Ремонт компрессора кондиционера ниссан либерти
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Замена подшипника компрессора Nissan xtrail qr-20
Замена подшипника компрессора Nissan xtrail qr-20
для работы нам потребуется
1. съемник с 2-мя или 3-мя лапами на 100-120 мм.
2. ключ на 10 и 14
3. большие тиски и съемник для внутренних подшипников.
4. подшипник радиальный
5. желательно съемник стопорных колец .
6. отвертка.
7.киянка.
затрачиваемое время от двух часов если нет осложнений.
Процедура
Выкручиваем колесо в право, снимаем пластиковую защиту, снимаем ремень потянув ключ по
по часовой стрелке
вот он нашь ролик, наша задача открутить центральный болт, тут можно извращаться по разному (если болт затянут и не как нехочет отворачиваться) можно аккуратно заблокировать отверткой пластину или если хватит сил зажать рукой её а второй ключ крутить, ещё можно отключить разьем питания идущий на муфту компрессора и подать туда 12 вольт с акб, электро магнит очень крепко фиксирует пластину к ролику, а ролик очень легко держать ремнём. Главное непогнуть пластину иначе начнет шоркать при вращении издавая противный скрежет.
В моем случае хватило сил удержать рукой за саму пластину.
вторая проблема снять пластину со шлицов (брызгаем WD-40), для съема я использовал вот такой съемник засунув его лапки в отверстия на пластине и уперев конец в недозакрученый центральный болт!
если съемника нет снять пластину в адекватное время почти нереально.
можно изготовить съемник из толстой пластины (около 5 мм) закрепив на ней 3 крючка для сцепления с отверстиями , пластину в свою очередь можно выдавливать шляпкой центрального болта выкручивая его ключом.
Когда сняли пластину потребуется съемник стопорных колец или отвертка.
Вытаскиваем кольцо.
Дальше нужно снять сам ролик с подшипником, для этого потребуется 2-х или 3-х лапый съемник на 100-120 мм
если его нет, можно изготовить из толстой пластины около 10 мм толщиной и 30 мм шириной с двумя крючками по бокам, а в центре её можно давить также шляпкой болта выкручивая его из центрального вала.
когда сняли ролик откроется такой вид.
Дальше ничего не снимайте!
НЕ ПРОБУЙТЕ СНЯТЬ РОЛИК МОНТАЖКАМИ ИЛИ МОЩЬНЫМИ ОТВЕРТКАМИ ПОДСОВЫВАЯ ИХ ПО КРАЯМ МОЖНО СЛОМАТЬ КРЕПЛЕНИЕ ПОДШИПНИКА НА КОРПУСЕ НАСОСА. на горьком опыте на CR-V был такой случай, благо хоть компрессор был уже сломан.
Когда речь идёт о моторах 1.6- 1.8, которые столкнулись с проблемой поломки компрессора кондиционера, заклинившим подшипником, нерабочим компрессором, системой и тп, часто можно услышать вопрос:
" как обойти компрессор и продолжить ездить на машине, отдав его в ремонт или в ожидании заказа в замен с разборки или нового?".
Там всё просто и понятно. На схеме видим вариант мотора без компрессора, заказываем другой ремень по артикулу Nissan 11720-9F610 Ремень поликлиновый (покороче) … ставим его в обход компрессора и ездим дальше. При этом компрессор можно снять вовсе или запланировать его ремонт на будущее, оставив на своём месте.
По другому обстоят дела с двухлитровым мотором QR 2.0 DE. Там конструкция не позволяет обойти компрессор при помощи подбора более короткого ремня и в случае, если заклинит компрессор — машина вынуждена простаивать до конца срочного ремонта компрессора или замены подшипника.
Рассмотрим способы как выйти из данной ситуации, какие есть решения и на сколько они приемлемы и реальны.
1- Самое простое и быстрое — купить новый подшипник и не смотря на другие неисправности компрессора и системы кондиционирования, заменить подшипник шкива . Тогда машина сможет спокойно эксплуатироваться долгое время, пока не возникнет желание снять компреcсор и восстановить или заменить его на исправный.
2- Можно купить на разборке недорого убитый компрессор с исправным шкивом и его подшипником, установить его временно вместо своего компрессора и ездить так, пока не отремонтируется свой. Не исправный компрессор на разборке обойдётся не дорого, а его замена займёт не много времени. Благодаря этому вы будете иметь в руках свой снятый с авто компрессор и можете им заняться без ограничений во времени и по передвижению на своей машине. Здесь нужно помнить, что пустую систему нужно тщательно герметизировать на период такой эксплуатации.
3- Есть вариант и поинтереснее. Оказывается, есть варианты двигателей QR 2.0 DE, которые тоже шли без компрессора с завода. Как же в них организовывалась система приводного ремня?
Давайте вместе разбираться с этим более подробно и наглядно.
Смотрим схему ремня QR 2.0 DE без компрессора кондиционера:
Можно заметить, что схема ничем не отличается от стандартной с компрессором, с той лишь разницей, что здесь присутствует некий дополнительный кронштейн. Посмотрим что это за кронштейн и для чего он нужен :
Он устанавливается вместо компрессора на блок двигателя и предназначен для крепления шкива, который заменяет собой компрессор кондиционера :
Если сказать короче — есть некий комплект, который можно установить взамен компрессора и таким образом "переделать" версию двигателя в "без компрессора и кондиционера". Возможно, это мало кому потребуется, однако есть много владельцев, которые по 5-8 и даже 10 лет не меняют своё авто и не собираются это делать в будущем. Ну и просто, как вариант, о котором интересно и не лишне узнать…
Нужно понимать, что никто не предлагает покупать эти новые запчасти — это будет дорого и не выгодно (но всё же смотря для кого…) Зная, на каких авто стояли двигатели без компрессора, можно попытаться найти такой комплект на разборке или снять со старого, убитого мотора, за который много не попросят ( так как в принципе, это никому не нужно и не пользуется спросом). Посмотрим на какие авто ставились такие двигатели :
Как видно это ALTIMA, PRIMERA, X-TRAIL .
Что из себя представляет данный комплект? Рассмотрим подробнее:
В принципе это всё, что необходимо, чтобы установить родной ремень без компрессора и ездить сколько потребуется.
Или, говорят есть и такой вариант на 2.0 :
Итак, варианты :
-Если у вас есть откуда взять данный комплект — вы легко можете перейти на бескомпрессорный режим авто на любой период (заниматься ремонтом компрессора, когда пожелаете и будете при этом на колёсах)
-Можете просто заменить подшипник в своём заклинившем компрессоре и ездить без кондиционера, пока не созреете на его ремонт или замену.
-Можете купить недорого нерабочий подменный компрессор с исправным шкивом и подшипником для временной замены и не спешного ремонта своего.
-Можно использовать только оригинальный шкив с подшипником (на фото выше) а вместо кронштейна, рукастые могут сами изготовить или сварить подобие кронштейна, к которому будет крепиться шкив. Места для его крепления будут на блоке после снятия своего компрессора.
— Ролик натяжитель Nissan 11926-8J00A
Написать об этом меня подтолкнули постоянные вопросы от владельцев этих моторов (можно ли при помощи другого ремня, пустить его в обход компрессора временно?)
— Обойти компрессор таким образом — нельзя, а способами, описанными выше — возможно.
Если у вас есть дополнительный материал на тему "как в QR 2.0 DE обойти компрессор кондиционера", пожалуйста, делитесь идеями в комментариях. Все реальные варианты будут добавлены в материал для пользы людей, ищущих решение данной проблемы.
Благодарность всем, кто следит и читает.
Своими руками Замена подшипника муфты компрессора кондиционера.
Всем доброго времени суток. Покатавшись неделю с металлическим шумом из под капота, решил найти время и поменять подшипник. Итак, приступим, если у вас нет гаража с ямой, то придется полазить под машиной, как и мне. Для начала, поддомкрачиваем правую сторону, откручиваем колесо и снимаем защиту крыла и двигателя. Берем накидной ключ на 14, отводим натяжной ролик в сторону руля и скидываем поликлиновый ремень со шкива компрессора.
Далее, головкой на 12 откручиваем откручиваем трубки от компрессора и радиатора, у меня не был заправлен кондюк, поэтому спускать фреон не пришлось. Вытаскиваем трубки из своих посадочных мест.
Далее залезаем под машину и откручиваем сам компрессор, он прикручен четырьмя болтами с гранями на 12.
И все компрессор у вас в руках. Берем его и несем на стол, для снятия шкива.
Берем ключ на 10, откручиваем центральный болт, он закручен не сильно, вытаскиваем верхную часть, она сидит на шлицах, но особых усилий не придется прикладывать. Вот так выглядит уже со снятой верхней частью.
Снимаем два стопора, наружный и внутренний, далее вкручиваем болт на место и лекими ударами, держа на весу за шкив, снимаем шкив с вала. У меня шел достачно хорошо.
На фотографиях хорошо видно, что подшипник имел люфи и пластины терлись друг об друга. Выпрессовываем подшипник, лучше использовать пресс, а то шкив на ощупь хрупкий.
Далее идем в магазин, покупаем новый подшипник, в Барнауле брал в триале, обошелся 350 рублей, новый, номер на коробочке.
Запрессовываем новый подшипник в посадочное место и собираем все в обратной последовательности.
Для тех кому жалко фреона можно попробовать все это сделать на весу, будет чуть менее удобно и меньше операций придется делать
А теперь о грустном, пока ездил за подшипником, машина соскользнула с домкрата, бампер вхлам, крыло выгнуло кверху.
Надеюсь кому-нибудь поможет мой отчет, спасибо за внимание. Не забывайте кроме домкрата еще что-нибудь подкладывать под машину.
Замена подшипника компрессора Nissan xtrail qr-20
Замена подшипника компрессора Nissan xtrail qr-20
для работы нам потребуется
1. съемник с 2-мя или 3-мя лапами на 100-120 мм.
2. ключ на 10 и 14
3. большие тиски и съемник для внутренних подшипников.
4. подшипник радиальный
5. желательно съемник стопорных колец .
6. отвертка.
7.киянка.
затрачиваемое время от двух часов если нет осложнений.
Процедура
Выкручиваем колесо в право, снимаем пластиковую защиту, снимаем ремень потянув ключ по
по часовой стрелке
вот он нашь ролик, наша задача открутить центральный болт, тут можно извращаться по разному (если болт затянут и не как нехочет отворачиваться) можно аккуратно заблокировать отверткой пластину или если хватит сил зажать рукой её а второй ключ крутить, ещё можно отключить разьем питания идущий на муфту компрессора и подать туда 12 вольт с акб, электро магнит очень крепко фиксирует пластину к ролику, а ролик очень легко держать ремнём. Главное непогнуть пластину иначе начнет шоркать при вращении издавая противный скрежет.
В моем случае хватило сил удержать рукой за саму пластину.
вторая проблема снять пластину со шлицов (брызгаем WD-40), для съема я использовал вот такой съемник засунув его лапки в отверстия на пластине и уперев конец в недозакрученый центральный болт!
если съемника нет снять пластину в адекватное время почти нереально.
можно изготовить съемник из толстой пластины (около 5 мм) закрепив на ней 3 крючка для сцепления с отверстиями , пластину в свою очередь можно выдавливать шляпкой центрального болта выкручивая его ключом.
Когда сняли пластину потребуется съемник стопорных колец или отвертка.
Вытаскиваем кольцо.
Дальше нужно снять сам ролик с подшипником, для этого потребуется 2-х или 3-х лапый съемник на 100-120 мм
если его нет, можно изготовить из толстой пластины около 10 мм толщиной и 30 мм шириной с двумя крючками по бокам, а в центре её можно давить также шляпкой болта выкручивая его из центрального вала.
когда сняли ролик откроется такой вид.
Дальше ничего не снимайте!
НЕ ПРОБУЙТЕ СНЯТЬ РОЛИК МОНТАЖКАМИ ИЛИ МОЩЬНЫМИ ОТВЕРТКАМИ ПОДСОВЫВАЯ ИХ ПО КРАЯМ МОЖНО СЛОМАТЬ КРЕПЛЕНИЕ ПОДШИПНИКА НА КОРПУСЕ НАСОСА. на горьком опыте на CR-V был такой случай, благо хоть компрессор был уже сломан.
Когда речь идёт о моторах 1.6- 1.8, которые столкнулись с проблемой поломки компрессора кондиционера, заклинившим подшипником, нерабочим компрессором, системой и тп, часто можно услышать вопрос:
" как обойти компрессор и продолжить ездить на машине, отдав его в ремонт или в ожидании заказа в замен с разборки или нового?".
Там всё просто и понятно. На схеме видим вариант мотора без компрессора, заказываем другой ремень по артикулу Nissan 11720-9F610 Ремень поликлиновый (покороче) … ставим его в обход компрессора и ездим дальше. При этом компрессор можно снять вовсе или запланировать его ремонт на будущее, оставив на своём месте.
По другому обстоят дела с двухлитровым мотором QR 2.0 DE. Там конструкция не позволяет обойти компрессор при помощи подбора более короткого ремня и в случае, если заклинит компрессор — машина вынуждена простаивать до конца срочного ремонта компрессора или замены подшипника.
Рассмотрим способы как выйти из данной ситуации, какие есть решения и на сколько они приемлемы и реальны.
1- Самое простое и быстрое — купить новый подшипник и не смотря на другие неисправности компрессора и системы кондиционирования, заменить подшипник шкива . Тогда машина сможет спокойно эксплуатироваться долгое время, пока не возникнет желание снять компреcсор и восстановить или заменить его на исправный.
2- Можно купить на разборке недорого убитый компрессор с исправным шкивом и его подшипником, установить его временно вместо своего компрессора и ездить так, пока не отремонтируется свой. Не исправный компрессор на разборке обойдётся не дорого, а его замена займёт не много времени. Благодаря этому вы будете иметь в руках свой снятый с авто компрессор и можете им заняться без ограничений во времени и по передвижению на своей машине. Здесь нужно помнить, что пустую систему нужно тщательно герметизировать на период такой эксплуатации.
3- Есть вариант и поинтереснее. Оказывается, есть варианты двигателей QR 2.0 DE, которые тоже шли без компрессора с завода. Как же в них организовывалась система приводного ремня?
Давайте вместе разбираться с этим более подробно и наглядно.
Смотрим схему ремня QR 2.0 DE без компрессора кондиционера:
Можно заметить, что схема ничем не отличается от стандартной с компрессором, с той лишь разницей, что здесь присутствует некий дополнительный кронштейн. Посмотрим что это за кронштейн и для чего он нужен :
Он устанавливается вместо компрессора на блок двигателя и предназначен для крепления шкива, который заменяет собой компрессор кондиционера :
Если сказать короче — есть некий комплект, который можно установить взамен компрессора и таким образом "переделать" версию двигателя в "без компрессора и кондиционера". Возможно, это мало кому потребуется, однако есть много владельцев, которые по 5-8 и даже 10 лет не меняют своё авто и не собираются это делать в будущем. Ну и просто, как вариант, о котором интересно и не лишне узнать…
Нужно понимать, что никто не предлагает покупать эти новые запчасти — это будет дорого и не выгодно (но всё же смотря для кого…) Зная, на каких авто стояли двигатели без компрессора, можно попытаться найти такой комплект на разборке или снять со старого, убитого мотора, за который много не попросят ( так как в принципе, это никому не нужно и не пользуется спросом). Посмотрим на какие авто ставились такие двигатели :
Как видно это ALTIMA, PRIMERA, X-TRAIL .
Что из себя представляет данный комплект? Рассмотрим подробнее:
В принципе это всё, что необходимо, чтобы установить родной ремень без компрессора и ездить сколько потребуется.
Или, говорят есть и такой вариант на 2.0 :
Итак, варианты :
-Если у вас есть откуда взять данный комплект — вы легко можете перейти на бескомпрессорный режим авто на любой период (заниматься ремонтом компрессора, когда пожелаете и будете при этом на колёсах)
-Можете просто заменить подшипник в своём заклинившем компрессоре и ездить без кондиционера, пока не созреете на его ремонт или замену.
-Можете купить недорого нерабочий подменный компрессор с исправным шкивом и подшипником для временной замены и не спешного ремонта своего.
-Можно использовать только оригинальный шкив с подшипником (на фото выше) а вместо кронштейна, рукастые могут сами изготовить или сварить подобие кронштейна, к которому будет крепиться шкив. Места для его крепления будут на блоке после снятия своего компрессора.
— Ролик натяжитель Nissan 11926-8J00A
Написать об этом меня подтолкнули постоянные вопросы от владельцев этих моторов (можно ли при помощи другого ремня, пустить его в обход компрессора временно?)
— Обойти компрессор таким образом — нельзя, а способами, описанными выше — возможно.
Если у вас есть дополнительный материал на тему "как в QR 2.0 DE обойти компрессор кондиционера", пожалуйста, делитесь идеями в комментариях. Все реальные варианты будут добавлены в материал для пользы людей, ищущих решение данной проблемы.
Благодарность всем, кто следит и читает.
Читайте также: