Ремонт стартеров на субару
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Автомобилестроительный бренд Subaru, принадлежит компании Subaru Corporation, знаменитой беспрецедентным качеством и высоким уровнем надежности. При этом, владельцам этих машин не стоит забывать о необходимости своевременной профилактики, позволяющей обойтись недорогим ремонтом таких важных узлов, как генератор или стартер.
Диагностика и ремонт стартеров
Первые признаки поломки стартера хорошо известны опытным водителям:
- Двигатель не запускается с первого раза.
- Посторонние шумы и скрежет.
- Тусклое освещение, тихие звуковые сигналы.
- Коленвал не прокручивается, но при этом слышны щелчки.
Если вы поворачиваете ключ, а стартер не крутит, вам, по всей вероятности, предстоит серьёзный ремонт, поскольку произошел, обрыв обмотки или межвитковое замыкание. Но в большинстве случаев, самостоятельно провести диагностику и устранить неполадки безошибочно – невозможно.
В наших сервисных центрах, расположенных во всех округах Москвы, диагностика производится бесплатно, с использованием профессионального оборудования. Ремонт стартера, связанный с заменой таких комплектующих, как коллектор, якорь, щетки, втулки, тяговое реле, бендикс, происходит в течение часа и не наносит удар по бюджету.
Стартер для SUBARU Forester, Impreza, Legacy, Outback
Кросс номера: BL 015073; Bosch 0986014341, 0986JR0383; Cargo 111451; CAS CST35222AS; Delco DRS4341; Denso 028000655, 0280006550, 028000857, 0280008570, 028000980, 0280009800, 128000123, 1280001230, 128000720, 1280007200, 4280003040; HC-PARTS JS670; HELLA 8EA730258001; KRAUF STM0670BA, STM0670ZD, STN0670YN, STN0670ZD; Mitsubishi M000T81581, M001T75681, M001T84481, M0T81581, M1T75681, M1T84481; Motorherz STM0670RB, STM0670WA, STN0670RB, STN0670WA; Nissan 23300AA020, 23300AA050; Subaru 23300AA050, 23300AA190, 23300AA210, 23300AA231, 23300AA300, 23300AA390, 23300AA480, 23300AA510, 429917300, 429917310, 429917500; Unipoint STR3070, STR8044; Valeo 439779, 458487; WPS 16889N, 17723N, 21209MI.
Напряжение: 12 В. Мощность: 1.4 КВт.
Кол-во зубьев бендикса: 9. Вращение бендикса: ACR.
Что обычно выходит из строя в этом стартере:
бендикс стартера, реле втягивающее, втулка стартера.
Стартер для SUBARU Forester, Impreza, Legacy, Outback
Кросс номера: BL 015076; Cargo 111454; Denso 128000832, 1280008320, 1280008321, 1280008322; GBI JS757; HC JS757; HC-PARTS JS757; KRAUF STN0757BL, STN0757XY; Motorherz STN0757RB; Nissan 23300AA230; Unipoint STR8044; WPS 17242N.
Напряжение: 12 В. Мощность: 1.4 КВт.
Кол-во зубьев бендикса: 9. Вращение бендикса: ACR.
Что обычно выходит из строя в этом стартере:
бендикс стартера, реле втягивающее.
У меня была замена внутреннего пыльника ШРУСа. Процедура заняла час. Сейчас все отлично работает. Для меня в работнике автосервиса главное — уважение к чужому автомобилю, чтобы обращались, как со своим. Механики вежливые, знают свое дело и…
ТГК-Авто
Добрый день! Поцарапал машину, везде говорили про необходимость окраски детали что по цене значительно дороже полировки, однако, по приезду в ТГК авто предложили и сделали полировку, как итог, положительный отзыв с моей стороны, отсутствие…
Авто Ремонт
Понравилось качество работы, ответственность. Была замена масла и замена передних рычагов. Запчасти покупал. Ребята отзывчивые и адекватные.
Стилберг-Авто Измайлово
В этом сервисе мне делали сход-развал и замену резины. Запчасти я никакие не покупал, у меня все было свое. Я пообщался с менеджером, он забрал мою машину, я посидел в комнате ожидания пару часов, потом меня пригласили, мы обсудили, какую работу…
Грюнберг
Электрик просто суперррр! На Тойоте перестала работать магнитола. В данном автосервисе легко справились с проблемой, починка заняла не больше часа. Так что теперь одной проблемой меньше. При необходимости обратимся опять.
Нивюс
Был ремонт свечей, катушек зажигания. Заказывал запчасти. Ремонт занял 4 часа. Понравился сервис, сотрудники уважительно общались со мной.
Хороший
Хочу поблагодарить администратора Светлану,мастеров своего дела Эдуарда и Ивана за чуткое и человеческое отношение к своим клиентам! Огромное спасибо за оперативность и добросовестность! Еще одно подтверждение,что я сделала правильный выбор в…
Политех Авто
Стилберг-авто Речной вокзал
Всё понравилось, особенно хочу поблагодарить моториста Эдвина. Работает качественно и аккуратно.
Очень дорогие запчасти. Приходится ездить и терять время на покупку запчастей.
ТКР-Моторс (Территория Качественного Ремонта)
Хорошие работники. В течение часа диагностику авто провели, неполадки обнаружили, объяснили, проблему решили. Профессионально, человечно.
Сотта
Обслуживаемся всей семьей уже больше 10 лет, много машин через них прошло, впечатления только положительные: без обманов, качественно, быстро, нормальные цены для Москвы, всегда войдут в положение. Всем рекомендую
Все хорошо
Обслуживаемся всей…
Автопилот
У меня Skoda Kodiaq 2020 г, я в Автопилот приезжал на ТО и чистку дроссельной заслонки. Мне просто знакомый присоветовал, что в данном автосервисе, сделать это дешевле, чем у официалов(я то еще на гарантии) и он сертифицирован. Подтверждаю,…
АВС-СЕРВИС
Вчера вечером заглох автомобиль. Выбрал сервис ближайший ко мне. Помогли с эвакуатором, разобрались достаточно быстро. Оказалось заклинило обгонную муфту генератора и не было зарядки. Спасибо за оперативность
Автосервис MDS Auto
Ребята сделали всё нормально, 2 недели назад машину забрал, никаких нареканий по работе нет. Всё оперативно, всегда на связи. Довольно широкий ремонт в машине был: замена сцепления и много всего. Если считать с момента, когда к мастерам поступили…
Tun Lab
Отличный сервис с опытными мастерами. Мне пришлось переделывать весь выхлоп на экспедиционном патруле после лифта, да и поизносился он. Надо было сделать простой и надежный выхлоп, чтоб без проблем в эксплуатации. Сварили из нержавейки с идеальным…
Вот он на фото показан стрелкой, крепится к корпусу коробки с обратной стороны движка.
В мануале процесс демонтажа описан так.
Снял воздушник, что на дросельной и открутил правую штангу крепления.
Снял. Стартер как и Генератор тоже Mitsubishi.
Снял втягивающее реле или по мануалу переключатель. По сути это электромагнит. В полости под пружиной ходит цилиндр. На конце пипка тянет за вилку привода бендикса.
Снял мотор вращения, конец якоря входит в планетарную передачу.
На планетарной передаче с обратно стороны на штоке по винтовым направляющим ходит бендикс и видно видно вилку включения за которую тянет втягивающее реле.
Сам, так называемый, бендикс. Он не разборный я так раньше думал :-) . В одну сторону вращается (когда выходит из зацепления венца маховика после запуска) в другую фиксируется (когда проворачивает маховик при запуске).
Думаю в нем моя проблема, он помирает и начинает проскальзывать при запуске, поэтому такой визжащий звук.
На задней части под крышкой крепится щеточный узел. Состояние щеток нормальное. до циферок можно еще щеркать.
Вынул якорь, а внутри ужос все в грязи. Чистка.
Итог.
— Все узлы целые и на вид в рабочем состоянии, полная чистка и смазка продлит ресурс.
— Втягивающее вряд-ли подклинивает поскольку задиров на стенках цилиндра электромагнита и самого поршня не обнаружено.
— Проблема, скорей всего кроется в бендиксе каталожный номер 23312AA080, который начинает проскальзывать при запуске, поэтому такой визжащий звук. При нынешнем курсе $ ценник не гуманный.
Ну что друзья… у кого завалялся неисправный/сгоревший стартер для АТ ? (длина зубцов на бендиксе разная) 🙏.
Всем привет!
В очередной раз напишу, что с момента покупки автомобиля были некоторые проблемы со стартером. Я даже не знал, что стартер плохо (медленно) крутит движок, заводилась машина и все хорошо. Но при первых заморозках стартер крутил очень медленно, прям подыхал на ходу. Со своим знакомым на скорую руку разобрали виновника, там не было смазки в редукторе, смазали все литолом и быстренько собрали. Стартер стал крутить веселее и машина запускалась в любой мороз. Мне этого пока было достаточно, думал, что попозже надо разобрать полностью этот агрегат и перебрать смазав все хорошенько. И еще была одна особенность. На холодную стартер хорошо крутился, но на горячую при повороте ключа раздавалось какое то подобие стона и очень медленно начинал вращаться к/вал, но движок (был горячий) запускался легко. Меня это конечно же напрягало, но разборки с проблемами все откладывались на потом. Вот и настал тот день (через год), когда я еле еле запустил двигатель (раза с пятого). Психанул и приступил к ремонту.
Прочитал очень много статей по ремонту стартера, вот на мой взгляд самое подробное описание ремонта. Действуя по этому руководству вынул стартер
Подключил проводами для "прикуривания" к АКБ напрямую, втягивающее работает, стартер крутит хорошо. Приступил к разбору агрегата.
Коллектор ротора чистил нулевкой, а грязь из пазов между пластинами вычищены лезвием для канцелярского ножа
Разбираем остальное и промываем
Покрутил бендикс в руках, конструкция завальцована — разборке не подлежит, а так вроде бы работает, в одну сторону распирается, а в другую проворачивается, ну ладно, промыл его и высушил.
Берем смазку и смазываем все, где это необходимо.
Проверил щетки, изношены, но еще могут поработать. Позже заменю на новые.
Собираем стартер, ставим на место, подключаем все провода и разъемы. Запуск! Я был удивлен работой стартера, он работал очень быстро с присвистом (такого я не ожидал), машина очень быстро завелась. Отлично! Работа сделана, и я, довольный собой, поехал домой. Но! Ох уж эти — НО! Через день в работе стартера, при запуске, начали проявляться какие то посторонние звуки, похожие на скрежет. И с каждым запуском этот скрежет усиливался. Понятно, это прокручивается бендикс. Раньше, когда стартер еле крутил, бендикс работал сносно, не проскакивал, но теперь стартер крутит как зверь, и бендикс не справляется.
Что ж, будем разбирать этого поросенка. Нашел очень хорошие статьи по ремонту стартера у xaTxa , советую всем прочитать, там очень много полезной информации, руководствуясь этой статьей приступил к ремонту бендикса.
Скинул стартер, разобрал, вынул бендикс.
Грязи, конечно же, там было немеряно. Все промываем хорошенько. Но (опять это НО) собрать бендикс не получится, т.к. ролики (3 шт. из 5) очень сильно изношены, обратно можно поставить только 2 ролика!
Что делать? Машина то нужна постоянно, а новый бендикс ждать дней 10. Чешем репу… Выход есть! Меряем ролики. У нормальных роликов диаметр — 6,1 мм, в месте износа толщина роликов — 5,7 мм. Значит, нужно найти такие ролики или изготовить их из чего-либо. Выручает обычное сверло на 6 мм. Из тела сверла выпиливаем ролики (длина роликов около 13 мм). Напилив 3 цилиндрика, подгоняем их на наждаке по размеру, потом торец шлифуем "нулевкой". Теперь смазываем ролики с пружинками и собираем узел.
Осталось завальцевать, тут я провозился около часа, но вроде получилось. Смазываем
Ставлю стартер на место. Запуск — все отлично, крутит замечательно, хрюков нет, машина заводится.
С довольной улыбкой еду домой… и опять это самое НО. Но на этом все не закончилось. Через день ко мне пришла в гости сестра с племянницей, посидели, собрались домой, завожу Субарика с брелка, все хорошо. Пока собирались, одевались, выходили к машине прошли те самые 20 минут, которые должна работать машина на запуске от сигналки. Уселись все, ключ — в замок, поворот… и тишина. Еще поворот, еще… Не заводится! Только слышен один щелчек и все. Стартер сдох! Ну как же так?! Пришлось оставлять Форика и идти пешком. Потом попробовал замкнуть напрямую болты на втягивающем, никакого результата, видно, что то с моторчиком.
На следующий день, заводим Субарика с толкача, еду в гараж, скидываю стартер. Снимаем щеточный узел, разбираем
Видно, когда то стартер был залит водой, и пружинка на одной из щеток поржавела (справа верхняя — на фото). И при нормальном остатке щеток, одна, все же не прижималась как следует. Вот и причина стонов и плохой работы моторчика стартера на горячую. Хорошо, что я заказал новый щеточный узел. Поменял его и все.
Вот теперь то стартер работает как надо, машина заводится в любое время с веселым присвистом стартера. Осталось еще только заменить заказанный бендикс (HC-Cargo 136923).
На этом пока все. Только хочу посоветовать тем, кто решит перебрать стартер, сразу запасайтесь щетками и внимательно изучайте все пружинки и какие — либо мелочи, что бы не пришлось эту процедуру проводить несколько раз.
Всем удачи на дорогах!
Читайте также: