. Пружина натяжного ролика; 3. Натяжной ролик; 4. Задний зубчатый шкив распределительного вала; 5. Зубчатый шкив ТНВД; 6. Вакуумный насос; 7. Крышка зубчатого ремня; 8. Изолирующая втулка Снятие 1. Снимите аккумуляторную.

Замена заднего сальника коленчатого вала
1. Снимите коробку передач ( см. соответствующую главу ). 2. Снимите маховик или ведущий диск. 3. Снимите держатель заднего сальника и удалите остатки старого герметика (в двигателях SR и CD снимать держатель не требуется). 4. Удалите сальник из.

Головка цилиндров — снятие и установка
1. Крышка наливной горловины; 2. Крышка головки цилиндров; 3. Прокладка крышки головки цилиндров; 4. Сальник; 5. Крышка подшипника распределительного вала; 6. Распределительный вал впускных клапанов; 7. Распределительный вал выпускных клапанов; 8.

Зазоры в клапанах (двигатели GA) — проверка
Проверка Проверяйте опоры на прогретом двигателе. 1. Снимите крышку головки цилиндров. 2. Выверните все свечи зажигания. 3. Установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия по отметке на шкиве коленчатого вала. Толкатели клапанов 1-го цилиндра.

Снятие и установка двигателя GA
1. Передняя опора двигателя; 2. Передний кронштейн головки цилиндров; 3. Кронштейн передней опоры; 4. Кронштейн задней опоры; 5. Опора коробки передач; 6. Кронштейн опоры коробки передач; 7. Задняя опора двигателя; 8. Динамический демпфер (модели с.

Снятие и установка двигателя SR
1. Задняя проушина для подъема двигателя; 2. Передняя опора двигателя; 3. Кронштейн передней опоры; 4. Задняя резиновая втулка; 5. Центральная балка; 6. Буфер; 7. Передняя проушина для подъема двигателя; 8. Задняя опора двигателя; 9. Динамический.

Снятие и установка двигателя CD
1. Передняя опора двигателя; 2. Кронштейн передней опоры; 3. Поддерживающий кронштейн; 4. Кронштейн буфера; 5. Буфер; 6. Центральная балка; 7. Опора коробки передач; 8. Кронштейн опоры коробки передач; 9. Торсионный демпфер; 10. Задняя опора.

Блок цилиндров — разборка, проверка и сборка
1. Трубка маслоизмерительного стержня; 2. Блок цилиндров; 3. Держатель заднего сальника коленчатого вала; 4. Задний сальник; 5. Задняя крышка; 6. Маховик; 7. Нижняя крышка; 8. Ведущий диск; 9. Сливная пробка рубашки охлаждения; 10. Буферная.

Навесные агрегаты двигателей GA16DE без VTC, GA14DE и GA15DE
Общий вид 1. Датчик давления масла; 2. Распределитель зажигания; 3. Свеча зажигания; 4. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 5. Впускной коллектор; 6. Поддерживающие кронштейны; 7. Масляный фильтр; 8. Термостат; 9. Водяной насос.

Навесные агрегаты двигателей GA16DE с VTC
Общий вид 1. Датчик давления масла; 2. Датчик детонации; 3. Распределитель зажигания; 4. Электромагнитный клапан VTC; 5. Прокладка впускною коллектора; 6. Впускной коллектор; 7. Водяной насос; 8. Корпус термостата; 9. Термостат Впускной коллектор 1.

Навесные агрегаты двигателей SR20DE — снятие и установка
Общий вид 1. Крышка наливной горловины; 2. Крышка головки цилиндров; 3. Клапан вентиляции картера; 4. Распределитель зажигания с датчиком углового положения распределительного вала, катушкой зажигания и ключевым транзистором; 5. Кронштейны впускного.

Навесные агрегаты двигателей CD
Вид справа 1. Стартер; 2. ТНВД; 3. Трубка подвода топлива; 4. Корпус термостата; 5. Форсунка; 6. Отводящая трубка; 7. Водяной патрубок; 8. Крышка зубчатого ремня; 9. Зубчатый ремень; 10. Зубчатый шкив ТНВД; 11. Задний зубчатый шкив.

Данные для регулировок и контроля
Технические характеристики Примечание: Этот раздел включены только те данные, которые не содержатся в основном тексте. Основные размеры клапанов, мм Размеры седел клапанов, мм Двигатели GA Двигатели SR Двигатели CD Пружины клапанов В скобках указаны.

Читайте также: