Ремонт ленд ровер спорт

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Наш техцентр занимается ремонтом и сервисным обслуживанием автомобилей марки Land Rover & Jaguar в Москве. Мы постарались собрать всю информацию по модельному ряду Ленд Ровер и систематизировать их в удобном для просмотра каталоге.

Вы сможете найти подробную информацию по ремонту и ТО по автомобилей Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Evoque, Land Rover Freelander, Land Rover Discovery и Land Rover Defender за весь период существования марки Ленд Ровер. Кроме того, в нашем СТО предоставляются услуги по диагностике, сервису, техническому обслуживанию, тюнингу и рестайлингу автомобилей Ленд Ровер, продаже запчастей (как оригинальных, так и альтернативных) и аксессуаров на весь модельный ряд LR.

Во время эксплуатации автомобилей Land Rover Discovery 3 и 4, оснащенных дизельными двигателями 2,7 TD и 3,0 TD, могут возникать некоторые неисправности в процессе сборки конкретного агрегата у производителя.

Открываем заблокированный багажник Ленд Рове Дискавери 3 своими руками.

Руководство и инструкция по диагностике ошибок и снятии блокировок подогревателя Вебасто на автомобилях Ленд Ровер Фрилендер 2, Рендж Ровер Спорт и Дискавери 3 и 4 своими руками.

Land Rover Discovery 3 основные признаки неисправности движения и управляемости.

Наиболее часто встречающиеся неисправности дизельных двигателей Ленд Ровер Дискавери 3 и 4.

На российских рынках скоро появится последняя версия 4 поколения Рендж Ровер. Заказы уже принимаются с 20. 10. 2017 и уже в феврале 2018 года счастливые владельцы смогут получить свои приобретения.

Для подачи атмосферного воздуха во впускной коллектор автомобилей Ленд Ровер и Рендж Ровер используется специальный узел, который называется дроссельная заслонка.

Иногда у владельцев автомобилей Ленд Ровер и Рендж Ровер, на автозаправке может возникнуть нештатная ситуация, когда вместо дизтоплива в бак автомобиля заливают высокооктановое горючее.

2015 году в рамках известного Los Angeles Auto Show, которое прошло в США, Лос-Анджелес, RR представили новый Evogue, но в кузове кабриолета. Да-да, Вы все правильно поняли, кампания сделала кабриолет-паркетник.

Range Rover Sport был представлен в 2005 году, и позиционирует себя как внедорожник с высокими показателями скорости и маневренности на шоссейных трассах, благодаря внедрению систем по повышению динамических и стабилизационных характеристик, а так же наличию системы антикрена с активными стабилизаторами поперечной устойчивости. Данная модель базируется на платформе ДИСКАВЕРИ 3 и сочетает в себе все передовые технологии разработанные компанией Ленд Ровер, включив в себя практичность и комфорт. Не уступая при этом по внедорожным показателям ДИСКАВЕРИ 3 и 4.

Исходя из регламентированных позиций по техническому обслуживанию ремонту Range Rover Sport от завода изготовителя и личной сервисной практики, в настоящее время для автомобилей Рендж Ровер СПОРТ вырисовывается следующий регламент (по ключевым позициям):

- ТО 12000 км – замена масла и масляного фильтра ДВС, замена воздушного фильтра, фильтра салона, щетки стеклоочистителей по состоянию;

- ТО 24000 км - все операции ТО 12000 км + замена топливного фильтра (у бензиновых ДВС топливный фильтр не меняется)

- ТО 36000 км – аналогично регламенту ТО 12000 км

- ТО 48000 км – аналогично регламенту 24000 км плюс замена масла в АКПП и фильтра, для бензиновых ДВС + замена свечей зажигания;

- ТО 60000 км – аналогично ТО 12000 км + замена масла в заднем блокирующем дифференциале;

- ТО 72000 км – аналогично ТО 24000 км;

- ТО 84000 км аналогично ТО 12000 км;

- ТО 96000 км аналогично ТО 48000 км ( с заменой масла АКПП);

Кроме того следует помнить важные моменты, что при достижении пробега 120000 км на очередном ТО требуется замена приводных ремней навесного оборудования вместе с натяжными роликами (дизельного и бензинового ДВС) и комплекта ремня ГРМ и ТНВД (только для дизельного ДВС).

Масло в раздаточной коробке следует менять каждые 120 000 км

Тормозную жидкость рекомендуется менять через каждые 3 года.

Не забывайте про главные особенности:

- при проезде по грунтовой запыленной дороге более 30 км требуется внеплановая замена воздушного фильтра и салонного, а так же обязательная чистка колодок стояночного тормоза с последующей подгонкой и регулировкой;

- при пробеге более 100000 км рекомендуется промывка системы ГУР с заменой бачка ГУР (т.к. там встроен фильтр), данное мероприятие предупредит повышенную шумность системы при поворотах руля и преждевременный выход из строя рулевой рейки и насоса ГУР.

- при использовании некачественного дизтоплива (с содержанием серы свыше 0,7%) интервалы по замене масла и масляного фильтра ДВС нужно сократить до 6000 км, а топливного до 12000 км пробега.

Если в автомобиле используется топливо с высоким содержанием серы (выше 0,7%), то интервал замены масла не должен превышать 6000 км (ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ ЗАВОДА- ИЗГОТОВИТЕЛЯ)
Рекомендации: после 50 км непрерывной езды в тяжелых условиях бездорожья, таких как водные преграды, грязь, песок, необходимо осмотреть и очистить приводной ремень вспомогательного оборудования, воздушный фильтр осмотреть - при необходимости заменить.

Типовые работы выполняемые на Range Rover SPORT 3,0 TD

Наименование операции

Стоимость запчасти

Стоимость работ

Общая стоимость

Комплексная диагностика ( диагностика подвески, считывание кодов неисправностей, анализ на возможное скручивание пробега)

Передние тормозные колодки - замена (с профилактикой тормозных механизмов)

Колодки - 4785 руб.
Датчик – 860 руб.

Задние тормозные колодки - замена (с профилактикой тормозных механизмов)

Колодки - 4590 руб.
Датчик – 580 руб.

Передние тормозные диски ( 2 шт.) – замена

Задние тормозные диски – замена ( с подгонкой и регулировкой колодок стояночного тормоза)

Чистка и промывка радиаторов охлаждения, с полным демонтажем и перезаправкой кондиционера

Релинги на крышу с поперечинами – установка

Пороги – ступеньки оригинальные установка

Пороги – ступеньки не оригинальные – установка

Брызговики комплект (передние и задние) – установка

Передние- 3750 р.
Задние - 3750

Съемный фаркоп с эл. Проводкой для прицепа - установка

Вид технического обслуживания

Регламентированные мероприятия, выполняемые во время
ТО на Range Rover SPORT 3,0 TD, работа + з/части

(жирным выделены обязательные позиции на соответствующее ТО по пробегу)

Проверки и диагност-ика ходовой

Масло с масляным фильтром ДВС- замена

Фильтр воздушный ДВС – замена

Фильтр салона - замена

Фильтр топливн. – замена

Масло АКПП - замена

Задний редуктор – масло - замена

Раздаточная коробка – масло - замена

Ремни и ролики навесного оборудования - замена

Ремень ГРМ и комплектом роликов - замена

Всего
за ТО
по данному пробегу

Данный автомобиль впервые был представлен в 2000 году, является флагманом во всей линейке Ленд Ровер. На момент 2000 года компания Ленд Ровер входила в концерн БМВ, поэтому до 2005 года данные автомобили оснащались моторами БМВ, с 2006 года Рендж Роверы стали оснащаться Ягуаровскими ДВС 4,2 л с надувом, 4,4 л атмосферные, и 3,6 л турбодизель производство Пежо-Ситроен ( на тот момент компания Ленд Ровер уже входила в концерн ФОРД).

Особенность данного автомобиля - кузов комбинированный в раму, многорычажная передняя подвеска. Данный автомобиль позиционируется как самый комфортабельный со всеми атрибутами роскоши, и в то же время с превосходными внедорожными характеристиками, не уступающими ДИСКАВЕРИ 3/4.

О регламентах технического обслуживания автомобилей Рендж Ровер:

Исходя из регламентированных позиций по техническому обслуживанию завода изготовителя и личной сервисной практики, в настоящее время для автомобилей Рендж Ровер вырисовывается следующий регламент (по ключевым позициям):

- ТО 12000 км – замена масла и масляного фильтра ДВС, замена воздушного фильтра, фильтра салона, щетки стеклоочистителей по состоянию;
- ТО 24000 км - все операции ТО 12000 км + замена топливного фильтра (у бензиновых ДВС топливный фильтр не меняется)
- ТО 36000 км – аналогично регламенту ТО 12000 км
- ТО 48000 км – аналогично регламенту 24000 км плюс замена масла в АКПП и фильтра, + замена масла в раздаточной коробке, а для бензиновых ДВС + замена свечей зажигания;
- ТО 60000 км – аналогично ТО 12000 км + замена масла в заднем блокирующем дифференциале;
- ТО 72000 км – аналогично ТО 24000 км;
- ТО 84000 км аналогично ТО 12000 км;
- ТО 96000 км аналогично ТО 48000 км ( с заменой масла АКПП);
- и т.д. по циклу

Кроме того следует помнить важные моменты, что при достижении пробега 120000 км на очередном ТО требуется замена приводных ремней навесного оборудования вместе с натяжными роликами (дизельного и бензинового ДВС).
Тормозную жидкость рекомендуется менять через каждые 3 года.

Не забывайте про главные особенности:
- при проезде по грунтовой запыленной дороге более 30 км требуется внеплановая замена воздушного фильтра и салонного, а так же обязательная чистка колодок стояночного тормоза с последующей подгонкой и регулировкой;
- при пробеге более 100000 км рекомендуется промывка системы ГУР с заменой бачка ГУР (т.к. там встроен фильтр), данное мероприятие предупредит повышенную шумность системы при поворотах руля и преждевременный выход из строя рулевой рейки и насоса ГУР.

Услуги

Техническое обслуживание. Проводим плановое ТО каждые 12 000 км по регламенту. Меняем масло в двигателе, переднем и заднем редукторе, фильтры, ремень привода навесного оборудования, свечи, охлаждающую жидкость и другие расходники. Точный список работ и цена услуги зависят от пробега, года выпуска и состояния автомобиля.
Диагностика. Проводим визуальный осмотр и компьютерную диагностику Range Rover Sport, оцениваем работоспособность ходовой части, проводки, мотора и прочих деталей и узлов.
Ремонт. Восстанавливаем работоспособность дизельных и бензиновых двигателей, трансмиссии, электрооборудования, тормозной системы. Наш автосервис выполняет работы любой сложности: от замены ремня ГРМ или установки нового гидротрансформатора в АКПП до капитального ремонта моторов.

Типичные поломки Range Rover Sport

В бензиновых и дизельных двигателях. В моторах первого типа быстрому износу подвержены детали газораспределительного механизма, помпы, термостат. В дизельных двигателях часто ломаются форсунки (детали чувствительны к качеству топлива) и клапан ЕГР.
В трансмиссии. При течи из сальников раздатки или по линии стыка требуется переуплотнение корпуса раздаточной коробки. АКПП часто ломается при неправильной эксплуатации: отсутствии прогрева в холодное время года и несвоевременной замене масла.
В ходовой части и подвеске. Часто изнашиваются подшипники передних ступиц, в активном стабилизаторе выходят из строя втулки и манжеты штоков.

Стоимость работ

Наименование работ	Цена, руб.
Техническое обслуживание (замена)
Масла ДВС	от 990	Записаться
Воздушного фильтра	от 165	Записаться
Фильтра салона	от 165	Записаться
Топливного фильтра	от 990	Записаться
Диагностика
Комплексная	от 2475	Записаться
Компьютерная	от 825	Записаться
Ходовой	от 825	Записаться
Пневмоподвески	от 825	Записаться
Электропроводки	от 1650	Записаться
Ремонт дизельного двигателя
Капитальный	от 66000	Записаться
Ремня ГРМ	от 6600	Записаться
Турбины ДВС	от 25000	Записаться
Цепи ГРМ на бензиновом двигателе	от 29700	Записаться
Ремонт трансмиссии (замена)
Масла АКПП	от 2475	Записаться
Гидротрансформатора АКПП	от 15000	Записаться
Масла в мостах	от 825	Записаться
Масла в раздаточной коробке передач	от 825	Записаться
Ремонт электрооборудования
Электропроводки	от 1650	Записаться
Генератора	от 8300	Записаться
Стартера	от 6475	Записаться
Ремонт тормозной системы
Колодок	от 1320	Записаться
Тормозных дисков	от 2640	Записаться
Тормозной жидкости	от 1650	Записаться

Москвичев Андрей
Мастер-приемщик слесарного цеха по ремонту Land Rover и Jaguar. Опыт работы в данном направлении более 15 лет.

Миняйло Олег
Мастер-приемщик слесарного
цеха по ремонту Land Rover и Jaguar. Опыт работы в данном направлении более 15 лет.

Сотрудники сервиса LR-west готовы проконсультировать по вопросам сервисного обслуживания, особенностям эксплуатации, оптимизации расходов на обслуживание, целесообразности проведения тех или иных работ на вашем ДИСКАВЕРИ СПОРТ, всегда готовы провести диагностику на вашем ДИСКАВЕРИ СПОРТ любой сложности без очереди, представить полезную информацию по особенностям гарантийной политики компании Ленд Ровер, и дать конкретные советы. Всю информацию и рекомендации по модели Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ мы регулярно будем дополнять в соответствующих разделах сайта.

Только у нас дается гарантия на запчасти и работы – 1 год без ограничения пробега.

Полный перечень работ по ремонту Дискавери Спорт:

Регламентное техническое обслуживание Дискавери Спорт.
Ремонт подвески на Дискавери Спорт.
Диагностика электронных систем с использованием диагностического оборудования, регламентированного заводом изготовителем авто.
Ремонт АКПП ДИСКАВЕРИ СПОРТ.
Ремонт раздаточной коробки и редукторов на Дискавери Спорт
Восстановление электрооборудования, тормозной системы.
Ремонт и диагностика системы кондиционирования и отопления.
Ремонт двигателя Дискавери Спорт
Рестайлинг и тюнинг.
Установка дополнительного оборудования.
Изменение конфигурационных настроек бортовых систем атомобиля.
Увеличение мощности двигателей.

Немного о Дискавери Спорт и уходу за ним

Land Rover Discovery Sport

Техническое обслуживание автомобиля Discovery Sport.

Несмотря на то, что Дискавери Спорт прекрасно сконструирован и считается крепким транспортным средством, хорошее обслуживание этого автомобиля все-равно считается важным делом, и не важно, в каких условиях вы используете ваш автомобиль. Подумайте об этом, как об инвестиции в будущее, инвестиции в то, что ваш Лэнд Ровер сможет служить вам долгие годы. Существует несколько простых мер предосторожности, которые нужно предпринять для поддержания безопасной и надежной работы вашего Дискавери Спорт, в том числе проведение регламентированного технического обслуживания. Если вам периодически приходится ездить в тяжелых дорожных условиях (Например, в грязи, пыли, высокой/низкой температуре окружающей среды), то Лэнд Ровер потребует более частого обслуживания, чтобы предотвратить преждевременный износ и повреждения двигателя. Именно поэтому, в России компания Лэнд Ровер применяет регламент для стран с тяжелыми погодными условиями.

Регламент ТО на Дискавери СПОРТ

Исходя из регламентированных позиций по техническому обслуживанию завода изготовителя и личной сервисной практики, в настоящее время для автомобилей Дискавери Спорт вырисовывается следующий регламент (по ключевым позициям):

1. Техническое обслуживание на Дискавери Спорт выпоняется каждые 13000 км или по временному интервалу каждый год (12 мес) – в зависимости от того, что наступит раньше, и так:

- ТО – 13000 км (или по сроку 1 год) – замена масла и масляного фильтра ДВС, замена воздушного фильтра, фильтра салона, щетки стеклоочистителей по состоянию, проверки;

- ТО – 26000 км (или по сроку 2 года) аналогично регламенту ТО – 13000 км + замена топливного фильтра (у бензиновых ДВС топливный фильтр не меняется);

- ТО – 39000 км (или по сроку 3 года) аналогично регламенту ТО – 13000 км;

- ТО – 52000 км (или по сроку 4 года) аналогично регламенту ТО – 26000 км;

- ТО – 65000 км (или по сроку 5 лет) аналогично регламенту ТО – 13000 км + замена масла в АКПП;

- ТО – 78000 км (или по сроку 6 лет) аналогично регламенту ТО – 26000 км + замена свечей зажигания на бензиновых двигателях;

- ТО – 91000 км (или по сроку 7 лет) аналогично регламенту ТО – 13000 км;

- ТО – 104 000 км (или по сроку 8 лет) аналогично регламенту ТО – 26000 км;

- ТО – 117 000 км (или по сроку 9 лет) аналогично регламенту ТО – 13000 км;

- ТО – 130 000 км (или по сроку 10 лет) аналогично регламенту ТО – 65000 км + замена ремня навесного оборудования, замена ремня ГРМ, масла в раздаточной коробке (угловой передаче) и масла в заднем редукторе.

Кроме того замена щеток лобового стекла регламентируется менять на каждом ТО, но не включено в нормативы и осуществляется за дополнительную плату.

То важное, что нужно уяснить, что каждое ТО делается через 13000 км и на каждом ТО обязательно меняется масло в двигателе, воздушный фильтр двигателя и фильтр салона, а через ТО (получается каждые 26000 км) кроме перечисленного меняется еще топливный фильтр, то есть топливный фильтр меняется через раз.

Кроме того, следует помнить, что при достижении пробега 130000 км на очередном ТО требуется замена приводных ремней навесного оборудования вместе с натяжными роликами (дизельного и бензинового ДВС) и комплекта ремня ГРМ (только для дизельного ДВС). Учитывая особенности дизельного ДВС 2.2 TD, при замене ремня ГРМ кроме натяжных роликов необходимо поменять помпу, так как велика вероятность люфта шкива и потери охлаждающей жидкости на таком пробеге.

Тормозную жидкость рекомендуется менять через каждые 3 года.

Каждое ТО необходима проверка уровня заряда АКБ и при необходимости подзарядка- производится за дополнительную плату, в нормативы ТО не включено.

Проверка систем автомобиля с помощью диагностического оборудования – произведется за дополнительную плату.

Не забывайте про некоторые особенности:

- при проезде по грунтовой запыленной дороге более 50 км требуется внеплановая замена воздушного и салонного фильтров, а также обязательная чистка колодок стояночного тормоза с последующей подгонкой и регулировкой;

- при использовании некачественного дизтоплива (с содержанием серы свыше 0,7%) интервалы по замене масла и масляного фильтра ДВС нужно сократить до 6000 км, а топливного до 13000 км пробега.

Подробнее о техническом обслуживании автомобиля Ленд Ровер Дискавери СПОРТ.

- по замене масла АКПП следует пояснить – полный заправочный объем масла АКПП составляет 7 л-7,5 л, при замене масла – масляный фильтр не меняется, т.к. он находится внутри АКПП и его замена возможна только с полным разбором АКПП.. Кроме того, при замене масла АКПП удается слить не более 4 л масла – т.к. остальное остается в гидротрансформаторе и гидромодуле (не соглашайтесь на оплату 6-7 л масла при замене в дилерских центрах, лишние 2 -3 л не обоснованы).

Целесообразность замены масла АКПП каждые 65000 км вполне обоснована.

АКПП является не обслуживаемым агрегатом, менять самостоятельно крайне не рекомендуется, имеется много особенностей, зачастую неисправности АКПП на Лэнд Ровер провоцируются засорением масляного фильтра АКПП и как правило на пробеге 80 000-100 000 км. Периодическая замена масла АКПП снижает риск преждевременного выхода из строя АКПП.

- фильтр салона на Дискавери Спорт вроде бы самый безобидный элемент, но несвоевременная замена летом ухудшит охлаждение салона при работе кондиционера, а зимой ухудшает прогрев салона, вследствие плохой пропускной способности поступающего воздуха, так же, при большом загрязнении фильтр салона начинет издавать неприятные запахи в салоне автомобиля. Заменить можно самостоятельно, но только внимательно изучив как это правильно делается, иначе неплотное прилегание к посадочным местам повлечет попадание пыли на ось вентилятора печки, что повлечет повышенный шум и преждевременный выход из строя вентилятора.

- индикатор межсервисного интервала сбрасывается через компьютер, какого либо влияние на работу ДВС не оказывает, несет только информационную функцию.

Что касается России, то практика показала, что это далеко не Европа, морозы -30 градусов, топливо не всегда отвечает стандартам качества, дороги хорошие только в пределах МКАД, и менять автомобиль через каждые 2 года не все владельцы считают нужным. Практика показала необходимость более частой замены тех или иных расходников, а специалисты продаж увидели целесообразность ориентироваться на прибыль от послепродажного обслуживания, так проявил себя Российский рынок. Разделив потенциальных клиентов на сегменты многие производители пришли к выводу, что для повышения прибыли разумно повысить предстоящие затраты на ТО на российском рынке, как говориться ничего личного, просто бизнес.

Общая полезная информация о ТО Ленд Ровер

Узнай что означают горящие индикаторы на панели Дискавери Спорт и какая неисправность может быть

Общий знак о критическом предупреждении

Индикатор давления масла

Это индикатор давления масла в двигателе Ленд Ровер Дискавери Спорт.

Индикатор тормозной системы

Индикатор стояночного тормоза

Это индикатор стояночного тормоза. На всех современных моделях Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ – стояночный тормоз приводится в действие электро-исполнительным модулем – блоком, который тянет за сами троса.

Когда вы устанавливаете (приводите в действие) стояночный тормоз Land Rover DISCOVERY SPORT– то данный индикатор указывает на его исполнение путем постоянного горения красным цветом на панели приборов, оповещая тем самым, что ДИСКАВЕРИ стоит на стояночном тормозе. После снятия со стояночного тормоза – индикатор гаснет. Если индикатор стояночного тормоза на Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ начинает мигать красным цветом – то это означает его неисправность.

НЕИСПРАВНОСТИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА НА Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ.

На всех моделях Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ 3 или ДИСКАВЕРИ 4, неисправность стояночного тормоза как правило связана со следующими причинами:

Еще бывает неисправность на Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ, когда кроме мигающего индикатора стояночного тормоза горит еще индикатор неисправности тормозной системы желтым цветом. И при этом стояночный тормоз работает. Такое бывает когда перегнивает и замыкает ряд контрольных проводов системы управления стояночным тормозом ДИСКАВЕРИ. Все что нужно – так это найти место разрыва проводки.

Если уж так случилось, что на Вашем Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ стояночный тормоз заклинил, и вы не можете тронуться с места, то сначала попробуйте поиграться им, включайте и отключайте клавишей. Если это не дает результата – то придется снимать стояночный тормоз вручную. Расположен он под крышкой панели селектора АКПП. Для этого надо демонтировать панели селектора АКПП, вскрыв ее вы найдете там тросик – петлю, за которую надо сильно потянуть и тем самым разжать колодки стояночного тормоза на Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ.

Индикатор зарядки аккумулятора.

Этот сигнализатор включается во время цикла проверки ламп при включении зажигания на вашем Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ и гаснет после запуска двигателя. Если сигнализатор не гаснет или загорается во время движения, это указывает на наличие неисправности в системе зарядки аккумулятора ДИСКАВЕРИ. Самое частое, что бывает в таких случаях как на дизельных, так и на бензиновых Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ – это выход из строя генератора. Тогда генератор надо менять. Или снять – отдать в ремонт и снова поставить. Но как показала практика, на Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ лучше купить новый генератор. Так как через некоторое время отремонтированный генератор на ДИСКАВЕРИ опять выходит из строя, и в итоге обходится дороже.

Индикатор работы свечей накаливания

Этот индикатор присутствует только на дизельных двигателях Ленд Ровер СПОРТ.

Загорается желтым (янтарным) цветом при включении зажигания, указывая на работу свечей накаливания. Система Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ при нажатии кнопки ЗАПУСКА сама подождет пока свечи накала прогреются, а уж потом запустит двигатель. Перед каждым запуском – система тестирует и проверяет работу свечей накала, которые в свою очередь перед запуском осуществляют предпусковой прогрев камеры сгорания. К сожалению, данный индикатор не срабатывает и не сигнализирует о плохой работе свечей накала на дизельных Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ. Даже замеры сопротивления свечей накала на дизельных Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ СПОРТ не показывают реальный результат. Самая идеальная проверка свечей — накала- это их демонтаж и проверка путем подключения к напряжению. Одна свеча в 1 секунду становится красной, другая за 2 секунды, третья за 3 секунды. И вроде бы работают все. Так вот, при появлении первых симптомов плохого холодного запуска на дизельных Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ Спорт – рекомендуется менять свечи накала- так как их исправная работа обеспечивает быстрый запуск дизельного двигателя ДИСКАВЕРИ зимой. Кроме того, после запуска дизельного двигателя, в условиях низких температур, свечи накала продолжают работать на 50% мощности в первые 20-40- секунд, поддерживая тем самым устойчивое воспламенения во всех цилиндрах.

Читайте также: