Ремонт кузова мерседес т1

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

К нам позвонил владелец Порше Панамера чтобы оценить ремонт вмятин от снежной глыбы на капоте. Известно, что ремонт алюминиевых деталей имеет ограничения. По фотографии сложно увидеть степень повреждения, и клиенту предложили приехать на осмотр

В наш техцентр обратился постоянный клиент с просьбой помочь восстановить автомобиль, который уже можно отнести к раритетным Bentley Arnage 2001года. Вся наша команда творчески подошла к решению этой задачи, многие повреждения были устранены локально

Владелец Ниссан Ноут после ДТП искал автосервис, где можно недорого восстановить автомобиль. По телефону мы предложили комплекс наших услуг по ремонту и юридической помощи

В наш автосервис приехал автомобиль с характерной проблемой при эксплуатации автомобиля, затертость ЛКП после моек и повседневной эксплуатации. Потребовалась абразивная полировка автомобиля. После данной процедуры автомобиль приобрел свой первозданны

В наш автосервис обратился клиент с Хонда ЦРВ. Требовался ремонт бамперов. На данную модель запчасти не из дешевых, каждая составляющая стоит от 10т р. Если считать замену 2 бамперов целиком и их составляющих, то получится счет по запчастям только ок

Клиент обратился в наш автосервис. С потертостью и заломом заднего крыла. С помощью нашего оборудования мы в дневной срок вытянули крыло и окрасили его. Все получилось идеально, шагрень не отличалась от заводской, все линии соответствовали заводски

Наша клиентка попала в ДТП. Автомобиль Сузуки SX4 получил значительные повреждения по левой стороне. Дверь водителя была заблокирована, зеркало сломано, задняя дверь сильно деформирована. Всё случившееся любого введёт в состояние шока

К нам обратилась владелица автомобиля Ситроен DS4 с необычным, можно сказать загадочным повреждением - неглубокие вмятины по всей плоскости крыши. Происхождение их непонятны. Царапин и повреждений лакокрасочного покрытия нет, а по форме они напоминал

Существует мнение, что новая иномарка полностью готова к эксплуатации. Но это не совсем так. Автомобили нуждаются в дополнительной защите от различных воздействий. Очень популярная в прошлом антикоррозийная обработка кузова наших

Один из примеров, когда можно срочно устранить повреждение. Царапина очень маленькая, но клиенту она неприятна. Красить весь бампер очевидно бессмысленно. Мы применили умение использования метода частичной покраски и за 3 часа всё было сделано.

Окраска и ремонт крыла с заломами ребер. Ремонт производился спотером, что минимизировало слой шпатлевки. Окраска бампера из-за многочисленных потертостей и сколов.

Клиент BMW X6 обратился в наш сервис с повреждением крыла и бампера после скользящего удара. После дефектовки передней части автомобиля, было выявлено смещение крыла вместе с передним усилителем

Ремонт окраска капота. Замена окраска бампера. Стапельные работы по передней панели и выставление зазоров. Срок выполнения 2 дня.

Производился сложный ремонт заднего крыла вместо замены и его окраска. Также ремонтировалась дверь, которая подлежала замене и ее окраска. Ремонт производился в кратчайшие сроки в течении 2-х дней и

Ниссан был доставлен в наш технический центр после сильного лобового удара, А/М имел значительные повреждения передней части. После продолжительного кузовного ремонта на автомобиле

Проведены работы по полной покраске автомобиля AUDI A6 г.в. 2007. Сроки проведения всех работ составили 2 дня.

Заявка в WhatsApp

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего 1

Почему мы

Наши работы

до

после

до

после

до

после

до

после

до

после

ремонт кузова, понеслась. ⇐ Т1 207-410D. Кузов, салон

И так привет всем, начал ремонт буса.
Целый день разбирал салон, вытаскивал кресла, снимал карты, паролон и т.д. по мелочи.
Еле снял фанеру в задней части салона, походу еще родная, очень уж аккуратно вырезано. Оставлю ее для шаблона.
В передней же части уже побывала рука колхозника, варили уже полы. Похоже у них со сваркой были напряги, варили не автоматом а электро-дуговой и металл наверно 3мм. Где приварен где приклепан, где в стык где в нахлест.

походу возникает много вопросов,
1 . как варить ремонтные накладки , в стык или нахлест?

Детей: 2 Профессия: Непонятно чем и занимаюсь сейчас. Откуда: г.Ярославль Авто: Mercedes T1 207D SWOP 1988 г.в. Двиг. OM 364.906. Возраст: 53

Sash177: Похоже у них со сваркой были напряги, варили не автоматом а электро-дуговой и металл наверно 3мм. Где приварен где приклепан, где в стык где в нахлест.

Да, не со сваркой там проблемы, а с материалом! И очень интересно сделали и вышли из положения! Это БУшные штампованные радиаторы отопления, даже под подвес проёмы есть на них!
А пол, я скажу ещё в отличном состоянии, арки колёс есть ещё, и заводские к тому же! Так что хороший ещё кузов!

Я встречал пол так же сделанный из батарей таких. Плоские раньше такие были, штампованные. И покрашены так же грунтом коричневым. Вот чего я и подумал, что где-то из 3ки железа куски на полу вварены. Думаю, может радиаторы использовали.

Говорят на заборе что то писали. А килограммами шпаклю накладывать проще? Нормально все в стык варится .
Вот примеры когда то проведенных работ.

Не пинайте не ругайте, вот что получилось. Делал все сам, помогли правда 2 раза, один пацан варить показал как, второй покрасить помог.
Все эти работы делал в Геленджике, по времени заняло 1,5 месяца ежедневно , раз в неделю выходной. В течении дня тоже приходилось отвлекаться. Поэтому критика уже бесполезна
Итак начну. 11 июля поехал на пескоструй

так это было перед пескоструйкой, во время демонтажа стекол разбил одно боковое салона

работа пыльная , но эфект огромный, ни разу не пожалел

Итог 2,5 часа работы , минус 10р

определил проблемные места

и взялся за болгарку

обнаружил что балки на которых рессоры гнилые сверху

заказал уголки 4мм толщиной и обварил их

начал латать полы, любое мало мальское гнилое место вырезал и делал латку или завривал

вот уже готовый результат

все прошел цинкарем, затем кислотным грунтом, а сверху эпоксидный грунт

иногда прерывался на обед

было бы времени побольше на подгонку

прикупил краски, акрил не хотел (небыло нормальных оттенков) заказал на подбор

наконец то загрунтовал

а второй день все остальное

красили до 3 ночи, только покрасили через 15 минут вырубили нам свет, ". Подфортило подумали мы")
на следующий день поехали смотреть результат, косяки есть в основном с подготовкой, покраска вроде норм, для легковой наверно не очень, для бусика вполне норм.
Цвет насыщенный , но не ядовитый. Очень доволен.

ну и дальше понеслась сборка, оставалось 7 дней до старта, кроме автобуса дофига дел по дому

попутно приходилось что то чинить, автобус был разобран полностью (кроме двигуна и ходовой)
Стирал потолок, грязи было мама не горюй, как будто в нефти.Ладно приехал брат , подключился вместе с батей

внутри на скорую вырезал карты из орголита по старым картам которые уже не пригодны, на пол бросил фанеру. Не знаю что под нее подстелить

под карты запихал типо пенопласта какую то .

установил на место кресла и виброй пока снята панель прошел кабину
и вот она дорога домой в Москоу

ну вот мы и на районе

Вот так я провел лето вместе с бусиком, посмотрим на сколько хватит моей работы, если честно зае. ся , но результатом доволен, учитывая что впервые этим занимался.
Спасибо за внимание, надеюсь сервак выдержит такое кол-во фоток, за качество которых извиняюсь фоткал на телефон и не всегда это было удобно.

Проведены работы по полной покраске автомобиля AUDI A6 г.в. 2007. Сроки проведения всех работ составили 2 дня.

Полировка кузова – 15000 руб.

Покрытие керамикой кузова – 22000 руб.