Ремонт мкпп сузуки лиана

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Ответ: Полетела МКПП Лиана 4WD

А какой пробег , и какого года Лиана ??

DonVaso

Бывает здесь

Ответ: Полетела МКПП Лиана 4WD

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Ответ: Полетела МКПП Лиана 4WD

Виско- муфта у вас живая , проверяли ?

Хочу рассказать свою историю про Лиановскую коробку передач МКПП и спросить вашего совета.

4. Вторичный вал (догадайтесь сколько? оригинал~20000)

ну и так, по мелочи.

Попробуйте сами заглянуть в экзист, По моему мнению вас разводят на запчастях !! Если зубья на шестернях целы, то менять их не стоит ! По каким признакам их приговаривают к замене ? Реально ,я думаю ,стоит заменить только подшибники, да и то не все, а только те ,которые имеют следы разрушения ! Сервис понять можно, чем больше запчастей ,тем больше они заработают, да и гарантию проще дать , когда все новое !! Вам нормального мастера нужно найти, который имеет опыт по КПП и сможет правильно все собрать ,

DonVaso

Бывает здесь

Ответ: Полетела МКПП Лиана 4WD

Последний раз проверяли год назад на сервисе - было все в порядке. Чтобы ее проверить самому нужно поддомкратить одно из задних колес и постараться его прокрутить, если крутится - то все ок, если нет, то вискомуфта заклинила?

Ок. Какой алгоритм действий, если виско заклинила?

DonVaso

Бывает здесь

Ответ: Полетела МКПП Лиана 4WD

В экзист уже заглянул, пытался найти там вышеперечисленные названия деталей, в общем списке их нет, сделал на них запрос просто указав их названия вручную, но мне обычно в таких случае сотрудники экзиста затруднялись ответить, у них получалось подбирать только простые запчасти, которые есть в списке.

Сейчас еще поищу по каталогам. Может быть кто-нибудь из форумчан знает сколько должны стоить эти запчасти, хотя бы примерно? Они только оригинальные, как я понимаю.

Зубья, к сожалению, сбиты. Подшипники они меняют комплектом, как вы правильно сказали, чтобы дать гарантию, что коробку после их работ не нужно будет через месяц открывать за их счет и искать проблему. После смерти подшипника КПП, как мне объяснили, происходил сильный люфт кажется вторичного вала, который разбил дифференциал (я могу сильно ошибаться в определении, к сожалению, в машинах понимаю слабо)

DonVaso

Бывает здесь

Ответ: МКПП (механика)

Кстати, смотрю сейчас схему коробки Лианы, пытаюсь понять, какие запчасти мне прописали

Как понял - вторичный вал с ответной шестерней - это детали 21 и 22 на схеме, верно?

На след. схеме кажется нашел дифференциал - деталь номер 1, верно?

Вопрос к знающим, а где гипоидная передача на схемах и как она вообще выглядит? Никак не могу найти.

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Ответ: МКПП (механика)

Вторичный вал, верно, номер 21 , 22-подшипник , гипоидная передача под номером 1, а дифференциала , на вашей схеме нет, Он есть в посте 115 этой темы и показан на фото в сборе с ведомой шестерней, шестерня вторичного вала и эта шестерня, называется--главная пара!! Сбоку ,к дифференциалу, крепится коническая шестерня (ведущая),которая вместе с ведомой , называется --гипоидная передача , гипоидная передача, продаются и меняются только комплектом ,

DonVaso

Бывает здесь

Ответ: МКПП (механика)

Вторичный вал, верно, номер 21 , 22-подшипник , гипоидная передача под номером 1, а дифференциала , на вашей схеме нет, Он есть в посте 115 этой темы и показан на фото в сборе с ведомой шестерней, шестерня вторичного вала и эта шестерня, называется--главная пара!! Сбоку ,к дифференциалу, крепится коническая шестерня (ведущая),которая вместе с ведомой , называется --гипоидная передача , Главная пара и гипоидная передача, продаются и меняются только комплектом ,

Огромное спасибо за Ваш ответ. Мне очень важно разобраться с названиями, видом, а также ценой деталей для того, чтобы нормально провести переговоры на сервисе, на который я поеду во вторник.

1. Вторичный вал - 24131-74C10 , цена на экзисте 8500 рублей

2. У меня в списке деталей указано, что мне нужен вторичный вал с какой-то ответной шестерней, с валом на рисунке соединяются только подшипники (24 и 26) и шестерня первой передачи (25), что тогда есть ответная шестерня или она уже есть на самом валу?

3. Под номером 1 (27300-74860) все-таки гипоидная передача, хотя экзист называет ее Главная пара дифференциала, стоит 22000 рублей.

4. Дифференциал я поискал на указанных Вами рисунках, получается, что вот это он? Он уже идет в комплекте с ведомой шестерней или она докупается отдельно?

5. Кстати, дифференциал на экзисте через запрос по ВИН мне не нашли, как я и предполагал, написали следующее - "Не поставляется; В сборе не поставляется, все детали заказываются отдельно".

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Ответ: МКПП (механика)

Ответная шестерня, это та, которая на фото , стоит на дифференциале-- прямозубая,
3. Под номером 1 (27300-74860) все-таки гипоидная передача, хотя экзист называет ее Главная пара дифференциала, стоит 22000 рублей. можно назвать и так, хотя в данной коробке -это просто гипоидная передача,

Если что еще не понятно ,спрашивай, Если сервисмены поймут, что ты в теме, обманывать и разводить побоятся !!

DonVaso

Бывает здесь

Ответ: МКПП (механика)

Спасибо. Из всего вышеперечисленного получается, что цена запчастей максимум тысяч 40 + подшипники, резиночки, но и это все вместе наверное не стоит больше 10 тысяч в сумме, откуда у них там интересно получилось 90 тысяч. Все детали, что мне назвали, я перечислил. Что там еще в коробке может быть дорого, если мне сказали, что все передачи в порядке, дело только с дифференциалом, валом и гиподиной передачей + ремпокмплект подшипников из 12 штук.

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Ответ: МКПП (механика)

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Ответ: МКПП (механика)

. Все детали, что мне назвали, я перечислил. Что там еще в коробке может быть дорого, если мне сказали, что все передачи в порядке, дело только с дифференциалом, валом и гиподиной передачей + ремпокмплект подшипников из 12 штук.

DonVaso

Бывает здесь

Ответ: МКПП (механика)

Огромное человеческое спасибо. Теперь у меня есть полный список деталей со схемами, номерами и ценами. С этим подспорьем уже можно разговаривать. Сейчас читаю в интернете про схему работы этих механизмов и смотрю фотографии, чтобы все детальнее понимать.

Еще бы понимать, как определить состояние всех этих деталек - на них, понятно, точно не должно быть сколов, а чего еще на них не должно быть?

По подшипникам - я так понял, что Вы считаете, что менять стоит только подшипники вышедшие из строя? На сервисе же предлагают наоборот - поменять большую часть подшипников (я не считал сколько их, сказали 12), мотивируя это тем, что мало ли что полетит или незаметят, а потом снова платить 20 тысяч за снятие и дефектовку коробки, мне кажется, что в этом есть определенная логика, но все равно не могут же

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Ответ: МКПП (механика)

Самое простое, выложить здесь фото поврежденных шестерен, они самые дорогие, или забрать их из сервиса и показать другим спецам !! Все равно ждать их долго !! С подшипниками , конические менять однозначно !! Остальные , сказать трудно, нужно их в руках подержать !! Хотя , есть у меня подозрение, что и шестерни у вас нормальные!!

DonVaso

Бывает здесь

Ответ: МКПП (механика)

Спасибо, так и сделаю: либо сфотографирую, либо вообще у них заберу шестерни и повезу в другой сервис (сейчас как раз активно занимаюсь поиском нормального сервиса/мастера по коробкам). Если кто знает такого в Москве - киньте, пожалуйста, контакт в личку.

Кстати, у меня еще один вопрос - есть ли разница в гипоидной передаче для европейских лиан и для американских лиан (аэрио). Просто интересная вещь, гипоидная передача для моей литанты (по вину) 27300-74860 стоит порядка 22-24 тысяч, в зависимости от сроков поставки, а точно такая же (видно по схеме) для американки 27300-62820 - стоит 11000 рублей, разница получается в 2 раза! И американка есть в наличии! Как думаете, есть ли между ними различие? Стоит ли рисковать? Все-таки по вин мне она не подходит.

user1975

Профи

Ответ: МКПП (механика)

На ветке Игнисов была похожая тема. Там есть одноклубник по имени Дмитр, который может дать по крайней мере дельный совет

KASiK

Мудрец

26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото

3.2.1 Механическая коробка передач
Общее описание Замена масла в механической коробке передач Замена сальника со стороны дифференциала Снятие и установка рычага и троса переключения передач Снятие и установка датчика скорости автомобиля Снятие и установка выключателя света заднего хода Снятие и установка вала переклю.

3.2.2 Общее описание
Рис. 3.36 . Конструкция механической коробки передач в блоке с главной передачей (переднеприводные автомобили): 1 – ведущий вал; 2 – скользящая муфта и ступица пятой передачи; 3 – шестерня пятой передачи ведущего вала; 4 – шестерня четвертой передачи ведущего вала; 5 – скользящая муфт.

3.2.3 Замена масла в механической коробке передач
Перед заменой или проверкой уровня масла, остановите двигатель и поднимите автомобиль на подъемнике так, чтобы он занимал горизонтальное положение. Проверьте уровень масла и наличие утечек. При обнаружении утечек устраните их. Слейте старое масло и залейте требуемое количество нового масла .

3.2.4 Замена сальника со стороны дифференциала
Поднимите автомобиль и слейте масло из коробки передач. Снимите приводной вал. Рис. 3.40 . Снятие сальника при помощи специального инструмента Снимите сальник 1 при помощи специального инструмента ( рис. 3.40). Рис. 3.41 . Установка сальника при помощи специ.

3.2.5 Снятие и установка рычага и троса переключения передач
Рис. 3.42 . Рычаг и трос переключения передач: 1 – рукоятка рычага переключения передач; 2 – втулка чехла рычага; 3 – чехол рычага переключения передач; 4 – трос переключения передач; 5 – трос переключения передач; 6 – направляющая гайка троса переключения передач; 7 – рычаг переключе.

3.2.6 Снятие и установка датчика скорости автомобиля
Снятие Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи. Отсоединить разъем датчика скорости автомобиля 1. Рис. 3.43 . Снятие датчика скорости автомобиля Снимите датчик скорости автомобиля 2 ( рис. 3.43). Установка Рис. 3.44 . Новое уп.

3.2.7 Снятие и установка выключателя света заднего хода
Снятие Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи. Рис. 3.46 . Разъем выключателя света заднего хода Отсоедините разъем выключателя света заднего хода 1 ( рис. 3.46). Снимите выключатель света заднего хода. Установка Рис. 3.47 . .

3.2.8 Снятие и установка вала переключения и выбора передач
Рис. 3.49 . Детали вала переключения и выбора передач: 1 – вал выбора и переключения передач; 2 – кулачок включения 5-й передачи и передачи заднего хода; 3 – пластина блокировки переключения передач; 4 – рычаг выбора и переключения передач; 5 – рычаг троса переключения передач; 6 – ры.

3.2.9 Разборка и сборка пятой передачи
Разборка Отверните 9 болтов и снимите крышку со стороны коробки передач. ВНИМАНИЕ Следите за тем, чтобы не деформировать боковую крышку при снятии. Используя специальный инструмент, выньте стопорное кольцо 1. Отверните болт вала вилки переключения передач 2. Р.

3.2.10 Ремонт коробки передач
Разборка Рис. 3.63 . Снятие пластины с ведущего вала Отверните болты пластины левого корпуса 1, и снимите пластину 2 ( рис. 3.63). Выньте регулировочную прокладку подшипников. Рис. 3.64 . Снятие стопорного кольца Снимите стопорное кольцо 1 с помощью.

3.2.11 Разборка и сборка правого корпуса
Разборка Снимите датчик скорости автомобиля. Выньте сальник дифференциала из правого корпуса. Рис. 3.82 . Снятие наружного кольца подшипника дифференциала Снимите наружное кольцо подшипника дифференциала 1 с помощью латунного стержня 2, при необходимости (для автомобил.

МКПП Сузуки Лиана 4х4 ремонт и запчасти — в этой статье мы расскажем об подробно с картинками. Сузуки Лиана 2004-2007 г.г. 4х4 с механической коробкой передач надежный и неприхотливый автомобиль. Двигатель 1.6 с цепным приводом грм имеет ресурс свыше 300 тыс.км. экономичный и приемистый. Ресурс цепи грм более 200 тыс.км. Автомобили такого класса с таким запасом прочности уже не делают.

Устройство мкпп Сузуки Лиана 4WD

Фото Эдуард Ионов

МКПП Сузуки Лиана 4WD не столь дорога в обслуживании и ремонте, как может показаться. В отличии от версии с передним приводом, 4х4 более надежна и ремонтнопригодна. Корпус мкпп соединен с корпусом раздаточной коробки.

Имеет один заправочный объем масла, который составляет 4,1 литра. Рекомендуемое масло 75w90. Интервал замены 45 тыс.км. Не каждая механическая коробка может похвастаться таким заправочным объемом.

Чем больше объем масла, тем дольше оно сохраняет свои эксплуатационные свойства. Поэтому, следуя рекомендациям производителя, используя качественное масло можно проехать не менее 200 тыс.км. на мкпп Сузуки Лиана 4х4 без ремонта.

Замена подшипников и ремонт мкпп Сузуки Лиана 4х4

При появлении шума, гула или воя лучше сразу обратиться в автосервис на диагностику. Причиной посторонних шумов может быть не только мкпп, но и ступичный подшипник, редуктор заднего моста, раздаточная коробка. Распространенные проблемы на мкпп Сузуки Лиана 4х4:

— гул и треск на ходу при включенной передачи

— шум в мкпп на нейтральные передачи

Ремонт мкпп Сузуки Лиана 4WD лучше доверить специализированному сервису. В котором есть в наличии запчасти Сузуки. Опытные менеджеры подберут соответствующие аналоги оригинальным запчастям.

Ремонт механической коробки проводится в течении дня. Все работы и запчасти согласовываются в обязательном порядке. После снятия коробки передач проводится разборка и дефектовка. Во время проведения дефектовки и ремонта можно присутствовать в агрегатном цеху. На ваших глазах разберут и покажут вышедшие из строя детали.

Фото Эдуард Ионов

Как правило, в первую очередь изнашиваются подшипники мкпп:

передний первичного вала
задний первичного вала
передний вторичного вала
задний вторичного вала
подшипники дифференциала

Каталожные номера подшипников мкпп Сузуки Лиана

Сальники дифференциала и первичного вала устанавливаются в обязательном порядке новые. Предпочтение лучше отдать оригинальным запчастям Suzuki.

А вот подшипники можно подобрать неоригинальные. Лучше использовать бренды Koyo, NTN, NSK, SNR. В большинстве случаев в оригинальной упаковке лежат подшипники Koyo. В упаковках NTN, NSK также могут находиться Koyo.

Ремонт мкпп Сузуки Лиана 4х4 проводится с соблюдением требований и регламента. Включает в себя: разборка, мойка деталей и корпусов, перепрессовка подшипников, обезжиривание, установка, регулировка и проверка, диагностика и тестовая поездка.

Отверните болты картера главной передачи 1 снаружи, и остальные болты от стороны картера сцепления ( рис. 3.66).

Выньте направляющую переключения 5-й передачи и передачи заднего хода 6 вместе с валом переключения 5-й передачи и передачи заднего хода 7 ( рис. 3.67).

При снятии вала переключения 5-й передачи и передачи заднего хода 7 и направляющей 6, поднимите вал переключения повышенных передач и установите его в положение, соответствующее включению 4-й передачи, чтобы было удобнее снимать вал переключения 5-й передачи и передачи заднего хода.

Нанося легкие удары пластмассовым молотком по концу ведущего вала, немного выдвиньте его в сборе из корпуса, затем выньте ведущий вал 1, промежуточный вал 2, вал переключения повышенных передач 3 и вал переключения пониженных передач 4 одновременно ( рис. 3.68).

Выньте боковую крышку подшипникового узла следующим образом (для автомобилей с приводом на два колеса).

Поверните боковую крышку подшипникового узла 1 против часовой стрелки до упора и снимите крышку, используя 2 монтажные лопатки ( рис. 3.69).

Выньте наружное кольцо подшипника дифференциала из левого корпуса, используя специальный инструмент ( рис. 3.70).

Соберите вместе ведущий вал 5, промежуточный вал 4, вал переключения пониженных передач 2 и вал переключения повышенных передач 3, а затем установите их в правый корпус 1 так, чтобы не повредить сальник шлицами ведущего вала ( рис. 3.71).

Правый подшипник ведущего вала может быть установлен в правый корпус 1 при помощи пластмассового молотка.

Рис. 3.72 . Установка вала переключения 5-й передачи и передачи заднего хода с направляющей переключения 5-й передачи и передачи заднего хода в правый корпус

Установите вал переключения 5-й передачи и передачи заднего хода 1 с направляющей переключения 5-й передачи и передачи заднего хода 2 в правый корпус 5. Рычаг включения передачи заднего хода 4 нужно присоединить к рычагу 3 ( рис. 3.72).

Затяните болты рычага включения заднего хода после нанесения на их резьбовые части герметика для резьбы.

Очистите сопрягаемые поверхности правого и левого корпусов и равномерно покройте сопрягаемую поверхность левого корпуса 1 герметиком, после этого соедините левый корпус с правым 2 ( рис. 3.74).

Установите болт вала заднего хода 4, покрыв его резьбовую часть герметиком, с алюминиевой шайбой и затяните его.

Установите боковую крышку подшипникового узла следующим образом (для автомобилей с приводом на два колеса).

Установите наружное кольцо подшипника дифференциала в левый корпус и запрессуйте его, используя специальный инструмент и пластмассовый молоток ( рис. 3.75).

Нанесите масло на новое уплотнительное кольцо крышки бокового подшипника 2 и установите крышку подшипника с кольцом в левый корпус 3 ( рис. 3.77).

Установите стальные шарики 3 и пружины (2, 4 и 5) для соответствующего вала переключения передач и затяните болты 1 с герметиком на резьбовой части ( рис. 3.78).

Рис. 3.79 . Установка нового стопорного кольца: 1 – стопорное кольцо; 2 – ведущий вал; 3 – левый подшипник ведущего вала

Для посадки наружного кольца левого подшипника промежуточного вала 2 используйте специальный инструмент и пластмассовый молоток ( рис. 3.79).

Повторяя предыдущую операцию, подберите подходящую регулировочную прокладку, которая обеспечивает необходимый зазор, и установите ее на наружное кольцо подшипника.

Вставьте щуп толщиной 0,1 мм, чтобы убедиться, действительно ли регулировочная прокладка обеспечивает требуемый зазор.

Установите пластину левого корпуса 2 вставив ее конец в канавку направляющей переключения 4, затем затяните болты 1, предварительно покройте резьбовую часть болтов герметиком для резьб ( рис. 3.81).

После затягиваний болтов удостоверьтесь, что промежуточный вал можно вращать рукой, ощущая определенную нагрузку.

DimanM21

Местный

Ответ: Сломалась коробка на лиане 4wd

Спасибо тебе Володь ОГГРОМНОЕ За фото отчет,мы сегодня разобрали,и выяснилось все по твоему диагнозу.Сначала пошел сальник потом подшипники на главной паре,Вот сейчас буду искать их.Кстати про сцепление. Как выяснилось диск подходит от нашей Рашен 10ки ,точь в точь.Расскажи всем плиз.Буду ставить по За Рулем овской Экспертизе сцепление LUK . Вот.

Tequilla

Наш человек

Ответ: Сломалась коробка на лиане 4wd

Vladimir73

Местный

Ответ: Сломалась коробка на лиане 4wd

Добрый вечер всем!
Суть проблемы следующая, да наверное как и у многих - плохо втыкается первая передача, но не все время, из 10 раза 2 наверное будет.

Смотря на сколько тяжело. Вообще это особенность коробок Лиан. Ничего там не регулируется (ну или почти -это нужно только, если снимали коробку).
Просто надо привыкнуть. У меня плохо "втыкаются" 1-2 раза в 2-3 недели, но я привык к коробке за 140 т.км.
А так, неплохо бы сцепление "глянуть" профессиональным взглядом.
1. Плохо "втыкается", когда машина разогрета(после пробки)? Тогда точно смотреть сцепу.
2. Включаете 1-ю на ходу?(Тогда обязательно выжимать сцепу в пол и паузу 1-1,5 сек.)
3. Сцепление не буксует?(это когда в горку на третьей, газ в пол, а машина "не едет", только движок ревет)-тогда замена.

KASiK

Мудрец

Ответ: Сломалась коробка на лиане 4wd

Я в МКПП не силен, увы. В первую очередь потому, что у меня АКПП.
Я не знаю, что там в МКПП можно настраивать, кроме сцепления. Ну, разве что тросики кулисы (ручки переключения передач) тоже имеют регулировочные части, которыми, наверное, и можно подрегулировать немного, если именно первая плохо втыкается. Возможно просто тросик не дотягивает до нужной позиции или наоборот. Попробуйте втыкать ее нажимая сильнее влево, потом наоборот не до конца влево уводя ручку: если в каком-то промежуточном варианте будет лучше, то скорее всего регулировать надо тросик поперечного смещения ручки (он прямо на ручке под консолью регулируется). Правда я ни разу еще не слышал, что кому-то такая регулировка потребовалась. Это чисто мое предположение, основанное на том, что я знаю о присутствии этого регулировочного узла на тросиках (рассмотрел, когда разбирал).
Вообще, первое что напрашивается, это как и сказал Vladimir73 - заменить сцепление. Тем более если пробег более 60 тыщ. км.
То, что Vladimir73 говорит, что "это особенность коробок Лиан" - не могу ни поджтвердить, ни опровергнуть. Скорее всего надо опрос сделать на этот предмет. Я на Лианах с МКПП мало катался, но такой проблемы не замечал. Наоборот, мне МКПП на Лиане ооочень понравилась своей мягкостью, которая некоторым (в соседней теме) наоборот не понравилась.
Думаю, чтоит проверить сцепление, заменить, и уж потом копать дальше.

Читайте также: