Ремонт мехатроника шкода рапид

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

С момента появления первой ошибки по давлению в мехатронике прошло 4 месяца и 7 т.км. Сначала ошибка проявлялась раз в 2т.км, при этом во время езды просто не включалась передача и на приборке мигал индикатор с текущей передачей. Стоило переключить селектор в N, а потом в D (либо отпустить педаль газа) и все начинало работать как ни в чем не бывало. В последний месяц такие случаи участились и их было около 4-5. За эти 4 месяца я долго думал что же делать с машиной, либо ремонтировать, либо сдирать резину и сдавать в Trade-In. Конечно же, брать новый Рапид после Рапида не очень хотелось и слюну пускал на Octavia 1.8. Потом подумал про Octavia 1.4, все же помощней двигатель немного, чем на рапиде. Узнав цены, пыл у меня немного поубавился 😁 Чтобы взять даже Octavia 1.4 с "плюшками", которые сейчас у меня есть в Рапиде (например, климат, круиз и т.д.) нужно отвалить 1.3 млн. А еще же нужна страховка, нормальные колеса, магнитола на Android (т.к. я уже привык, что всегда под рукой навигация, предупреждения о камерах и т.д.), ну т.е. чтобы довести новую машину до уровня, которого я ожидаю от авто, нужно еще тысяч 100. А потом Рапида вообще стало жалко отдавать куда-то 😊 Все-таки, это первая машина, которая возила меня так далеко от дома.

Как только ошибка по давлению проявилась дважды за неделю, я уже твердо стал подумавать о ремонте/замене мехатроника. Обзвонил несколько контор и вот что узнал:
1) Ремонт, цена ~34000, гарантия 2 недели на словах, срок 2-3 дня
2) Установка другого мехатроника за 65000 рублей. При этом, на сайте пишут, что это восстановленный, но при встрече утверждали, что привезут новый мехатроник ))) Сказали, даже в коробке)) Гарантия 6 месяцев.
3) Ремонт, цена ~36000, но запчастей в наличии нет. Если трещина, то предложили заварить, либо искать где-то гидроблок от донора. Про гарантию даже не спросил, т.к. меня не особо устроил ответ.
4) Замена на восстановленный, цена 37000 рублей, срок 1-2 дня, гарантия 6 месяцев. При этом, старый мехатроник остается у них.

Последний вариант мне показался более рациональным. Договорились о встрече, пригнал машину ближе к обеду и оставил в сервисе.

Доехал до дома без приключений))) Решил подключиться Васей и картина меня не особо порадовала 😨

По параметрам, действительно, у сцепления был уже маленький зазор еще со старым мехатроником, но ошибок не было. Как я понял, ошибка появилась когда машина была еще в сервисе, может во время адаптации. Спросил в сервисе про это, сказали, что надо последить за ошибками и ездить пока каких-то явных признаков не будет. Замена сцепления стоит 45-50 тысяч.

Пока проехал 100км, явных отличий в работе коробки не заметил, буду следить дальше. В дальнейшем планирую сделать небольшие полезные улучшения по авто, которые пока оставлю в секрете 😊

Всем привет!
Времена не простые, цены бороздят просторы космоса и как всегда поломка в самый неудачный момент.
На пробеге в 170т/км перед то-12 все и началось !

Появились частые ошибки по коробке, при появлении Check пропадали передачи 3_5_7. Естественно пинки при отсутствии передач а иногда на табло загаралась D взамен скоростей. До кучи отвалился круиз и ручной режим. И все это сопровождалось пропусками зажигания, полный п…

В прохладную погоду или на холодном авто стоило немного притопить и ошибки не заставляли себя долго ждать. Это происходило все чаще и чаще. С временем было туго и приходилось ездить понимая, что могу встать колом в любой момент. При каждом появлении Check я останавливался и 4 раза глушил и заводил авто для выхода из режима аварии, после чего работали все передачи и так бывало более 10 раз в день.
Наступил отпуск и полет на Камчатку не состоялся (любимая теща прости) я решил заняться ремонтом тачки!
В некоторых местах мне говорили это сцепление, давай поменяем и все будет збс. Сцепление я менял на 120т/км и думал как я мог ухандокать её за 50т/км пробега. Многие коллеги по цеху сразу сказали привет мехатронику и тут началось…
В наших реалиях брать новый не вариант (как пример ценник у ОД 170842р.), начал бороздить просторы инэта и Dрайва. Перелопатив кучу статей и сайтов совсем погряз в раздумьях, починить или заменить целиком.
Приятель с APR Russia сказал обратись к нашим официальным представителям RSR которые поменяли кучу мехатронов за последние 5 лет.
Не долго думая набираю номер и уже на следующий день еду к парням.

Сергей приветливо встретил и провел диагностику авто подтвердив, что мехатроник под замену. Сразу предупредил, что затягивать не стоит с ростом цен на зпч и дефицитом в целом. Обсудили и работы по ТО-12 (замена масла, всех фильтров, чистка форсунок) и замену задних пружин.
Я взял паузу в несколько дней на поиск и закупку зпч. Почему я не сделал это заранее🤦‍♂️
После 2х дневного квеста "найди и купи зпч немного дешевле" тачка сказала хватит…
Авто заводится но не едет, горит Ошибка коробки. Включение положений R или D без результата, стоим на месте.
И вот мы едем на эвакуаторе в RSR.

Ремонт блока управления кпп (мехатроника) требует от мастеров большого опыта и знаний. Кроме того, для данной операции необходимо специальное оборудование и программное обеспечение. На автомобилях Шкода Рапид мы ремонтируем мехатроники следующих коробок DSG:

Когда нужен ремонт мехатроника

Мехатроник - это управляющий модуль кпп ДСГ, устанавливаемых в т.ч. на моделях Шкода Рапид. В случае неисправности блока требуется его срочный ремонт или замена, поскольку это напрямую влияет на работоспособность всей трансмиссии. Симптомами, свидетельствующими о необходимости ремонта мехатроника, могут быть следующие факторы:

ощущаются явные рывки при переключении передач;
автомобиль дергается при начале движения и разгоне;
коробка переходит в аварийный режим, на панели загорается сервисный ключ;
трансмиссия перестает переключать передачи и пр.

Стоимость ремонта мехатроника акпп Шкода Рапид

Цена ремонта мехатроника DSG на Skoda Rapid в наших автосервисах очень демократична. Ниже приведена ориентировочная стоимость услуг. Для более точной калькуляции - позвоните по контактному телефону или отправьте заявку на бесплатную диагностику.

Общее

Наименование	Цена, р.
Диагностика трансмисии	бесплатно
Эвакуация до техцентра	бесплатно

* эвакуация бесплатно при ремонте мехатроника или капремонте

Наименование	Цена, р.
Ремонт мехатроника DSG-7 DQ200	от 5 990
Замена электронной платы мехатроника DSG-7 DQ200	15 000
Ремонт гидравлики мехатроника DSG-7 DQ200	25 000

Наше видео

Диагностика и ремонт мехатроника DSG-7 0AM

Переборка мехатроника DSG-7 DQ200

Примеры ремонта мехатроника акпп Шкода Рапид

Мы много лет ремонтируем автоматические и роботизированные коробки передач, в т.ч. на Skoda Rapid.

Приводим лишь некоторые примеры для иллюстрации нашей работы. Более подробную информацию вы всегда можете получить по контактным телефонам в Москве и Санкт-Петербурге.

Ремонт мехатроника на Skoda Rapid с DSG 7

Автомобиль обездвижен, прибыл к нам на эвакуаторе для ремонт мехатроника. Сторонняя диагностика показала, что гидравлика мехатроника не держит давление.

Лопнувший корпус гидроблока мехатроника кпп dsg 7 dq 200, одна из распространенных поломок. Благо существуют ремкомплекты для восстановления гидравлической части мехатроника. Но прежде еще раз проводим диагностику, для более точного определения неисправности.

Замена мехатроника на новый, это та часть обслуживания коробки DSG 7, на которую необходимо наименьшее количество времени. Работа под ключ занимает порядка 2-3 часов, правда, если необходим его ремонт, понадобится немного больше времени.

В нашем случае мы, используя ремкомплект, восстановили гидроблок, заменили масляный фильтр, залили новое масло и провели адаптацию. Автомобиль приехал утром, а во второй половине дня владелец уже мог его забрать.

Замена мехатроника может потребоваться в случае, когда восстановить блок управления не представляется возможным или экономически нецелесообразным. На автомобилях Шкода Рапид мы меняем мехатроники следующих коробок DSG:

Когда требуется замена мехатроника

Мехатроник - это электронный мозг преселективных роботизированных коробок ДСГ, устанавливаемых в т.ч. на моделях Шкода Рапид. От его состояния и работоспособности зависит работа всей трансмиссии. Поэтому при любых неполадках ЭБУ требуется его срочная замена или ремонт. Симптомы, свидетельствующие о проблемах с мехатроником, могут быть следующими:

рывки при переключении передач;
подергивания автомобиля при старте и разгоне;
коробка уходит в аварийный режим и не включает передачи;
автомобиль не может сдвинуться с места и др.

Стоимость замены мехатроника акпп Шкода Рапид

Цена замены мехатроника DSG на Skoda Rapid в наших автосервисах очень демократична. Ниже приведена ориентировочная стоимость услуг. Для более точной калькуляции - позвоните по контактному телефону или отправьте заявку на бесплатную диагностику.

Общее

Наименование	Цена, р.
Диагностика трансмисии	бесплатно
Эвакуация до техцентра	бесплатно

* эвакуация бесплатно при ремонте мехатроника или капремонте

Наименование	Цена, р.
Замена мехатроника (работа) DSG-7 DQ200	1 990

Наше видео

Диагностика и ремонт мехатроника DSG-7 0AM

Переборка мехатроника DSG-7 DQ200

Примеры замены мехатроника акпп Шкода Рапид

Мы много лет ремонтируем автоматические и роботизированные коробки передач, в т.ч. на Skoda Rapid.

АКПП ДСГ 7 Шкода Рапид – замена мехатроника

Автомобиль Шкода Рапид принят с эвакуатора. После остановки на светофоре, кпп дсг 7 дку 200 перестала включать передачи.

Диагностика показала ошибки по гидравлике мехатроника. В большинстве случаев, мехатроник выходит из строя из-за изношенного сцепления или других неполадок внутри кпп. Ошибок по сцеплению обнаружено не было, будем проверять выработку внутри кпп.

Устанавливаем автомобиль на подъемник, сливаем масло и снимаем мехатроник. Сразу видим металлическую стружку (выработка) на магнитах. Следует снимать, разбирать и проводить детальную дефектовку дсг 7. От снятия и ремонта коробки хозяин ТС воздержался и попросил обойтись заменой мехатроника dq200 на восстановленный.

Переносим программу (прошивку) со снятого мехатроника в устанавливаемый и монтируем его на место. Проводим статическую и динамическую адаптацию. Автомобиль на ходу, передаем его владельцу с рекомендациями по ремонту.

Замена мехатроника может потребоваться в случае, когда восстановить блок управления не представляется возможным или экономически нецелесообразным. На автомобилях Шкода мы меняем мехатроники следующих коробок DSG:

DSG-6 DQ250
DSG-7 DQ200
DSG-7 DQ500
DSG-7 DQ381

Когда требуется замена мехатроника

Мехатроник - это электронный мозг преселективных роботизированных коробок ДСГ, устанавливаемых в т.ч. на моделях Шкода. От его состояния и работоспособности зависит работа всей трансмиссии. Поэтому при любых неполадках ЭБУ требуется его срочная замена или ремонт. Симптомы, свидетельствующие о проблемах с мехатроником, могут быть следующими:

рывки при переключении передач;
подергивания автомобиля при старте и разгоне;
коробка уходит в аварийный режим и не включает передачи;
автомобиль не может сдвинуться с места и др.

Стоимость замены мехатроника акпп Шкода

Цена замены мехатроника DSG на автомобилях Skoda в наших автосервисах очень демократична. Ниже приведена ориентировочная стоимость услуг. Для более точной калькуляции - позвоните по контактному телефону или отправьте заявку на бесплатную диагностику.

Общее

Наименование	Цена, р.
Диагностика трансмисии	бесплатно
Эвакуация до техцентра	бесплатно

* эвакуация бесплатно при ремонте мехатроника или капремонте

Наименование	Цена, р.
Замена мехатроника (работа) DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200 DSG-7 DQ500	от 1 990

Наше видео

Диагностика и ремонт мехатроника DSG-7 0AM

Примеры замены мехатроника акпп Шкода

Мы много лет ремонтируем автоматические и роботизированные коробки передач, в т.ч. на автомобилях Skoda.

Замена мехатроника ДСГ 7 на Octavia A5

Проводим диагностику. Выявлены следующие ошибки: сцепление – муфта 2 слишком маленький зазор, неисправность мехатроника. Корпус кпп в подтеках масла, что свидетельствует о течи сальников.

Клиент попросил поставить автомобиль на ход, но при этом сильно не тратиться. После снятия мехатроника принято решение о его ремонте. Замена сцепления, сальников и вилки REVERSE включения задней передачи решено отложить, хотя клиента предупредили, если не провести полный ремонт, то коробка в скором времени встанет в аварийный режим.

У мехатроника заменили гидроблок управления, провели адаптацию. Ошибок нет.

Ремонт мехатроника DSG 7 на Skoda SuperB (замена гидравлики)

Проведенная нами диагностика показала ошибку по гидроблоку мехатроника и сухому сцеплению. Хотя клиент и присутствовал на диагностике, от замены сцепления он отказался, пожелав отремонтировать только мехатроник.

Сняли и разобрали мехатроник. Промыли. Электронный блок управления DSG 7 DQ200 в исправном состоянии, а вот гидроблок управления пришлось заменить. В данном случае мы использовали усиленный вариант ремкомплекта мехатроника для обеспечения его более продолжительной работы.

Все мероприятия заняли 4 часа. Трансмиссию адаптировали, автомобиль передали владельцу с рекомендациями по замене сцепления и разборке кпп для дефектовки, т.к. в механической части присутствовала стружка.

АКПП ДСГ 7 Шкода Рапид – замена мехатроника

Читайте также: