Ремонт коробки субару форестер
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
| Название услуги | Цена |
| Ремонт раздаточной коробки | от 1000 руб. |
| Замена раздаточной коробки | от 450 руб. |
| Замена масла раздаточной коробки | от 490 руб. |
| Ремонт АКПП | от 1200 руб. |
| Ремонт АКПП DCT | от 7000 руб. |
| Ремонт АКПП Easytronic | от 7000 руб. |
| Ремонт АКПП Tiptronic | от 5000 руб. |
| Ремонт АКПП Steptronic | от 7000 руб. |
| Замена АКПП | от 3600 руб. |
| Ремонт КПП | от 7000 руб. |
| Ремонт КПП Durashift | от 5000 руб. |
| Замена КПП | от 2500 руб. |
| Замена КПП Durashift | от 5000 руб. |
| Замена сальников КПП | от 900 руб. |
| Замена троса переключения КПП | от 1600 руб. |
| Замена задней опоры КПП | от 750 руб. |
| Замена передней опоры КПП | от 500 руб. |
| Замена эластичной муфты КПП | от 850 руб. |
| Ремонт РКПП | от 3300 руб. |
| Ремонт МКПП | от 9000 руб. |
| Замена МКПП | от 3000 руб. |
| Ремонт PowerShift | от 8000 руб. |
| Ремонт DSG | от 5000 руб. |
| Замена DSG | от 7900 руб. |
| Ремонт вариатора | от 5000 руб. |
| Ремонт блока управления вариатора | от 7000 руб. |
| Замена цепи вариатора | от 3000 руб. |
| Ремонт мультитроника | от 15000 руб. |
| Ремонт мехатроника | от 7500 руб. |
| Замена мехатроника DSG | от 6000 руб. |
| Ремонт дифференциала | от 1100 руб. |
| Регулировка дифференциала | от 1000 руб. |
| Замена масла в дифференциале | от 450 руб. |
| Замена маховика | от 5000 руб. |
| Ремонт гидроблока | от 5000 руб. |
| Замена гидроблока | от 3000 руб. |
| Ремонт гидротрансформатора | от 5000 руб. |
| Замена гидротрансформатора | от 7000 руб. |
| Ремонт сцепления | от 500 руб. |
| Замена сцепления | от 4000 руб. |
| Замена сцепления DSG 6 | от 2000 руб. |
| Замена сцепления DSG 7 | от 3000 руб. |
| Замена сцепления Powershift | от 4000 руб. |
| Замена диска сцепления | от 3000 руб. |
| Замена троса сцепления | от 420 руб. |
| Замена цилиндра сцепления | от 600 руб. |
| Замена выжимного подшипника | от 2500 руб. |
| Замена главного цилиндра сцепления | от 750 руб. |
| Ремонт карданного вала | от 900 руб. |
| Замена карданного вала | от 800 руб. |
| Замена крестовины кардана | от 900 руб. |
| Ремонт редуктора | от 6700 руб. |
| Замена редуктора | от 1500 руб. |
| Замена редуктора заднего моста | от 2000 руб. |
| Замена редуктора переднего моста | от 3000 руб. |
| Замена масла в редукторе | от 400 руб. |
| Замена масла в торсене | от 800 руб. |
| Замена масла в мостах | от 500 руб. |
| Замена приводного вала | от 1200 руб. |
| Замена приводного вала в сборе | от 1800 руб. |
| Замена подшипника первичного вала | от 1000 руб. |
| Замена подвесного подшипника кардана | от 1200 руб. |
| Замена конических ступичных подшипников | от 1800 руб. |
| Регулировка конических ступичных подшипников | от 1000 руб. |
| Замена задних ступичных подшипников | от 1500 руб. |
| Замена передних ступичных подшипников | от 1500 руб. |
| Замена сальника выбора передачи | от 1800 руб. |
| Замена сальника заднего моста | от 2150 руб. |
| Замена сальника привода | от 900 руб. |
| Замена сальника приводных валов коробки передач | от 1800 руб. |
| Замена сальника редуктора заднего моста | от 1000 руб. |
| Замена сальника редуктора переднего моста | от 1000 руб. |
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Ремонт АКПП Subaru Forester - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт трансмиссии Subaru Forester?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Ремонт трансмиссии Subaru Forester - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Ремонт трансмиссии Субару Форестер - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт трансмиссии Субару Форестер?
Я случайно пропустил плановый ремонт, что делать?
При превышении интервалов обслуживания рекомендуется как можно скорее поставить автомобиль на плановое ТО. Вместе с тем рекомендуется провести комплексную диагностику автомобиля для выявления возможных неисправностей.
Сколько хранится машина в автотехцентре после ремонта?
Автотехцентр не оказывает услуг охраняемой автомобильной стоянки. Отремонтированное транспортное средство следует забрать в день завершения ремонтных работ или на следующее утро, если обслуживание было завершено в конце смены.
Сколько хранится машина в автотехцентре после ремонта?
Автотехцентр не оказывает услуг охраняемой автомобильной стоянки. Отремонтированное транспортное средство следует забрать в день завершения ремонтных работ или на следующее утро, если обслуживание было завершено в конце смены.
С чего бы начать… уже и не вспомнить всё, так что возможно какие-то детали упущу, но буду дополнять в дальнейшем.
Описанные ниже события развивались с января, и аж до июля.
Итак, всё началось с того, что мой автомат начал очень ощутимо пинаться во время движения. Причём, удары были такой силы, что создавалось впечатление удара сзади другим автомобилем. По ощущениям, казалось, что в какой-то момент коробка уходит в нейтраль, естественно обороты уходят сразу наверх и идёт резкое обратное подключение передачи с последующим ударом. Происходило такое обычно на 2-й, 3-й передачах и на обгоне с кикдауном. Иногда, можно было ездить неделю и не происходило вообще ничего, а иногда были 2-3 удара за 10 минут езды.
Один раз жена так из-за этого распсиховалась, что оставила машину и дошла домой пешком)))
Различные диагностики показывали самые разные ошибки.
, и P0700, и P0771.
Первое, что мы решили сделать, это снять поддон коробки и посмотреть наличие стружки. Сняли. Нашли бронзовую стружку, т.е. что-то определенно жрало какую-то втулку.
Надо было вскрывать корпус. В городе где я проживаю спецов по капитальному ремонту АКПП нет. Пришлось договариваться с Одессой. Позвонил в фирму, которая специализируется по ремонту АКПП — Мактранс. Оказалось, что капиталить субаровскую 5АЕТ они не хотят. Даже, не выслушали проблему. Просто сказали, что с такой коробкой связываться не хотят.
Ну, да ладно…
Нашли других спецов, которые сказали, что готовы взяться в течение недели и на весь ремонт необходимо 6 дней.
Компьютерная диагностика до ремонта показала ошибки по соленоидам и нарушение в электрической цепи гидроблока.
Сняли коробку.
Далее, был разбор самой коробки.
Диагноз: выработка пакета фрикционов. Некоторые были синего цвета, некоторые в нормальном состояние. Несколько стёрлось вообще. Выработка втулки гидротрансформатора. Три соленоида показали сопротивление близкое к критическому. Датчик скорости первичного вала при смерти. Люфт в корпусе дифференциала. Выработка узла муфты гидротрансформатора.
Тут ВАЖНО заметить, что за 127000 пробега, машина ездила в активном режиме примерно 80% времени. Как и предыдущим владельцем, так и мной. И старт с двух педалей проводился регулярно.
Пути решения:
1) Заказать новую коробку. Не вариант из-за неадекватной цены.
2) Покупка б/у с разборки. Тоже, не вариант так как эти коробки насилуются так же как и моя и купить в хорошем состояние б/у не реально. На наших разборках такие коробки стартуют от 1300+ долларов.
3) Ремонт существующей — мой выбор остановился тут.
По деньгам, ремонт выходил дороже чем покупка б/у, но по крайней мере я буду знать, что эта коробка отремонтирована при мне. Оставалось надеяться только на прямые руки мастеров.
Как и обещали — справились они за неделю. Единственной проблемой оставался гидроблок. Оказалось, что двух из трёх соленоидов на 683-й гидроблок просто нет в наличие в стране, и заказ надо ждать около месяца. Заменители тоже не подходили. Оригиналы же стоили по 150 долларов за каждый.
НО, это была не самая большая проблема в гидроблоке. Ей (проблемой) оказалось отсутствие в наличие датчика скорости первичного вала (та самая ошибка P1710), который запаян на косе. И он (датчик) продаётся только со всей проводкой цена которой от 200 баксов б/у, до 500 баксов новый. Есть тайваньский производитель, который делает эти датчики отдельно, и я его даже нашёл в магазинах. Но, как это обычно бывает — нет в наличие, и когда будет никто сказать не может.
Поэтому было принято решение капиталить коробку без замены соленоидов. Параллельно, я связался с Сашей Warlock, который возит запчасти из Японии. У него в наличие оказался точно такой же гидроблок с Легаси с пробегом всего 30.000 км. По парт-номерам всё подходило идеально, но цена вопроса кусалась.
Есть нюанс… в Украине, тоже можно было купить такой гидроблок в сборе и даже гораздо дешевле, но они все с заменами деталей на не оригинал и БЕЗ соленоидов! В итоге если брать б/у ГБ за 250 баксов + три соленоида по 150 каждый + найти каким-то чудом этот отдельный датчик за 40 долларов, то всё равно выходило дороже чем покупать с японской разборки.
В общем, взял гиброблок у Саши, тем более, что человек максимально ответственный и никогда нареканий на его запчасти не было.
Ещё была идея купить ГБ у Batm@n'a. Его гидроблоки очень советуют субаристы. Но, там при использование его ГБ комфорт переключений несколько снижается. А для меня это не приемлемо, так как машина используется ещё и женой)))
С окончания ремонта коробка уже проехали 5000 км. Замечаний и нареканий никаких нет. Всё переключается как новое.
Номера всех запчастей я уже сейчас и не перечислю. Вот некоторые из них:
— Exedy EFK280 — Комплект фрикционных дисков
— Transtec 2487 Overhaul Kit 5eat — Прокладочный ремонтный набор акпп 5EAT с прокладкой поддона
— Комплект стальных дисков
— Втулка гидротрансформатора
— Корпус дифференциала — 31436AA190
— 31937AA071 Subaru датчик скорости х 2
— Фильтр внутренний
— Фильтр внешний в крыло
— Масло АКПП Subaru 5 AET — 10 литров
— Гидроблок управления 5EAT 31705AA683
Вывод: если вы не готовы платить деньги за ремонт коробки автомат, то не наваливайте на ней на все деньги! И даже если и готовы платить, то ищите хороших мастеров, которые специализируются на таком ремонте.
Если есть вопросы, постараюсь ответить!
Запчасти
Subaru Forester 2012, двигатель бензиновый 2.5 л., 280 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 26
Да, радики с теплообмеником сразу в утиль, ставить мишимото+бублик-теплообменник+термостат+маслокуль.
А зашел-то спросить сколько с-едишнов в Украине продали, ты когда-то писал.
У меня были такие проблемы на 620 плите 5еat, b@tman помог!
Однажды купил новый коробас на аутбэк за 1500) но то повезло. Бу такие коробки у нас на вес продаются
| Название услуги | Цена |
| Ремонт раздаточной коробки | от 1000 руб. |
| Замена раздаточной коробки | от 450 руб. |
| Замена масла раздаточной коробки | от 490 руб. |
| Ремонт АКПП | от 1200 руб. |
| Ремонт АКПП DCT | от 7000 руб. |
| Ремонт АКПП Easytronic | от 7000 руб. |
| Ремонт АКПП Tiptronic | от 5000 руб. |
| Ремонт АКПП Steptronic | от 7000 руб. |
| Замена АКПП | от 3600 руб. |
| Ремонт КПП | от 7000 руб. |
| Ремонт КПП Durashift | от 5000 руб. |
| Замена КПП | от 2500 руб. |
| Замена КПП Durashift | от 5000 руб. |
| Замена сальников КПП | от 900 руб. |
| Замена троса переключения КПП | от 1600 руб. |
| Замена задней опоры КПП | от 750 руб. |
| Замена передней опоры КПП | от 500 руб. |
| Замена эластичной муфты КПП | от 850 руб. |
| Ремонт РКПП | от 3300 руб. |
| Ремонт МКПП | от 9000 руб. |
| Замена МКПП | от 3000 руб. |
| Ремонт PowerShift | от 8000 руб. |
| Ремонт DSG | от 5000 руб. |
| Замена DSG | от 7900 руб. |
| Ремонт вариатора | от 5000 руб. |
| Ремонт блока управления вариатора | от 7000 руб. |
| Замена цепи вариатора | от 3000 руб. |
| Ремонт мультитроника | от 15000 руб. |
| Ремонт мехатроника | от 7500 руб. |
| Замена мехатроника DSG | от 6000 руб. |
| Ремонт дифференциала | от 1100 руб. |
| Регулировка дифференциала | от 1000 руб. |
| Замена масла в дифференциале | от 450 руб. |
| Замена маховика | от 5000 руб. |
| Ремонт гидроблока | от 5000 руб. |
| Замена гидроблока | от 3000 руб. |
| Ремонт гидротрансформатора | от 5000 руб. |
| Замена гидротрансформатора | от 7000 руб. |
| Ремонт сцепления | от 500 руб. |
| Замена сцепления | от 4000 руб. |
| Замена сцепления DSG 6 | от 2000 руб. |
| Замена сцепления DSG 7 | от 3000 руб. |
| Замена сцепления Powershift | от 4000 руб. |
| Замена диска сцепления | от 3000 руб. |
| Замена троса сцепления | от 420 руб. |
| Замена цилиндра сцепления | от 600 руб. |
| Замена выжимного подшипника | от 2500 руб. |
| Замена главного цилиндра сцепления | от 750 руб. |
| Ремонт карданного вала | от 900 руб. |
| Замена карданного вала | от 800 руб. |
| Замена крестовины кардана | от 900 руб. |
| Ремонт редуктора | от 6700 руб. |
| Замена редуктора | от 1500 руб. |
| Замена редуктора заднего моста | от 2000 руб. |
| Замена редуктора переднего моста | от 3000 руб. |
| Замена масла в редукторе | от 400 руб. |
| Замена масла в торсене | от 800 руб. |
| Замена масла в мостах | от 500 руб. |
| Замена приводного вала | от 1200 руб. |
| Замена приводного вала в сборе | от 1800 руб. |
| Замена подшипника первичного вала | от 1000 руб. |
| Замена подвесного подшипника кардана | от 1200 руб. |
| Замена конических ступичных подшипников | от 1800 руб. |
| Регулировка конических ступичных подшипников | от 1000 руб. |
| Замена задних ступичных подшипников | от 1500 руб. |
| Замена передних ступичных подшипников | от 1500 руб. |
| Замена сальника выбора передачи | от 1800 руб. |
| Замена сальника заднего моста | от 2150 руб. |
| Замена сальника привода | от 900 руб. |
| Замена сальника приводных валов коробки передач | от 1800 руб. |
| Замена сальника редуктора заднего моста | от 1000 руб. |
| Замена сальника редуктора переднего моста | от 1000 руб. |
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Ремонт КПП Subaru Forester - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт трансмиссии Subaru Forester?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Ремонт трансмиссии Subaru Forester - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Ремонт трансмиссии Субару Форестер - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт трансмиссии Субару Форестер?
Я случайно пропустил плановый ремонт, что делать?
При превышении интервалов обслуживания рекомендуется как можно скорее поставить автомобиль на плановое ТО. Вместе с тем рекомендуется провести комплексную диагностику автомобиля для выявления возможных неисправностей.
Диагностика не выявляет проблему, но машина едет не так, как обычно. Вы можете помочь?
В автотехцентре работают мастера, механики и автослесари, прошедшие курс обучения в авторизованных учебных центрах. Отличное материальное оснащение и большой опыт позволяют нам успешно выявлять и устранять поломки.
Сколько хранится машина в автотехцентре после ремонта?
Автотехцентр не оказывает услуг охраняемой автомобильной стоянки. Отремонтированное транспортное средство следует забрать в день завершения ремонтных работ или на следующее утро, если обслуживание было завершено в конце смены.
АКПП или МКПП Subaru – это очень сложный и требующий особого внимания механизм. Важна тщательная диагностика и выявление проблем на ранней стадии, их предупреждение и устранение. Кроме того необходимо устранить причины и источники поломок.
Специалисты сервис Субару МСК произведут качественный ремонт АКПП и МКПП Субару любой сложности и дадут Вам рекомендации по правильной эксплуатации и обслуживанию коробок передач.
Цены на ремонт АКПП субару
| Вид работ | время выполнения, н.ч. | стоимость, руб. |
|---|---|---|
| Диагностика АКПП | 0,40 | 492,00 |
| АКПП - редуктор демонтаж-монтаж | 2,80 | 3444,00 |
| АКПП - редуктор ремонт | 6,00 | 7380,00 |
| АКПП (атмо). Демонтаж-монтаж | 4,00 | 4920,00 |
| АКПП (т/турбо) демонтаж-монтаж | 7,50 | 9225,00 |
| АКПП 3,0 л снятие — установка | 7,00 | 8610,00 |
| АКПП ремонт | 48,00 | 59040,00 |
| АКПП турбо демонтаж | 3,00 | 3690,00 |
| АКПП турбо демонтаж-монтаж | 6,00 | 7380,00 |
| АКПП замена главной пары | 2,00 | 2460,00 |
| АКПП замена многодискового сцепления заднего привода | 3,20 | 3936,00 |
| АКПП замена подшипников вторичного вала | 2,00 | 2460,00 |
| АКПП замена подшипников привода переднего дифферинциала | 1,60 | 1968,00 |
| АКПП замена сальников вторичного вала при снятом дифференциале | 2,00 | 2460,00 |
| АКПП прокладка задней крышки замена | 1,00 | 1230,00 |
| АКПП прокладка маслянного насоса замена | 2,00 | 2460,00 |
| АКПП разборка-сборка | 8,00 | 9840,00 |
| АКПП регулировка ленты | 0,60 | 738,00 |
| АКПП устранение течи | 0,40 | 492,00 |
| АКПП устранение течи жгута проводо | 4,50 | 5535,00 |
| Солейноид С замена | 2,80 | 3444,00 |
| Соленоид А замена | 1,20 | 1476,00 |
| Соленоид АКПП замена | 1,00 | 1230,00 |
| Селектор АКПП замена снятие/установка | 1,00 | 1230,00 |
| Трос селектора АКПП замена | 0,60 | 738,00 |
| Шланг охлаждения АКПП замена | 0,40 | 492,00 |
| Шланг охлаждения АКПП устранение течи | 0,40 | 492,00 |
| Сальник передний АКПП замена | 1,00 | 1230,00 |
| Сальник задний АКПП замена | 1,60 | 1968,00 |
| Поддон АКПП снять-установить | 1,00 | 1230,00 |
| Радиатор охлаждения (АКПП) замена снятие/установка | 1,20 | 1476,00 |
| Сальник гидротрансформатора замена | 0,40 | 492,00 |
| Гидротрансформатор замена | 0,20 | 246,00 |
Цены на ремонт МКПП субару
| Вид работ | время выполнения, н.ч. | стоимость, руб. |
|---|---|---|
| КПП дефектовка | 4,00 | 4920,00 |
| МКПП ( т/турбо ) демонтаж | 3,50 | 4305,00 |
| МКПП (атмо) 03 демонтаж-монтаж | 5,00 | 6150,00 |
| МКПП (атмосф.) демонтаж-монтаж | 4,00 | 4920,00 |
| МКПП (т/турбо) демонтаж-монтаж | 7,00 | 8610,00 |
| МКПП (турбо) 03 демонтаж | 3,30 | 4059,00 |
| МКПП (турбо) 03 демонтаж-монтаж | 6,60 | 8118,00 |
| МКПП (турбо) 03 монтаж | 3,30 | 4059,00 |
| МКПП (турбо) демонтаж-монтаж | 5,60 | 6888,00 |
| КПП (6-ступ) демонтаж | 3,80 | 4674,00 |
| МКПП (6-ступ) демонтаж-монтаж | 7,60 | 9348,00 |
| МКПП (6-ступ) монтаж | 3,80 | 4674,00 |
| МКПП 6-ступ (разборка-сборка) | 15,00 | 18450,00 |
| МКПП 6-ти ступ. Ремонт | 17,00 | 20910,00 |
| МКПП 6-ти ступ. Монтаж | 3,80 | 4674,00 |
| МКПП подгон картера под 6-ступ.КПП | 2,00 | 2460,00 |
| МКПП ремонт | 14,00 | 17220,00 |
| МКПП ттурбо монтаж | 3,50 | 4305,00 |
| МКПП турбо демонтаж | 2,80 | 3444,00 |
| МКПП турбо монтаж | 2,80 | 3444,00 |
| МКПП устранение течи | 1,00 | 1230,00 |
| Кулиса МКПП ремонт | 0,50 | 615,00 |
| Кулиса МКПП демонтаж | 1,00 | 1230,00 |
| Кулиса МКПП замена снятие/установка | 2,00 | 2460,00 |
| Шарнир кулисы выбора передач замена | 0,80 | 984,00 |
| Шарнир кулисы замена | 1,20 | 1476,00 |
| Втулки кулисы замена | 0,80 | 984,00 |
| Сальник первичного вала МКПП замена (с разбором КПП) | 5,00 | 6150,00 |
| Опора МКПП 3.0 л замена | 1,00 | 1230,00 |
| Опора МКПП замена снятие/установка | 0,60 | 738,00 |
| Сальник хвостовика МКПП замена | 1,60 | 1968,00 |
| Сальник штока выбора передач 2 WD замена | 1,40 | 1722,00 |
| Сальник штока выбора передач замена | 2,00 | 2460,00 |
| Сальник штока выбора передач замена при снятой МКПП | 1,00 | 1230,00 |
| Подшипники трансфера МКПП замена | 2,80 | 3444,00 |
| Пружина кулисы МКПП замена | 0,40 | 492,00 |
| Кардан кулисы замена | 0,40 | 492,00 |
| Прокладка задней части МКПП замена | 1,00 | 1230,00 |
Ремонт КПП (АКПП, МКПП) Subaru состоит из следующих операций:
- диагностика неисправности;
- оценка сложности ремонта без демонтажа;
- снятие коробки и проведение дефектации;
- согласование сроков ремонта и стоимости услуг с клиентом;
- ремонт коробки передач, ее сборка и установка;
- итоговая диагностика;
- обкатка.
Сервис Subaru MSK решит ваши проблемы с автомобилем и воплотит в жизнь мечты по его доработке.
Мы осуществляем все виды ремонта Субару:
- Форестер (Forester)
- Легаси (Legacy)
- Импреза (Impreza)
- Аутбек (Outback) и Трибека (Tribeca)
- все виды работ по восстановлению и ремонту автомобилей японского производства
- работы любой сложности по восстановлению японских автомобилей после аварии
- восстановление, доработку и подготовку спортивных автомобилей
Диагностика Субару в нашем автосервисе БЕСПЛАТНА .
- диагностика ходовой БЕСТПЛАТНО
- диагностика подвестки БЕСПЛАТНО
- считывание кодов неисправности БЕСПЛАТНО
- замер компрессии всего 1080руб
Если вам понравился наш сервис и работа наших специалистов, вы можете поставить на техническое обслуживание subaru, а также заказать тюнинг своего любимца. Во время ремонта и диагностики можно находиться в ремзоне и наблюдать за действиями мастеров, либо проводить время за просмотром спутникового ТВ за чашечкой горячего кофе.
| Наименование услуг | Атмо | Турбо |
|---|---|---|
| Техническое обслуживание 15 тыс.км. | 5800 | 5800 |
| Техническое обслуживание 10 тыс.км. | 4000 | 6000 |
| Замена масла двигателя с заменой фильтра | 2850 | 2850 |
| Замена масла двигателя с заменой фильтра 6 цилиндров | 4520 | 4520 |
| Замена масла коробки МКПП | 1850 | 1850 |
| Замена масла коробки АКПП | 3200 | 3200 |
| Замена свечей зажигания (работа) | 980 | 1080 |
| Замена свечей зажигания 6 цилиндров (работа) | 2200 | 2200 |
| Промывка инжектора с заменой свечей зажигания | 2600 | 2600 |
| Замена ремня ГРМ с комплектующими | 13000 | 15000 |
| Установка ксенона на Субару (работа) | 1500 | 1500 |
| Стоимость комплекта ксенона | от 3500 | от 3500 |
P.S. Хотим обратить ваше внимание на то, что в этом разделе сайта автосервиса приводятся ориентировочные цены на услуги по техническому обслуживанию (ТО), тюнингу, покраске и приблизительные расценки на ремонт subaru impreza, legacy, forester, т.к. каждый случай индивидуален (цены могут оказаться ниже и выше указанных). Основная масса цен – это стоимость работ, без учета стоимости запчастей, запчасти и расходники оплачиваются отдельно, если иного варианта не указано (они могут быть как новыми, так и б/у – все зависит исключительно от ваших желаний и финансовых возможностей)
Subaru MSK производит качественный ремонт Subaru, а также ЛЮБЫХ японских автомобилей (Honda, Mitsubishi, Nissan, Toyota) в Москве. Мы можем починить любой автомобиль изготовленный в стране восходящего солнца, однако посиск запчастей вам придется производить самостоятельно (при необходимости наши специалисты могут вам оказать посильную помощь в этом вопросе). В любом случае, наши работники всегда готовы помочь Вам в решении проблем и возникших вопросов. Звоните нам! Приезжайте в гости
Мы ремонтируем и обслуживаем не только Subaru! Мы ждем всех счастливых обладателей японских автомобилей и рады помочь Вам в решении проблем.
Читайте также: