Ремонт кузова уаз 3151
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
Наконец то приступили к установке кузова, для начала покрасили подкапотное пространство, лобовину!пока что установили на 4 подушки, на неделе будем устанавливать остальные и уже приступать к установке… Читать дальше
Всем здравия.После тяжёлых боёв со ржавым и гнилым кузовом пришла в голову мысль сделать элемент кузова под педальным узлом из алюминия.Тем более навыки позволяют да и с оборудованием по сварке алюмин… Читать дальше
Никакого секрета.На работе стоит аппарат tig сварки им и варил)насчёт марки присадочного прутка не знаю.
Стягивающие их заклёпки нержавеющие? Вот нержавейка в контакте с железом приводит к сгниванию железа. Впрочем не сильно быстрое.
Наконец устранил все косяки по раме и покрасил.После пескоструй оказалось что работы намного больше, чем я думал сначала.Но зато теперь я знаю, что рама не гнилая.Гнилые места вырезаны и усилены, чуть… Читать дальше
э-э-эх, переживаю, чтобы после песочки и у меня такого не появилось. А как внутренние полости? Вот тем меня и беси рамы УАЗа, что не как например на Газели — все открыто, как вы с внутренними полостями поступили? Туда же не засунуть пистолет.
Готовьтесь к худшему.Я тоже думал рама в порядке ((внутренние полости кое где даже блестели, я удивился.Сгнили места, где отбойники мостов прикручиваются.Там гайки просто внутри рамы вварены.Сделал в тех местах глухие резьбы.
ну в этом, друг мой, я аки та пионерка — всегда готов! После газельки мне уже ничего не страшно! Там вообще все мех. обработкой вычищалось. Не мы должны бояться УАЗик, а он — нас, чтобы у одного не превратился в феррари, а у другого в белаза! 🤣
Итак занялся ремонтом кузова своего УАЗа.Скорее даже не ремонтом, а постройкой, так как большая часть была вырезана.На данном этапе вварены новые стойки передка, УАЗ обрезан по нижние петли дверей, вы… Читать дальше
Спасибо за совет))я профессиональный сварщик, работаю в машиностроении, с этими нюансами знаком не по наслышке))перед сваркой кузова жёстко прихвачу все по периметру.А по поводу восстановления кузова-да, та ещё морока))но без этого проект не завершить, уазлик сгнил основательно.Да заодно изменения кое какие внести просто необходимо, для увеличения геометрической проходимости)
Кузовной ремонт и покраска автомобилей УАЗ 3151. Проведем полную или частичную покраску кузова УАЗ 3151 (покраска любых деталей — бампер, капот, крылья, двери и т.д.).
| Модель | УАЗ 3151 |
| Модельный год | 1989 |
| Тип кузова | Внедорожник |
Дарим 5000 рублей за
каждый день просрочки
75% наших клиентов
становятся постоянными
Качественный кузовной ремонт и покраска Внедорожник в Москве УАЗ 3151-01 2.4 MT Полный подключаемый привод и Бензиновый 4/Рядный мотор будет в полном порядке, по мнению наших клиентов, наш сервис "Стапель Центр" один из лучших в Москве по кузовному ремонту. Проводим полную и частичную покраску кузова УАЗ 3151 (покраска любых деталей — бампер, капот, крылья, двери и т.д.).
Не нашли ответа на свой вопрос?
Услуги
Жестяные работы – часть ремонтного процесса, которая помогает восстановить кузов авто и вернуть его первоначальное (или приближённое к исходному) состояние.
Пороги являются защитными составными элементами авто, оберегающими кузов от коррозийных и других повреждений. На них приходится основная нагрузка от различных внешних воздействий: повышенной влажности, попадания фрагментов асфальта и камешков, дорожных химреагентов и др.
Кузов является важнейшим элементом любого автомобиля, поскольку придает неповторимый облик транспортному средству и обеспечивает пассивную безопасность водителю и пассажирам. Над внешним образом детали ломают головы ведущие дизайнеры всех автоконцернов, стараясь удовлетворить запросы самых требовательных клиентов.
Кузовной стапель - специальное оборудование, предназначенное для восстановления геометрии кузова.
Покраска бампера автомобиля производится поэтапно. На поверхность детали наносится несколько слоев автоэмали и лака. Для точного определения формулы цвета лакокрасочного покрытия используется компьютерная программа. Поверхность выравнивается методом плавного перехода, благодаря чему следы ремонта абсолютно незаметны.
Качественная покраска крыла автомобиля поможет устранить царапины, дефекты и другие повреждения и восстановить внешний вид транспортного средства. Эти элементы находятся на виду и формируют общее представление об авто, к тому же они первыми страдают при ДТП, происходящих при поворотах.
Полностью покрасить автомобиль – это настоящее искусство, требующее руки мастера. Именно от квалификации, умения и знания мастера в основном зависит итоговый вид Вашего авто. Однако, на качество покраски машины влияют и используемые материалы и оборудование.
Отзывы
Большое спасибо, что при высокой скорости работы не пришлось жертвовать качеством. Еще раз спасибо! Всем рекомендую, отличный сервис!
Итак занялся ремонтом кузова своего УАЗа.Скорее даже не ремонтом, а постройкой, так как большая часть была вырезана.На данном этапе вварены новые стойки передка, УАЗ обрезан по нижние петли дверей, вырезан пол и сваренновый каркас лодки из профиля 40*20 и 20* 20.В дальнейшем пол застелю оцинкованным листовым металлом 1,2 мм.
УАЗ 3151 1986, двигатель бензиновый 2.4 л., 76 л. с., полный привод, механическая коробка передач — кузовной ремонт
Машины в продаже
Комментарии 6
Мамадарагая, какое это мучение, ремонт кузова. Я первый свой Уазик доварить так и не смог, терпения не хватило. Продал большой кучей железа.
Из опыта, подскажу. Если не закрепить (прихватить сваркой) по периметру дверные проёмы вдоль, поперёк и крест на крест, то могут и двери в размеры проёма не попасть и крыша не встать на место.
Спасибо за совет))я профессиональный сварщик, работаю в машиностроении, с этими нюансами знаком не по наслышке))перед сваркой кузова жёстко прихвачу все по периметру.А по поводу восстановления кузова-да, та ещё морока))но без этого проект не завершить, уазлик сгнил основательно.Да заодно изменения кое какие внести просто необходимо, для увеличения геометрической проходимости)
Ранее писал про начало борьбы с дверьми (менял замки). Отчитываюсь, операция под кодовым названием "криво-кось" завершена! Первая дверь, про которую писал здесь www.drive2.ru/l/7379254/, была самая легкая. Все остальные двери дались тяжелее. В уравнении нормально закрывающихся дверей, есть четыре переменных: дверные петли, пластина защелки замка (такой пенёк на кузове), потроха замка (крепятся к корпусу замка тремя винтами) и уплотнитель. Все эти переменные надо подобрать/подточить/подвинуть/загнуть так чтобы у двери было три штатных состояния: "открыто", "не закрыто" и "закрыто". Для этого в процессе операции были задействованы напильники, надфили, болгарка, молоток и т.д. В общем крови попили у меня эти замки изрядно. Получилось конечно не идеально, но жить и эксплуатировать можно.
2. Обивка салона 469 (ковролин), цвет темно-серый
3. Держатели ковролина 469
4. Накладки центральных стоек 469 верхние
5. Накладки центральных стоек 469 нижние
Когда я развернул покупки, то меня очень удивила та часть обивки салона что кладётся на пол. В голове сразу возник образ Мексиканского Тушкана, который воспел Остап Бендер. Я то ожидал увидеть непритязательный серый ковролинчик, а там … В общем мне досталась шкура черного короткошерстного мамонта. У сожалению, фото не передаёт всей текстуры и блеска меха :)
Увы, это был не последний сюрприз. И если на этот черный смех я забил, то неприятно обрадовала обшивка дверей. Ну да, тоже такая серенькая я с кармашком на липучке. Обшивка эта явно усохла, на двери её пришлось натягивать в прямом смысле. Некоторые отверстия были лишними, некоторых не хватало.
Следующим неприятным моментом были подлокотники. Чтобы их поставить надо пилить болгаркой двери, нормально встать им мешают углы двери и надставки. Плюс подлокотники задирали уплотнитель двери из-за чего потребовалась их более точная подгонка и итоге двери стали закрываться чуть хуже.
В общем изделиями от uaz-design я не доволен. Качество в целом отвратное. Я конечно всё поставил и прикрутил, но если бы знал заранее, то потратил бы время и сам пошил бы эти декорации, вышло бы намного лучше.
Читайте также: