Ремонт кпп опель астра h дизель
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Ну судя по сальнику набор тот который написал выше
Я к стати такой же поставил на свою М32
uploadfromtaptalk1399554884527.jpg
Ну вот и вскрыл я кпп без снятия подрамника прямо на месте:Отсоединяем тяги,шаровые и стойки стабилизатора,не забыв открутить ступичные гайки первым делом конечно,вытаскиваем полностью привода,разъединяем глушитель под поддоном,снимаем все подушки с кронштейнами и вывешиваем двигатель. затем весь агрегат сдвигается вправо и получается достаточное расстояние для снятия задней крышки кпп и вытаскивания валов. переключатель скоростей так же вверх поднимается и этого достаточно,чтоб освободить валы для их извлечения.В общем всё довольно просто оказалось,хоть по началу и боялся глазами больших неудобств при сборке всего назад,однако всё получилось после не долгих мучений, уже всё на месте и работает.
по моей проблеме получилось,что задняя скорость туго включалась не из за разрушенной распорной втулки,а не правильно собранного диска переключения,он для задней скорости один и работает одной стороной ни как для других скоростей,а вторая его сторона не пришлифована под плавный заход в шестерню из за отсутствия такой необходимости. вот ей и поставилось при сборке не правильно.Ну втулку конечно теперь новую поставили и перепресовали диск правильным образом.Теперь всё чётко включается.
В принципе такой метод хорош тем,что даже в одно лицо можно всё потихоньку сделать,но мы вдвоём старались и за день всё готово уже.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT.
хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Ремонт МКПП Опель Астра - достаточно частая необходимость. Особенно ненадежны механические коробки передач объемами 1.4 и 1.6 бензин, а также 1.3 и 1.7 дизель. Недостаточная мощность моторов заставляет постоянно раскручивать их на высоких оборотах, снижая срок службы.
Симптомы и причины неисправности
- Гул, скрежет, вой в коробке передач
- Выход из строя, отказ включаться одной или нескольких передач
- Износ первичного и вторичных валов, шестерней и синхронизаторов
- Проблемы с маховиком
Периодичность
Ремонт коробки передач Опель Астра или ее замена на б/у агрегат может потребоваться после пробега в 200 тысяч километров. К ускоренному износу приводить частое передвижение в режиме "газ-тормоз".
Порядок работ
- Автомобиль поднимается на подъемнике
- Демонтируется нижняя защита мотора
- Привода вытаскиваются из коробки передач
- МКПП снимается с двигателя и опускается вниз
- Производится ее ремонт или замена на другую
- Коробка устанавливается на место
- В случае необходимости вместе с новым сцеплением
- Производится сборка машины в обратной последовательности
Наши мастера имеют огромный опыт в работе с КПП, устанавливаемых на Опели. Неизменное качество, оперативные сроки замены и конкурентно низкие цены.
Цены на ремонт МКПП Опель Астра H, J
Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.
Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.
Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.
Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.
Абсурдность ситуации состоит в том, что на более старых моделях Опель, которым по 20-25 лет, механические коробки передач ставились намного надежнее, чем на свежих машинах. Почему так происходит - вопрос к инженерам концерна. Ну а владельцам автомобилей, особенно Опель Астра H и Корса D, с моторами 1.6 бензин, можно только посочувствовать.
В сети наших московских автосервисов, специализирующихся на работе с автомобилями Опель, мастера проводят диагностику, техническое обслуживание, ремонт, замену масла в КПП, корзины, цилиндров, диска сцепления, одно и двух массовых маховиков, выжимного подшипника.
Симптомы и причины неисправности
- Заклинивший или рассыпавшийся подшипник
- Проблемы со сцеплением (корзина, диск, выжимной)
- Поломка маховика механической коробки Опель
- Одна или несколько передач не включаются
- Коробка заклинила на передней или задней передаче и не переключается
- Наличие гула, скрипа, скрежета в КПП Опель
- Проблемы с разболтавшейся кулисой и ее свободным ходом
- Стачивание шестерней передач и синхронизаторов механической коробки
Порядок ремонта
Ремонт МКПП Опель подразумевает вскрытие коробки, дефектовку ее внутренностей, определение причины поломки, затем устранение, а также замену всех выработавших свой ресурс деталей.
Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.
Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.
Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.
Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.
1. При сильном износе зубьев шестерни привода спидометра замените шестерню. Для этого разведите отверткой концы стопорного кольца и одновременно второй отверткой сдвиньте по цапфе коробки дифференциала шестерню вместе с кольцом.
2. Для замены изношенного или поврежденного подшипника спрессуйте его с цапфы коробки дифференциала.
Предупреждения.
Подшипник, спрессованный показанным способом, для повторной установки не пригоден, так как повреждается его сепаратор. Поэтому без необходимости не демонтируйте подшипники дифференциала.
При замене подшипников дифференциала обязательно замените их наружные кольца, установленные в регулировочную гайку и крышку подшипника (см. Разборка и сборка коробки передач Опель Астра h, дефектовка ее деталей).
3. Выверните десять болтов крепления ведомой шестерни главной передачи к коробке дифференциала.
4. Пометьте взаимное расположение шестерни и коробки…
5….спрессуйте шестерню с коробки дифференциала легкими ударами молотка через деревянную проставку…
6….и снимите шестерню.
7. Выбейте бородком диаметром 3,2 мм фиксирующий штифт оси сателлитов…
8….и извлеките из коробки дифференциала ось сателлитов.
9. Проворачивая шестерни дифференциала, выньте из коробки дифференциала сателлиты…
10….и полуосевые шестерни.
Примечание.
Обратите внимание…
…и полуосевых шестернях установлены опорные шайбы. При обратной сборке не забудьте установить их на прежние места.
11. Осмотрите рабочие поверхности и зубья сателлитов, шлицы и зубья полуосевых шестерен. При сильном износе рабочих поверхностей, шлицев и зубьев, а также при выкрашивании зубьев замените шестерни дифференциала.
12. Осмотрите опорные шайбы шестерен.
При видимом износе шайб замените их.
13. Осмотрите поверхности коробки дифференциала в местах работы опорных шайб шестерен. При сильном износе поверхностей замените коробку дифференциала.
14. Мелкие неровности на шейках оси сателлитов удалите мелкозернистой наждачной бумагой. При наволакивании на шейки металла сателлитов или при их одностороннем износе замените ось.
15. При наличии сколов, выкрашиваний и значительной выработки зубьев ведомой шестерни главной передачи замените шестерню.
Примечание.
При замене ведомой шестерни главной передачи необходимо одновременно заменить и ведущую шестерню (вторичный вал), поскольку эти шестерни подбирают по шуму и устанавливают только в паре.
16. Соберите дифференциал в порядке, обратном разборке, с учетом следующего: – фиксирующий штифт оси сателлитов запрессуйте в отверстие коробки дифференциала с той стороны, в которую его выбивали; – подшипники дифференциала напрессуйте на цапфы коробки дифференциала, прикладывая усилие к внутреннему кольцу; – перед напрессовкой на цапфу коробки дифференциала шестерни привода спидометра нагрейте шестерню в масляной ванне до температуры 80 °С; – напрессуйте ведомую шестерню главной передачи на коробку дифференциала, совместив нанесенные при разборке метки и нагрев шестерню в масляной ванне до температуры 100 °С; – смажьте резьбовую часть болтов крепления ведомой шестерни анаэробным фиксатором резьбы, затягивайте болты равномерно крест-накрест. Окончательно затяните болты моментом 70 Н·м (7,0 кгс·м).
Примечание.
Разборка элементов механизма переключения передач, расположенных в коробке передач, описана выше (см. Разборка и сборка коробки передач, дефектовка ее деталей).
Читайте также: