Ремонт ларгус после дтп

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Вчера заехал наконец то в ремонтную зону ОД куда меня настоятельно отсылали менеджеры с автосалона-филиала этого ОД только по другому адресу,где я и покупал своего Ларгуса-говорят мол у нас там хороший кузовной цех,гарантия мол сохранится ну и т.п. песни-вообщем приехал,вышел оценщик и сразу с ходу:так-дверь под замену,крыло-высверливаем и тоже меняем-спрашиваю-а нельзя сделать не меняя элементов-ведь они не в гармошку а только считай слегка примяты-говорит нет-мы такими вещами не занимаемся-только меняем!Ладно,спрашиваю-цена вопроса?говорит пойду посчитаю позвоните мне через час-звоню через час и мне сообщают:за все про все почти 80тыс!:kli_ny: ладно говорю-спасибо,буду думать и повесил трубку.Позже заехал в кафе взял кофе и по смартфону нашел почти всех ОД Лада в Питере-и когда стал прозваниваться понял что я ездил явно не туда-вообщем позвонил в три разных сервиса Лада,общался с мастерами кузовных участков и все трое разных мастеров убеждали меня что нет ничего лучше чем сохранить родное железо на машине если это позволяют обстоятельства-вот так. вообщем как мне объяснили что если элементы будут высверливать/менять то так как на заводе они никогда уже держаться хорошо не будут-хотя бы по той причине что на заводе после точечной сварки кузова его окунают в какие то специальные ванны со специальными растворами(несколько этапов) которые делают кузов долговечным от коррозии-особенно где сварочные швы.Вообщем по предварительным прикидкам выяснилось что если даже они будут менять мне крыло и дверь за все про все в трех сервисах просили максимум 55тыс,а если ессно просто восстанавливать то и вообще в районе 35тыс макс-вот такие дела. завтра/послезавтра поеду на Дунайский 15 в Город Русских Машин пусть посмотрят и более детально посчитают-потом буду принимать решение-они все намекали на то что они являются ОД Лада и типа мне не надо переживать про гарантию-если буду делать у них то она сохранится-какой то смыл конечно в этом есть-может правда отремонтироваться у ОД пока гарантия-тем более деньги можно сказать халявные чем у знакомых?

да не запаривайся ты с этой гарантией. если есть свои мастера рукастые в которых ты уверен и в качестве их работы, то делай там. по большому счету разводка все это по обслуживанию. если тебе дали в задницу, а на машине через пол года капот прогнил насквозь виноват мастер который тебе делал машину? или завод который налажал брака? просто если не дай бог че то действительно серьезное случится обязать завод отремонтировать по гарантии можно будет только через суд, и через экспертизу доказывать что ремонт сделан качественно и не может служить причиной поломки. а ты ради интереса позвони ОД поинтересуйся почем будет тебе стоить например замена масла при условии что машина уже не гарантийная. цена упадет как минимум вполовину. они наживаются на нас, заламывая цены. знают что все равно к ним придешь, потому что боишься потерять гарантию.

Парни!подскажите по такому вопросу: страховка КАСКО. Условие в полисе при наступлении ДТП - ремонт в сервисе по МОЕМУ выбору. После обращения в СК мне заявили, что будут оплачивать на основании нормативов ВАЗа.
Теперь собственно вопросы: какую-то бумагу мне должны дать в СК,что я могу начинать ремонт? Когда мне перечислят деньги, после предоставления акта выполненных работ или когда (через какое время после сдачи документов в СК)? Права ли СК, что мне будут оплачивать по нормативам ВАЗа? Я же специально выбирал такое условие, чтобы ремонтироваться в случае чего в нормальном сервисе а не на ВАЗе. И полис в связи с таким условием дороже мне обошелся наверное.






Наш технический центр проводит все работы по кузовному ремонту Лада Ларгус. Кузов Ларгуса представляет собой типичный кузов легкового автомобиля из листовой стали, который обработан антикоррозионными составами, грунтом и лакокрасочным покрытием.

Лада Ларгус производится всего несколько лет и к нашим мастерам пока не попадали автомобили с жалобами на коррозию кузова. Обычно кузов Ларгус бывает поврежден вследствие аварии или ДТП. Наш кузовной цех ремонтирует все, что связано с жестяными и малярными работами по кузову:

  • Слесарные и сварочные работы по демонтажу и монтажу отдельных элементов и частей кузова – бамперов, крыльев, капота, крышки багажника, порогов, стоек, лонжеронов и подрамников
  • Жестяные работы по восстановлению правильной геометрии отдельных деталей. При сложных повреждениях мастера предложат полностью заменить поврежденную часть кузова
  • Восстановление правильных геометрических размеров несущих элементов кузова на стапеле. Обычно используется после сложных ДТП с тяжелыми повреждениями кузова автомобиля
  • Малярный участок. Профессиональные шпаклевщики и маляры строго соблюдают технологию ремонта и нанесения нового покрытия. После выполнения всех работ даже профессионал не сможет с уверенностью сказать перекрашивался ли этот автомобиль.
  • Защитная и восстановительная полировка лакокрасочного покрытия

Вы можете обратиться к нам с любыми повреждениями кузова Ларгуса. Это могут быть царапины, потертости, сколы краски, вмятины, трещины. Мастера нашего технического центра выполнят кузовной ремонт Ларгуса на самом высоком уровне.
В отдельных случаях бывает выгодно менять части кузова в сборе. Например, всю переднюю часть кузова до стаканов. Наши мастера предложат Вам самый оптимальный вариант замены в зависимости от сложности повреждения кузова.

Основные этапы кузовного ремонта Ларгуса











Первым делом автомобиль должен осмотреть наш мастер-приемщик. Он оценивает степень повреждения кузова машины и направляет автомобиль в соответствующий цех технического центра.

Если повреждения несущих элементов кузова отсутствуют, то автомобиль попадает на слесарный участок, где с него снимают поврежденные детали. Их рихтуют, восстанавливают или заменяют при невозможности ремонта. Следующий этап – малярный цех.

На малярном участке мастера тщательно удаляют остатки старого лака, краски и грунта, зачищая деталь до металла. После этого она в несколько слоев шпаклюется для выравнивания поверхности. Каждый слой шпаклевки сушится в специальной камере и зачищается. Далее наносится праймер – первичный грунт, несколько слоев краски и лака. Деталь сушится в камере и передается на сборку.

Перед окончательной установкой, окрашенную деталь обязательно проверяют на полное соответствие оттенка краски с остальными частями кузова. Только после этого собирают все детали и передают автомобиль клиенту.

Важной особенностью кузовного ремонта Ларгуса является относительно небольшое количество новых кузовных запасных частей из-за того, что эта модель производится всего 3 года. Забудьте об этой проблеме с нашим автосервисом. Все новые элементы кузова на Ларгус мы быстро доставим, подгоним, обработаем, покрасим и установим на Ваш автомобиль.

Наш технический центр качественно восстанавливает и ремонтирует отдельные детали и части кузова Ларгуса. В нашем лице Вы получите надежного, ответственного и профессионального партнера, которого Вы с удовольствием будете рекомендовать своим близким и друзьям.



Подскажите, сколько примерно может стоить ремонт в Москве и ближайшем Подмосковье. Где лучше ремонтировать: у официалов или искать частников?
З.Ы. ДТП оформлялось по европротоколу. Страховая (Ресо) выплатила 11300 руб.

arguento:
З.Ы. ДТП оформлялось по европротоколу. Страховая (Ресо) выплатила 11300 руб.
arguento,Однозначно нанимай проф.спеца и выбивай из страховой ещё денег. Поверь мне,они дадут. В Москве ремонт этот будет примерно от 40000р.
arguento:
Страховая (Ресо) выплатила 11300 руб.
Судись, у нас цена у ОД,я тоже попал в ДТП,окраска-5500,железо ремонт 4000,кстати замажь хоть литолом, ржавчина чтоб внутрь железа не пошла,а лучше преобразователем ржавчины
Андрей65:
Судись, у нас цена у ОД
Андрей65, сейчас всё это спецы делают и ходить никуда не надо и платить по результату. 100% остаёшься в плюсе.
serj:
100% остаёшься в плюсе.
Согласен вот и говорю на Ресо в суд Я просто догадываюсь сколько они мне насчитают
arguento:
Страховая (Ресо) выплатила 11300 руб.
Скорее всего посчитали как ремонт, тогда сходится. Тянет на замену по экспертизе, тогда наверное все 40000 выйдет. + УТС можно взять тысяч на 7-10.


Zuf:
Тянет на замену по экспертизе,
замену чего,части кузова?



,тут замена фонаря(стоимость от 1500,рехтовка +покраска 1кузовного элемента) вот и считайте дальше
а максимальная выплата по европротоколу 50..

Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками

arguento:
Где лучше ремонтировать: у официалов или искать частников?
arguento,1. выбить деньги из страховой. 2.Ремонтировать в республике Беларусь. 3.Оставшиеся деньги прогулять с друзьями.
Дима:
замену чего,части кузова?
Да, заднего правого крыла(боковины правой наружней). То что вы показали на рисунке внутренняя часть крыла.

По-моему совершенно незачем менять крыло. Резать, варить, красить. По сварке будет гнить. По мне, так лучше ремонт.

KS0Y5-42-02K Серебристый (02D не было) отслужил верой и правдой 2,5 года, погиб в бою; теперь Ларгус Кросс 5 мест

Zuf:
внутренняя часть крыла.
ну не тот рисунок вставил,дело то)
вырубать такой кусмян,при таких повреждениях..сомнительно как то


Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками

Дима:
вырубать такой кусмян,при таких повреждениях..сомнительно как то
Отремонтировать можно, но по экспертизе должно пройти как замена(излом рёбер жёсткости в труднодоступном месте, растяжение металла с образованием отверстия в задней части, деформация около 50% площади крыла), соответственно денег больше дадут.
Zuf:
излом рёбер жёсткости в труднодоступном месте
Каких ребер? Скрытых что ли?
Zuf:
растяжение металла с образованием отверстия в задней части
Растяжение есть, а отверстия не нашел.
Zuf:
деформация около 50% площади крыла
Ну, тут как мерять.

KS0Y5-42-02K Серебристый (02D не было) отслужил верой и правдой 2,5 года, погиб в бою; теперь Ларгус Кросс 5 мест

MihPuch:

Каких ребер? Скрытых что ли?
Всё что образует грани на лицевой части и есть рёбра
MihPuch:

Растяжение есть, а отверстия не нашел.
В задней части крыла есть
MihPuch:

Ну, тут как мерять.
Примерно, причём к тому что видно на фото можно смело прибавить 10см по периметру(из практики)

Zuf:
Всё что образует грани на лицевой части и есть рёбра
Это я понимаю, просто сразу не увидел. Согласен, окончание выштамповки задето.
Zuf:
В задней части крыла есть
По-моему там краска задрана.

ps: Если стоит задача получить денег по максимуму, то можно попробовать судиться, но кряло менять не стоит.

KS0Y5-42-02K Серебристый (02D не было) отслужил верой и правдой 2,5 года, погиб в бою; теперь Ларгус Кросс 5 мест

MihPuch:
По-моему там краска задрана.
Может и краска, но там и без отверстия достаточно большое повреждение. Отремонтировать можно, но по экспертизе можно замену отстоять.

Ремонтировал летом л.з.дверь и крыло у "Дяди Васи"- 7 т.р. с краской и заменой ручки.С трудом подобрали цвет - родной 221 отдавал синетой, а машина в желтизну.Более-менее подошла от Гранты (маркировку не помню).Единственный плюс ремонта , то что машину брал во время ремонта когда было нужно ну и цена конечно. Фото после ремонта.


Всем здравствуйте! Для начала Анекдот: женщина обратилась к ОД с вопросом по ремонту автомобиля, там запросили 100тр и неделю срока. Рассказала подруге, та отвела её в гаражи и там выполнили ремонт за… Читать дальше



Есть такое подозрение, вмятина была как буд-то торцом лома шарахнуло…и на этой улице ни одной камеры.









Ну нормуль, плохо что запись о дтп будет. Многие когда проверяют при покупки, сразу о нет только увидят что дтп.даже не едут не смотрят машину, хотя машина в отличном состоянии, ну дтп было, не серьёзное ведь. И покупают без дтп, но с большим пробегом. Главное без дтп.


Да, запись уже есть на сервисах проверок. Согласен, большинство боятся покупать авто после ДТП. Но и ремонты бывают качественные, и дтп не серьёзные. Бывает потёртости, а на сайте покажет повреждения детали и это отпугивает покупателя.


У меня тоже было не значительное, там бампер не много. В автотеке это видно. Когда просматривал варианты при покупке, даже не ехал и не смотрел если с дтп были, а потом младший брат переубедил, да поехали посмотрим! Толщиком проверил он, краска родная, ходовка в норме и я его забрал! Вот и я также думал, мол дтп навиг надо, дтп разные, как у вас и меня. не значительные можно брать смело, если машина хорошая зачем от неё отказываться.


Всем доброго, будет много слов и мало фотографий. Кто не читает — тому видосик! С предыдущей записи прошло полгода. Тогда просто спросил совета как быть, официалы высказали своё "фи", я растерялся… Читать дальше






Народ ищу задние распашные двери в цвет, кто что знает может кто продает или разбирает, местонахождение не важно, буду рад информации…



Народ ищу задние распашные двери в цвет, кто что знает может кто продает или разбирает, местонахождение не важно, буду рад информации…




" Уже нет" я так то Авито проштудировал, думал может быть кто что ещё знает на Д2, вам спасибо за наводку.


Всем добра. Почитав где натирает резинка двери, проверил у себя. Обнаружил в тех же местах: низ, верх задней левой двери. Купил бронепленку, обезжирил, приклеил. Утром делаю осмотр и вижу в местах изг… Читать дальше


Там где у всех. Левую дверь открывайте и осматривайте места прилегания двери к уплотнительной резинки



Подскажите пожалуйста какой баллончик с краской купить для цвета ледниковый? Нужно чтобы подкрасить бокс (с виду цвета очень близки). Если кто подскажет производителя и артикул буду благодарен.






Обещание свое сдержите, а то как то не по мужски… это я о приклейке скотча 3М. Дайте знать, где разместили обещанный секрет.









Всем доброго. В комментариях к одной из записей по ржавчине упомянул о том, что на пассажирских дверях моего Ларгуса начало протирать ЛКП. Место, где двери изнутри прилегают к уплотнителю. На сегодняш… Читать дальше


Вариантов два, и оба не взаимоисключающие в общем-то. 1) В Челябинске наверняка не два оф.дилера лады с сервисом. Вы имеете право обслуживаться у любого из них. Поспрашивайте у знакомых, где лояльнее к устранению проблем по гарантии относятся, и езжайте туда. 2) Позвоните на горячую линию лады или напишите на сайте лады обращение, опишите подробно проблему и ход общения с дилером. Автоваз часто в решении спорных вопросов с дилерами помогает. Надо пробовать и удачи!


Спасибо, в данный момент работаю это направление. Промежуточные результаты не буду описывать. Будет результат — будет запись в бортовик.






Наш технический центр проводит все работы по кузовному ремонту Лада Ларгус. Кузов Ларгуса представляет собой типичный кузов легкового автомобиля из листовой стали, который обработан антикоррозионными составами, грунтом и лакокрасочным покрытием.

Лада Ларгус производится всего несколько лет и к нашим мастерам пока не попадали автомобили с жалобами на коррозию кузова. Обычно кузов Ларгус бывает поврежден вследствие аварии или ДТП. Наш кузовной цех ремонтирует все, что связано с жестяными и малярными работами по кузову:

  • Слесарные и сварочные работы по демонтажу и монтажу отдельных элементов и частей кузова – бамперов, крыльев, капота, крышки багажника, порогов, стоек, лонжеронов и подрамников
  • Жестяные работы по восстановлению правильной геометрии отдельных деталей. При сложных повреждениях мастера предложат полностью заменить поврежденную часть кузова
  • Восстановление правильных геометрических размеров несущих элементов кузова на стапеле. Обычно используется после сложных ДТП с тяжелыми повреждениями кузова автомобиля
  • Малярный участок. Профессиональные шпаклевщики и маляры строго соблюдают технологию ремонта и нанесения нового покрытия. После выполнения всех работ даже профессионал не сможет с уверенностью сказать перекрашивался ли этот автомобиль.
  • Защитная и восстановительная полировка лакокрасочного покрытия

Вы можете обратиться к нам с любыми повреждениями кузова Ларгуса. Это могут быть царапины, потертости, сколы краски, вмятины, трещины. Мастера нашего технического центра выполнят кузовной ремонт Ларгуса на самом высоком уровне.
В отдельных случаях бывает выгодно менять части кузова в сборе. Например, всю переднюю часть кузова до стаканов. Наши мастера предложат Вам самый оптимальный вариант замены в зависимости от сложности повреждения кузова.

Основные этапы кузовного ремонта Ларгуса











Первым делом автомобиль должен осмотреть наш мастер-приемщик. Он оценивает степень повреждения кузова машины и направляет автомобиль в соответствующий цех технического центра.

Если повреждения несущих элементов кузова отсутствуют, то автомобиль попадает на слесарный участок, где с него снимают поврежденные детали. Их рихтуют, восстанавливают или заменяют при невозможности ремонта. Следующий этап – малярный цех.

На малярном участке мастера тщательно удаляют остатки старого лака, краски и грунта, зачищая деталь до металла. После этого она в несколько слоев шпаклюется для выравнивания поверхности. Каждый слой шпаклевки сушится в специальной камере и зачищается. Далее наносится праймер – первичный грунт, несколько слоев краски и лака. Деталь сушится в камере и передается на сборку.

Перед окончательной установкой, окрашенную деталь обязательно проверяют на полное соответствие оттенка краски с остальными частями кузова. Только после этого собирают все детали и передают автомобиль клиенту.

Важной особенностью кузовного ремонта Ларгуса является относительно небольшое количество новых кузовных запасных частей из-за того, что эта модель производится всего 3 года. Забудьте об этой проблеме с нашим автосервисом. Все новые элементы кузова на Ларгус мы быстро доставим, подгоним, обработаем, покрасим и установим на Ваш автомобиль.

Наш технический центр качественно восстанавливает и ремонтирует отдельные детали и части кузова Ларгуса. В нашем лице Вы получите надежного, ответственного и профессионального партнера, которого Вы с удовольствием будете рекомендовать своим близким и друзьям.

Читайте также: