Ремонт концевика капота форд фокус 2
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Привет всем фордовцам! У меня фф2 2006г.Подскажите пожалуйста у меня глючит концевик капота сигнализации,я смотрел куда можно переставить и заметил что к штатному концевику капота приходят провода,еще и под напряжением 12в,но информация на бортовик не идет. Вопрос зачем они нужны?
сергей2012
Активный
skali
Новый
Выкрутить конечно можно. Но он стоит под углом на планке возле горловины омывайки,и если сильно выкрутить то перекашуется капот
сергей2012
Активный
сергей2012
Активный
skali
Новый
Я откинул концевик капота вообще,но проблема не ушла сигналка(шериф zx-925 с мониторчиком) так ложно и сравтывает с периодичьностью где-то 30 мин, хотя поблизости порой и нет никого. Я подозреваю что может настройки или датчик вибрации! Может у кого такое было?
igo777
Авторитет
Здоров, у меня старлайн, тоже бывает срабатывает концевик багажника. Особенно в мороз. Электрики говорят, мол, "глючит" сам блок, "меняй". ))) - вот думаю отцепить штоль концевик вапще)))
diod4
Авторитет
igo777
Авторитет
diod4
Авторитет
igo777
Авторитет
))) - "проверить и устранить" - ))) - я-то согласен. Только вот электрики говорят - "глючит", и - "лучше поменять". На вопрос о ремонте отвечают прямо и не моргая - "ремонт почасовой, может получится, что выйдет дороже новой".
diod4
Авторитет
проверь провод который подключается от сиги на концевик багажника может не качественно проложен и подключен и коротит или плохой контакт при подключении провода
igo777
Авторитет
Не совсем так. Для разгрузки элсети инжинеры-производители не везде пустили чистые 12 вольт - так мне объяснял лепездрик, устанавливающий сигу, так же с его слов, он " весь день парился", исправляя ЭТО. Однако, как потом выяснилось ему просто понравились клипы в моей магнитоле и именно поэтому он к моему появлению заряжал аккумулятор, который уже успел разрядиться (не менее 5-7-и часов работы музыки) Я так понял, что у меня "там" куча всяких резисторов-транзисторов, а провод - он и в африке "провод" - стоит на месте.
diod4
Авторитет
skali
Новый
спасибо всем за совет!Попробую проверить,хотя честно говоря не сильно хочеться разбирать пол багажника,если причина не в Этом,может как-то можно проверить-он ли это?
diod4
Авторитет
можно провод который идёт от сигнализации к концевику багажника отключить и подключить его на массу и проверить изменится что нибудь или нет
serhio9911| цитата: |
| Сегодня звонил дилеру по поводу концевика капота,на что получил ответ-при установке сигнализации концевик под капот не устанавливают(ПБ5 у меня нет),типа достаточно того что капот с ключа открывается Хрень какая-то. Кто что думает по этому поводу? |
Чушь полная.
Требуйте установки концевика капота.
Блин, на сервисах у дилеров, вообще обленились, "капусту" хапают в два-три раза больше, чем на установочных пунктах.
При этом качество все хуже и хуже. Совок - одним словом. На работе 2 "С-МАХ", установщики - сигналки поставили в одно и тоже место, с одинаковым подключением проводов, хотя на каждом углу трезвонят об индивидуальном подходе. Где он?
Фантазии "0", думаю, если взять машины одной и той же модели с сигналками установленными на сервисе у дилера, то все они установлены по одной схеме.
Смело требуйте, устранения недостатков. (Так, как капот без охраны - это недостаток. ИМХО). -PaNik_TS-
| цитата: |
| У человека нет ПБ№5. |
У какого?
| цитата: |
| Сигналка из допов. При установке сигналки, должен был быть установлен концевик капота. ИМХО. |
Как это опровергает, то, что написал я?
Очередное подтверждение тому что машину нам продают люди которые или не знают ничего про машину или не говорят, потому что им главное продать её.
Уже присал что при приёмке авто не сработала сигнализация при окрытии капота, на что манагер сказал: "так и должно быть"
Проверил вчера ещё раз (выждал после постановки на охрану минуту-другую), всё работает.
Вот как им после этого верить?
| цитата: |
| машину нам продают люди которые или не знают ничего про машину или не говорят, потому что им главное продать её. |
Сегодня видел ФФ2 Ghia c ПБ5 на который установщики дополнительнойсигналки прикрутили еще один концевик капота. Самое интересное, что сигналка установлена через CAN-модуль, который должен читать состояния всех концевиков из шины и выдавать их на сигналку. И ФФ2 ГИЯ с ПБ5 у этих установщиков не первый.
Был в выходные у дилера,записали на установку концевика бесплатно.На мой вопрос почему сразу не поставили вместе с сигналкой, сказали что он устанавливается по желанию клиента.Так что вот так
AndCam| цитата: |
| У меня также установили. |
Нафига, спрашивается.
PanD@
Сегодня приехал друг, у него Trend +ПБ№5 с завода.
Дополнительно, в сервисе ставили Шер-Хан. Врезали дополнительный концевик капота. На его вопрос, нафига, зто нужно последовал ответ:
При запараллеливании - возможны наводки. Сигналка стоит через КАН - Модуль. Ответ конечно глупый, но с установщиками у дилера не поспоришь. Вот так. Им проще врезать, чем разбираться с проводами.
Кто-нибудь пробовал вынимать провода (там разъем?) из замка капота?
Встала задача отключить штатный концевик капота на время, чтобы при длительной стоянке с открытым капотом на сервисе не посадить АКБ (машина не засыпает полностью с отрытым капотом). Надежды, что сервисмены догадаются сами или выполнят мою просьбу защелкнуть замок - нет никакой, проходили уже
И ещё, я бы позвонил в какую нибудь техническую службу поддержки Ford, если такая есть. Может знает кто телефоны?! Заранее благодарен.
Вот фотка замка капота от мондео (справа)
Слева от фокуса:
Кремень
Активный
Вложения
Кремень
Активный
Вложения
Кремень
Активный
Вид сзади.
Только нужно чуть подрезать пластмассовые ребра жесткости внутри. Немного слева и побольше справа.
Вложения
Кремень
Активный
Самое интересное, что замок работает как родной. Осталось протянуть в салон тросик и закрепитьего и удлинить лапку на замке.
На фотке капот приоткрыт, т.к. тросик еще не установлен.
Вложения
Кремень
Активный
Лапку собираюсь ставить там же где и у мондео: слева на стойке около ног (чуть ниже круглого отверстия с кнопкой). Фото крепления лапки см. ниже.
А вот протянуть тросик в салон обещали ремонтники у дилера. Именно они мне помогли подобрать замок, раскурочив нового мондюка. Думаю, что и в этот раз поступим также: посмотрим как и где у мондео проходит тросик.
Осталось только лапку (салонную) дождаться. Хотя я и просил дилера мне привезти весь замок в сборе. Но лапки в нем не было.
Кстати, замок от мондео = замку от s-max. Разница, только в этой самой лапке:
- у мондео она не идет в комплекте.
- а у s-maxa все в комплекте. Следовательно, лучше заказывать замок от s-maxa.
Отдал за весь комплект около 2200 (с учетом скидки ) (замок + тросик), но здесь не было лапки (салонной) + еще рубликов 200 за неё. (цены указаны 2007 года)
Всем привет!
В машине нет пакета безопасности, по этому и замок капота, как и у многих, без концевика. Мало того, я ещё отношусь к группе "счастливчиков", у которых в добавок нет даже проводов к этому концевику. Я не удивился, если бы ещё и нужный пин не выводился из GEMа, как это было со скандинавским светом! Но к счастью необходимый пин присутствовал. Нам нужен пин-29/разъема-С95 (маленький, зеленый разъем снизу GEMа). Если на этот пин подавать минус, то "мозги" думают, что капот закрыт, если на него ничего не подавать, то "мозги" думают, что капот открыт.
Теперь мне нужен был замок капота с концевиком и разъемчик на него. Все это я начал собирать довольно давно. Первым делом нашел и заказал разъем с проводами у Ruslan-102 . Потом, спустя несколько месяцев, вместе с комплектом для свапа МКПП у test-admin приобрел и замок с концевиком. Кирилл, кстати прислал мне его с разъемом и теперь у меня их два!)))
Не знаю почему, но я отбросил все это в долгий ящик. Подогрел ситуацию случай, подошел к машине, решил проверить масло в движке, открыл капот, проверил, закрыл, а машина на сигналке стоит и даже не мяукнула! Решил больше не затягивать!
Я не знаю как идет штатный провод на концевик с завода. Решил пустить по водительской стороне, под блоком предохранителей, по моторному щиту и в резинку для перехода в салон. Минус подсоединил под болт на левом лонжероне под фарой, там три точки подключения штатных масс.
Из вороха проводки, которая на всякий случай живет у меня в гараже, нашел нужный пин для подключения к разъему GEMа и провод для удлинения имеющегося с фишки.
Все работает как надо! Сигналка у меня кановая, по этому "видит" открытие капота по штатному концевику!
Проделанной работкой доволен! Машина стала еще на шаг ближе к совершенству и я получил удовольствие занимаясь любимым авто!)))
Читайте также: