Ремонт магнитолы аккорд 7

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет!
Аккорд CL-9 дорестайл, японец, штатная магнитола сенсорная. Проблема в том, что сенсор не всегда работает. Особой закономерности не замечено. На режиме "рабочего стола" и климат-контроля не работают правая и левая стороны. Т.е. например нажимаешь крайнее левое положение (кнопка первой скорости обдува), а включается кнопка правее, 2 скорость. То же самое с правой стороной и включается кнопка ближе к центру. Но при входе в сервисное меню (синий экран) работают все области, кроме верхней правой кнопки (кнопка выхода), она реагирует только на джойстик. Загрузочный диск - обрезанный образ без голосового управления и навигации. ДВД привод работает, кнопка на нем горит, иногда загружается ключ с диска.
Перебрал много вариантов и перечитал кучу тем и форумов. Подозрения начинаются от неработающего привода до пыли под стеклом тачскрина и перезаписи загрузочного диска, но полную версию диска нигде найти не могу.
Может кто-нибудь сталкивался или есть возможность залить полный образ или махнуть привод на месте для проверки.
А так пока минимум вторая скорость обдува, нет возможности включить режим стекло/ноги и посмотреть расход топлива.

Привет! Разобрался?
Тоже проблема с магнитолой. Только она вообще не понятно как работает. То включается и почти также не работают сенсорные кнопки некоторые. То вообще не включается экран и просто шипит. То включается и горит зелёная полоса с иероглифами(типо нужен загрузочный диск). Живет своей жизнью.

Болезнь у этих ГУ такая со временем наступает. Проще купить другую за 2 т. или я вот думаю поменять на андроидное что нибудь. Функционала в разы больше , чем с этой ГУ

Болезнь у этих ГУ такая со временем наступает. Проще купить другую за 2 т. или я вот думаю поменять на андроидное что нибудь. Функционала в разы больше , чем с этой ГУ

Всем привет!
Аккорд CL-9 дорестайл, японец, штатная магнитола сенсорная. Проблема в том, что сенсор не всегда работает. Особой закономерности не замечено. На режиме "рабочего стола" и климат-контроля не работают правая и левая стороны. Т.е. например нажимаешь крайнее левое положение (кнопка первой скорости обдува), а включается кнопка правее, 2 скорость. То же самое с правой стороной и включается кнопка ближе к центру. Но при входе в сервисное меню (синий экран) работают все области, кроме верхней правой кнопки (кнопка выхода), она реагирует только на джойстик. Загрузочный диск - обрезанный образ без голосового управления и навигации. ДВД привод работает, кнопка на нем горит, иногда загружается ключ с диска.
Перебрал много вариантов и перечитал кучу тем и форумов. Подозрения начинаются от неработающего привода до пыли под стеклом тачскрина и перезаписи загрузочного диска, но полную версию диска нигде найти не могу.
Может кто-нибудь сталкивался или есть возможность залить полный образ или махнуть привод на месте для проверки.
А так пока минимум вторая скорость обдува, нет возможности включить режим стекло/ноги и посмотреть расход топлива.

У всех по разному. У меня DVD работает отлично. На а.в.и.то видел продают, не интересовался правда с DVD или нет. А так,пропаивать там чет надо и то не на долго это. Копите на андроид)

Ни для кого не секрет, что головное устройство на 7ых аккордах может преподнести неприятные сюрпризы. Не обошло это и меня. На моём аккорде стоит уже давно ГУ (не премиум) с праворульной машины, но и оно дало сбой. Как купил аккорда к ГУ не было претензий. Позже началась интересная тема- машина заглушена, ключа в зажигании нет, а магнитола могла сама включиться или же включаться-выключаться. Пару раз из-за этого зимой садился аккум, не мог понять что к чему. Но раз пришел в гараж и увидел что музыка поёт и стало всё понятно) На эту проблему я забил, т.к. если перед тем как вытащить ключ и выключить кнопкой магнитолу, то проблем не наблюдалось. Так и ездил…

Следующая проблема появилась в конце этой весны. Стал наблюдать, что на дисплее сама меняется яркость подсветки. Печально, но было редко и особо не беспокоило.

И вот в июле возникла новая проблема. Пропала музыка вообще и отключился дисплей. Всё, умерло окончательно. Ладно музыки нет, но так и не видно в каком состоянии включён климат. Выяснилось, что после сдергивания клеммы аккумулятора всё работает снова, но примерно день) Далее же это перестало помогать, магнитола начала жить своей жизнью, либо потухнув совсем, либо периодически сама включалась-выключалась.

В общем ещё до покупки аккорда знал подобные капризы ГУ аккордов, но надеялся меня это обойдет. Не обошло! )) Т.к. живу на некотором расстоянии от ребят у которых можно купить новое ГУ с распилов, то решил ковырять этого трупа до момента как вырвусь купить новое ГУ. А пока что моей аудиосистемой было что-то типо этого)))

Разобрал снова. Обратил внимание что все проходящие ножками насквозь элементы имеют едва заметные круговые трещинки в припое (именно это мы и должны найти, трещину в припое). Пропаял все ножки у всех элементов. Поставил снова ГУ. Не заработало… Принес обратно. Теперь решил проверить конденсаторы. Но с этим особых проблем я не обнаружил, всего один кондер показал заниженную ёмкость, на всякий случай поменял. Заодно пропаял все похожие резисторы, как ранее обводил красным на фото. Собрал-поставил, не помогло. Поработало 5 минут и сдохло ГУ. Тут я уже отчаялся и потерял интерес к ковыряниям, но всё же решил ещё раз попробовать. Т.к. уже все элементы пропаивал, кондёры исправны, разъемы пропаяны, проходные ножки тоже, транзисторы все паял, даже все лапки микросхем были пропаяны, то ничего не осталось, кроме кучи мелких резисторов и кондёриков, которые фиг разглядишь- они самые маленькие на схеме и их куча кучная… Сначала взял микроскоп, но ничего я им не разглядел, хоть и прошел на три раза с разных ракурсов. Переточил жало паяльника и в итоге пошел тыкать во все подряд эти микродетальки. Некоторые хорошо пропаивались, а некоторые отваливались не успев я прислонить паяльник. В общем, т.к. я достаточно терпелив в кропотливой работе, пропаял всё!, Ну или почти всё)) Не стал пропаивать только у радио модулей. В общем в итоге собрал, поставил без надежды на результат, но как раз в этот раз всё получилось! ГУ заработало и работает исправно уже с неделю. В общем мораль сей басни- если вы жабитесь как я, то берите паяльник и тыкайте в поиске треснувшего припоя)

Да. уже не секрет что непремиум магнитола у седьмого поколения производства фирмы Alpine, мягко говоря не удалась.
Эпидемия принимает лавинообразный характер и надо как кто направлять население в нужное русло.
Причина всех бед однодисковой ГУ проста как вселенная - перегрев, ввиду того что усилок в ней встроен. Ну и ошибка проектирование наверное то же имеет место. Постоянные перегревы, а потом резкое охлаждение особенно в зимний период не способствует долгой и безупречной работе изделия.

И так. что можно предпринять если звук пропадает с хлопками или же вообще не появляется и что еще хуже иногда ГУ начинает орать во все колонки белым шумом в 80 децибел.

1. Самый простой способ восстановить свою плату - пропаять элементы в указанных местах
есть вероятность в 40 процентов, что это либо не поможет либо даст кратковременный результат, но зато бесплатно

2. Если первый способ дал рецидив
Купить либо заднюю часть, либо одну тока плату с такой же ГУ только рабочей. Желательно сразу пропаять все что можно как указанно в первом способе
Минусы данного способа в том что радикально он ничего не меняет, и все может вернутся на круги своя
плюсы в том что относительно не дорого и относительно быстро можно достичь нужного результата пусть и с дальнейшими рисками
3. Он описан тут - замена всей ГУ на премиум систему от EXE и SE.
Плюсы - раз и на всегда решаем все и получаем ченжер и возможность поставить колонки в задние двери
минусы - относительно много возни и дороговизна (от 200 у.е.)
4. Способ самый экзотичный но весьма действенный - заменить ГУ на штатную магнитолу от американского аккорда.

В отличии от нас им ставили сток ГУ с двухзонным климатом производства фирмы - Panasonic. Эти ГУ значительно надежнее наших и даже имеют ченжер в своем арсенале.
Какие особенности и подводные камни
а: Нужно покупать ГУ именно с двухзонным климатом. Потому что просто с кондиционером у нас не заработают, да и те что с кондеем они такие же сыпучие потому что то же сделаны Alpine
б: Покупать желательно магнитолы без XM радио. Ибо им сложнее привить Цельсии на климате.
с: Все ГУ с американских аккордов являются НЕПРЕМИУМ и даже если у них есть надпись, гласящая что они премиум, это лишь маркетинговый ход. и они все равно имеют встроенный усилок
Минусы - радио будет ловить только нечетные станции, слабость подсветки(часто пропадает - однако это лечится легко хоть и придется брать в руки паяльник) а так же в минусы можно занести то что трудно родить такое гу и не бюджетно
Плюсы - намного красивше чем наш сток, наличие ченжера, звук покачественнее будет
5. Тупо поставить нештатное ГУ будто то китай какой нить кривой или что то место хлебницы на касетках. Об этом способе долго не буду - тут кто во что гаразд. отчетов по этому дело очень много
6. Для гурманов - поставить Непремиум нави ГУ с доработками или без не важно. Не смотря на то что эти гу производились той же конторой и с применением той же схемоты. данные ГУ весьма и весьма надежны. Но тут уже все зависит от победы хотелки над жабой или усидчивости самого владельца

Следующая сложность, которая обычно предшествует основной проблеме - пропадание подсветки
Обычно дисплей горит, а все остальное нет
решение есть два.
Первое это проверить вдруг она отключилась - путем нажимания и последующем удерживанием кнопки AUX. но это все равносильно стуку по колесам и протиранию зеркал
в половине случаев это решается путем пропайке двух резисторов, которые перестают контачить с основной платой [красным квадратом отмечены]

Всем привет!
Аккорд CL-9 дорестайл, японец, штатная магнитола сенсорная. Проблема в том, что сенсор не всегда работает. Особой закономерности не замечено. На режиме "рабочего стола" и климат-контроля не работают правая и левая стороны. Т.е. например нажимаешь крайнее левое положение (кнопка первой скорости обдува), а включается кнопка правее, 2 скорость. То же самое с правой стороной и включается кнопка ближе к центру. Но при входе в сервисное меню (синий экран) работают все области, кроме верхней правой кнопки (кнопка выхода), она реагирует только на джойстик. Загрузочный диск - обрезанный образ без голосового управления и навигации. ДВД привод работает, кнопка на нем горит, иногда загружается ключ с диска.
Перебрал много вариантов и перечитал кучу тем и форумов. Подозрения начинаются от неработающего привода до пыли под стеклом тачскрина и перезаписи загрузочного диска, но полную версию диска нигде найти не могу.
Может кто-нибудь сталкивался или есть возможность залить полный образ или махнуть привод на месте для проверки.
А так пока минимум вторая скорость обдува, нет возможности включить режим стекло/ноги и посмотреть расход топлива.

Привет! Разобрался?
Тоже проблема с магнитолой. Только она вообще не понятно как работает. То включается и почти также не работают сенсорные кнопки некоторые. То вообще не включается экран и просто шипит. То включается и горит зелёная полоса с иероглифами(типо нужен загрузочный диск). Живет своей жизнью.

Болезнь у этих ГУ такая со временем наступает. Проще купить другую за 2 т. или я вот думаю поменять на андроидное что нибудь. Функционала в разы больше , чем с этой ГУ

Читайте также: