Ремонт крепления фар ниссан альмера

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Я поставил ксенон в туманки, не успел порадоваться хорошему свету. Ксенон вне закона теперь. Хорошо что не купил в ближний свет (в туманки достался на халяву) Но снимать не буду т.к, частенько выезжаю загород и там он мне пригодится. Кто-нибудь знает какие галогенки светят белым светом (под ксенон)?

Ну во-первых, еще "не теперь", пока в законе . Во-вторых, есть неплохие лампы Master Sport, немецкого производства. Освещают хорошо и смотрятся красиво - белые немного с синевой. Как 6000, в общем.

4300 как говорят лучше всего светят

Всем привет.я на этом сайте новичек.расказываю как решил проблему плохого света . В Альмере есть болезнь- плстмассовый отражатель в фарах.со временем в нем выгарает отражательный элемент.есть грамотные ребята. сайт называется бигалоген.ру у меня есть их телефоны.работают парни в Балашихе на территории Магазина Контур в Новой деревне они вскрывают фару,меняют отражательный блок ,линзы,в общем все по уму. Денег стоит в районе 15-18 тыс. рублей ,НО ОНО ТОГО СТОИТ ! проблема отпала. рекомендую .

дюралевый отражатель стоит только на дальнем свете на ближнем стоят пластмассовые отрожатели которые плавятся от мощных ламп :(

Ребята,это уже доказано научно,в Nissane,у Almera,после 5 летней эксплуатации мутнеет отражатель.На 100% поможет замена фар.Ну можно еще ксенон поставить,у кого линзы.А то у нас в Татарстане за ксенон ПРАВ лишают у кого не преднозначены фары под ксенон!)))

to Dwc82:дюралевые стали ставить a фары в 2006 году, у меня же стоит такой.

to cqll:
поставьте себе филипс кристал вижен (+ в комплекте идут две габаритки в тон с основными лампами) они 4300 - святят ярко и белым светом - отъездил на них полтора года был даволен

или филипс диамонд вижен ( в комплекте только две лампы без габариток) они 5000 кельвинов - светят очень ярко и явно белым светом - 80% схожесть с ксеноном - стоят они сейчас у меня - тоже очень даволен.

Но как я для себя понял ксенон это ксенон - холодный и "липкий" свет (особенно чуствуется разница на мокрой дороге) и если его ставить то только 4300 кельвинов как на штатных фарах европейских машин - чтоб не слепить других своей синивой. остальное все фуфло китайское.

а все галогеновые лампы даже самые дорогие (описанные выше примеры - стоят 1500 рублей за комплект) они светят поярче стандартных и дают внешее сходство с ксеноном но самое главное не дадут никогда эфекта ксенона.

Озадачен сейчас чисткой линз фар (в одной фаре появился легкий налет на линзе) и под это дело провел небольшой эксперемент: Была взята старая фара с отломанными креплениями разобрана до последнего винтика и в отсеке где стоит линза - на ближний свет было все промыто лики молевским универсальным очестителем и обезжиривателем спреем. Думал, что данный очеститель может повредить внутренний пластик фар и расплавить нежный слой отражателя так как сделан он на основе ацетоновых составляющих. Нет все прошло удачно сам отражатель очистился и линза тоже - составлящие фары не пострадалаи. Теперь думаю сделать вот эту внутреннюю промывку на рабочей фаре. Данный очиститель от лики моль очень эффективная штука и очищает на все 100%, Предварительно думаю взять деревянную тонкую палочку с намотанной вотай на конце и прочистить внутреннюю стенку линзы а потом обработать данным очистителем.

Ожидаемый результат - улучьшить свет фар.

Я пробовал очищать фару 2004 года выпуска в ней стоит пластиковый отражатель и очень толстого пластика.

Прекрасное летнее утро. Приехал на работу пораньше, занял на служебной парковке получше место (поближе к выходу), выхожу с нее, по пути встречаю несколько машин, едущих туда… Отошел уже метров 70 и тут слышу хряяясь… Шаг немного сбавил, парковка не просматривается, т.к. там глухой забор, разные мысли полезли в голову, я стою крайний, звук был примерно с моего места… Дай думаю взгляну… На сигналку ставить машину нельзя, только на штатку, поэтому не заорала… Подхожу и что я вижу, Citroen C4 стоит задом ровненько в моей морде… Не выспался говорит, и типа я глубоко заехал, когда он проезжал мимо, моей машины не было видно, вот он и хотел встать чисто на мое место:( В общем бампер в разные стороны смотрит, под замену, усилитель бампера под замену, кронштейны соответственно тоже и лопнуло крепление фары, которое ближе к крылу:( Оплатил он мне в принципе покраску и запчасти в юнион моторсе, но кроме фары. Новая фара 5500, да и жалко ее менять из-за какого-то крепления, этой всего 2 года было:( Восстановить крепление стоит 1500, решил попробовать сам.
Итак имеем:

Покрутив фару с разных сторон было решено усилить ушко металлической пластиной. Нашел в кладовке пластину:

Вырезал примерную форму:

Подогнул, примерил, увидел как будто специально сделанное отверстие, просверлил на том же уровне в пластине и начал впаивать по стрелке пластину вправо.

Конечно по-хорошему саморезом надо было прикручивать, но у меня не оказалось такого короткого, поэтому пришлось выбирать из того что было:

Примерил его, подошел идеально:)

Собсно впаял пластину и прикрутил ее, сначала одним шуропом, а потом для надежности еще одним:)

Далее придал пластине подобие формы ушка:

Примерил и высверлил в пластине нужное отверстие:

Залил все нафиг клеем:)

Подкрасил маркером, чтобы было менее заметно:)

Ну и окончательный вид:

Конечно были размышления по поводу необходимости приклеивать треснувшее ушко, но все таки решил так надежнее, да и симпатичнее:)
Буду рад, если кому-нибудь пригодится, хотя тьфу-тьфу-тьфу конечно:) Просто я ничего подобного не нашел, а лишь все было на словах или не наглядно.

И снова про ближний свет) За 10 лет я менял фары 4 раза))
1. 2010 год, пробег 92000, поставил Depo 215-1196L-LDEM2 (левая) и 215-1196R-LDEM2 (правая)
2. 2013 год, пробег 157000, снова поставил Depo
3. 2018 год, пробег 238000, решил попробовать TYC 20A366052B (левая) и 20A365052B (правая) + ксенон MTF 4200к. Через 3 месяца ксенон вытащил и катался с галогенками.
4. 2019 год, пробег 262000, решил заморочиться с оригинальными фарами.

Не знаю, есть ли еще альмероводы, которые не в курсе истории с выгоранием отражателей на линзованных фарах рестайла, но на всякий случай напишу.
На Альмерах с 2006 года была отзывная кампания и фары меняли бесплатно. Я в это чудесное время не попал и мне досталась машина уже с китайскими аналогами. Так вот с середины 2006 года (или даже ближе к концу года, не суть) NISSAN стал выпускать фары с металлическими отражателями, которые не выгорают со временем.
Покопавшись в интернете, я определил, что мне нужны фары с каталожными номерами 26060BN67A (левая) и 26010BN67A (правая). На новые ценник весьма не гуманный, поэтому решил искать б/у. Правую нашел за 1500 в неплохом состоянии, по словам продавца фары ему меняли по отзывной, но спустя время после этого он попал в дтп, машину восстановил и продал. А старая фара осталась в гараже. Спустя 10 лет он решил разобрать гараж и нашел эту фару) Не знаю, но с виду фара реально побывала в дтп: притерта снизу и выломаны крепления. На наклейке 2008 год выпуска. Встречались с ним у него в гараже, так что я ему поверил. Короче, взял)

Далее стал искать левую. В одном сетевом магазине Москвы нашел новую фару с дефектом за 3500р.(!) Фото не было. Списался с магазином, они оперативно в течении часа прислали фото. Реально новая, год выпуска 2007, а дефект — это сломанные крепления. Пфффф)))) Поехал забрал!

Доброго времени суток!
После легкого дтп на фаре оторвалось крайнее "ушко", на котором крепится фара к кузову. ( всего их 2 вроде) Добавляю фото :

Конечно не хочется менять фару, т.к. ничего страшного в этом нету, не видел этого и проездил почти год, но в нормальное состояние привести надо, и сделать это максимально не заметно.
Мастера с золотыми руками, подскажите что можно придумать, т.к. автомеханик из меня не особо.

Впаиваешь что-нибудь армирующее железину, потом шкуришь и немного покрасить матовой чёрно краской

мне гораздо больше бросилось в глаза бот который крепит фару должен быть белым а не в краске ну и на резине тоже следы краски

__________________
Эволюция: зубило -> двенашка -> almera n16 -> mazda 6 (2010, 2.0)-> ? - опять mazda 6 (2015, 2.5)

. бросилось в глаза бот который крепит фару должен быть белым а не в краске ну и на резине тоже следы краски

Гон какой-то. Сами посмотрите на свои болты, они тоже крашены в цвет кузова, а резинка окрасилась от того, что прозрачный скотч-прокладка оторвался и теперь краска на капоте трется и остается на резинке. Тоже мне "диагносты"
По теме:
аналогично сломал ушко после мельчайшего пинка впереди идущей машины.
1. Снимаем фару, несем домой и моем, особенно место поломки - обезжириваем.
2. Берем термоклеевой пистолет и наживляем обломок по месту постоянной дислокации.
3. При помощи паяльника впекаем по обе стороны армирующие железячки (можно скрепки, моно тонкие гвоздики)
4. Затем термоклеем аккуратно заливаем и усиливаем конструкцию.
5. Ставим фару на место.
Год с моей фарой ничего не стало, крепление держится железно, полет нормальный.
Удачи

__________________
У меня была Альмера,
Я ее любил,
Она ела много масла,
Я ее.
Продал.
И Кашкайчик класный был, сдал его в трейд-ин

Кстати в сервисном мануале есть какой-то ремнабор для креплений фар, но что такое даже не представляю, только коды видал.
у себя сеточку изнутри впаял, держится норм. Болты у меня не крашенные и крыло изнутри цвета подкапотного пространства

под этим креплением есть отверстие спецом под саморез, т.е. туда должен вставать обычный металл.уголок, что наверное и подразумевалось под "рем.набором"

Судя по сервисному мануалу:
Комплект для ремонта держателей блок фары:
KE260-BM125 - правая сторона
KE260-BM025 - левая сторона

может где в инете найти получится изображение, хз что там

Я тож на маленькие саморезики приколхозил уголочки

ТОж интересна глянуть бы ..и для кого уха . маленького или большого ? А у меня капотные резинки чорные ..и с сзади на багожнеге тож чорные ..машинка хабик ..если чего