Ремонт насоса опель зафира

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Первое — не нужно пихать один вопрос во все темы (вопрос по дизелю в теме о бензиновых двигателях выглядит нелепо, а в теме больше 125 не разгоняется неработающий дизель выглядит странно) если у кого появятся соображения то с вами поделятся и в одной теме.

А теперь непосредственно по вопросу:

где ремонтировали ТНВД случаем не в том же сервисе где

Мне его сняли, отремонтировали. тяги все это время небыло

до этого я так понимаю тяга была, после ремонта ТНВД отсутствие тяги устраивало.

А дальше все хуже и хуже и самое главное что ТНВД не виноват и диагностика никаких ошибок не показала.

Если все что написали правда можно предположить что это ТНВД или последствия езды на отремонтированном ТНВД

Открывая топливный стакан полностью исправного автомобиля 2.0 или 2.2 ТД вы всегда будете видеть что он не полный.

Можете поверить моему 10 летнему опыту ремонта этих автомобилей и специализации именно на таких 2.0-2.2 TD топливных системах.

Консультирую по диагностике и ремонту OPEL. Опыт диагноста OPEL 10 лет.

А почему вы решили что именно подкачивающий насос накрылся?

Консультирую по диагностике и ремонту OPEL. Опыт диагноста OPEL 10 лет.

Дизель. Топливная система.

Мужики я по ходу попал на неплохие бабки, краткая история: ехал заглушил мотор, стал заводить завелась на секунду и заглохла. Больше не заводится. Поехал на сервис, там вынесли вердикт полетел ТНВД, т.к. они откручивали одну из трубок от форсунок и присоединяли другую форсунку, так она даже не открывается. Может кто сталкивался с подобной проблемой, сканер ошибок не показывает, что интересно, сам откручивал трубку от форсунки, а друг крутил стартер соляра идет, фильтр заменили, из бака тоже топливо нормально идет.
Что делать лучше
1. Покупать новый или б\у ТНВД? Говорят нужно индивидуально на спец. оборудовании потом настраивать, электроннику — это так?
2. Попытатся отремонтировать старый, подскажите кто делал ремонт, где, я сам из Саранска, что нибудь поближе.

может у кого то есть инструкции как самостоятельно проверить насос, снять и установить его, руки вроде не из одного места.

Тема: Opel Zafira, замена ТНВД?

Опции темы

Opel Zafira, замена ТНВД?

Добрый день ! Притянули Opel Zafira , 2004 dv- Y20DTH, Хозяин прозевал топливо, завоздушил,посадил стартер,пробовал заводить шнурком.При сканировании — ошибка Р0606. Снимал разьемы блока , проверял питание на 49,51,53,55 пинах, почистил разьемы — все осталось ( Engine EMC/PCM processor fault). Думаю менять ТНВД.Данную операцию еще не делал.Прочитал документациию Esitronic.Не понятна процедура — перед демонтажем ТНВД его надо сбросить?. В наличии с аппаратных средств есть KESS v2., Launch 431 IV, Вася.Если считать прошивку блока Kess-ом , а потом залить ее в новый блок,или надо адаптировать блок с новым пином кодом с иммо.

Если это будет прошивка eeprom блока, то достаточно ее перелить и ничего адаптировать не нужно. Carprog работает с этими блоками хорошо, им можно перезалить прошивку, а можно сбросить блок и связать все с помощью определенного им же родного пина. При замене насоса не нарвитесь на насос от Vectra-C. По внешнему виду одинаковые, а на Зафире работать не будет.

Если насос psg5 с одной фишкой, привязка не нужна
Если psg16 с двумя фишками, нужно карпрогом вычитать пин, ресетнуть другой насос, и привязать

Перед демонтажем старого ТНВД ничего сбрасывать не нужно. Со старого блока можно вычислить оригинальный пин-код имеющегося автомобиля, который понадобится при привязке другого ТНВД. Этот пин код можно добыть и в других блоках автомобиля (приборка, блок иммо, магнитола, дисплей). Приобретенный хозяином автомобиля ТНВД естественно не будет новым, т.е. он уже работал в каком-то автомобиле. Для того, чтобы его подружить с блоком иммо имеющегося авто, — он должен быть новым, новым он делается через сброс ECU, а сброс ECU возможно сделать только зная пин-код автомобиля, в котором он работал. Но пин-код этого автомобиля вы не знаете, и на разборках вам его никто не скажет, поэтому и используются девайсы типа Карпрога, которые вытаскивают с ECU пин-код и позволяют сбросить ECU до состояния нового. Если вы собираетесь перезалить содержимое eeprom со старого ТНВД в новый (приобретенный), то естественно перед демонтажем вам необходимо его прочитать и сохранить. В этом случае ничего сбрасывать не нужно. Вы просто делаете клон блока. Кажется все разжевал.

Opel zafira B ремонт бензонасоса своими руками

Одна из причин неисправности бензонасоса может заключаться в неисправности проводки.

Хочу поделиться своим опытом по ремонту бензонасоса для Opel Zafira, а так же для некоторых других моделей автомобилей может подойти этот метод.

Вечером я поставил Машину в гараж, все было нормально. Утром машина с первого раза не завелась, двигатель схватил и сразу же заглох. Со второго раза машина завелась, я выехал из гаража и оставил её немного прогреться. После того как заглушил двигатель, больше я его завести не мог.

Как определить, что не работает именно топливная система? Для определения неисправности, я с одной стороны открутил впускной воздушный коллектор, который дите от воздушного фильтра и впрыснул в него немного газа из балона, как показан на картинке ниже. Это обычный балон с пропаном, можно применить газ для заправки зажигалок. Нажал на клапан баллона и примерно 1-2 секунды подождал пока газ заполнит впускной коллектор. Можно впрыснуть его в воздушный фильтр.

После чего одел обратно колектор и попробовал завести двигатель. Двигатель завелся на одну секунду и заглох. Мне это сказало о том, что система зажигания исправна и надо искать причину в подаче топлива.

Так же на Opel Zafira я проверил давление в бензопроводе. Для этого есть специальный клапан, принцип работы которого очень похож на клапан золотника на колесе. Надо просто нажать на маленькую кнопочку внутри.

Давления в системе не было. Я понял, надо лезть к бензонасосу. Но сначала рекомендую проверить предохранитель бензонасоса. Предохранитель бензонасоса находится под капотом со стороны руля. предохранитель на 15 ампер, установлен под номером 17.

В моем случае предохранитель оказался целый.
Бензонасос на Opel Zafira находится прям в баке и доступ к нему из салона не возможен.

Перед тем как снимать бак, можно проверить поступает ли напряжения на штекере возле бака. А то может быть провод где-то перебит, а Вы бак снимите зря. Для этого необходимо поставить машину на яму и найти провод который выходит над баком в сторону запаски (назад), там же есть штекер, который находится в доступном мете и прикручен к кузову.

Я этой проверки не делал, и по этому в деталях я не буду описывать как это сделать. Но могу сказать, что в этом штекере 4 контакта. Каждая пара контактов с разной стороны. Одна пара отвечает за питание насоса, а вторая за уровень топлива в баке. На одной из пар должно появляться питание 12 вольт при включении зажигания.

Едем дальше, я снял бак. Как его снимать, я описывать не будут в деталях. Держится он на 5-ти болтах. Для снятия бака не пришлось снимать глушитель или снимать тросик ручника. Предварительно слейте топливо из бака, если оно у вас там есть, что бы не усраться от его тяжести при демонтаже. Сделать это можно ослабив хомут заправочного резинового патрубка. Я его отвел в сторону, просунул в него тонкий шланг и слил столько, сколько слилось. сильно не заморачивался.

Сняли бак, теперь надо снять крышку бензонасоса. Отвертка и молоток Вам в помощь. простукивая по разным бокам круглой пластины, она провернется, выйдет из пазов и крышка снимется.

Самое сложное, это как теперь вытащить сам насос из бака. Вот это задачка была не простая. Я около часа с бубном танцевал возле бака, пока понял что надо сделать. Открыл крышку, а сам механизм жестко сидит на дне бака.

на дне бака есть 4 зацепа, как бы крючки, для защелок. Они не подвижные и сделаны из прочного пластика.

За эти крючки цепляются защелки на дне насоса. Эти защелки надо одновременно развести в стороны, в направлении стрелок на картинке ниже

Одновременно не получается одной рукой это сделать. Я отстегивал по доной защелке и перекашивал на сколько это возможно блок насоса в сторону, что бы защелка обратно не застегнулась.

Всё, сняли насос, а теперь я покажу фото неисправности моей системы бензонасоса.
У меня заключалась проблема в том, что начал подгорать коннектор в месте соединения с проводом. На фото видно, что пожелтела крышка бензонасоса и сам коннектор почернел из-за того что был плохой контакт и провод сильно грелся. Я отрезал провода и припаял их обратно, зачистил все клемы, собрал и поехал домой.

В автомагазине стоимость нового насоса мне заявили 12600 рублей. Я представляю сколько бы с меня содрали в мастерской

Опель зафира ремонт бензонасоса

Opel zafira B ремонт бензонасоса своими руками

Одна из причин неисправности бензонасоса может заключаться в неисправности проводки.

на дне бака есть 4 зацепа, как бы крючки, для защелок. Они не подвижные и сделаны из прочного пластика.

Топливный насос — проверка и замена

Для выполнения работы потребуются мультиметр и новый хомут.

Проверка

2. Снимаем топливный насос (см. ниже) и кратковременно подаем напряжение 12 В на выводы колодки насоса (полярность подключения указана на колодке).

3. Если насос не работает, заменяем его. Если насос работает, проверяем жгут проводов топливного насоса.

Замена

3. Снимаем подушку заднего сиденья, откинув ее вперед.

4. Отгибаем вперед ковровое покрытие лючка.

5. Тонкой шлицевой отверткой поднимаем фиксатор.

. и отсоединяем колодку жгута проводов от топливного модуля.

6. Пассатижами с тонкими губками сжимаем фиксаторы.

. и отсоединяем от топливного модуля обратный топливопровод.

7. Аналогичным образом отсоединяем подающий топливопровод.

8. Поворачиваем фиксирующее кольцо против часовой стрелки.

9. Снимаем уплотнительное кольцо. Поврежденное кольцо необходимо заменить.

10. Приподнимаем крышку топливного модуля и отсоединяем от нее колодку жгута проводов топливного насоса.

11. Отсоединяем колодку жгута проводов от регулятора давления топлива.

Замечание. Перед дальнейшей разборкой проверяем целостность и надежность соединений хомутов подающего шланга. Повреждение шланга или хомутов приводит к пониженному или полному отсутствию давления топлива в топливной рампе, даже если топливный насос исправно работает.

12. Разрезаем хомут (при сборке его необходимо заменить новым) и отсоединяем шланг подающего топливопровода от топливного насоса.

13. Нажимаем в направлении центра три фиксатора и извлекаем топливный насос в сборе с корпусом из топливного бака.

14. Снимаем фильтр грубой очистки топлива.

Рекомендация. Перед сборкой фильтр необходимо очистить. В случае сильного загрязнения или наличия механических повреждений фильтр надо заменить.

15. Отсоединяем колодку жгута проводов от топливного насоса.

16. Сжимаем три пары фиксаторов.

. и снимаем центрирующее кольцо топливного насоса.

17. Извлекаем топливный насос из корпуса.

18. Устанавливаем детали в обратной последовательности.

Опель зафира ремонт бензонасоса

Меню

Основное

Главная страница

ФОРУМ

Правила на форуме

Частые вопросы

Информация

Посетителям

Рекламодателям

Партнеры клуба

Реклама

Запрошенной темы не существует.

Топливный насос Opel Astra H / Zafira B 2004 — 2009 гг. — снятие и установка

При установке потребуется новое уплотнительное кольцо крышки топливного насоса.

Общая информация
1. Электрический топливный насос совместно с датчиком запаса топлива установлен в корпус сборки, которая погружается в топливный бак. На бензиновых моделях а этой же сборке устанавливается сетчатый топливный фильтр.

На дизельных моделях топливный фильтр расположен в двигательном отсеке.

2. Ниже приведен порядок снятия топливного насоса для модельного ряда Astra. Снятие топливного насоса на моделях Zafira выполняется тем же способом, но после снятия топливного бака.

На дизельных моделях более раннего выпуска так же может отсутствовать специальный лючок и потребуется снятие топливного бака.

3. При выполнении работ топливный бак не должен быть заполнен более чем на 2/3 своей емкости. Перед снятием сборки топливного насоса опорожните топливный бак до необходимого уровня путем расходования топлива при движении автомобиля, либо откачав топливо при помощи специального насоса через заливную горловину бака. Работы следует проводить в хорошо проветриваемом помещении.

Снятие
4. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи. Сбросьте давление в системе подачи топлива.
5. С целью обеспечения доступа к лючку в панели пола, поднимите и снимите подушку заднего сиденья.

В случае необходимости снимите и спинку заднего сиденья.

6. Отогните ковровое покрытие над сервисной крышкой лючка. Замечание: Область коврового покрытия, расположенная над лючком, уже разрезана, но на новых автомобилях могут оставаться соединительные перемычки — аккуратно прорежьте их острым ножом.

7. Подденьте и снимите сервисную крышку лючка доступа к сборке топливного насоса.

8. Рассоедините разъем электропроводки — закрепите жгут, подклеив его скотчем к панели пола. Четко промаркируйте, чтобы не перепутать при установке, топливопроводы, отсоедините их от штуцеров на крышке насосной сборки. С целью предотвращения пролива топлива сразу же закупорьте топливопроводы подходящими заглушками и отведите их в сторону. Удалите следы потеков топлива.

При оборудовании топливопроводов быстрораэъемными соединениями для их отсоединения потребуется специальный инструмент, например, HAZET 4501-1.

9. Установите специальное приспособление КМ-797 в пазы стопорного кольца, выверните и снимите кольцо. При отсутствии приспособления установите в паз стопорного кольца пластмассовый клин или подходящий деревянный брусок и отверните кольцо легкими ударами пластмассового или деревянного молотка.

Ни в коем случае не применяйте для этого металлические предметы — при ударах существует опасность высекания искр!

10. Аккуратно вытяните крышку вверх -она соединена с корпусом сборки кабельными разъемами и шланговыми соединениями. После извлечения крышки отсоедините с ее внутренней стороны все подводящие линии и уплотнительное кольцо. Замечание: Уплотнительное кольцо подлежит замене в обязательном порядке.
11. Установите в специальные гнезда на корпусе насосной сборки четыре элемента приспособления КМ-6391, обратите внимание на положение измерительного поплавка! Нажмите одновременно на все элементы приспособления вниз для отжимания фиксаторов и извлеките корпус насосной сборки. При отсутствии специального приспособления воспользуйтесь подходящим инструментом и помощью ассистента.
12. Проверьте состояние сетчатого фильтра, в случае необходимости произведите его замену. В случае необходимости насос может быть снят с корпуса сборки. — постарайтесь запомнить порядок подсоединения соответствующей электропроводки.

13. Установите на штатное место насос и сетчатый фильтр (если снимались), аккуратно заправьте корпус насосной сборки в бак и надежно закрепите его в фиксаторах.

14. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Не забудьте заменить уплотнительную прокладку крышки сборки топливного насоса и после окончания установки проверьте систему на герметичность. Замечание: Сервисная крышка и заднее сидение устанавливаются после проверки герметичности системы.

Информация предназначена для автомобилей Опель Астра Н / Зафира Б 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска.

Топливные насосы – наиболее уязвимые элементы моторов Опель, именно поэтому они довольно часто выходят из строя.

Необходимость ремонта ТНВД на Опеле Зафира возникает из-за:

горючее вообще не подаётся от насоса к форсунке мотора;
течь топлива из насоса по причине повреждений уплотнительных деталей;
возникновение странных шумов или скрежета из-за износа топливного насоса высокого давления;
нарушение регулировки насосного устройства, что может привести к неправильному составу топливной смеси и выходу силового агрегата из строя;
неисправности в работе электронного оснащения.

Ремонт ТНВД Опель Зафира в Москве

Chevrolet

Opel

Наши автосервисы расположены в округах: ЦАО, СВАО, ЮАО, ЮВАО, ВАО, САО, г.Москвы и находятся рядом со станциями метро: Медведково, Бабушкинская, Свиблово, Алтуфьево, Бибирево, Отрадное, Ботанический сад, Речной вокзал, Водный стадион, Войковская, Планерная, Перово, Шоссе Энтузиастов, Новогиреево, Новокосино, Коломенская, Пр-т Вернадского, Технопарк, Царицыно, Кантемировская, Пражская, Южная, Чертановская, ул. Академика Янгеля, Люблино, Братиславская, Марьино, Борисово, Шипиловская, Зябликово, Алмаатинская, Братеево, м.Пл.Ильича, м.Таганская, м.Чкаловская, м.Марксисткая, м.Крестьянская Застава, м.Курская, м.Волгоградский проспект , ЦАО, м.Полежаевская, м.Беговая, м.Октябрьское Поле, м.Щукинская , м.Ул 1905 Года , СЗАО г.Москвы, ЗАО, Крылатское, Молодежная, Кунцевская, Пионерская, Филевский Парк, Багратионовская, Фили, Кутузовская, Студенческая, ЮЗАО , м.Ленинский Проспект, м. Академическая, м.Шаболовская, м.Октябрьская , м.Профсоюзная, м. Аннино, м.Бульвар Дмитрия Донского, м.Улица Старокачаловская, м.Улица Скобелевская, м.Бульвар Адмирала Ушакова, м.Улица Горчакова, м.Буннинская Аллея, м.Лесопарковая, м.Мякинино, м.Строгино, г. Одинцово, г. Красногорск, Солнцево, Рассказовка, Боровское шоссе, Говорово, Озерная, Мичуринский проспект, Саларьево, Румянцево, Тропарево, Юго-Западная, м.Щелковская, м.Первомайская, м.Измайловская, м. Локомотив, м.Преображенская Площадь, м. Бульвар Рокоссовского, м. Черкизовская, г.Одинцово, Одинцовский район, г.Химки, г. Королёв, Северное Бутово, Южное Бутово, Ясенево, Селегерская, Дмитровская, Сокольники, Жулебино

Материалы, содержащиеся на сайте, защищены законами об интеллектуальной собственности и авторских правах. Все права принадлежат компании "Автопилот". Любое использование размещенной на сайте информации возможно лишь с согласия законных правообладателей. За нарушение авторских прав предусмотрена как гражданская, так и уголовная ответственность.

Данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Читайте также: