Ремонт коробки автомат мерседес виано
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Перечислим самые распространённые (их легко зафиксировать):
- вибрации и посторонний шум
- рывки при переключении передач в районе 60-70 км/ч
- вялый разгон
- подтеки ATF в месте соединения
ЧТО ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ?
Самая распространенная причина, которая вызывает необходимость в ремонте гидротрансформатора — это износ фрикционной накладки поршня блокировки (тормоз). При ремонте старую накладку удаляют, очищают место от остатков клея и наклеивают новую фрикционную накладку. Без этой накладки или со стёртым фрикционом гдт вполне может работать и мало кто замечает разницу в задержке блокировки или ее нештатной работе. Но если накладку вовремя не заменить, то износившиеся и отслоившиеся обрывки фрикциона и клеевого состава попадают в масло и забивают каналы гидроблока акпп Мерседес Виано, приводя к цепной реакции масляного голодания, нагрева, повышенного износа, сгорания муфт, ступиц, втулок и т.д.
В новых поколениях гидротрансформаторов (в основном в 6АКПП), у которых рабочая температура масла 120-130 градусов и используется режим проскальзывания, существует другая проблема: фрикционная накладка изнашивается быстрее остальных расходных материалов (не приклеивается, а сама является сменным фрикционным диском (см. Рис. 1). Соответственно, всё что изнашивается то загрязняет масло.
Рис. 1 Фрикционная накладка
Сам по себе этот фрикцион из графита более термостоек и долговечен, чем бумажный используемый в более старых типах акпп. Но имеет большой минус в абразивности и прилипаемости для гидромеханического блока и его соленоидов.
Подстёртый фрикцион все хуже держит контакт и все сильнее проскальзывает, еще сильнее нагревая корпус гдт и масло. Самое опасное от изношенного фрикциона — его остатки (клеевой слой), с помощью которого накладка приклеивается к металлу. Именно частицы клея фрикциона наиболее вредны для блока клапанов.
Перегретое масло (более 140 гр 5 и более ступенчатых коробок, более 100 для 4-х ступенчатых акпп) за несколько дней влёгкую убивает резину сальников и уплотнителей и остатки фрикциона. Любите зажигать? Тогда производите замену масла в акпп Mercedes Viano почаще, контролируйте состояние!
Также, в следствии старения, могут подвести сальники и уплотнения. Перечислим ещё возможные проблемы (хотя они встречаются реже):
- поломки лопастей турбинного колеса (определяется при вскрытии)
- перегрев и разрушение ступицы (возможно определить без вскрытия)
- разблокировка, полное заклинивание обгонной муфты
- изношенные подшипники
- сгорает хаб (он передает вращение коробке)
ЧТО и КАК РЕМОНТИРУЮТ?
- разборка: срез сборочного шва, затем диагностика и замена изношенных частей, полная очистка.
- сборка: сварка корпуса, проверка на герметичность и финишная балансировка
В итоге остаточный ресурс отремонтированного гидротрансформатора Мерседес Виано составляет около 80% от нового.
Хотите что-то спросить? Жмите 🙂
Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить. Задать вопрос
There are 2 comments. Add yours.
Скажите сколько будет стоить полная стоимость и ремонт на Мерседес виано 639 кузов 2008 года бублика?
В целом, можно было взять уже восстановленную АКПП, но цена была такая же. Поэтому с удовольствием поиграл в игру "дефектовка", в которой предстояло понять за 15 минут, что вообще с твоей коробкой и потом сутки думать о значениях кучи не понятных слов.
Главное! Сложно выбрать место, где делать ремонт, т.к. подводных камней очень много и я рад, что мне на пути попалось много людей и статей, которые описывали процедуры переборки, а так же давали правильные советы.
Как правильно выбрать место для ремонта АКПП
Выбор места осложняется тем, что как только коробку сняли с авто и провели дефектовку (полную разборку), можно называть любую стоимость и любые сроки ремонта. У кого-то цена росла почти в два раза, с 70к до 130к. Нужно быть защищенным со всех сторон.
0. Составляем список вопросов сервисам, включаем туда всё, что нас волнует (это очень важно, ниже я привожу свой список вопросов: оплата картой, оформление договора, сроки и т.д.).
1. Подбираем несколько сервисов и в электронной форме запрашиваем у них (!)максимальную стоимость ремонта коробки на ваш автомобиль (иначе много долгих разговоров и лишней информации, в разговоре можно многое упустить, да и таблицу придётся самостоятельно составлять на основании слов).
2. В течение двух дней отбираем те сервисы, которые ответили на ваши вопросы и озвучили (!)максимальную цену.
3. Оставшимся задаем уточняющие вопросы, можно по телефону. В максимальную цену должно быть включено: дефектовка, механический ремонт АКПП, ремонт гидротрансформатора, ремонт гидроблока, замена платы управления, снять коробку и поставить, (!)включая всё железо, прокладки и жидкости (удивляемся, что не у всех так).
4. Уточняем реальные максимальные сроки ремонта. В профессиональных профильных сервисах (только ремонт коробок) сроки ремонта составляют 1-3 дня (а не до 14-21 дней у гаражников и не профильных). Т.к. у них коробки на потоке, рука набита и запчасти в наличии, а еще они всё делают сами, а не отдают часть работы другим (например ремонт ГТР — нужно дорогое оборудование).
5. Скорее всего останется один или два сервиса, их не так много, как оказалось. :) Едем к тем, кто показался более привлекательным. Обязательно заключаем договор на (!)максимальную сумму ремонта (мне например нравиться, когда компании ведут блоги и выкладывают туда свои работы, профики и не боятся).
6. Присутствуем на дефектовке. В ряд ли можно будет что-то понять без опыта, но страх неисправности акпп пропадает.
7. Забираем машину через день. :)
Как было у меня
0. Вопросы:
* стоимость снять/поставить;
* стоимость работ по переборке;
* стоимость запчастей;
* стоимость масла/фильтров и других необходимых расходников;
* гидротрасформатор — ремонт/промывка (стоимость);
* гидроблок ремонт/замена (стоимость);
* замены платы управления (стоимость);
* сколько времени занимает переборка?
* можно ли присутствовать при дефектовке?
* можно ли подписать договор, где будет окончательная стоимость переборки и ничего не нужно будет доплачивать?
* за что еще потребуется заплатить? :)
* какая гарантия на работы?
* есть оплата картами?
1. Написал пяти сервисам, четыре представлены на драйве, а так же двум "гаражникам" по рекомендации. Ответили два сервиса и "гаражник".
2. Только один сервис и "гаражник" смогли назвать максимальную цену.
3. Т.к. был подготовлен и начитался, составил список вопросов, этот пункт прошел гладко. В работы было включено всё перечисленное.
4. Сроки ремонта у сервиса 1-3 дня, полный цикл; у "гаражника" 2-3 недели, ГТР сдает в спец сервис для ремонта.
Стоимость соответственно 94 000 и 86 000 рублей, последний 10 000 готов был скинуть, если всё пройдёт гладко и не нужно будет морочиться с планетарными рядами (серьезно? :).
5. "Гаражника" можно понять, цена привлекательная, сроки растянуты т.к. не только мной заниматься будет, запчасти будет ездить покупать и т.д. Но! Нуден был договор… С ним не всё так просто, а уж с гарантией тем более.
Выбор очевиден, едем к профессионалам, это оказались akpp03 (драйвчане) — всё как положено: ремонт под ключ, всё включено, названа максимальная цена, есть активный блог на драйве и очень информативный сайт, сроки ремонта 1-3 дня.
6. Присутствуем при дефектовке (фотки и особенности ниже), всё под замену, цена не меняется в нижнюю сторону. Не на чем экономить. Дефектовка была окончена в 28 февраля, 12:00.
7. На следующий день, 1 марта в 13:00, уже звонок: "машина готова". Прошло чуть больше суток. :)
Информация о ремонте
Просто так, для эрудиции. Специально не читал, всю инфу получил на дефектовке.
1. Перегоревшее масло с антифризом.
2. При входной диагностике определены ошибки, при которых электро-плата управления под замену.
Не особо заморачиваясь, мастер её выкусил бокорезами, т.к. разъем прикипел к корпусу.
3. Даже после промывки коробки, антифриза осталось там предостаточно. Как только антифриз попал в коробку, это всегда капитальный ремонт. Прокладки становятся жидкими и разбухают.
4. Фрикционы всегда стоят "картонные" и разбухают при попадании смеси из антифриза и воды в АКПП. Они моментально сгорают из-за трения о своих соседей, и частично не выполняют свою функцию (выполняют функцию сцепления между передачами по принципу механической коробки).
Уже после узнал, что есть тюнинговые фрикционы из кевлара, цена отличается не сильно, может быть 10-15к за весь комплект. Если планируем ездить долго на автомобиле или жечь, можно поставить такой комплект. :)
5. Сбитые зубья фрикционов. Видел своими глазами, но в интернете не нашел фоток. Повторил "от руки". Может это не фрикционы были? Мастер сказал, что по сбитым зубьям видно, коробка отходила более 200к км, ну т.е. пробег авто реальный (+/- 30 000 км) :)
6. Замена всех обгонных муфт, те, что стояли — с элементами пластика, как только снимаешь, сразу рассыпается.
7. Промывка гидроблока и тестирование на специальном оборудовании.
8. Распил и ремонт/промывка ГТР.
9. "Обнуление" пробега АКПП, теперь, по сути у меня более совершенная версия моей коробки. :)
Сложная это тема, перебор АКПП, рад, что у меня прошло всё довольно гладко. Жду прохождения обкатки и планового замены масла через 2000 км, чтобы удалить стружки от притирки из масла, если будут.
Ремонт своими силами АКПП 722.6, замена фрикционов и ремонт бублика, и акпп как новая, фрикционы новые 5 пакетов 8000р., ремонт бублика 8000р., прокладки АКПП комплект 3200р., масло fuchs titan atf 4134 4л. 2шт.-3000р. и свои руки
Запчасти
Mercedes-Benz Viano 2005, двигатель дизельный 2.2 л., 150 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 18
Добже!
Респект за труды.
Вопрос 1: специнструмент какой то потребовался?
Друже номера фрикционов остались?
У меня один ряд отслоился, хочу менять
какие не попадают? и как ты делаешь?поясни подробно и фото сделай
собрал, спасибо, осталось поставить =)
как ее собрать? не попадаю в фрикционные диски)))
может стопор есть какой?
А каталожных номеров пакетов фрикционов не осталось?
самое главное потом правильно собрать, все надо фоткать или запоминать как стояло, после переборки пока 2000км. полет супер работать стала еще лучше
опыт первый при разборе и сборе АКПП, в прекрасное утро машина просто не тронулась с места и был металический звук между акпп и двигателем, драйв включаешь и машина не трогалась а глохла как будто сцепления нет, бублик сдох, вот и решил раз акпп снята и бублик в ремонте, разобрать и новые фрикционы заменить и все промыть, но старые фрикционы у меня были в идеале, но все равно решил новые поставить, пробег авто 350т.
Автомобили Mercedes Viano весьма популярны как среди наших соотечественников, так и среди автовладельцев других стран. В первую очередь это связано с красивым дизайном, высоким уровнем комфорта и надежности машин этой марки. Однако длительный срок эксплуатации рабочих узлов возможен лишь при надлежащем уходе и своевременном прохождении техобслуживания с заменой расходных материалов. Ярким примером этого является автоматическая коробка передач, которая при некорректной эксплуатации может довольно быстро выйти из строя. И ради справедливости стоит отметить, что капитальный ремонт АКПП Mercedes-Benz — весьма дорогостоящая услуга.
6 главных преимуществ
наших сервисов
Бесплатная диагностика за 30 минут
Проводим гидравлическую диагностику без снятия коробки. Если требуется демонтаж, разбираем АКПП в вашем присутствии. Перед началом работ сообщаем конечную стоимость ремонта и запчастей. Цена фиксируется в договоре и не меняется после начала работы.
Трехлетняя гарантия
Мы приобретаем только оригинальные и сертифицированные комплектующие. В наших автосервисах работают мастера с профильным образованием и подтвержденным опытом в ремонте авто от 8 лет.
Нет наценки на комплектующие
Бесплатный эвакуатор и мойка после ремонта
Оплачиваем эвакуацию авто до ближайшей мастерской, такси до метро для наших клиентов и мойку машины после восстановления.
Недорогой автосервис
У нас по-настоящему дешевле: все помещения в собственности, все запчасти приобретаем по ценам поставщиков.
Действительно быстро и честно
Вы можете лично проверить любой этап обслуживания и ремонта АКПП. Разборку и дефектовку проводим сразу после обращения. Работаем круглосуточно 7 дней в неделю.
Как мы ремонтируем
АКПП вашего авто
Мастер-приемщик фиксирует ваши замечания. После проводим трехэтапную диагностику: компьютерную, тест-драйв и с частичным демонтажем. Время диагностики – 30-60 минут. Ремонт 60% неисправностей проводим в день обращения.
Согласуем и фиксируем в договоре стоимость и точный срок ремонта. Проводим демонтаж изношенных узлов.
Восстанавливаем гидротрансформатор, ремонтируем и чистим гидроблок. После переборки и сборки коробки проверяем агрегат по технологической карте. Монтируем АКПП на автомобиль.
Проводим тест-драйв на повышенных нагрузках. Делаем компьютерную диагностику и визуальный осмотр. Через 1 тыс. км доливаем трансмиссионную жидкость.
Видеоотзывы
наших клиентов
Мнение эксперта
Недостатками коробки автомеханики считают чувствительность к засорению фильтров, понижению уровня трансмиссионной жидкости. При переборке трансмиссии ходовыми запчастями признаны одноразовые фильтры, ремкомплекты уплотнений, наборы фрикционов, односторонние стальные диски, электронные платы коннектора, соленоиды (электромеханические клапаны), электроплаты с датчиками скорости, уплотнительные кольца.
Особенности АКПП автомобилей Mercedes Viano
Конструктивно коробка-автомат данного автомобиля состоит из тех же запчастей и комплектующих, что и аналогичные узлы машин других производителей и марок. Единственным существенным отличием от других мировых производителей является то, что компания Mercedes сама производит АКПП для своих авто. С одной стороны, это весомое преимущество, ведь такие АКПП являются аутентичными и гармонично функционируют с другими узлами, а с другой – это серьезный недостаток, ведь затрудняется диагностика и ремонт.
Особенностью функционирования АКПП машин этой марки является наличие небольших рывков при переключении передач и шума при осуществлении переключения в положение P или N. Это не поломка, а всего лишь специфика конструкции и работы АКПП.
Основные неисправности и поломки АКПП автомобилей Mercedes-Benz
- Проскальзывание 2-й или 3-й передачи. Это происходит при частом движении на высоких скоростях либо по причине слишком резкого набора скорости.
- Утечка масла через сальники. Данная проблема может возникнуть по причине несвоевременной замены либо заливки неоригинальной трансмиссионной жидкости, что может привести к окончательному выходу из строя коробки передач.
Для того чтобы предотвратить выход из строя АКПП и, как следствие, серьезные финансовые затраты, необходимо современно проводить техосмотр и обслуживание данного узла с заменой масла и других расходников. Подобные мероприятия, равно как и ремонт, проводятся только в специализированных сервисных центрах.
Будни наших центров
в Москве
Прайс-лист на услуги нашего сервиса
Автомобили Mercedes Viano весьма популярны как среди наших соотечественников, так и среди автовладельцев других стран. В первую очередь это связано с красивым дизайном, высоким уровнем комфорта и надежности машин этой марки. Однако длительный срок эксплуатации рабочих узлов возможен лишь при надлежащем уходе и своевременном прохождении техобслуживания с заменой расходных материалов. Ярким примером этого является автоматическая коробка передач, которая при некорректной эксплуатации может довольно быстро выйти из строя. И ради справедливости стоит отметить, что капитальный ремонт АКПП Mercedes-Benz — весьма дорогостоящая услуга.
Преимущества
нашего сервиса
Точная стоимость
Вы знаете общую стоимость проведения ремонтных работ до их начала. В процессе ремонта она не увеличится.
Сервис в собственности
Без наценки на запчаcти
Вы платите только за ремонт и обслуживание вашего авто. Нет нужды приобретать дорогие автозапчасти и комплектующие.
Как мы ремонтируем
АКПП вашего авто
После обращения в наш сервис специалист фиксирует ваши замечания и дополнительно формирует свой бриф и возможные поломки, передавая эту информацию мастеру по ремонту
Проведение полной компьютерной диагностики на современном специализированном оборудовании. Также проводится визуальный осмотр блоков АКПП.
Снятие блоков АКПП и их разборка, предоставление полной стоимости ремонта и необходимых запчастей. Ремонт АКПП.
Мнение эксперта
Недостатками коробки автомеханики считают чувствительность к засорению фильтров, понижению уровня трансмиссионной жидкости. При переборке трансмиссии ходовыми запчастями признаны одноразовые фильтры, ремкомплекты уплотнений, наборы фрикционов, односторонние стальные диски, электронные платы коннектора, соленоиды (электромеханические клапаны), электроплаты с датчиками скорости, уплотнительные кольца.
Особенности АКПП автомобилей Mercedes Viano
Конструктивно коробка-автомат данного автомобиля состоит из тех же запчастей и комплектующих, что и аналогичные узлы машин других производителей и марок. Единственным существенным отличием от других мировых производителей является то, что компания Mercedes сама производит АКПП для своих авто. С одной стороны, это весомое преимущество, ведь такие АКПП являются аутентичными и гармонично функционируют с другими узлами, а с другой – это серьезный недостаток, ведь затрудняется диагностика и ремонт.
Особенностью функционирования АКПП машин этой марки является наличие небольших рывков при переключении передач и шума при осуществлении переключения в положение P или N. Это не поломка, а всего лишь специфика конструкции и работы АКПП.
Основные неисправности и поломки АКПП автомобилей Mercedes-Benz
- Проскальзывание 2-й или 3-й передачи. Это происходит при частом движении на высоких скоростях либо по причине слишком резкого набора скорости.
- Утечка масла через сальники. Данная проблема может возникнуть по причине несвоевременной замены либо заливки неоригинальной трансмиссионной жидкости, что может привести к окончательному выходу из строя коробки передач.
Для того чтобы предотвратить выход из строя АКПП и, как следствие, серьезные финансовые затраты, необходимо современно проводить техосмотр и обслуживание данного узла с заменой масла и других расходников. Подобные мероприятия, равно как и ремонт, проводятся только в специализированных сервисных центрах.
Читайте также: