Ремонт и обслуживание суппортов шевроле авео

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Каждому автолюбителю нужно уделять должное внимание тормозной системе, так как от этого зависит не только его собственная безопасность и жизнь, но и окружающих.

Самое простое это контроль толщины накладок на тормозных колодках (минимальная толщина накладок должна быть не менее 2 мм). Желательно осуществлять контроль во время плановых ТО. Как показывает практика, на Шевроле Авео передние тормозные колодки следует менять каждые 30-35 тыс. км. Однако следует заметить, что могут быть и исключения, которые возникают из таких факторов как характер езды водителя и качество самих колодок.

Для того чтобы произвести замену передних тормозных колодок не нужно ехать на СТО. При наличии домкрата, ключа для снятия колес и ключа на 14, мощной отвертки, а также минимальных навыках обращения с этим инструментом, вы легко сможете выполнить замену тормозных колодок самостоятельно.

Порядок действий по замене тормозных колодок

Зафиксируйте колеса автомобиля подпорками.
Поднимете на домкрате одну из передних сторон автомобиля.
Снимите колесо.

Сожмите колодки при помощи отвертки

Открутите болт крепления суппорта

Ключом на 14 открутите передний болт крепления суппорта

Приподнимите верхнюю часть суппорта

Тормозные колодки готовы для извлечения

Извлеките тормозные колодки

Изношенная тормозная колодка

Установите новые тормозные колодки

Сожмите тормозной цилиндр

Тормозные колодки установлены

Совет! В тормозной системе Шевроле Авео находится 500 мл тормозной жидкости и, во время замены колодок, вы легко сможете обновить порядка 300 мл жидкости. Это возможно при условии максимального сжатия тормозных дисков, что приведет к повышению уровня тормозной жидкости в бачке. В результате чего шприцом можно откачать старую жидкость и долить свежую.

На этом процедуру замены передних тормозных колодок на Шевроле Авео можно считать завершенной.

Как, вы еще не читали? Ну, это зря…

Монтирование обогрева боковых зеркал в Авео
Шумоизоляция задней полки в Авео Т-250
Как покупать на АлиЭкспресс
Снимаем передний бампер в Авео самостоятельно
Фото Шевроле Авео 2015
Шевроле Авео опыт эксплуатации
Замена фильтра салона в Авео

Нажатие на социальные кнопки улучшает настроение, самочувствие, излечивает от всех болезней. Жмите.

Всем привет.
— Поддомкрачиваем машину и снимаем колесо;
— Откручиваем болт ключом на 14 в направляющей ( в верхней) и суппорт сдвигаем вверх. Суппорт держится на нижней направляющей;
— Вынимаем тормозные колодки на себя снаружи и от себя изнутри;
— Вынимаем пластины, в которых стоят колодки из скобы суппорта;
— Для удобства накидывает суппорт снова на верхнюю направляющую и наживляем болт и Ключём на 12 нужно сорвать с места болт, который держит тормозной шланг на суппорте;
— Тормозной педалью нажимаем несколько раз — должен тормозной поршень полностью выйти из суппорта;
— Сварочным зажимом переживаем тормозной шланг;
— откручиваем тормозной шланг от суппорта и откручиваем направляющие и снимаем суппорт;
— Снимаем пыльник и манжету с суппорта;
— Головкой на 19 откручиваем скобу суппорта — 2 болта;
— Перемываем скобу, суппорт, поршень, направляющие и все болты;
— Ставим новый ремкомплект в суппорт и ставим тормозной поршень — для удобства можно немного смазать манжету и поршень новой тормозной жидкостью;
— Крепим скобу суппорта, ставим пластины в суппорт, смазываем медной смазкой места где колодки ходят и ставим колодки;
— Ставим направляющие в суппорт и пыльники, ставим суппорт и наживляем ;
— Ставим тормозной шланг на место в суппорт — при необходимости нужно заменить 2 медные шайбы;
— Приоткручиваем штуцер прокачки и спускаем воздух из суппорта;
— Доливаем тормозную жидкость;
— Желательно прокачать тормоза;
— Проверяем чтобы все стояло на своем месте и было закручено;
— Ставим колесо и снимаем с домкрата;
— Повторяем процедуру с другой стороны аналогично!

Каталожные номера аналогов запчастей:
— Передние тормозные колодки на Chevrolet Aveo. В комплект входит 4 колодки, на 2 передних колеса 96534653, HiQ SP1158.
— Подшипник передней ступицы на Шевроле Авео: OPTIMAL 971393;
— Подшипник ступицы передней (13'). Артикул: 94535247-FAG (GERMANY);
— Гайка ступицы передней Авео для CHEVROLET AVEO Т-200 94515437;
— Ступица Chevrolet Aveo 1.5 передняя 96535041;
— Передние тормозные диски 96574633, 96471274, SD3001 HiQ

Более детально — есть видео на моем YouTube канале:

Есть ещё видеоматериал:

— Самый простой съёмник шаровых опор…

— Самый простой съёмник рулевых наконечников своими руками, реально работает!

— Самый простой съёмник масляного фильтра своими руками

— Как самостоятельно открутить шестерню распредвала? Самый простой инструмент своими руками…

— Покраска автомобиля ВАЗ для себя своими руками! (без опыта работы) Смотрите на результат…

— Самое простое устройство для замера давления топлива в системе автомобиля своими руками

— Как открутить ступичную гайку? Самый надёжный инструмент для откручивания ступичной гайки?

— Тест заводского универсального сьемника шаровых опор

— Клещи для обжима хомутов на пыльнике шруса

— Самый простой и дешёвый аналог WD-40 своими руками wd40

Всем привет!
Еще в 2013 году я наткнул на запись в блоге у лично мной глубоко уважаемого mkovalenko (чтобы там не говорили политики, но я украинских мужиков уважаю, за их золотые руки) в той записи Макс приладил на Aveo тормоза от Lacetti ну и меня загорелось!
Пробег на тот момент у машины был еще смешной и говорить о замене тормозных дисков было рано, поэтому затея была заброшена в дальний ящик.
С тех пор прошло 4 года, машине уже 8 лет, пробег на одометре близится к 86 000 км и тормоза мои меня мягко говоря не устраивают.
Тут еще в памяти отложилась ситуация с отцом, когда он позвонил мне декабрьским вечером и сказал, что у его Lacetti лопнул передний тормозной шланг и он едет до парковки без тормозов. Его машине тогда было 9 лет, а это значит, что и мне нужно заранее позаботиться о замене шлангов. Короче пришло время вспомнить о давней затее!
Начал я с поисков необходимых расходных материалов и деталей. В первую очередь заказал новые шланги, новые крепежные болты к шлангам и ремкомплекты для суппортов Lacetti, а так же разные смазки для направляющих и колодок.
Вот список расходников:
Смазка для направляющих суппортов — TRW PFG 110 1 шт. 167 руб.;
Болт крепления тормозного шланга — 94535522 2 шт. 100 руб.;
Шланг тормозной резиновый — 96534545 2 шт. 1366 руб.;
Ремкомплект суппортов — Frenkit 254089 2 шт. 318 руб.;
Медная смазка — Liqui Moly 7579 1 шт. 328 руб.;
Итого: 2279 руб.
Осталось найти самое интересное — диски и суппорта.
Я перерыл все объявления по разбору Lacetti в поисках живого комплекта передних суппортов, везде либо левые, либо правые, а комплекта с одной машины не было, плюс всегда есть риск купить кота в мешке через интернет. Поиски продолжались месяц, пока я случайно не наткнулся на объявление на Авито в моем городе.
Парень продавал комплект суппортов со служебной машины, как он сказал — пожаловался шефу на тормоза, мол направляющие смазать надо и ремкомплекты поменять, а тот сказал менять суппорта в сборе, короче на служебной машине новые, а у него в гараже старые — состояние огонь, можете сами заценить!

Все пыльники целые, на поверхности поршня и цилиндра зеркало без малейшего намека на ржавчину, пальцы не закисшие — все движется и работает и главное видно. что сняли с машины совсем недавно, деталь не валялась полгода под открытым небом на разборке — и все это удовольствие за 1800 руб. Я доволен покупкой как слон!
После покупки провел суппортам ревизию: отмыл отчистил от старой смазки все рабочие поверхности,

Ремонт суппорта переднего дискового тормоза Chevrolet Aveo T200

Разборка

1. Снимите скобу в сборе. 2. Удалите направляющий палец скобы, который соединяет корпус поршня скобы с оправой.

3. Снимите штуцер перепускного клапана и перепускной клапан. 4. Извлеките штифты и резиновые кожухи.

5. Снимите колодки переднего тормоза.

Предупреждение: не пытайтесь пальцами поймать поршень при снятии поршня со сжатым воздухом. Поршень может внезапно выскочить из своей полости и серьезно повредить руку или палец.

Внимание: при удалении поршня вставьте внутрь корпуса скобы брусок из твердой древесины.

4. С помощью сжатого воздуха "выдуйте" поршень из корпуса. 5. Снимите внешний уплотнитель.

6. Снимите внутреннее уплотнительное кольцо с полости поршня скобы.

Сборка

1. Протрите все части денатуратом или тормозной жидкостью. Просушите их с помощью чистого сжатого воздуха и продуйте все проходы в корпусе и перепускном клапане. 2. Произведите осмотр поршня и скобы на предмет наличия борозд, зазубрин и коррозии. Если найдены какие-либо из этих компонентов, то замените указанные узлы. 3. Произведите осмотр перепускного клапана скобы.

Внимание: ничего не удаляйте с поршня или полости цилиндра.

4. Смажьте новое внутреннее уплотни-тельное кольцо поршня. 5. Установите внутреннее уплотнительное кольцо поршня в канавку корпуса скобы. Проверьте, чтобы уплотнительное кольцо не было изогнуто. 6. Вставьте в канавку внешний защитный уплотнитель поршня. 7. Смажьте поршень тормозной жидкостью. 8. Нажимайте на поршень по направлению внутрь до тех пор, пока он нормально не сядет на свое посадочное место.

9. Покройте крепежные пальцы смазкой и поставьте на них защитные чехлы.

10. Затяните клапан прокачки цилиндра моментом 6 Нм. 11. Установите тормозные колодки и пружины.

Внимание: убедитесь, что пружины колодок установлены правильно.

12. Присоедините оправу к скобе с помощью болтов направляющих крепежных пальцев.

Затяжка

13. Установите суппорт. 14. Удалите воздух из системы. 15. Несколько раз нажмите на педаль до тех пор, пока педаль не станет жесткой.

Видео про "Ремонт суппорта переднего дискового тормоза" для Chevrolet Aveo

Ремонт и обслуживание СУППОРТОВ Что делать чтобы суппорты не клинило (Disc Brake Calipers) ЧТО ДЕЛАТЬ ЧТОБЫ СУППОРТЫ НЕ КЛИНИЛО | Ремонт тормозного суппорта ВАЗ-2110, Приора .

Читайте также: