Замок зажигания дэу эсперо от чего подходит
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 19.09.2024
Интересует взаимозаменяемость запчастей от Нексии на Эсперо!
По личному опыту убедился что сальники у них точно разные, да ролики ГРМ тоже. В данный момент очень нуждаюсь во внутренней гранате и корпусах с креплением зеркал! У кого было такое дело подскажите пожалуйста.
Заказывать и искать через пол-города некоторые з/ч не всегда есть желание и время, так что давайте поделимся опытом - кто что ставил от нексии на эсперу и наоборот соответственно.
МодераторПробег: 1584
С нами с: 12.02.09
Откуда: KAZAN
to YurGant:
да почти всё но зеркала у эсперы свои да и шрус походу тоже хотя в некоторых каталогах прописаны одинаковые
Автолюбитель Пробег: 22
С нами с: 23.12.09
Откуда: Казань
Кстати кто не знает на Адорадского в гаражном комплексе есть сервис по дэушкам.. так при этом сервисе есть еще и магазинчик под полом. так там почти все есть в наличии! и оригинал и неоригинал. лично я на свою эсю уже пару раз покупал там жизненно важные з/ч. Вот и сегодня позвонил им в надежде на внутренний шрус -- есть в наличии оригинал 5500 и неоригинал 2350.
Это не реклама))))
вот их тел:5227236
МодераторПробег: 208
С нами с: 12.03.08
Откуда: Казань
Местный Пробег: 176
С нами с: 12.10.08
Откуда: Казань
Судя по экзисту внутренний шрус у них вроде как одинаковый.
Цены начинаются от 1000 руб, но это явный Китай.
Советую зарегиться там, цены в основном всегда дешевле.
Например, на свою нексию 16кл взял 2 пер. ступич. подшипника по 450 руб. Оптимал, в кар-сервисе заломили больше 1000 за неоригинал. В магазинах тот-же оптимал нашел минимум за 600 руб.
Автолюбитель Пробег: 22
С нами с: 23.12.09
Откуда: Казань
На Exist я зарегился уж давно!писал менеджеру с запросом по VIN на внутренний ШРУС, в ответ получил ссылку на оригинальный номер,которого в наличии нет и про аналоги тишина в ответ((((( главное наружных то много,а вот с внутренними трудности поиска. в итоге перерыл все форумы, на некоторых нашел кодировки аналогов, и по запросам Exist выдавал что это внутренний ШРУС. просто внутренний ШРУС! не понятно от какого авто.
Например: Japan Cars G70003PC Цена 1356,5 срок доставки 28 дней . а он же за 1762,46 доставят за 17 дней ))))
ШРУС который есть в наличии в "одном из филиалов Карсервиса, к сведению" от китайского ASVA GMIU-1001 стоит 2350 и забираешь прям щас, а на Exist он стоит 1941,48 ожидаемый срок доставки 1 день)))) Но прошлой осенью я заказал через Экзист запчасти срок доставки которых составлял 1-4 дня,когда пришел платить - менеджер меня убедил что доставлять их будут не меньше 2 недель.
. А ОТ НЕКСИИ ГРАНАТЫ ПОДХОДЯТ ТОЛЬКО ДЛЯ DAEWOO Espero (KLEJ) 1.5 16V.
МодераторПробег: 1584
С нами с: 12.02.09
Откуда: KAZAN
to YurGant:
цена экзиста 1300 руб доставка 3 дня пару раз экзист задерживал но долше 2х дней смотри сам конешно, но почти все пользуятся экзистом только у всех свой процент скидок
Автолюбитель Пробег: 22
С нами с: 23.12.09
Откуда: Казань
to Слимович:
я кнечно зарегин на филиал на фучика и может между филиалами есть разница, но мне по запросу именно выдало что "Japan Cars G70003PC Цена 1356,5 срок доставки 28 дней. а он же за 1762,46 доставят за 17 дней, а ASVA GMIU-1001 цена 1941,48 ожидаемый срок доставки 1 день.
Игорек может ты какой другой гранат нашел напиши плиз его кодик а. я лично убеждюсь что это трипоидный шрус и доставка 3 дня и во вторник побегу его с тобой заказывать.
Автолюбитель Пробег: 79
С нами с: 27.12.08
Откуда: Kazan
Покупал как-то в карсервисе гранату наружную на нексию, не на свою, правда. Взял неоригинал(по-моему как раз китайский ASVA), тк он чуть ли не в 3 раза дешевле оригинала. Так вот - не подошла.
Автолюбитель Пробег: 22
С нами с: 23.12.09
Откуда: Казань
ТАК ВОТ МЛИН И Я ОБ ТОМ ЖЕ ПЕРЕЖИВАЮ! было дело нужен был сальник коленвала передний позвонил в Центр Дэу на Гвардейской - сказали есть 160р. через три часа на остатках масла по красным светофорам примчался-купил. скинул старый. тот который продали вообще никак не от Эськи. а от Ксюхи 16V как потом я узнал. кажется мелочь но тоже оч неприятно.
МодераторПробег: 208
С нами с: 12.03.08
Откуда: Казань
| DFX пишет: |
|---|
| Судя по экзисту внутренний шрус у них вроде как одинаковый. Цены начинаются от 1000 руб, но это явный Китай. Советую зарегиться там, цены в основном всегда дешевле. Например, на свою нексию 16кл взял 2 пер. ступич. подшипника по 450 руб. Оптимал, в кар-сервисе заломили больше 1000 за неоригинал. В магазинах тот-же оптимал нашел минимум за 600 руб. |
неоригинал разный бывает
но фирма оптимал не есть гуд
дальше история чем закончилась?
Автолюбитель Пробег: 22
С нами с: 23.12.09
Откуда: Казань
Автолюбитель Пробег: 79
С нами с: 27.12.08
Откуда: Kazan
to diesel:
История закончилась тем, что родную гранату разобрали, промыли и собрали заново, заменив порванный пыльник на калиновский!) А купленная граната лежит на полочке. Возвращать её по-моему не пытались, тк упаковка не цельная, граната вся в смазке, пытались поставить не в карсервисе, да и вообще они вроде на неоригинальные запчасти вообще никакой гарантии не дают.
Автолюбитель Пробег: 22
С нами с: 23.12.09
Откуда: Казань
МодераторПробег: 208
С нами с: 12.03.08
Откуда: Казань
Автолюбитель Пробег: 22
С нами с: 23.12.09
Откуда: Казань
МодераторПробег: 1584
С нами с: 12.02.09
Откуда: KAZAN
Автолюбитель Пробег: 22
С нами с: 23.12.09
Откуда: Казань
Купил в "Каре" китайский ASVA GMIU-1001 за 2350 . прекрасно подошла. ставил сам работы 20мин)))
Остались вопросы с зеркалами. кто че подскажет?
МимоХодыч Пробег: 3
С нами с: 06.08.10
Откуда: Казань
если чё, шрусы есть в наличие на эсперо в магазине кондор, и оригинал и неоригинал, он находится на бондаренко. а зеркало левое недавно сам заказывал в кар-сервисе, цене удивился, всего около 1200, через неделю пришло.
Андрей Кожухарь ![]()
запись закреплена
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, подходит ли замок зажигания от нексии на Эсперо! Просто требуется замена замка, а конкретно для эсперо у нас не найти!
Марат Кадыров
Андрей Кожухарь
Андрей Кожухарь ответил Таулану
Марат Кадыров ответил Таулану
Андрей Кожухарь ответил Марату
Андрей Кожухарь ответил Нине
Андрей Кожухарь
Андрей Кожухарь ответил Сергею
Андрей Кожухарь ответил Сергею
Андрей, а что с твоим замком? Если дело в замке, то личинку можно переставить старую, если дело в личинке, то какой смысл заморачиваться с заменой всего замка?
Андрей Кожухарь ответил Сергею
Я её недавно купил, там чувак не умело сделал запуск двигателя с кнопки теперь проблемы с проводкой! Замого замка нет! Хочу сделать всё по человечески
Думаю многим знакома проблема нескольких ключей от машины в связке (один от двери, второй от багажника, третий от зажигания). Как порой бесит стоять около багажника и вспоминать, каким же именно ключем он у тебя открывается. А достать комплект замков на нашу машину, весьма сложно и практически нереально.
Я взял замки от Nexia, в комплекте были:
2 замка от дверей (на фото он один)
И замок зажигания
Сами замки, собственно как и личинки, в наши замки не подходят, у нас замки дверей стоят в ручках, а в Ксюхе они стоят отдельно, под ручкой, да еще и выпирают (эдакая выпуклость, чтоб ночью нащупать), но конструкция замков очень похожа на нашу, я бы даже сказал срисованна с нашей (извиняйте, наши показать не могу, уже стоят в машине).
Итак, разбираем замок от Ксюхи (КЛЮЧ ДОЛЖЕН СТОЯТЬ В ЗАМКЕ, иначе проблем будет больше), снимаем сзади замка стопорное колечко, снимаем пластиковый доводчик, металлический поводок и пружинку (на фото пружинок нет, потеряны в процессе переезда с гаража на стоянку. Пружинки круглые с двумя усиками в разные стороны). Вынимаем ключ вместе с личинкой из посадочного места замка.
Всё что не осталось на ключе (поводок, доводчик, стопорное кольцо, пружинка и корпус) нам больше не понадобятся. Вынимаем наш замок из двери и повторяем те-же операции, только никуда не деваем части нашего замка, они нам будут нужны все (В НАШЕМ ЗАМКЕ ВО ВРЕМЯ РАЗБОРА ТОЖЕ СТОИТ КЛЮЧ!). Когда перед нами будут лежать обе личинки замков, станет понятно почему личинка Ксюхи к нам не подходит, во первых наша немного длиннее и на одно посадочное место наборников замка (на фото ниже) меньше. Плавно вынимаем ключи из обоих личинок, будьте предельно аккуратны, под каждым наборником стоит пружинка и он может улететь, а если он улетит, то мы не соберем замок (Вот как выглядит она секция наборника и пружинка, стоящая под ним).
Фото личинки без ключа, наборники торчат в разные стороны
Ложим их рядом, с нашего замка вынимаем все наборники и пружинки (пружинки конечно можно и не вынимать, но мои порядком износились и толком уже не поднимали наборник). Видим как расположены посадочные места наборников (заметьте, что в нашей личинке НЕТ ОДНОГО ПОСАДОЧНОГО МЕСТА, а посему надо передвинуть ксюхины наборники на один назад, следовательно последний наборник у нас выпадает), вооружаемся пинцетом и спокойно, не торопяся переставляем пружинки с наборниками в наши личинки.
Если мы всё переставили правильно, то при вставке ключа от новых замков Ксюхи в нашу собранную из двух личинку, наборники зайдут в неё и она станет ровной (все наборники уйдут внутрь личинки и ни один выпирать не будет. У меня получилось сразу). На фото 4 в предидущем посте, личинка надетая на замок как раз собрана правильно. Теперь, убедившись что наша личинка собрана и работает, собираем наш (ИМЕННО НАШ) замок, шплинтуем его и проверяем, он должен прекрасно работать на открытие-закрытие.
По этому же принципу делаем и второй замок и замок багажника.
Теперь собираем замок зажигания. Обратите внимание что на нем есть выпирающая кнопка (на фото выделена красным), это фиксаторная кнопка, которая удерживает замок у нас в рулевой колонке в правильном положении и не дает ему двигаться.
Вынимаем старый замок зажигания, для этого снимаем пластиковое декоративное оформление под рулем, и сам руль (чтобы снять руль, снимаем сигнал(просто тянем на себя, если у вас нет подушки безопасности, как разобрать руль с подушкой я не знаю), делаем метку на штопорной гайке, руле и тяге, откручиваем гайку и снимаем руль. Под ним дюралевая "набалдашка" в которй и стоит наш ключ. Вставляем ключ в замок и ищем на дюралевой "набалдашке" дырочку ведущую в сторону замка. Просовываем в неё толстый металлический предмет (я использовал металлический прут) и отжимаем ту самую кнопку что была указана на рисунке и вытягиваем замок (все манипуляции с замком нужно проводить установив ключ во 2-ое положение, иначе замок зажигания даже и не подумает вылазить). Берем новый замок, вставляем ключ, ставим второе положение, просовываем в отверстие замка, прижимаем кнопку и просовываем замок до конца (очень тяжелый и нервный процесс). Собираем руль обратно, вот для этого нам и нужны были метки, чтобы поставить "баранку" по меткам и чтобы она была в ровном положении тогда, когда колеса смотрят прямо.
Многие из вас сейчас подумали, а как же замок бардачка, что с ним делать, он что, так и останется с другим ключем? В комплекте не было замка бардачка, так как в Ксюхах бардачек не замыкается. Но и из этой ситуации я нашел выход. У нас осталось много наборников от наших старых замков
Вот из них я и подобрал замок на бардачек, процесс кропотливый, ведь надо вставлять по одному наборнику и подбирать его по размеру (чтобы при вставке ключа, он прятался в личинку). Я убил на это 45 минут, и 3 сигареты. И вуаля, у меня все замки открываются одим ключём.
Комплект ключей и замков от Nexia — 1200 руб.
Думаю многим знакома проблема нескольких ключей от машины в связке (один от двери, второй от багажника, третий от зажигания). Как порой бесит стоять около багажника и вспоминать, каким же именно ключем он у тебя открывается. А достать комплект замков на нашу машину, весьма сложно и практически нереально.
Я взял замки от Nexia, в комплекте были:
2 замка от дверей (на фото он один)
И замок зажигания
Сами замки, собственно как и личинки, в наши замки не подходят, у нас замки дверей стоят в ручках, а в Ксюхе они стоят отдельно, под ручкой, да еще и выпирают (эдакая выпуклость, чтоб ночью нащупать), но конструкция замков очень похожа на нашу, я бы даже сказал срисованна с нашей (извиняйте, наши показать не могу, уже стоят в машине).
Итак, разбираем замок от Ксюхи (КЛЮЧ ДОЛЖЕН СТОЯТЬ В ЗАМКЕ, иначе проблем будет больше), снимаем сзади замка стопорное колечко, снимаем пластиковый доводчик, металлический поводок и пружинку (на фото пружинок нет, потеряны в процессе переезда с гаража на стоянку. Пружинки круглые с двумя усиками в разные стороны). Вынимаем ключ вместе с личинкой из посадочного места замка.
Всё что не осталось на ключе (поводок, доводчик, стопорное кольцо, пружинка и корпус) нам больше не понадобятся. Вынимаем наш замок из двери и повторяем те-же операции, только никуда не деваем части нашего замка, они нам будут нужны все (В НАШЕМ ЗАМКЕ ВО ВРЕМЯ РАЗБОРА ТОЖЕ СТОИТ КЛЮЧ!). Когда перед нами будут лежать обе личинки замков, станет понятно почему личинка Ксюхи к нам не подходит, во первых наша немного длиннее и на одно посадочное место наборников замка (на фото ниже) меньше. Плавно вынимаем ключи из обоих личинок, будьте предельно аккуратны, под каждым наборником стоит пружинка и он может улететь, а если он улетит, то мы не соберем замок (Вот как выглядит она секция наборника и пружинка, стоящая под ним).
Фото личинки без ключа, наборники торчат в разные стороны
Ложим их рядом, с нашего замка вынимаем все наборники и пружинки (пружинки конечно можно и не вынимать, но мои порядком износились и толком уже не поднимали наборник). Видим как расположены посадочные места наборников (заметьте, что в нашей личинке НЕТ ОДНОГО ПОСАДОЧНОГО МЕСТА, а посему надо передвинуть ксюхины наборники на один назад, следовательно последний наборник у нас выпадает), вооружаемся пинцетом и спокойно, не торопяся переставляем пружинки с наборниками в наши личинки.
Если мы всё переставили правильно, то при вставке ключа от новых замков Ксюхи в нашу собранную из двух личинку, наборники зайдут в неё и она станет ровной (все наборники уйдут внутрь личинки и ни один выпирать не будет. У меня получилось сразу). На фото 4 в предидущем посте, личинка надетая на замок как раз собрана правильно. Теперь, убедившись что наша личинка собрана и работает, собираем наш (ИМЕННО НАШ) замок, шплинтуем его и проверяем, он должен прекрасно работать на открытие-закрытие.
По этому же принципу делаем и второй замок и замок багажника.
Теперь собираем замок зажигания. Обратите внимание что на нем есть выпирающая кнопка (на фото выделена красным), это фиксаторная кнопка, которая удерживает замок у нас в рулевой колонке в правильном положении и не дает ему двигаться.
Вынимаем старый замок зажигания, для этого снимаем пластиковое декоративное оформление под рулем, и сам руль (чтобы снять руль, снимаем сигнал(просто тянем на себя, если у вас нет подушки безопасности, как разобрать руль с подушкой я не знаю), делаем метку на штопорной гайке, руле и тяге, откручиваем гайку и снимаем руль. Под ним дюралевая "набалдашка" в которй и стоит наш ключ. Вставляем ключ в замок и ищем на дюралевой "набалдашке" дырочку ведущую в сторону замка. Просовываем в неё толстый металлический предмет (я использовал металлический прут) и отжимаем ту самую кнопку что была указана на рисунке и вытягиваем замок (все манипуляции с замком нужно проводить установив ключ во 2-ое положение, иначе замок зажигания даже и не подумает вылазить). Берем новый замок, вставляем ключ, ставим второе положение, просовываем в отверстие замка, прижимаем кнопку и просовываем замок до конца (очень тяжелый и нервный процесс). Собираем руль обратно, вот для этого нам и нужны были метки, чтобы поставить "баранку" по меткам и чтобы она была в ровном положении тогда, когда колеса смотрят прямо.
Многие из вас сейчас подумали, а как же замок бардачка, что с ним делать, он что, так и останется с другим ключем? В комплекте не было замка бардачка, так как в Ксюхах бардачек не замыкается. Но и из этой ситуации я нашел выход. У нас осталось много наборников от наших старых замков
Вот из них я и подобрал замок на бардачек, процесс кропотливый, ведь надо вставлять по одному наборнику и подбирать его по размеру (чтобы при вставке ключа, он прятался в личинку). Я убил на это 45 минут, и 3 сигареты. И вуаля, у меня все замки открываются одим ключём.
Комплект ключей и замков от Nexia — 1200 руб.
Читайте также: