Ремонт мкпп ниссан навара

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

После установки одномассового маховика появился неприятный тарахтящий звук.
Опыты с корзинами и дисками результатов не дали (но осталась ещё одна комбинация которую я не пробовал)
Решено было поменять подши коробки… и до кучи поменять сцепление. (Это уже прошло 60 тык.)
Фоток много, комментить их ещё дольше, по этому — просто фотоотчет.
Если что интересно — спрашивайте!
Итог — Звук не исчез… с двумассом звука не будет, но возвращаться к маховику, который перегревается так просто — не хочется.

Nissan Navara 2008, двигатель дизельный 2.5 л., 174 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 32

Нет парни причина в маховике, ставил 2мас стука нет и адреналин не тот . Проводил опыты накрутился болтов, потратил денег, а выбор остался за 1мас как то увериней себя чувствуешь . Но понять почему тарахтун просыпается в коробке с 1мас . 1. поменял диск, корзину результата ноль. 2. перебрал коробку результата ноль. 3. в коленвалу есть втулка бронзовая, менял стук стал тише но тот же . Итог на 2мас стоит уплотнительный сальник который в сваю очередь не передаёт вибрацию дизеля на первичный вал коробки . Ведь стук стоит по всей коробки . Это последние что может будить стукачка. фото не делал. КТО В ПРОЦЕСЕ, поставти сальник с 2мас на 1 мас хочу понять верный вердикт я надумал .

1. снимите отрицательную клему с аккумулятора ✓
2. Слейте масло ✓
Начиная со второго несложного пункта все пошло через жопу. Начал откручивать сливную пробку, а она сорвалась, но идет слишком туго, ну не должно быть такого когда стальная пробка вкручена в алюминиевый картер с маслом. Я готов был к худшему, так и оказалось, резьбе Пи@%дец. Как оказалось, предыдущая замена масла у кого то пошла не по плану и пробка пошла не по резьбе, ну ребята скорее всего не стали заморачиватся и додавили ее в наглую, тем самым убив резьбу. Печаль беда, буду восстанавливать… едем дальше
3. Снимите рычаг переключения передач в сборе (кулису) ✓
Тоже ничего сложного, снимаем подстаканники, снимаем пластик в месте с кожухом вокруг ручки КПП и вынимаем шумоизоляцию (похожа на минвату) Там нас встречает резиновый пыльник, его снимаем и видим другой пыльник прикрученный металлической рамкой на четыре болта м6 под головку на 10мм, все бы хорошо но, болты проходят насквозь кузова и с низу подвергаются воде и грязи, соответственно они выкручиватся не сильно хотели. Один из четырех я обломал, остальные три не спеша, с ВД40 по два оборота против часовой и один по часовой я открутил. Вид все это имело ужасный.

4. снимите защиту двигателя ✓
нет таковой
5. снимите среднюю и заднюю часть глушителя.
Как я сильно не хотел, как я не пытался, ну меня не получилось этого сделать. По сути, мешает только часть выхлопа которая проходит под раздаткой, там кусок сантиметров 50, с одно стороны прикручен фланцем, а с другой входит труба в трубу и затянут хомутом, хомут я сломал, один болт на фланце я обломал, второй выкрутил, но трубу из трубы я так и не вытащил, ну не идет никак и все…оставил так.
6. Снимите передний и задний карданные валы ✓
Не сложно, рожковый на 14мм и вперед
7. Снимите рабочий цилиндр сцепления ✓
8. Снимите датчик положения коленвала. ✓
Тут очень важно не просто снять фишку как многие делаю по незнанию, а и достать сам датчик из корпуса КПП, иначе кирдык ему будет. Находится он над стартером если чё.
9. Снимите стартер ✓
Держат его два болта КПП
10. Отсоедините разъемы от следующих датчиков… ✓
Я отсоединил все разъемы и снял косу с коробки аж до стартера
11. подымите КПП домкратом ✓
12. Открутите крепежные болты изолятора (подушка кпп) ✓
По моему там гайки на 17мм, обязательно запаситесь длинной головкой.
13. Снимите поперечную балку кпп ✓
Еб%лся с этой балкой наверное час, там четыре длинных болта по моему под 17, 19 ключ которые Испаньоло амиго закрутили в 2007 году и так их никто и не трогал. болты по распускал, выбил их с горем пополам, потом саму балку еще ломал монтировками и все чё залазило, короче, будьте готовы что она сама не выпадет =)
14. Открутите болты крепления КПП ✓
Вот на этом пункте я и завис на долго. По схеме в мануале крепят ее десять болтов, шесть из них открутить проще простого, а вот с остальными придется по возится. Стоит обратить внимание, что один болт по схеме прикручен со стороны мотора в коробку, а не наоборот, как все остальные. (именно этот болт меня дезориентировал, и я час пытался сдернуть коробку с прикрученным одним болтом) Другие три болта находятся сверху колокола, до них достать нереально тяжело, и о каких удлинителях на вороток бы ни писали, они мне не помогли. Верхний левый я открутил рожково-накидным, Г-образной рукой подлез таки. Самый верхний, он же прикручивает и кронштейн сапунов (гори они в аду), находится он в самом верху, я его если честно, не сразу и нащупал, рожковым туда не подлезть, головкой с трещоткой под 1\2 тоже, меня выручил совковый набор головок с Г-образным воротком под 3\8, на него накинул накидной ключ в качестве рычага и болт пошел.
15. Снимите кпп с автомобиля ✓
Подложили покрышку, уронили кпп на покрышку, поддомкратил машину, достал кпп на свет.

Дефектовка сцепления показала, что его больше нет… уже начало чесать заклепки, маховик слава Богу целый, без выработки и трещин, выжимному тоже гайки, гудит сволочь, корзина в принципе тоже нормальная.

Трансмиссия преобразует вращающий момент и отправляет его на ведущие колеса. Владелец авто с МКПП может вручную переключать режимы езды, управляя работой прибора при помощи рычага.

Устройство механических коробок, стоящих на современных автомобилях, за последние десятилетия претерпело сильные изменения. Хотя МКПП по‐прежнему отличается надежностью и относительной простотой конструкции, ремонтировать агрегат лучше в сервисном центре.

Калькулятор расчёта ремонт мкпп nissan navara

Типичные неисправности

Опытный автолюбитель начинает предполагать неисправность МКПП на основании следующих признаков:

из КПП доносится шум: гул, вой, скрежет, дребезг;
передачи выключаются самопроизвольно или вообще отказываются работать;
произошла утечка масла, заметны подтеки, его уровень в КПП снижен;
нельзя перейти на нужную передачу, либо она включается с трудом;
утрачена плавность движения, ощущаются рывки;
устройство перегревается, чувствуется запах гари.

Трансмиссионное масло отводит от шестеренок излишки тепла и снижает трение. Если коробка барахлит из‐за перегрева, необходимо проверить качество и уровень смазочной жидкости. Нехватка масла заканчивается поломкой шестеренок и подшипников.

Особенности ремонта

Рекомендации по ремонту механической коробки передач:

Разбирая коробку, желательно запечатлеть процесс на видео и держать все снятые детали на виду.
Подшипник и ведущий вал нужно обновлять целиком.
Собирая МКПП после установки новых запчастей, желательно заменить шайбы и сальники.
Все детали устанавливаются строго в обратном порядке.

Масло доливают в коробку до проставленной производителем отметки. Не нужно перебарщивать или стараться сэкономить. Контроль и добавление нового масла производится через специальную пробку. Если старая трансмиссионная жидкость сменила свой цвет, запах и вязкость, желательно ее полностью слить и заменить на новую.

Преимущества DDCAR

В сервисном центре DDCAR по доступным ценам проводится ремонт МКПП Nissan Navara. Мы точно определяем причину поломки, берем деньги только за реальную работу и выполняем гарантийные обязательства в течение следующих 6 месяцев. Механики всегда сдают заказы согласно договоренности, к назначенному сроку.

Осуществляем квалифицированный ремонт, проводим информативные консультации. После обращения в наш центр, гарантия производителя остается нетронутой. Посетители могут скоротать время ожидания в зоне отдыха, за чашечкой кофе.

Техобслуживание и ремонт автомобиля Nissan Navara нужны в рамках регламента производителя, при обнаружении неисправностей или выходе из строя систем и агрегатов. Обращение к механикам автосервиса DDCAR в Москве позволяет своевременно выявить такие неполадки и быстро их устранить с минимальными затратами. Все виды ремонта осуществляются в соответствии с западными стандартами и на основе рекомендаций производителя автомобилей.

Онлайн расчет стоимости ремонта Nissan Navara

Услуги DDCAR

Станция техобслуживания Nissan Navara выполняет следующие виды послегарантийных работ:

осмотры и визуальный контроль состояния машины с определением целостности конструкции и надежности крепления деталей;
диагностика для Nissan Navara стационарным или мобильным оборудованием;
считывание кодов, сброс ошибок, проверка параметров работы электроники, перепрошивка и настройка блоков;
текущий и капительный ремонт двигателя, трансмиссии, подвески;
ТО согласно регламенту;
восстановление или замена неисправных деталей систем и агрегатов;
заправка масел, спецжидкостей, промывка полостей, замена фильтров;
беспокрасочное устранение вмятин, слесарный ремонт;
восстановление или замена проводки, аккумулятора, генератора, датчиков.

Автосервис по ремонту Nissan Navara укомплектован оборудованием для демонтажа двигателя, коробки и других агрегатов, тестирования систем, проверки геометрии кузова, контроля состояния и устранения неисправностей подвески.

Плюсы СТО сети DDCAR:

цену автовладелец узнает сразу при оформлении заказа;
обслуживание осуществляется на уровне дилеров, хотя стоимость услуг ниже;
автосервис удобно расположен и до него несложно добраться.

Квалифицированные операторы, приемщики, механики готовы точно определить неисправности и отремонтировать Nissan Navara в указанные сроки.

Ремонт коробок передач Nissan за 1 день!
Расширенная гарантия: 3 месяца + еще 30 дней в подарок
Только оригинальные запчасти из Японии по оптовым ценам

Коробка передач Nissan / Ниссан характеризуется долгим сроком службы и надёжностью. Однако и с ней порой возникают проблемы. Крайне важно ответственно подойти к процессу выбора тех специалистов, которые займутся неисправной коробкой передач Nissan / Нисан. В противном случае Вы можете как переплатить, так и долго прождать свой автомобиль.

Ремонт коробки передач (МКПП) Nissan / Ниссан
Альмера, Примера, Максима, Тиида, Кашкай, Мурано, Х-трейл, Ноте, Микра, Центра, Максима

Хотя японские автомобили марки Ниссан относятся к категории надёжных машин, но всё-таки им бывает необходим ремонт коробки передач Nissan / Ниссан. Этот агрегат может выйти из строя как целиком, так и частично. В общем, проблемы бывают самыми разными, поэтому лучше всего доверить ремонт опытным специалистам.
Наша мастерская далеко не первый год предлагает такие услуги, успев хорошо зарекомендовать себя на рынке. Мы грамотно проведём ремонт МКПП Nissan / Ниссан. Это избавит Вас от необходимости в покупке новой коробки передач. Согласитесь, что ремонт обойдётся Вам гораздо дешевле. Также стоит отметить, что наша мастерская никогда не затягивает со сроками, и клиенты гарантированно получают свою машину в назначенный день.

Купить коробку передач (МКПП) Nissan / Ниссан

Читайте также: