Ремонт компрессора кондиционера камри 40

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

ВОПРОС ПО КОНДИЦИОНЕРУ

Сегодня решил включить кондей и был сильно удивлен из него дует горячий воздух, может кто знает в чем причина?

12 3

Фреон заправь в любом сервисе где заправляют кондеи.

Ну сначала конечно его уровень проверь. Хотя если горячий дует точно фреона нет

193 18

Сегодня решил включить кондей и был сильно удивлен из него дует горячий воздух, может кто знает в чем причина?

Причины разные
Заслонки воздуховодов
При включении кондея посмотри в окошечко ресивера(под капотом слева если лицом к машине) там должны быть пузырьки хладогена если нет их то и хладогена нет,и включается ли сам компрессор и его муфта.
Когда задаешь вопрос больше давай информации чтобы мы сами тебе не задавали много вопросов

36 3

Было тоже самое год назад..тоже думал ушёл фреон проверил как писал Штурман,муфта работает, фреон присутствует! Включил рециркуляцию и погонял заслонки во всех режимах. Заглушил машину,поставил режим авто,понизил температуру кондея до минимума и всё заработало нормально! думаю где-то чего-то подзакисло за зиму в этом году проверял всё работает исправно!

152 41

На двигателе 2.4 на компрессоре нет муфты, он постоянного действия. Регулировка производительности происходит с помощью наклонной шайбы в диапазоне от 0% до 100%. Сделайте самодиагностику климат-контроля, если покажет ошибку "23", то нет фреона или его недостаточно, поэтому нужна заправка.

11 1

31 2

36 3

У меня проблем с кондеем нет! Нужно читать внимательнее! Если у вас компрессор крутит постоянно,значит вам крупно повезло!

152 41

36 3

Согласен! Шкив крутится постоянно а когда включаю кондей муфта входит в зацепление, крутится и компрессор! Так-же происходит автоматическое включение и отключение при достижении заданной температуры. и чтобы увеличить мощность двигателя,например при обгоне многие выключают кондиционер! Чтоб разгрузить движок и избавить ЭБУ от лишнего подтупливанья в ответственный момент! Включите на холостых кондей и вы почувствуете как нагружается движок!

Перестала включаться функция системы климат контроля по охлаждению воздуха в салоне по причине заклинившего насоса, вследствие чего нужен ремонт компрессора кондиционера в Вашем автомобиле Тойота ?, нет проблем.

Сервис Авто Эйркон предоставляющий услуги по обслуживанию систем кондиционеров автомобилей Тойота всех моделей, по цене от 500 р., расположенный в Москве ЮАО готов прийти к Вам на помощь.

Диагностика и ремонт компрессоров кондиционера Тойота.

Изначально выполняется диагностика компрессора кондиционера на выявление причин по которым он перестал включаться и пригодности его дальнейшей эксплуатации.
Далее компрессор снимается со своего штатного места в машине и осуществляется переборка с заменой внутренних составных; поршней, уплотнительных колец — сальников или клапана управления его цикличной работы.
Затем компрессор собирается в обратном порядке, заливается необходимое количество — тип масла внутрь, проверяется его общее состояние работа способности, и если всё в порядке то он устанавливается обратно на своё штатное место в машине.
После ремонта и установки компрессора авто кондиционера, все составляющие системы в местах соединений сальников уплотнителей проверяются на герметичность, методом создания в ней вакуума.
В заключении восстановительных работ климатическая установка Вашего авто Тойота заправляется необходимым количеством фреона по таблице норм с учётом объема двигателя.

В ремонт принимаем компрессоры кондиционера всех моделей Тойота Камри v30 v40 v50, Королла 120 150 Версо, Рав 4, Ярис, Хайлендер, Приус 11, Авенсис, Аурис, Ленд Крузер 100 200, Айго, Эхо, Филдер, Фортунер, Ярис 1 2, Приус 20, Аурис, Прадо 120 150, Витц, Венза, Хайс, Приус 20, Пробокс, Карина Е и пр.

Дополнительные услуги и предложения.

В тех случаях когда ремонт, по причине полного разрушения внутренних составляющих (поршней — клапанов) не возможен, в нашем сервисе можно сделать замену старого компрессора кондиционера автомобиля Toyota на новый оригинальный, либо его аналог, что мы также осуществляем по самым приемлемым ценам.

Важно! , перед установкой нового насоса крайне рекомендуем полностью промыть внутренние составляющие автокондиционера, со сменой ресивера фильтра — осушителя, т.к. остатки сгоревшего масла смешанные со стружкой от разрушенных поршней оставшиеся от старого агрегата могут попасть в новый, что приведёт к его поломке!

Также при необходимости, сможем сделать замену вышедшего из строя подшипника шкива, сгоревшей электромагнитной муфты, выставить зазор между прижимным диском — пластиной и шкивом привода, поменять обратный клапан высокого давления.

На заметку! , во избежание выше описанных ситуаций, своевременно производите обслуживание климатического оборудования выполняя диагностику и по необходимости заправку климат контроля Toyota качественным фреоном и специальным маслом определённого типа и вязкости предписанными заводом изготовителем в сервисной книжке.

Держится он на трех болтах, и две трубки по болту на каждую в итоге, что бы снять сам компрессор потребуется открутить 5 болтов! Но перед этим нужно будет скинуть ремень генератора!

Отверткой стопорим, трещоткой откручиваем!

При помощи съемника, снимаем стопорное кольцо, хотя можно и без съемника снять.

Вот он этот шумящий тип!

Вскрываем, и удаляем всю старую смазку. Она реально себя выработала, там непонятная субстанция коричневого цвета, местами подсохшая, местами жидкая! Я удалял при помощи 1000 и карбклинера!

Заряжаем новую смазку, взял синюю той же neste oil.
За тем собираем все в обратном порядке! Подшипник заметно стал гооораздо гудеть меньше. И вращаться стал немного туже, но думаю так и должно быть! Перемещаемся в салон, чистить радиатор кондея!
Снимаем бардачек, крепится он на 4ех саморезах и двух клипсах!
и перед нами картина:

Я не стал все снимать, открутил только лючки и моему взору открылся радиатор! Ну я бы не сказал, что там прямо грязи море! Так, чутка

Понадобится: Зубная щетка, пылесос, отвертка и химия с тригером!
Для первичной обработки берем пылесос, тонкие насадки и всю сухую грязь, а точнее мусор в виде мошек, комаров, листьев и не понятно чего, убираем!
Потом берем бутылку с тригером и мутим бормотуху из воды + немного хоз.мыла + спирт + хлоргикседин + средство для мытья посуды, и смело этим раствором при помощи тригера обильно брызгаем на радиатор и помогаем зубной щеткой, но аккуратно.

В месте отвода конденсата поставил ведерко, сливалась просто невероятно черная жижа

После промывки использовал химию пенную!

Залил ею весь радиатор! А далее по инструкции, трубку в центральный воздуховод…

Вот что в итоге!

Взял японскую вонючку меловую, отломил от неё четверть и прилепил на двухсторонний скотч в внутрь пластикого корпуса, что бы воздух из воздуховодов шел приятный, с ароматом Кельского дождя) на фото "после-до" видно куда прилепил!

Собираем, заводим машину, вентилятор на максимум, сушим рад.кондиционера в течении 10 мин, едем заправляться!
450гр реагента, 100гр масла и усе готово! Морозит как надо, не шумит, доволен как слон!

Реально как в холодильнике дует! И из воздуховодов приятно тянет ароматами дождя)))

Хотя если бы снимал все целиком было бы лучше, чище, продуктивнее, но увы был ограничен во времени и тем не менее оч доволен результатом.

Компрессор кондиционера

293 4

В Свердловске так плохо с дилерами?

0 1

да с дилерами все хорошо, вот только они меняют просто компрессор в сборе не заморачиваясь. на тот датчик ,на который я повесил спайку они мне сказали что он отдельно не продается и предложили замену компрессора. а я его запустил,сейчас просто другая проблема вскрылась,которую хочу тоже решить
за ссылку спасибо,почитаю..

1,247 342

0 1

у меня это оказывается все есть. я имею ввиду техдок. только я так понимаю что без дилерского оборудования не найти неисправность

3,094 1,884

Кстати в разделе j показано направление воздушного потока через фильтр салона для сомневающихся из другой правда ветки форума.

1,247 342

bp10, ну зависит от неисправности :) Электромагнитная муфта работает?
Сделайте самодиагностику климат-контроля - зажмице кнопки a/с и рециркуляции и включите зажигание

0 1

муфта кондиционера работает ,те когда нажимаю кнопку она включается,но вот газ по системе компрессор не гонит .работает вхолостую. Вот еще человек ответил который помог со схемой обхода датчика потока хладогента. Вот что пишет-
Да это перепускной клапан подачи фреона в систему.ты его вытищи полностью с компрессора и подай 12В он должен срабатывать (щёлкать) если нет то только замена и ещё проверь при включении кондёра питалово приходит на штекер.
зы Что должна самодиагностика показать?

1,247 342

Самодиагностика климата должна показать коды ошибок системы кондиционирования, если она сможет их обнаружить. Бесплатный и быстрый способ проверки. Соовтетствие кодов самодиагностики кодам DTC - тут
Например, при неисправности этого клапана ("перепускного") будет выдана ошибка 51
Если такой ошибки нет, то дело, скорее всего, не в нём

Клапан может не включаться, либо потому что не исправен, либо потому что на него не приходит питание. Питание идёт с SOL+ с блока климата. Тут может быт обрыв, а может и сам климат не подаёт питание. Если "обманка" сделана коряво, то климат вполне может решить не подавать питание на клапан (чтобы не убить компрессор работой без газа/смазки).
"схемой обхода датчика потока хладогента" - это, я так понял, датчик давления?

Читайте также: